Boite Auto sur Lexus IS 220D

[Invité §OoA370aG]

Oula, les packs executives full options ne sont pas les mêmes?

 

Tu peux me citer les différences manquantes des executives françaises et celles importées car justement je veux bien savoir cette différence c'est important quand-même.

 

Merci Lexis84

[lex-is]

Oula, les packs executives full options ne sont pas les mêmes?

 

Tu peux me citer les différences manquantes des executives françaises et celles importées car justement je veux bien savoir cette différence c'est important quand-même.

 

Merci Lexis84

 

Je te l'ai dit.

 

 

Gps en moins, soit - 4000 euros

Toe en moins, soit - 1000 euros

VDIM en moins, soit ... ben je sais pas car pas de prix en option.

 

Donc au lieu de 43700 euros comme prix affiché (sans remise) sur autoies, ils devraient plutôt afficher 38700 euros.

 

Au final, la remise réelle est quand même de 25% (si on prend le prix d'une pack executive française avec les options en moins que j'ai cité).

 

Pour conclure, on a une executive sans Gps, sans toe, sans vdim pour le prix d'une pack bien remisée en concession...

[Invité §Opi171Hy]

J'aimerais beaucoup avoir 27% de marge sur les voitures

[Invité §OoA370aG]

Bonjour,

 

Quelqu'un aurait des dates approximatives de la sortie de l'hybride sur IS? On parle de 2011 sur le net.

[Invité §Kal881kW]

De toutes façons, on ne peut pas comparer l'offre des concessionnaires et celle des mandataires, c'est inconcevable.

 

C'est clair que si tu peux payer vraiment moins cher à produit équivalent, tu vas aller chez un mandataire tout comme tu iras acheter ton nouveau portable sur internet plutôt qu'en boutique parce que c'est beaucoup moins cher.

 

Mais néammoins, si on se débrouille bien, on peut obtenir quand même des choses intéressantes chez un concessionnaire. Il faut pas trop faire le difficile, mais il y a plusieurs moyens d'avoir une très belle remise:

 

• Choisir un véhicule qui est en stock
   
  
• Choisir un véhicule de direction (comme neuf)
   
  
• Négocier un petit peu pour obtenir quelques petits cadeaux, en plus de la remise classique
   
  
• Faire jouer la concurrence, aller voir plusieurs concessionnaires pour obtenir plusieurs offres
  

 

Bon et ensuite qu'est-ce qu'on y gagne ?

 

Moi personnellement j'aime bien le contact avec le vendeur même si parfois ils en font le minimum et ne sont pas très commerçants. En général chez Lexus ils sont très pros.

 

L'avantage, c'est qu'au moindre problème j'ai un bouc émissaire sur qui déchaîner ma colère. De plus, je peux discuter et essayer tous les véhicules que je veux avec lui. Le contact humain c'est quand même précieux mine de rien, ça humanise la transaction.

 

En plus, j'ai choisi Lexus pour avoir une bagnole équipée full de chez full, et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai pas choisi une allemande où il aurait fallu puiser longuement dans le catalogue d'options pour avoir une voiture correctement équipée. Je n'aurais donc pas choisi une IS avec tous ces équipements manquant. Ca m'aurait vraiment déçu.

 

[Invité §OoA370aG]

Nous sommes bien d'accord tout a un prix. Que la différence soit de 3 ou 4000 euros, oui je paye le prix car je préfère les avantages comme ceux que tu as cités chez un concessionnaire ; mais quand la différence est de 15000 euros, on se pose la question quand-même.

[Invité §Kal881kW]

Oui certes 15k€ c'est beaucoup, mais ce n'est pas le montant réel de l'économie.

 

Premièrement parce que les différences d'équipements sont importantes et ensuite parce qu'on compare ce tarif mandataire (fortement remisé) à un tarif catalogue. Il est évident que chez le concessionnaire on obtient aussi une remise, même si elle n'est pas aussi importante que chez le mandataire.

 

 

[lex-is]

Oui certes 15k€ c'est beaucoup, mais ce n'est pas le montant réel de l'économie.

 

Premièrement parce que les différences d'équipements sont importantes et ensuite parce qu'on compare ce tarif mandataire (fortement remisé) à un tarif catalogue. Il est évident que chez le concessionnaire on obtient aussi une remise, même si elle n'est pas aussi importante que chez le mandataire.

