[Topic Officiel] Lexus RX (350, 350h, 450h+, 500h) 2022

[lex-is]

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Bonjour, La nouvelle is sera présentée d’ici quelques jours et une information a été aussi communiquée, le RX MY2022 sera de la nouvelle génération.

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Modifié 3 novembre 2020 par mike29b

[lex-is]

Hello,

 

Ça y est les premières rumeurs arrivent. Il semble que le futur RX utilisera une nouvelle plateforme hybride dont l’appellation sera 500h

il s’agirait d’un 2,4L Turbo sous le capot. 
 

Il y aura également le 350h et le 450h+ 

[pierregdlj]

Merci.

 

Donc c'est fini, les V6 HSD...

En même temps fallait s'y attendre.

 

2.4L turbo, ça sortirait combien ? Disons 240ch pour le thermique seul ?

Ajoutons la partie électrique du NX450h+ : 130ch

Total de 370ch, ça parait crédible non ?

La GS450h sort 345ch, la LS500h sort pareil...

On peut supposer que le RX500h sortirait donc plus de 350ch...

Et ce sera certainement du PHEV pour le 500h, sinon les conso seraient trop élevées, et surtout, jusqu'à maintenant il n'y a jamais eu de moteur turbo en hybride non rechargeable chez Toyota/Lexus.

 

Pour le 350h : je pense qu'on peut tabler sur le 2.5L HSD de 245ch, comme pour le NX...   En 2WD, ça doit aller.

 

Et le 450h+, je vote pour 309ch également.

 

La question est surtout : quel type de transmission aura le 500h ?  e-CVT ? BVA ? Multistage ?

Je pense que techniquement un HSD avec ou sans multistage pourrait convenir, et que le couple à bas-régime du moteur turbo pourrait être très agréable.

Peut-on supposer aussi que le moteur 2.4T sera Atkinson ? Ce serait un L4 sur la même base que le 2.5, ou pas ?

 

Curieux de voir combien ça va peser, ce bazar.

[dingdongtoy]

Salut , 2.4L turbo commun avec le NX a la différence que le NX350 a une boite auto 8 vitesse , il sort 275ch en version normal don en hybride 240 je dirais

 

https://www.motor1.com/photo/5887156/2022-lexus-nx-350-f-sport-door-panel/

[pierregdlj]

Ok, on peut donc tabler sur 240ch pour le thermique, en Atkinson je suppose.

[dingdongtoy]

il y a une heure, pierregdlj a dit :

Ok, on peut donc tabler sur 240ch pour le thermique, en Atkinson je suppose.

Salut , Avec le turbo je pense que ça va changer beaucoup de chose...

[pierregdlj]

il y a 45 minutes, dingdongtoy a dit :

Salut , Avec le turbo je pense que ça va changer beaucoup de chose...

Je pense aussi. Mais je pense surtout qu'avec une grosse et puissante batterie, ça va changer beaucoup de choses... au point de douter de l'utilité du turbo.

Le turbo apportera surtout du confort auditif, mais question rendement j'ai des doutes.

[dingdongtoy]

il y a 6 minutes, pierregdlj a dit :

Je pense aussi. Mais je pense surtout qu'avec une grosse et puissante batterie, ça va changer beaucoup de choses... au point de douter de l'utilité du turbo.

Le turbo apportera surtout du confort auditif, mais question rendement j'ai des doutes.

Coter rendement , si le turbo est bien adapter , et que le moteur tourne sur les bonne plage de régime , le rendement peut être bon , moi c'est surtout les "arret , démarrage" qui me chagrine...

 

Pour la batterie , en restant dans du air cooling tu est limiter et puis pas forcement besoin d'une batterie énorme , il faut qu'elle soit bien utiliser , c'est l'essentiel ...

La batterie Li ion de la Corolla fait un meilleur boulot que celle de l'Auris Ni MHen étant 2 fois moins puissante...

 

 

[pierregdlj]

Le 04/02/2022 à 21:06, dingdongtoy a dit :

Coter rendement , si le turbo est bien adapter , et que le moteur tourne sur les bonne plage de régime , le rendement peut être bon , moi c'est surtout les "arret , démarrage" qui me chagrine...

Le rendement peut être bon, mais pas meilleur qu'un atmo Atkinson, jusqu'à maintenant.

En revanche le régime de rendement max est certainement plus bas.

Les start/stop seront certainement moins fréquent avec une plus grosse batterie, et je pense que la gestion fera en sorte que le turbo ne soit pas pleine charge à froid...

 

Le 04/02/2022 à 21:06, dingdongtoy a dit :

 

Pour la batterie , en restant dans du air cooling tu est limiter et puis pas forcement besoin d'une batterie énorme , il faut qu'elle soit bien utiliser , c'est l'essentiel ...

La batterie Li ion de la Corolla fait un meilleur boulot que celle de l'Auris Ni MHen étant 2 fois moins puissante...

Pour un hybride turbo, je pense qu'une grosse batterie est raisonnable.

[Epicure06]

D'après ce que j'ai pu lire, le nouveau RX ne sera présenté qu'en été avec un début de production en octobre 2022.

