[Topic Officiel] Lexus IS (300, 300h, 350) 2020-....

[mikjanv]

Si c'est cela je ne comprends plus rien a Lexus, mais ça m’étonnerais, surtout que le teaser a été présenter sur un site anglais.

 

 

Sur facebook , teaser sur Lexus mais pas sur Lexus Europe ...

 

J'espère que ce n'est pas un mauvais signe

[mike29b]

Deux sites anglais et un hollandais l'annonce:

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] -coming-uk

 

https://www.motor1.com/news/42 [...] or-europe/

 

https://www.autoweek.nl/autoni [...] or-europa/

[mikjanv]

 

ça serait moche pour moi. J'avais fait une croix sur l'IS gen 2 car la banquette était pas rabattable, ce qui est aussi le cas de l'ES.

 

 

J'avais oublié ce détail , rédhibitoire pour moi aussi

[T_D_B]

si ils l'importent pas en Europe, j'espère qu'elle sera très très moche histoire qu'on soit pas déçu

bon ils le présentent quand le nouvel NX déjà?

[Invité §the036wd]

Lexus a annoncé qu'il n'y aura pas d'importation de prévue pour l'Europe pour la nouvelle IS, il va falloir se contenter de l'ES et des SUV.

Source ?

[T_D_B]

dans les 3 liens au dessus. Les journalistes UK et NL semblent partager les même infos.

[lex-is]

Le teaser n'est pas sur le site presse pour Lexus Europe donc on peut supposer que la rumeur est vraie

[Invité §the036wd]

Cons de SUV...

J'attendrais la prochaine.

 

Pas pressé, mon IS 300h n'a que 120 000 km...

[Invité §Ano464wm]

L'ux est un peu short en habitabilité ( notamment le coffre ) .

 

 

 

 

J'ai l'UX depuis peu, mis à part le coffre qui est effectivement assez "maigre" (à 4 c'est compliqué même si on y arrive) elle est top !

C'est une super caisse, très agile, très bien finie, silencieuse, moteur qui envoie bien (belles reprises etc) et efficience du mode EV en ville (80% du temps) et sur route (50% du temps). Sur autoroute j'arrive à du 5,5L en respectant les limitations (et 4,3L sur trajet mixte en roulant cool).

C'est certes un SUV mais finalement la position de conduite fait plus berline un peu haute que SUV, en tout cas moi je n'ai pas l'impression de conduire un SUV à bord.

A mon avis un meilleur choix que le NX actuel qui est un peu poussif et pour le coup un vrai SUV.

Peut-être la version restylée à venir, boostée et/ou rechargeable sera un meilleur choix sinon.

[Ziptou57]

IS vendu et en effet, je pense partir sur un UX 4x4. NX trop gros pour mon besoin et trop de TVS en 4x4.

[mikjanv]

Je ne doute pas de toutes les qualités dynamiques de l'ux qui par ailleurs me plait beaucoup en design ( ext comme int ) .

 

 

Autre point positif , le budget qui me convient.

 

 

Point noir pour moi l'habitabilité . C'est pas forcément l'impératif d'une famille de 4 mais plutôt celui de loisirs un peu encombrant ( surf et golf )

 

A voir tout ça dans le futur , c'est peut etre pas redhibitoire.

 

 

 

La mise à jour ( stylistique comme dynamique ) du NX devrait lui faire le plus grand bien . Reste que probablement le gabarit et le budget me conviendront moins.

 

Une IS reprenant les codes stylistiques de l'UX ( ce qui semble déjà être le cas pour l'arrière ) et une amélioration du système hybride et on avait là quand même moyen d'avoir une proposition désirable et dans l'air du temps .

Par ailleurs , comme j'ai pu le lire , garder l'is plutôt que l'es pour l'Europe aurait probablement été plus judicieux.

 

Enfin bon , on est vraiment dans une pèriode compliquée pour le marché auto

[Invité §Ano464wm]

Je surfe aussi mais je n'utilise pas l'UX pour ça, effectivement ça fait un peu juste...

Même si Lexus Japan communique sur le surf avec son UX

 

Tu cliques sur SURFING :

https://lexus.jp/models/ux/special/onemorething/

[T_D_B]

L'UX devrait être livré d'office avec des barres de toit.

[mikjanv]

Oui , les solutions existent .

 

 

J'ai changé de véhicule l'été dernier et à l'époque l'habilité était clairement rédhibitoire . Ma situation perso ayant quelque peu changé , je pense que ça parait jouable aujourd'hui .

Au quotidien ce serait bien suffisant en tout cas , et quelques aménagements dans l'année pour des plus grands déplacements.