 

 

La remise réelle est de 25% à équipement équivalent.

 

Comme je l'ai dit :

 

Au final, la remise réelle est quand même de 25% (si on prend le prix d'une pack executive française avec les options en moins que j'ai cité).

 

 

Pour conclure, on a une executive sans Gps, sans toe, sans vdim pour le prix d'une pack bien remisée en concession...

[Invité §Kal881kW]

C'est donc un peu plus avantageux, certes.

 

Mais d'un autre côté, en passant pas le mandataire tu n'as pas de reprise de ton ancien véhicule, tu ne peux pas essayer le véhicule, tu ne peux pas avoir des goodies en cadeau, tu ne seras pas invité à l'inauguration d'un nouveau véhicule, etc...

 

 

[Invité §nic161Px]

Maintenant, reste aussi la solution de faire soi-même le boulot du mandataire.

 

Pour ma part, j'ai contacté diverses concessions néerlandaises, par mail (évidemment, je suis belge, les Pyas Bas sont bien plus proches pour moi que pour quelqu'un habitant le sud de la France).

Pour la langue, ils se débrouillent en anglais mais j'avoue avoir communiqué en néerlandais.

 

Et j'ai commandé ma voiture là-bas, réception en juin (is 250 sport 2009).

 

Pourquoi?

 

Il y a bien évidemment l'aspect financier. Par rapport à la meilleure offre "belge", le prix final est un peu plus de 2500€ inférieur. En soit, seul, le prix pourrait suffire à franchir le pas.

 

MAIS en plus,

 

j'ai un vrai contact avec une concession qui ne pose pas de problème pour essayer le véhicule.

accueil superbe (bon évidemment, vu que on avait déjà toutréglé par mail avant que je me déplace, ils savaient que je venais pour signer. Bien qu'on a changé la couleur au dernier moment, on a choisi truffle mica, on verra).

je ne dois pas payer la com du mandataire (be noui, il travaille pas pour rien)

 

ET SURTOUT

 

Je bénéficie d'une particularité de lexus Pays Bas: le red carpet service plan.

 

En gros, ils viennent chercher mon véhicule, n'importe où en Belgique (c'est noté sur mon contrat de vente), pour le conduire eux même en concession pour l'entretien.

Durant celui-ci, ils me laissent une lexus pour mes déplacements: la personne vient en lexus, on fait l'échange, je roule avec la voiture de ka concession durant l'entretien et à la fin de la journée, on refait l'échange.

Ceci sans frais durant toute la durée de la garantie.

(c'est certainement bien pensé, et c'est le genre de truc qui doit bien fidéliser la clientèle)

 

 

Sanchant que la concession belge la plus proche de chez moi est à un peu moins d'une heure de route, (et que ce service n'existe pas en Belgique) j'économise près de quatre heures de mon temps à chaque entretien.

Comptons 6 entretiens sur les 3 ans, on arrive à un total de 24h de travail de gagné. Voire même 6j de congé pas perdu. A chacun d'évaluer ce que ça représente pour lui mais je trouve ce service être un vrai plus pour moi.

 

Mais bon, chacun fait ce qu'il lui plait, et je ne pense pas qu'il y ait une seule solution qui soit la meilleure pour tout le monde.

 

 

 

Mais bon, on est bien loin de la boite auto sur le diesel là, non?

 

[CAPITENNE T]

Très bonne stratégie !

 

Vivement la réception.

[Invité §OoA370aG]

Bonjour,

 

Pas de diesel automatique sur l'IS, c'est confirmé.

Arrêt du moteur diesel avec la prochaine génération, et arrivée de l'hybride dans la foulée.

 

L'IS250 est une voiture particulièrement agréable.

 

Pour ce qui est du prix le plus bas, ce sont les mandataires.

Avec des équippements inférieurs cela dit ...

 

Sinon, je peux peut être faire quelque chose

 

 

 

 

 

RE salut OPI,

 

Je reviens vers toi pour savoir a combien on peut monter en remise sur une executive IS 220 D : cela reste bien sur une offre personnelle et tu ne voudras peut-être pas l'exposer ici. C'est d'abord pour ma culture au vu de l'évolution du marché, car je vois dans les concessions et les offres ne sont pas du tout intéressantes.