L'actuel datant de 2015 et les Lexus ayant une durée de vie de plus ou moins 7 ans, cela correspondrait.

[mike29b]

Présentation le 1er Juin:

[Epicure06]

J'ai en effet reçu il y a quelques jours un mail de Lexus France annonçant cet événement.

[lex-is]

Dossier de presse : https://media.lexus.fr/dossier-dossier-de-presse--premiere-mondiale-du-nouveau-lexus-rx/

 

Sans surprise disponible en 350h (pas en France) et 450h+. 
Une inédite version qui pourrait satisfaire @Epicure06, le 500h avec moteur turbo et Bva. 
 

Je pense que ce 500H entre en concurrence avec le GLE450 4Matic. Quelques comparaisons :

 

• 0 a 100 en 5.7 secondes (- de 6secondes sur le RX)
• 367ch + 22 ch VE (371ch pour le RX)
• 205gr (mini) contre 182-189gr pour le RX500h

 

• Le GLE a un malus de minimum 20K€ contre maxi 10K€ sur le RX (grille 2022)
• Tarif du GLE450 "premier prix" hors options/malus : 80 501€

Modifié 1 juin 2022 par lex-is

[Critter Normand]

Surtout que le M&L est dispo même sur le PHEV

Reste à  voir pour un éventuel TO panoramique

Série limitée 50 exemplaires numérotés "Opéra de Paris" disponible à la réservation (avec en cadeau 2 places à l'Opéra et un casque audio M&L) sur le site Lexus France (prévoir 98 500 euros hors malus quand même). 
Je retiens aussi le passage du "look F sport" au package "F sport Performance" qui aura je l'espère un impact sur les autres modèles (même si on n'en verra pas trop par chez nous)

[mike29b]

 

https://www.netcarshow.com/lexus/2023-rx/

 

 

 

 

[mike29b]

 

[Epicure06]

Pas mal en effet, mais ... je m'attendais à une évolution esthétique un peu plus poussée.

 

A première vue, la version F-Sport Executive ne serait disponible que sur le RX 500h.

Cela serait dommage car elle est, à mes yeux (réflexion toute relative car les goûts et les couleurs ...), plus agressive (et donc plus sympa).

 

Par contre, si on se fie au photo, le TOE panoramique serait disponible, ce qui est un plus en comparaison au NX 450h+.

Si en plus on a droit au système hifi ML!

Manque plus que les sièges massants pour être parfaite.

[Critter Normand]

Il y a 21 heures, Epicure06 a dit :

A première vue, la version F-Sport Executive ne serait disponible que sur le RX 500h.

Cela serait dommage car elle est, à mes yeux (réflexion toute relative car les goûts et les couleurs ...), plus agressive (et donc plus sympa).

 

Par contre, si on se fie au photo, le TOE panoramique serait disponible, ce qui est un plus en comparaison au NX 450h+.

Si en plus on a droit au système hifi ML!

Manque plus que les sièges massants pour être parfaite.

 

Oui pour le M&L et très. probable pour le TOE panoramique pour le RX 450H+ (apparemment le poids n'est plus un problème  )

Pour la finition F Sport, il faut peut être attendre, La RX 500H a été présentée en F SPORT Performance (un peu dans l'esprit d'une vraie M chez BMW) ce qui ne veut pas dire qu'on ne pourra pas avoir une finition type F Sport sur les autres motorisations...Affiaire à suivre .

En bonus ils ont donné une info sur le couple combiné de la motorisation  450H+. Il est annoncé à plus de 500 Nm par LEXUS 

[mike29b]

 

[Epicure06]

Essai des 3 versions du nouveau RX par Le Moniteur Automobile :

 

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/lexus-rx-2022-hybride-rechargeable-450h-sportif-500h-f-sport.html?utm_source=newsletter-220915&utm_medium=ac.email&utm_content=moniteur_automobile&lr=a69ad447c9cb03ab6485538b16ea30bea4cd44d92cafb7a6108bae4ed4563ef1&actId=ebwp0YMB8s0ed8XGigsQh9UcvuQDVN7alUaprjO3SW-D97qTpDCz59Y9zUGjChli&actCampaignType=CAMPAIGN_MAIL&actSource=500733

[pierregdlj]

Le 15/09/2022 à 20:17, Epicure06 a dit :

Essai des 3 versions du nouveau RX par Le Moniteur Automobile :

 

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/lexus-rx-2022-hybride-rechargeable-450h-sportif-500h-f-sport.html?utm_source=newsletter-220915&utm_medium=ac.email&utm_content=moniteur_automobile&lr=a69ad447c9cb03ab6485538b16ea30bea4cd44d92cafb7a6108bae4ed4563ef1&actId=ebwp0YMB8s0ed8XGigsQh9UcvuQDVN7alUaprjO3SW-D97qTpDCz59Y9zUGjChli&actCampaignType=CAMPAIGN_MAIL&actSource=500733

Merci !

