[Topic Officiel] Lexus RX (350, 450h) 2009-2015

[artur]

J'ai HA, mais je n'ai pas roulé à 150km/h.

 

Et la conso instantanée c'est assez compliqué, tu peux avoir du vent, des faux-plats. Bref, ce n'est pas quelque chose de bien précis/stable.

[pierregdlj]

J'ai HA, mais je n'ai pas roulé à 150km/h.

 

Et la conso instantanée c'est assez compliqué, tu peux avoir du vent, des faux-plats. Bref, ce n'est pas quelque chose de bien précis/stable.

 

A cette vitesse on peut quand même se faire une idée, sur quelques dizaines de km.

 

Sur mon vieux Nokia avec ObdScope (sous Symbian ), je peux enregistrer les données pendant des heures, chaque seconde. Et ensuite reporter ça sur Excel.

J'imagine qu'on doit aussi pouvoir le faire avec HA ou Torque ?

 

Avec ça j'avais pu faire des mesures assez fiables pour la puissance/conso sur autoroute avec mon RX. Sur le plat bien sûr.

[artur]

Oui, pour chaque trajet tu peux exporter toutes les données puis en faire ce que tu veux dans une feuille Excel. Mais bon, là, je roulais sans chercher une vitesse particulière.

J'ai par contre des relevés pour 120 ou 130km/h, mais bon, ce n'est pas le bon topic (RX4).

[pierregdlj]

Oui, pour chaque trajet tu peux exporter toutes les données puis en faire ce que tu veux dans une feuille Excel. Mais bon, là, je roulais sans chercher une vitesse particulière.

J'ai par contre des relevés pour 120 ou 130km/h, mais bon, ce n'est pas le bon topic (RX4).

Ah oui, c'est vrai qu'on est sur le RX3. Je m'y perds.

[Invité §Mit488gD]

Salut tout le monde.

Quelqu'un sait, si l'on peux régler l'allumage bises feux automatiques ?

Je trouve qu'ils s'enclenche très tôt. Il fait encore jour est pourtant ils s'allume déjà. Il y a t il un réglage à faire ou pas.

Merci les amis

RX 450H de 2013.

[pierregdlj]

Salut tout le monde.

Quelqu'un sait, si l'on peux régler l'allumage bises feux automatiques ?

Je trouve qu'ils s'enclenche très tôt. Il fait encore jour est pourtant ils s'allume déjà. Il y a t il un réglage à faire ou pas.

Merci les amis

RX 450H de 2013.

 

 

Je ne sais pas, mais je pense qu'en concession ça doit être possible via la valise.

 

Sur mon RX400h je trouve au contraire qu'ils s'allument très tard. J'avais essayé de coller un petit morceau de film teinté sur le capteur, mais ça modifie aussi le rétroéclairage du tableau de bord, donc je l'ai finalement enlevé.

[lex-is]

Normalement oui.

Il y a cinq niveaux de déclenchement. De mémoire c'est indiqué dans le manuel.

La procédure se fait en concession.

[pierregdlj]

Normalement oui.

Il y a cinq niveaux de déclenchement. De mémoire c'est indiqué dans le manuel.

La procédure se fait en concession.

 

Sais-tu si c'est payant ?

 

Parce-que j'aurais bien quelques bricoles à faire modifier, sur le mien.

[Epicure06]

Devine!

[artur]

Ou mieux : pose la question à ta cc.

[alexandr-]

Sur mon RX dd 2014, je peux régler moi-même.

[pierregdlj]

Devine!

 

Ou mieux : pose la question à ta cc.

 

Sur mon RX dd 2014, je peux régler moi-même.

 

Ok merci.

 

Une chose est sûre : je ne paierai pas 50 boules pour faire modifier une variable en mémoire.

[artur]

Purée, avec toi, c'est la fin de la profession du mécano.

[pierregdlj]

Purée, avec toi, c'est la fin de la profession du mécano.

 

En tout cas en concession, oui, probable.

z'ont qu'à être plus compétents et honnêtes, autant en prestation qu'en tarifs. Et commerciaux, aussi.

 

Je n'ai pas à me plaindre de Lexus (sauf que niveau tarifs ils se foutent du monde), mais l'agent Toyota à côté de chez moi est en dessous de tout.

 

Et sinon, changer un paramètre logiciel, ça ne devrait rien couter, et même pire : ça devrait être paramétrable depuis l'écran tactile.

Si ça ne l'est pas, ce n'est pas de ma faute.

[Epicure06]

C'est comme l'obsolescence programmée.