D'ailleurs si l'is n'a pas de banquette rabattable , ça revient au même que l'ux pour moi.

[Invité §Ano464wm]

L'UX devrait être livré d'office avec des barres de toit.

 

Je dirais même avec un coffre de toit également, surtout que ce n'est pas pour les 3-400€ que ça vaut...

Au moins les clients potentiels ne se poseraient plus la question du coffre (qui au demeurant, dans la vie de tous les jours : courses etc est SUPER pratique car avec un seuil de chargement haut)...

[pierregdlj]

Le teaser n'est pas sur le site presse pour Lexus Europe donc on peut supposer que la rumeur est vraie

 

Espérons que ce ne soit que retardé...

 

Parce-que là, ça prouverait qu'ils font tout pour ne pas en vendre.

 

Déjà les Camry et ES300h en quantité homéopathiques, c'est naze...

 

Ajoute à ça l'absence de break récurrente...

 

Si ils ne veulent pas du marché Europe, faut pas s'y prendre autrement.

[T_D_B]

Y a bien Infiniti qui a plié bagages en Europe.

On en est pas encore là pour Lexus mais les ventes de berlines sont bien ridicules comparées aux autres continents. ça m'étonne qu'à moitié qu'ils s'emmerdent même pas à importer la nouvelle IS. Je suis pas très fan des SUVs mais vu les circonstances, j'aurai pas trop le choix si je veux rester chez Lexus.

[Ziptou57]

L'IS est avant tout destiné au marchés nord-américains qui ne connaissent pas l'hybride, donc c'est assez logique pour Lexus de ne pas developper une version spécifique pour l'Europe qui doit se vendre assez peu.

Et en effet, chez nous on n'achètes plus que des SUV...

[Ziptou57]

PS : si l'IS passe à la trappe, le RC aussi je presume

[hellric]

Je ne suis pas client pour une IS mais je suis cela avec intérêt et aussi déception, ce n'est pas bon signe de ne pas importer l'IS en Europe, la berline premium est toujours très prisée des flottes de société, ça veut dire qu'ils ne veulent même plus essayer et sont résignés ?

 

Techniquement je suis aussi intéressé de voir s'il y a des progrès au niveau du moteur et du système multimedia.

[Ziptou57]

Je ne suis pas client pour une IS mais je suis cela avec intérêt et aussi déception, ce n'est pas bon signe de ne pas importer l'IS en Europe, la berline premium est toujours très prisée des flottes de société, ça veut dire qu'ils ne veulent même plus essayer et sont résignés ?

 

Techniquement je suis aussi intéressé de voir s'il y a des progrès au niveau du moteur et du système multimedia.

 

 

Il n'y aura pas de version hybride dans cette IS si elle n'arrive pas en Europe.

Pour le multimedia, Toyota peut toujours faire mieux

[pierregdlj]

Y a bien Infiniti qui a plié bagages en Europe.

On en est pas encore là pour Lexus mais les ventes de berlines sont bien ridicules comparées aux autres continents. ça m'étonne qu'à moitié qu'ils s'emmerdent même pas à importer la nouvelle IS. Je suis pas très fan des SUVs mais vu les circonstances, j'aurai pas trop le choix si je veux rester chez Lexus.

 

Pour les berlines ES300h et Camry, c'est normal qu'ils en vendent très peu : ils les approvisionnent au compte goutte...

Du coup, si on ne peut pas en acheter, le problème est vite réglé.

 

Je ne suis pas fan des SUV non plus, mais dans ces conditions, si je m'accroche au HSD, le prochain ne pourra être qu'un Rav4 2019, faute de break familial.

La Corolla TS 180h suffirait presque, mais pas moyen de tirer la caravane avec ça.

[Invité §the036wd]

Je crois que je ne pourrais jamais acheter un SUV. Je resterais sur de la berline 4 portes...

 

 

L'ES 300h est pas mal, mais traction et même moteur que l'IS 300h, et trop longue, peu d'intéret, la Camry idem, il faudrait que je les essaye, mais remplacer une 300H par une 300H traction ne me motive pas, la GS 450h n'a pas été remplacé, si l'IS n'est plus là, comment dire..

 

On verra ce que Lexus va faire, il y a peut etre du bon qui s'annonce chez Mazda avec la prochaine Mazda 6, en propulsion, 6 cylindres en ligne.

 

Dans tous les cas, je resterais sur du japonais.

[ian51]

Pareil un suv ne m'attire pas, on va commencer par une Yaris 4 après on verra pour une Lexus, l'ES est pas mal j'aurais préférer plus petit comme l'IS.