 

Ils ont quand même bien bossé, parce-que le 0-100 annoncé en 7,9s pour le 350h, c'est la même perf que les 450h génération 3 et 4... Qui font pourtant 50 et 63ch de plus.

Côté conso ils n'annoncent pas de révolution entre le 350h et les 450h, mais je pense que les 6,3L seront plus faciles à atteindre qu'avec le V6.

[Epicure06]

Franchement, il est plutôt sympa ce nouveau RX.

 

Quelques reproches quand même :

 - Pourquoi n'y a t'il pas un RX 500h hybrid plug in?!?

 - Puissance un peu faible sur le RX 450h+ et batterie un peu petite (cfr le nouveau Mercedes GLC qui offre 381 ch et une batterie de 31.2 kwh!!!).

[pierregdlj]

Il y a 1 heure, Epicure06 a dit :

Franchement, il est plutôt sympa ce nouveau RX.

 

Quelques reproches quand même :

 - Pourquoi n'y a t'il pas un RX 500h hybrid plug in?!?

 - Puissance un peu faible sur le RX 450h+ et batterie un peu petite (cfr le nouveau Mercedes GLC qui offre 381 ch et une batterie de 31.2 kwh!!!).

Je ne serais pas étonné qu'ils le sortent bientôt en phev (550h ? ) pour éviter des malus dingues en France (Europe ?).

[Invité Ewok]

Cela étant, vu le tarif non Phev (98 000 euros en haut de gamme) et même si on évite le malus, un 550h Phev flirterait avec les 110k et là on est un peu hors sol par rapport à d'autres produits. Bon c'est mon avis 😉

 

[lex-is]

A mon avis ça ne se vendrait pas beaucoup. 

Modifié 21 septembre 2022 par lex-is

[pierregdlj]

Le 20/09/2022 à 10:15, Invité Ewok a dit :

Cela étant, vu le tarif non Phev (98 000 euros en haut de gamme) et même si on évite le malus, un 550h Phev flirterait avec les 110k et là on est un peu hors sol par rapport à d'autres produits. Bon c'est mon avis 😉

 

Disons que le surcout du phev a vite fait de compenser le malus du 500h...

Après, les autres produits atteignent également des sommets en terme de prix, donc...

 

Le 21/09/2022 à 10:02, lex-is a dit :

A mon avis ça ne se vendrait pas beaucoup. 

Ce n'est pas l'objectif de Lexus, en tout cas pas en Europe.

[Epicure06]

Invité par Lexus Cannes à découvrir ce nouveau RX samedi 15 octobre 2022 à partir de 16 heures lors d'un cocktail dînatoire.

[pierregdlj]

Le 08/10/2022 à 13:39, Epicure06 a dit :

Invité par Lexus Cannes à découvrir ce nouveau RX samedi 15 octobre 2022 à partir de 16 heures lors d'un cocktail dînatoire.

N'oublie pas le mètre ruban, l'appareil photo et le compte-rendu !

[Epicure06]

Bon.

J'ai donc été voir ce nouveau RX ce jour pour sa présentation.

Le modèle présenté était un RX 500h Direct 4 F-Sport Executive en blanc nacré.

Franchement, il a une sacré gueule dans cette livrée.

Le hic est le prix qui, avec le malus, atteint 108000 euros.

Après, il existe aussi le RX 450h+ qui n'est pas soumis au malus mais hélas, privé de cette finition spécifique au 500h et aussi des 4 roues directrices.

 

@pierregdlj : désolé de ne pas avoir pris de photo mais il y avait un peu trop de monde pour cela.

[lex-is]

[Epicure06]

Par rapport à Cannes, il n'y a personne dans ta concession .

Pour information, présentation ce jour de 16h à 20h du nouveau RX avec cocktail dînatoire et présence de plusieurs "conseillers" Lexus France afin de présenter le produit.

 

Par contre, comme déjà dit, il s'agissait d'un (très beau) RX 500h F-Sport Executive blanc nacré avec derrière, sur un écran géant, un RX 450h+ gris comme le "tien" afin de pouvoir (se) faire une comparaison.

[pierregdlj]

Le 15/10/2022 à 17:57, Epicure06 a dit :

Bon.

J'ai donc été voir ce nouveau RX ce jour pour sa présentation.

Le modèle présenté était un RX 500h Direct 4 F-Sport Executive en blanc nacré.

Franchement, il a une sacré gueule dans cette livrée.

Le hic est le prix qui, avec le malus, atteint 108000 euros.

Après, il existe aussi le RX 450h+ qui n'est pas soumis au malus mais hélas, privé de cette finition spécifique au 500h et aussi des 4 roues directrices.

 

@pierregdlj : désolé de ne pas avoir pris de photo mais il y avait un peu trop de monde pour cela.

Merci du retour !

 

On attendra donc les photos officielles, à défaut de le voir en France en version 500h.

[lex-is]

[pierregdlj]

Merci !

 

Ben perso... J'aime bien. 😇

[Epicure06]

Le 22/11/2022 à 19:11, lex-is a dit :

 

Tel qu'il était à Cannes lors de sa présentation officielle le 15 octobre 2022.