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[Topic Officiel] Lexus IS (200d, 220d, 250, 350, F) 2005-2013

Invité §gri113qs

Par Invité §gri113qs,
dans IS / RC

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JooBo
JooBo

Oui d'un côté la mienne ne décôte plus depuis un certain moment c'est vrai  J'ai passé le ct y'a quelques mois, ras mis à part des trucs mineurs style antibrouillard etc. Mine de rien elle ap

dingdongtoy
dingdongtoy

Salut , par contre il semble que se soit des bouchon 6 pan creux pour le pont donc avoir de bonne clef de qualité et "choquer" un peut les bouchon avant car ça foire facilement ..... et biensure

lex-is Champion du monde

lex-is

Bijour :coucou:

 

 

Oui :D

 

 

 

C'est bon pas besoin, en plus c'est un modèle UK quoi :/

 

 

Bon faut que j'aille essayer cette voiture et je vous en dis des nouvelles :D

 

 

Ok, essence je suppose ?

 

essaye une phase 2 pour la gestion de la boite différente :p

 

EDIT: cette version UK existe chez nous aussi :love:

 

:voyons: Elles ont l'appendice du toit pour le GPS et l'antenne téléphone ?

 

Et quand il n'y a pas d'appendice sur le toit ... où se trouve l'antenne ?

 

 

C'est uniquement pour les modèles américains et pour le GPS.

Sur les Is européenne, je pense que l'antenne est intégrée dans la lunette arrière (sur le haut) ?

 

 

 

 

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Lucos Pilote d'essai

Lucos

Bijour :coucou:

 

 

 

Ok, essence je suppose ?

 

essaye une phase 2 pour la gestion de la boite différente :p

 

EDIT: cette version UK existe chez nous aussi :love:

 

 

 

 

Oui essence évidemment :D

 

Par contre ça sera une phase1.

 

Qu'est-ce qu'il y a de différent ?

 

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lex-is Champion du monde

lex-is

 

 

Oui essence évidemment :D

 

Par contre ça sera une phase1.

 

Qu'est-ce qu'il y a de différent ?

 

 

Les modifs :

 

(je reprends un ancien post de moi même) :

 

"Le fait de toucher les manettes au volant fait passer la boite en mode semi-auto. Le choix du rapport 4 n'est plus le choix par défaut au moment de l'entrée dans le mode semi-auto. Ce choix est désormais fonction de la vitesse du véhicule et du rapport précédent en mode Full Auto. Plus besoin de déplacer le levier de vitesse. (Comme chez audi entre autre) avec un retour automatique au mode Full Auto (Position D), si :

 

 

Le véhicule s'arrête

Le véhicule est conduit à une vitesse stabilisée.

Le véhicule accélère de manière régulière pendant un certain temps.

Le conducteur appui plus d'une seconde sur la manette (paddle shift) + au volant."

Version UK -> RHD (volant à droite)? :voyons:

 

Oui mais je disais ça dans le sens de la finition. La F-sport américaine est différente de la notre. La notre est mieux je trouve, plus classe :rs:

 

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Lucos Pilote d'essai

Lucos

 

Les modifs :

 

(je reprends un ancien post de moi même) :

 

"Le fait de toucher les manettes au volant fait passer la boite en mode semi-auto. Le choix du rapport 4 n'est plus le choix par défaut au moment de l'entrée dans le mode semi-auto. Ce choix est désormais fonction de la vitesse du véhicule et du rapport précédent en mode Full Auto. Plus besoin de déplacer le levier de vitesse. (Comme chez audi entre autre) avec un retour automatique au mode Full Auto (Position D), si :

 

 

Le véhicule s'arrête

Le véhicule est conduit à une vitesse stabilisée.

Le véhicule accélère de manière régulière pendant un certain temps.

Le conducteur appui plus d'une seconde sur la manette (paddle shift) + au volant."

 

 

Mouais bon ça me dérange pas trop ça :o

 

C'est vrai que je mets un coup de palettes parfois sur la C2 :bah:

 

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Lucos Pilote d'essai

Lucos

http://www.leboncoin.fr/vi/86403553.htm?ca=5_s

 

Pack Executive, 2006, moins de 100'000 bornes, avec la BVA...

