Lexus vendu sous la cote ???

[Whypi]

Merci mais trop de km pour moi.

Et tu prends quoi à la place ?

[Invité §oli141Hu]

Je l ai déjà c est pour ça qu il faut qu elle parte

Léon cupra break 4x4

56000 km c est trop ?

[Whypi]

Belle voiture cette Leon.

Pas trop dure de quitter le système hybride ?

 

 

Oui je cherche plutôt aux alentours de 12 à 20 000 Km pour ma part.

[Invité §oli141Hu]

C est surtout le confort qui va manqué mais j adore l a cupra

[Invité §iak061Tn]

Belle voiture cette Leon.

Pas trop dure de quitter le système hybride ?

 

 

Oui je cherche plutôt aux alentours de 12 à 20 000 Km pour ma part.

Pourquoi faire ?

Autant vouloir une version restylée je comprendrais. Mais ce serait beaucoup plus cher surtout avec si peu de kms...

 

Autant 30 ou 40000kms de plus ne représentent pas grand chose dans la durée de vie de cette auto.

[pierregdlj]

C'est clair. Perso je prendrais carrément une version de 100000km, même un ex-taxi.

 

Les km n'usent pas ces hybrides. Surtout quand il s'agit de beaucoup de km en peu de temps.

[Whypi]

Pourquoi faire ?

Autant vouloir une version restylée je comprendrais. Mais ce serait beaucoup plus cher surtout avec si peu de kms...

 

Autant 30 ou 40000kms de plus ne représentent pas grand chose dans la durée de vie de cette auto.

 

 

C'est la version restylée que je cherche effectivement.

Après la lexus fait partie de la liste des prétendantes mais ce n'est pas un but absolu.

 

Je trouve les premiums très cheres par rapport à ce qu'elles apportent de plus que beaucoup d'autres voitures de marques généralistes.

[pierregdlj]

Je trouve les premiums très cheres par rapport à ce qu'elles apportent de plus que beaucoup d'autres voitures de marques généralistes.

 

C'est vrai, d'un point de vue rationnel.

Mais la différence se fait par la somme d'une multitude de petits détails et attentions, jusqu'au service en concession (les tarifs sont premium aussi, faut pas déconner ).

Tout dépend de ce à quoi tu es sensible, et selon l'usage. Si tu te fous d'avoir un véhicule silencieux, avec une très bonne sono, ou d'avoir des chevaux sous le capot... alors n'hésite pas à regarder chez Dacia. (je ne plaisante pas : je suis passé de Dacia à Lexus)

[Whypi]

Haha ! C'est un sacré bond en qualité que tu as fait !

 

Y'a quand même un juste milieu, par exemple entre une lexus CT200H et une toyota corolla, je ne suis pas sur que la lexus fasse beaucoup plus premium sur les petits détails que tu cites.

 

Disons que le premium fait rêver mais cela se paye

[pierregdlj]

Haha ! C'est un sacré bond en qualité que tu as fait !

 

Y'a quand même un juste milieu, par exemple entre une lexus CT200H et une toyota corolla, je ne suis pas sur que la lexus fasse beaucoup plus premium sur les petits détails que tu cites.

 

Disons que le premium fait rêver mais cela se paye

Tout à fait pour tout.

[Epicure06]

C'est vrai que "dans le temps", quand tu achetais une Mercedes plutôt qu'une Renault, tu payais beaucoup plus cher mais tu savais pourquoi alors que maintenant, on se pose hélas parfois (souvent?) des questions .

[pierregdlj]

C'est vrai que "dans le temps", quand tu achetais une Mercedes plutôt qu'une Renault, tu payais beaucoup plus cher mais tu savais pourquoi alors que maintenant, on se pose hélas parfois (souvent?) des questions .

 

Alors que maintenant elles sortent presque des mêmes chaines.

[Epicure06]

Et pour cause.

[Invité §106034NK]

pour ma part, mon expérience dans l'achat du lexus semble prouvé le contraire.

 

je parles bien sur des lexus à moins de 15000 euros...

 

satisfait de mon premier RX, j'ai récemment voulu regarder pour en prendre un deuxième...

petite douche froide. absolument rien dans mon budget ci ce n'est une épave à Montpellier.

 

pour l'équivalent de ce que j'ai, c'est quasiment du +30 % en un an.

 

suis je le seul à l'avoir remarqué?

[pierregdlj]

Pour quel modèle ?

 

Les SUV, notamment essence et encore plus pour les hybrides, tiennent plutôt bien la cote.

 

En effet je ne trouve pas les RX450h moins chers qu'il y a 2 ans quand j'ai acheté mon 400h.

[Invité §106034NK]

RX300 tout bête... a kilométrage et année équivalente, c'est +2500 euros minimum.

 

soit j'ai fait une bonne affaire il y a un an, soit ils marchent sur la tête...

[lex-is]

La côte des véhicules essence remonte en flèche.

Et Lexus n'y échappe pas.

 

Une IS250 se vend aussi chère qu'il y a 5/6 ans (avec le même kilométrage qu'il y a 5/6 ans mais les années en plus).

[pierregdlj]

RX300 tout bête... a kilométrage et année équivalente, c'est +2500 euros minimum.

 

soit j'ai fait une bonne affaire il y a un an, soit ils marchent sur la tête...

 

Ah oui quand même.