Cela ne devrait pas exister mais ... c'est bel et bien le cas .

[artur]

Tous les réglages ne sont peut-être pas accessibles, bien que ça m'étonne. Sur mon IS et je crois que sur ma CT aussi, c'était possible depuis le menu.

En fait pour accéder à certains paramétrages il faut remplir certaines conditions. Voiture à l'arrêt en P, parfois feux allumés, etc.

 

Pour le prix en concession, toute peine mérite salaire. Même si on s'imagine que ça prend 2 minutes, ça en prendra plutôt 20 et mobilisera plus d'une personne au final.

Mais souvent ces prestations sont offertes. Et d'un autre côté pas nécessaires, c'est juste le ressenti du conducteur qui pense que c'est nécessaire.

[pierregdlj]

Tous les réglages ne sont peut-être pas accessibles, bien que ça m'étonne. Sur mon IS et je crois que sur ma CT aussi, c'était possible depuis le menu.

En fait pour accéder à certains paramétrages il faut remplir certaines conditions. Voiture à l'arrêt en P, parfois feux allumés, etc.

 

Pour le prix en concession, toute peine mérite salaire. Même si on s'imagine que ça prend 2 minutes, ça en prendra plutôt 20 et mobilisera plus d'une personne au final.

Mais souvent ces prestations sont offertes. Et d'un autre côté pas nécessaires, c'est juste le ressenti du conducteur qui pense que c'est nécessaire.

 

Sur le 400h c'est certain que ce n'est pas accessible. Comme bien d'autres paramètres d'ailleurs (la hauteur des phares par exemple).

 

Sur le 450h, c'est à voir.

 

Sinon parfois il y a des combines possibles avec quelques boutons, pour activer ou désactiver certaines fonctions. Mais c'est assez limité.

 

Pour le prix en concession, je pense que commercialement c'est un minimum d'offrir ce genre de réglages / adaptation au client, quand on vend des bagnoles à ce prix. C'est même le genre d'attentions que j'attends d'une marque "premium".

 

Et faut pas me dire que le stagiaire qui va cliquer sur la valise-ordinateur a un salaire qui nécessite de payer 102€/h.

 

 

Dans mon boulot on en offre beaucoup plus aux clients, pour des produits BEAUCOUP moins chers, et des tarifs horaires bien en dessous de ça.

 

Si le client juge quelque-chose nécessaire, alors le fournisseur doit s'exécuter, ça ne se discute pas.

[alexandr-]

Sur le mien, le vendeur a été clair lors de la livraison, on peut venir se faire paramétrer le véhicule gratuitement la première fois et il y a des paramètres cachés (de mémoire il me l’a dit, et il me semble l’avoir vu dans la doc).

[Invité §Mit488gD]

Sur mon RX dd 2014, je peux régler moi-même.

 

alexandr-tu fait comment???

[artur]

Pour le prix en concession, je pense que commercialement c'est un minimum d'offrir ce genre de réglages / adaptation au client, quand on vend des bagnoles à ce prix.

 

Et faut pas me dire que le stagiaire qui va cliquer sur la valise-ordinateur a un salaire qui nécessite de payer 102€/h.

 

Dans mon boulot...

 

Si le client juge quelque-chose nécessaire, alors le fournisseur doit s'exécuter, ça ne se discute pas.

 

Si tu achètes des véhicules neufs dans ta concession, je ne doute pas qu'ils vont te l'offrir. La question est l'as-tu acheté chez eux.

 

Ce n'est pas le stagiaire qui touche à la valise.

 

Et ton boulot ce n'est pas de vendre des voitures alors la situation n'est pas comparable.

 

Mais mon bon Monsieur, si c'est indispensable il n'y a pas de problème, aboulez le billet de 50, on s'occupe de tout !

 

Bref, il faut se renseigner un peu sur la vie des cc. Parce que les marges qu'elles ont sur les voitures sont minuscules et il faut payer le loyer, les taxes, les formations et tous les salaires.

 

Entre nous, je trouve qu'il y a une grosse contradiction entre les gens qui affirment qu'ils ne sont pas assez payés et les mêmes qui affirment qu'ils payent toujours tout trop cher.

[rootsnativ]

C'est comme l'obsolescence programmée.

Cela ne devrait pas exister mais ... c'est bel et bien le cas .

 

Salut Epicure, je vois que tu poursuis tes bons conseils ici. C'est top.

Moi, figure toi que je finis par être nostalgique de mon lexus. Certes ma xc70 est nickelle à l'interieur, avec boiseries ect... Et sans la montre de micro ondes de lexus mais voilà.... Le V6 me manque. Ça poussait fort avec un bruit vraiment sympa... Bref... Ça y est, elle me manque.