 

Bonne chasse!

 

 

Je l'ai vue :D

Intéressante :oui:

 

Mais justement je me demande ce que ça vaut à ce kilométrage : quels futurs entretiens ? BVA ?

 

Bon ça m'a quand même l'air globalement fiable mais bon, pas au point d'acheter les yeux fermés :non:

 

 

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lex-is Champion du monde

lex-is

Aucune idée. J'ai bien le listing du coût d'entretien conseillé par Lexus pour la belgique et pour l'année 2008 mais pour la BVA (peut-être faite car "grande révision ?" je ne sais pas.

 

Tu peux négocier avec le vendeur ... par contre, celle-ci est à vendre depuis 4mois environ et le prix a bien baissé (-3000 euros)... pas sûr qu'il veuille baisser davantage son prix.

 

Personnellement, sur une 250, je conseille d'opter pour une configuration "moins classique" ou "pas trop gazoutée (gris/intérieur noir) :cyp:".

 

EDIT: déjà, c'est une chaine sur Is.

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CAPITENNE T Pilote semi-pro

CAPITENNE T

C'est, je pense, inusable, tant que l'entretien est respecté à la lettre.

 

Après, pour ce qui est de l'entretien de la BVA, on doit avoir droit à une vidange de boite un jour ou un autre, et encore???

 

A part les suspensions qui seront à changer, peut-être tous les 200'000km, je vois pas quel frais supplémentaire arriverait sur cette auto à des forts kilométrages.

 

En tout cas, ça vieillis bien d'après ce qu'on voit. ;)

 

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CAPITENNE T Pilote semi-pro

CAPITENNE T

J'y connais rien en bagnole moi :W

 

Mais genre si je me pointe chez Lexus pour changer mes plaquettes ça va me couter 300 ou 1000E ? :o

 

 

150€ à l'arrière. Après, ça dépend de la concession; en RP, ça doit être un peu plus cher.

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lex-is Champion du monde

lex-is

Ben euh tout. :pince:

 

Franchement, sur Is 250 ... les pneus je dirai (17' mini) :ddr:. Les révisions ne sont pas excessives pour un 6cyl (sauf paris, attention à la concession que tu choisiras).

 

Les pièces d'usures (hors pneus, tout dépend de ta conduite ... ex : Moi 50 000kms, Ae : 90 000kms) tiennent longtemps généralement.

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Lucos Pilote d'essai

Lucos

Ben euh tout. :pince:

 

Franchement, sur Is 250 ... les pneus je dirai (17' mini) :ddr:. Les révisions ne sont pas excessives pour un 6cyl (sauf paris, attention à la concession que tu choisiras).

 

Les pièces d'usures (hors pneus, tout dépend de ta conduite ... ex : Moi 50 000kms, Ae : 90 000kms) tiennent longtemps généralement.

 

 

Je conduis de manière souple & délicate :D

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Invité §Pro015bv

Invité §Pro015bv

Bonne nouvelle,j'ai passé mon is au controle et 0 défaut!

Le gars du controle technique m'a dit que c'est la première is gen2 qu'il passait et que c'était vraiment une super auto!

 

Encore heureux sur une Lexus, même ma 406 2.0 16v de 275 000kms a eu son CT vierge :o

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Invité §Pro015bv

Invité §Pro015bv

 

Le fait que ce soit une chaine ça change quoi :???:

 

Une distribution par chaîne est plus fiable et a une meilleure longévité.

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CAPITENNE T Pilote semi-pro

CAPITENNE T

Ben euh tout. :pince:

 

Franchement, sur Is 250 ... les pneus je dirai (17' mini) :ddr:. Les révisions ne sont pas excessives pour un 6cyl (sauf paris, attention à la concession que tu choisiras).

 

Les pièces d'usures (hors pneus, tout dépend de ta conduite ... ex : Moi 50 000kms, Ae : 90 000kms) tiennent longtemps généralement.

 

Rappelons-le. :cyp:

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s Pilote d'essai

s

Je dirais même qu'il avait bien briqué son automobile aussi ! :p

 

 

 

Et peut être même quelques retouches sur PC niveau luminosité avec quelques filtres ;)

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