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IS / RC

[Topic Officiel] Lexus RC (200t, 300h, F) 2014-....


ian51
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ah ben oui tiens! :D

s'il était extérieurement strictement identique à la version 300h je pourrais me laisser tenter dans un coup de folie, mais là : bleu obligatoire, aileron noir etc... pas possible :D

de toutes façons ça devient chaud de trouver des 6 cylindres avec une sobriété extérieure...

et le LC est trop cher (mais cet intérieur marron en alcantara pfuiiiii splendide)

 

EDIT : 51500$ à NY le modèle 350 avec 2-3 options pour avoir l'équivalent français, ça nous fait du 75.000€ tout compris avec la TVA, les frais, le malus & co... c'est le prix logique si c'était vendu en france en fait!!!

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ah ouais c'est fou ça!

bon je cherche du neuf mais c'est bon à savoir!

ce que je comprends pas c'est que la hongrie et la pologne ne commercialisent pas ce modèle et pourtant ces modèles ne semblent pas venir des US (pas de cligno dans les pare-chocs sur les côtés).

D'où viennent ils ?!

intrigant!

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Les RC 350 ont été commercialisés en Russie. Ça a été annoncé dans les communiqués de presse lors de sa sortie autour de 2014. D'ailleurs le communiqué ne fait référence qu'à la Russie et aucun autre pays européen.

Mais visiblement ce n'est plus le cas.

 

Sinon, en Pologne, il y a pas mal d'imports des USA de toute sorte de voitures. Il est possible que le foutoir après la fin de la guerre froide a permis d'importer des véhicules sans trop de tracas administratifs.

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Heureux propriétaire d'une Lexux RC 300h F Sport Executive, rouge, de 2017, depuis samedi 29 Avril. Le radar adaptatif et les feux de route automatiques sont super. La voiture se remarque bien.

  • J'aime 1
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Salut,

 

Après avoir été possesseur d'une IS de 2017 (que le technicien du CT a détruite - voir le topic des IS) pendant 2 ans, je me retrouve au volant d'un RC 300h F-port Exécutive de 2019, gris Mercure !

image.jpg

 

 

 

 

 

Modifié par ti-loup70
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apparemment tu as trouvé une solution rapide pour remplacer ton IS. Grosses différences avec l'IS?

j'ai croisé y a pas longtemps une RCF, les RC sont pas légion et encore moins les versions F

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Pour le comparatif : déjà, l'intérieur est identique. Donc pas dépaysé ! Je n'ai pas l'impression d'être assis plus bas et les 4cm de moins en hauteur sont largement compensé par le réglage du siège : je ne touche pas le ciel de toit. Mais il y fait un peu plus sombre :D

 

Côté moteur : c'est le même... qui tire, d'après la fiche, près de 100kg de plus. Ca ne se sent pas non plus. J'ai la fonction "Sport +" que n'avait pas la IS. Mais je ne vois pas la différence avec la position "Sport" (tout court) de la IS.

 

N'étant pas un furieux, ni circuit, côté tenu de route, difficile à dire. Les quelques centimètres d'empattement et les 265*40*19 à l'arrière devrait mieux maintenir l'engin. Est-elle faite pour ça ? Je ne crois pas.

 

Le seul point qui pourrait être négatif pour la RC, c'est la quasi absence de place à l'arrière : je mesure 1,86 et ma femme 1,73. Il n'y a guère de place aux jambes  derrière quand on est confortablement installés. Après, c'est un coupé. Faut savoir ce qu'on veut :D

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