[Rifilou]

Salut Epicure, je vois que tu poursuis tes bons conseils ici. C'est top.

Moi, figure toi que je finis par être nostalgique de mon lexus. Certes ma xc70 est nickelle à l'interieur, avec boiseries ect... Et sans la montre de micro ondes de lexus mais voilà.... Le V6 me manque. Ça poussait fort avec un bruit vraiment sympa... Bref... Ça y est, elle me manque.

 

 

Bah tu vois, après ma XC60 T6 MY09 (qui venait après une XC70 I D5 Summum BVA5 MY05 et une XC70 II D5 Summum BVA6 MY08), devant rerouler plus que prévu, je suis passé au RX450h qui ne m'a pas plu totalement, cf il y a quelques années sur le forum, du coup re-XC70 (la meilleure Volvo pour moi) II D5 Xenium BVA6 MY14 (en gros la même que la tienne donc)... l'essence me manquait (clac clac...) et il me fallait plus de place => XC90 I MY08 Sport V8... reprogrammé pour le bioethanol !

 

Là le bruit est vraiment sympa et ça marche bien

 

Certes tu as déjà eu un XC90 I, mais bon...

[rootsnativ]

 

Bah tu vois, après ma XC60 T6 MY09 (qui venait après une XC70 I D5 Summum BVA5 MY05 et une XC70 II D5 Summum BVA6 MY08), devant rerouler plus que prévu, je suis passé au RX450h qui ne m'a pas plu totalement, cf il y a quelques années sur le forum, du coup re-XC70 (la meilleure Volvo pour moi) II D5 Xenium BVA6 MY14 (en gros la même que la tienne donc)... l'essence me manquait (clac clac...) et il me fallait plus de place => XC90 I MY08 Sport V8... reprogrammé pour le bioethanol !

 

Là le bruit est vraiment sympa et ça marche bien

 

Certes tu as déjà eu un XC90 I, mais bon...

 

Ah lala... Heureusement qu'on ne fait pas pareil avec nos femmes lol

Je viens de refaire un tour sur la centrale. Quasi la totalité des RX ont 95 000 kms environs. Ils ont tous la même phobie que moi avec les 100 000 kms ou y a un réel sujet avec LEXUS ????

 

C'est vrai que la xc70 n'a qu'un seul défaut mais de taille quand on est passionné, c'est le clac clac.

[Rifilou]

Ah lala... Heureusement qu'on ne fait pas pareil avec nos femmes lol

Je viens de refaire un tour sur la centrale. Quasi la totalité des RX ont 95 000 kms environs. Ils ont tous la même phobie que moi avec les 100 000 kms ou y a un réel sujet avec LEXUS ????

 

C'est vrai que la xc70 n'a qu'un seul défaut mais de taille quand on est passionné, c'est le clac clac.

 

 

Cherche une introuvable XC70 T6

 

Sinon, j'avais acheté la Lexus à 110000 kms et revendu à 150000 kms... zéro souci... c'en est triste, même Ca reste du super-japonais fiable à 200%.

[rootsnativ]

 

Cherche une introuvable XC70 T6

 

Sinon, j'avais acheté la Lexus à 110000 kms et revendu à 150000 kms... zéro souci... c'en est triste, même Ca reste du super-japonais fiable à 200%.

 

Ba Ouai c'est clair. Moi j'étais en train de surveiller la Mazda 6 wagon en essence. La fameuse prenium dans l'ombre.

 

C'est vrai que les volvo essence, quelque soit le modèle, ça reste quasi introuvable.

[pierregdlj]

Si tu achètes des véhicules neufs dans ta concession, je ne doute pas qu'ils vont te l'offrir. La question est l'as-tu acheté chez eux.

 

Ce n'est pas le stagiaire qui touche à la valise.

 

Et ton boulot ce n'est pas de vendre des voitures alors la situation n'est pas comparable.

 

Mais mon bon Monsieur, si c'est indispensable il n'y a pas de problème, aboulez le billet de 50, on s'occupe de tout !

 

Bref, il faut se renseigner un peu sur la vie des cc. Parce que les marges qu'elles ont sur les voitures sont minuscules et il faut payer le loyer, les taxes, les formations et tous les salaires.

 

Entre nous, je trouve qu'il y a une grosse contradiction entre les gens qui affirment qu'ils ne sont pas assez payés et les mêmes qui affirment qu'ils payent toujours tout trop cher.

 

Arrête, tu vas me faire pleurer.