 

Remarque, tant mieux pour nous.

[Epicure06]

La peur, légitime, de ne plus pouvoir utiliser son véhicule diesel en ville n'est pas étrangère au phénomène .

[nico95]

Yep, c'est tous les modèles essence qui surcotent clairement en ce moment, c'est assez flagrant. Quelque soit le segment / modèle etc !

 

Après en diesel, c'est dur de suivre la tendance, car certaines sont affichées encore chères mais bon, est-ce que ça part ou pas...

[pierregdlj]

La peur, légitime, de ne plus pouvoir utiliser son véhicule diesel en ville n'est pas étrangère au phénomène .

 

 

C'est évident.

 

Et je pense aussi que les gens (re)découvrent l'essence, avec plaisir.

[Invité §106034NK]

comme on dit " le plaisir de conduire commence la ou le diesel s'arrête" :d

[Whypi]

A priori beaucoup de personnes ayant fait le switch diesel/essence sont déçus par les consommations de leurs véhicules. Faut dire on leur a fait croire que les essences downsizées consommaient comme un diesel :q

[pierregdlj]

A priori beaucoup de personnes ayant fait le switch diesel/essence sont déçus par les consommations de leurs véhicules. Faut dire on leur a fait croire que les essences downsizées consommaient comme un diesel :q

 

Oui, certains sont déçus.

Mais bizarrement, ça fait maintenant quelques années que le switch est fait, et pourtant ça continue dans le même sens.

 

Je pense aussi que certains (les mêmes ?) se rendent compte que niveau confort c'est bien meilleur, en pollution aussi (du moins, celle visible), et qu'en fiabilité, également.

 

Et ceux qui ont choisi le HSD en remplacement du diesel sont rarement déçus.

[nico95]

A priori beaucoup de personnes ayant fait le switch diesel/essence sont déçus par les consommations de leurs véhicules. Faut dire on leur a fait croire que les essences downsizées consommaient comme un diesel :q

 

 

Après les connaisseurs ne prennent pas de downsizés à la c** et optent pour des vrais blocs essence performants

[Epicure06]

C'est pour cela que je suis passé sur un V8 essence de 5 litres de cylindrée !

[nico95]

Yeah ! T'es un vrai toi

 

Au moins, pas de surprise, tu fais la conso prévue par le constructeur sur la fiche hihi

 

Bloc 5L, serait-ce une Mustang GT récente par hasard ?

[Whypi]

Oui, certains sont déçus.

Mais bizarrement, ça fait maintenant quelques années que le switch est fait, et pourtant ça continue dans le même sens.

 

Je pense aussi que certains (les mêmes ?) se rendent compte que niveau confort c'est bien meilleur, en pollution aussi (du moins, celle visible), et qu'en fiabilité, également.

 

Et ceux qui ont choisi le HSD en remplacement du diesel sont rarement déçus.

 

 

Je te confirme que le passage au HSD ne déçoit pas même en venant d'un ancien moteur essence atmo sauf dans des conditions très particulières comme les routes de montagne. Et encore je pense qu'avec un HSD de 180cv ou plus cela doit pas être si désagréable.

 

 

En fait le plus dure quand tu es passé au HSD c'est de changer ta voiture .... le marché de l'hybride simple n'est pas énorme et à priori les modèles équipés d'une boite double embrayage sont moins souple à conduire en ville (à coups ressentis).

[Epicure06]

Yeah ! T'es un vrai toi

 

Au moins, pas de surprise, tu fais la conso prévue par le constructeur sur la fiche hihi

 

Bloc 5L, serait-ce une Mustang GT récente par hasard ?

 

 

 

Perdu.

Famille oblige, ce n'est qu'un "simple" 4x4 (cfr "mes jouets").

[pierregdlj]

 

Je te confirme que le passage au HSD ne déçoit pas même en venant d'un ancien moteur essence atmo sauf dans des conditions très particulières comme les routes de montagne. Et encore je pense qu'avec un HSD de 180cv ou plus cela doit pas être si désagréable.

 

 

En fait le plus dure quand tu es passé au HSD c'est de changer ta voiture .... le marché de l'hybride simple n'est pas énorme et à priori les modèles équipés d'une boite double embrayage sont moins souple à conduire en ville (à coups ressentis).

En montagne, je confirme qu'un HSD avec des watts est plutôt amusant.

[hellric]

J'ai bien l'impression, pour la Belgique en tout cas, que le revente d'une Lexus à un prix correct est très compliqué.

Expérience fait ce WE, on me donnait à peine 25000 EUR d'un NX de deux ans qui m'en a couté 47000

[lex-is]

Oui enfin si c'est une reprise il n'y a rien d'anormal...

[Epicure06]

+1.

 

Les pros te reprennent un véhicule 15% sous la cote Argus et le revendent ensuite 15% au dessus.

[hellric]

Oui je sais mais là c'est pire que tout. A l'poque j'avais vendu mon GLA de 3 ans à 22000 EUR (37000 à l'achat) à un pro, ici le NX a un an de moins et coutait 10000 de plus...

[lex-is]

On est en période covid aussi. Je pense que les concessions sont plus à vouloir déstocker que acheter/vendre.

 

Après il faut aussi prendre en compte l'opération sur sa globalité car il y'a aussi le transfert de remise qui est monnaie courante.