 

 

Mais je sais qu'il est toujours possible de faire des affaires

 

Au fait, je suis un ancien forumiste ici alors ne m'asomme pas hein

 

Je connais même (je le e-connais sur ce forum je ne le connais pas IRL) le big boss instigateur de ce forum (ce cher Christophe) histoire de me faire un peu de pub lol

 

Et désolé par avance si cela sort de mon budget, je m'attends au pire par moment. Si c'est le cas, je n'aurais que mes yeux pour pleurer et attendre encore un peu.

 

 

J'en profite pour relancer le sujet :

 

Rien de prévu en nouveautés sur des petites berlines LEXUS comme les IS? A part l'hybride je n'ai rien vu de nouveau...

 

 

 

[lex-is]

Non, hormis le Pack F (une sorte de pack amg; pack M, Sline). Gps à discdur (fin 2009).

 

sinon, les prix ont baissés, la sport est à 39600 euros au lieu de 42200 euros comme avant. ça peut être une alternative à la exécutive qui est plus chère.

 

Pour opi-kanoba, je te conseille de le contacter en MP.

[Invité §OoA370aG]

C'est fait

 

[Invité §AE 200IE]

A propos des "remises", faut savoir déjà, qu'une lexus en général en prix catalogue est le top du top pour ce qui est rapport qualité/prix..et en comparant avec Toute la concurrence prémium, on s'en sort largement gagnant !

Donc la remise en elle même ce n'est qu'un geste commercial sans plus dans ce cas..

[lex-is]

C'est fait

 

Alors, commandée ou pas ?

[Invité §OoA370aG]

Non Lexis trop cher encore pour mon budget. Je ne dirais pas l'offre ici en public tu demanderas a OPI si tu veux en savoir plus. Mais je lache pas l'affaire, je finirais par l'avoir un jour

 

Je pense qu'il ne faut pas rever elle est encore chere pour moi, à moins de tomber sur une affaire. Je suis tombé sur un mandataire Allemand largement moins cher mais il me dit qu'il ne vendait que pour les Allemands et qu'il fallait parler allemand (oui oui j'éxagère pas, c'est dans leur mail de réponse)

 

J'étais vert, leurs prix étaient imbattables. Pourtant on est en Europe non?

[lex-is]

Attention, en Allemagne, les pack executives sont moins bien équipées que chez nous (pas de VDIM, pas de TOE, pas de GPS).

 

Attention aussi à l'histoire de TVA sur une voiture neuve...

 

[Invité §OoA370aG]

Disons que les offres étaient similaires sur auto-ies.com Mais comme elles n'existent plus chez eux ...

 

On tombe sur du 17 % de remise environ :

 

Luxury à 37540 prix réel en Allemagne qui revient à 30900 avec des frais de mise en service de 890.

 

L'option GPS et Toit ouvrant à rajouter coûte 5100, on lui retire les 17 % ca fera : 4230 (c'est tout ce qui ya a ajouter sur le configurateur allemand, rien d'autre pour la luxury)

 

Avec les 3 % de différence sur la TVA (19.6 % en France, 19% en Allemagne) ça fera environ : 35200.

 

Le VDIM est de série sur la luxury

 

Donc 35200 + 890 le prix total (bon s'ils acceptent de vendre aux non Allemands, les 890 se compenseront avec la carte grise en France). On va dire donc 36000 euros full options Neuve. L'équivalente d'une Executive.

 

Petite remarque au passage : Je pense qu'il existe encore de meilleures offres en Europe mais comme je ne connais aucune autre adresse ...

[lex-is]

Euh, le pays-bas je crois....

 

 

[Invité §OoA370aG]

Au passage, je met le lien du mandataire Allemand

 

http://www.neuwagen-schnaeppchen.de/index.php?Site=fzgShow.php&FzgID=28686

 

Attention, c'est uniquement pour info. Bon ca lui fera de la pub gratos malgré le fait qu'il ne vend pas aux non Allemands. Mais cela permet de voir que la concurrence pourrait être intéressante dans la communauté si tout était réglo (rappelons qu'un membre vendeur de la communauté n'as pas le droit de refuser de vendre, à moins qu'il y ait d'autres motifs valables à ça).

 

 

Je signale que je suis nul en allemand donc désolé si je me suis trompé quelque part.