 

Si tu savais le nombre d'opérations gratuites qu'on fait à nos clients... et même pour des produits conçus sur mesure et sur lesquels on ne marge même pas.

Ça s'appelle le sens du commerce, le respect du client, la fidélisation...

En d'autres termes : "le petit doigt sur la couture".

 

Pour une boite de 6 personnes qui conçoit "100% maison" des produits électroniques sur mesure (embarqués dans des véhicules, pour la plupart), qui les fabrique en petite ou moyenne série en France, qui les vend en France (mais pas que), et surtout qui assure le suivi, l'évolution, le réglage ET le dépannage de tous les produits, même 7 ans après... (et là-dedans, seul le dépannage hors garantie est payant).

[alexandr-]

alexandr-tu fait comment???

 

Demain je l’emmène à la révision des 70000 miles, je regarde ça et je te dis quoi (avec des photos)

 

J’espère que je dis vrai sinon la honte mais je suis quasiment sûr de moi.

 

A noter, certains réglages ne sont pas accessibles moteur coupé ou pas en position ON.

[Epicure06]

@alexandr-

C'est marrant car tu as utilisé dans ta phrase une expression typiquement "ch'ti" et ou belge.

Serait-ce tes origines?

[artur]

Arrête, tu vas me faire pleurer.

 

Si tu savais le nombre d'opérations gratuites qu'on fait à nos clients... et même pour des produits conçus sur mesure et sur lesquels on ne marge même pas.

Ça s'appelle le sens du commerce, le respect du client, la fidélisation...

En d'autres termes : "le petit doigt sur la couture".

 

Pour une boite de 6 personnes qui conçoit "100% maison" des produits électroniques sur mesure (embarqués dans des véhicules, pour la plupart), qui les fabrique en petite ou moyenne série en France, qui les vend en France (mais pas que), et surtout qui assure le suivi, l'évolution, le réglage ET le dépannage de tous les produits, même 7 ans après... (et là-dedans, seul le dépannage hors garantie est payant).

 

Tu n'as pas bien lu mon message. J'ai écrit que tu ne fais pas le même métier et du coup les contraintes ne sont pas les mêmes. Dans ta situation artisanale il suffirait d'un seul concurrent sérieux industriels pour que vous pointiez tous au chômage. Cela s'appelle la concurrence et le libre marché. Je suis dans une situation similaire, alors je sais de quoi je parle.

Comprend bien que je n'ai rien contre toi, c'est juste que tu compares deux modèles qui ne sont pas directement comparables, l'artisanat et la production de masse.

[Epicure06]

Et oui, c'est comme toujours.

Les petits artisans doivent se battre pour survivre et "faire des cadeaux" aux clients alors que les grands n'en n'ont que faire des clients et des petits artisans.

Triste réalité de ce monde et résultat de la mondialisation mise en place par les puissants et les dirigeants de ce monde .

[alexandr-]

@alexandr-

C'est marrant car tu as utilisé dans ta phrase une expression typiquement "ch'ti" et ou belge.

Serait-ce tes origines?

 

Non, je suis un sale parisien né dans le 75, ayant vécu dans le 92 mes 3 premières années et le reste dans le 78 avant de devenir un sale New Yorkais (ou presque ), mais j’adore cette expression depuis que j’ai vu le fameux film, et les gens du Nord que je connais sont très sympa alors c’est une forme d’hommage que je leur fais en l’utilisant

 

Mais mon sang est plutôt corse, savoyard, alsacien et mayennais/sarthois, un vrai métis, je sais plus où j’habite et mes enfants je te dis pas avec leur mère mexicaine américaine qui s’ajoute à ça

[alexandr-]

Bon je suis à la révision, le tarif annoncé est $261, mais peut-être qu’ils vont faire les plaquettes de frein alors ça va peut-être monter... En attendant j’ai pris le petit-déjeuner dans la salle d’attente

 

[alexandr-]

J’hésite sur la couleur, vous me conseillez quoi ?

 

 

Sinon je vais chez Lamborghini, c’est juste à côté de chez moi

[alexandr-]

Demain je l’emmène à la révision des 70000 miles, je regarde ça et je te dis quoi (avec des photos)

 

J’espère que je dis vrai sinon la honte mais je suis quasiment sûr de moi.

 

A noter, certains réglages ne sont pas accessibles moteur coupé ou pas en position ON.

 

Alors voilà, je ne vais pas avoir la teuhon Moteur tournant et en Park sur RX 350 F Sport de 2014 US :

 

[alexandr-]

 

Une petite dernière pour la route