[T_D_B]

Présentation le 9 Juin:

https://i1.wp.com/motorsactu.c [...] xus-IS.jpg

 

https://www.facebook.com/events/241479610502981/

 

 

https://theautomobilist.fr/lexus-la-presentation-de-la-nouvelle-is-2021-reportee/

 

Apparemment c'est bien reporté.

 

https://twitter.com/Lexus/stat [...] 73639?s=20

[mike29b]

Présentation le 15 juin:

[lex-is]

RENDEZ NOUS LA IS !!!! :fou:

 

Je vais quand même pas m'appeler Lex-es....

[ian51]

C'est qu'un restylage, j'aime bien ces feux arrière.

[mike29b]

[ian51]

Une vidéo un peu complète.

 

J'adore c'est un gros restylage et qu'il lui va très bien .

 

De l’extérieur on dirait un nouveau modèle.

 

https://www.youtube.com/watch?v=je-pJN-6nO4

[Invité §the036wd]

Je suis très mitigé.

 

Je n'ai jamais aimé les flancs creusés et je ne valide pas ici.

L'arrière est pas mal, mais le décrochage horizontal sur le dernier montant est bizarre. De même que la fin de la porte arrière, avec la carrosserie qui remonte violemment.

L'avant par contre est bien.

 

L'intérieur, je n'ai jamais été fan des aérateurs ronds, cela se confirme.

Et pour l'écran énorme au milieu, c'est très moyen.

 

Au final, comme tout re-stylage, je préfère souvent les version originales, phase 1 quoi, cela se confirme ici pour cette phase 3.

 

Du coup si ce n'est pas importé en Europe, là je m'en tape

 

A voir en vrai toutefois.

[Invité §Ano446Dl]

Bonjour a tous,

 

Très très jolie cette nouvelle IS, j'adore son design agressif et ce bandeau a l'arrière.

 

Si elle venait a sortir en France je serais vraiment indécis sur mon choix qui était fait sur une ES.

 

 

Merci pour les photos ainsi que la video.

[T_D_B]

Je suis très mitigé.

 

Je n'ai jamais aimé les flancs creusés et je ne valide pas ici.

L'arrière est pas mal, mais le décrochage horizontal sur le dernier montant est bizarre. De même que la fin de la porte arrière, avec la carrosserie qui remonte violemment.

L'avant par contre est bien.

 

L'intérieur, je n'ai jamais été fan des aérateurs ronds, cela se confirme.

Et pour l'écran énorme au milieu, c'est très moyen.

 

Au final, comme tout re-stylage, je préfère souvent les version originales, phase 1 quoi, cela se confirme ici pour cette phase 3.

 

Du coup si ce n'est pas importé en Europe, là je m'en tape

 

A voir en vrai toutefois.

 

 

Je suis un peu comme toi. Je m'attendais à une nouvelle version et pas juste un restylage. Ce qui est flagrant est l'intérieur où pratiquement rien ne change. Je ne vois pas trop l'intérêt pour les possesseurs d'IS gen 3.

[Heidy]

Elle a une monstre gueule, y a pas de doute c’est une réussite sur ce point !

L’arrière par contre j’ai du mal. La malle est trop haute, et ce genre de mega diffuseur haut perché noir (comme la Yaris Cross) ne lui va pas du tout. Surtout en l’imaginant sans les sorties d’échappements (comme les hybrides de la marque).

 

Et pour l’intérieur, c’est ni plus ni moins qu’une catastrophe. La version actuelle est bien mieux réussi.

L’écran se veut tactile, parfait, mais il est très mal intégré. L’idée dès aérateurs ronds de chaque côté ne lui va pas du tout. On ne rajoute pas des rondeurs sur une planche de bord très horizontale avec des angles prononcé. Une grosse faute de goût.

Je bloquais, et je bloque donc toujours sur ces touches plastiques low-cost sur le volant, même pas été capable de reprendre le volant des dernières Lexus !

 

Bref, un intérieur indigne d’un véhicule premium renouvelé en 2020. Décevant.

Je commence à avoir très peur de ce que Lexus va nous sortir pour la futur CT ...

[T_D_B]

 

Et pour l’intérieur, c’est ni plus ni moins qu’une catastrophe. La version actuelle est bien mieux réussi.

L’écran se veut tactile, parfait, mais il est très mal intégré.

 

 

J'arrive pas trop à comprendre comment tu peux préférer le tableau de bord de l'actuelle IS alors que c'est pratiquement le même.

Y a que les aérateurs sur le côté et deux trois boutons qui changent. Le reste est strictement identique.

Je pense pas que l'écran soit tactile, le pad a été reconduit et l'emplacement de l'écran rend tout contact impossible sans décoller le dos du dossier.