[Présentation] MG TF 1.8 135ch 2003 English Version...

[Xander26]

J'ai un pote qui a éclaté 2 pneus arrière sur une 4 voies avec sa MG TF, ça lui a fait tout drôle.

Je savais pas que c'était sensible.

[kaprice773]

 

Oui , c'est un sujet super sensible les pneus sur MG F ou TF , il ne faut pas mettre n'importe quoi en plus.

 

 

 

 

Vérifié in situ.

Depuis ma 160 danse la lambada sur Malaysian Air Line.

[kaprice773]

 

Pour le volant à droite, j'avais déjà essayé avant de me lancer

 

Bon y'a quand même 2 fois où j'ai passé la 3 ème au lieu de la 5 ème

 

 

 

 

Pas grave.

Beaucoup plus gênant quand tu envoies la main droite...

 

 

Il faut pas mal de miles pour que la main gauche trouve le bon doigté.

Surtout que la boîte des Tf est en régression par rapport à celle des F...

[breizhman44]

 

 

 

Tu es bien mystérieux

 

Disons que depuis hier je constate de multiples défauts sur la TF mais que le vendeur semble de bonne composition pour les corriger donc je ne dis rien si tout se passe bien

 

Je ne tiens pas à lui faire de mauvaise pub alors qu'il a l'air de bonne foi

[Invité §bab567Wn]

Hum, vérifie les retours au sujet de la consistance de la pédale d'embrayage. Si c'est anormal, ça annonce peut-être des blagues d'embrayage.

 

Pour ce qui est d'acheter sans avoir essayé le modèle, je précise que je ne critique pas

Pour tes sensations au volant, ça ne sera clairement pas la même approche qu'une grosse turbine c'est clair

Il a du caractère à haut régime?

[kaprice773]

 

Pour tes sensations au volant, ça ne sera clairement pas la même approche qu'une grosse turbine c'est clair

Il a du caractère à haut régime?

 

 

 

 

Sachant que la cavalerie débarque entre 6 et 7.000 rpm, le plaisir commence après 5.500...

[kaprice773]

 

Pour ce qui est d'acheter sans avoir essayé le modèle, je précise que je ne critique pas

 

 

 

 

 

Moi non plus!

D'autant que j'ai acheté la mienne sur photos...

Aucune envie de me taper 2 x 900 kilos.

 

Comme disent les perfides Anglois: you get what you pay for

 

(Au début, le proprio ne voulait pas me la vendre sans que je la voie... Il a fallu que j'insiste!)

[Invité §mg9652Lm]

Disons que depuis hier je constate de multiples défauts sur la TF mais que le vendeur semble de bonne composition pour les corriger donc je ne dis rien si tout se passe bien

 

Je ne tiens pas à lui faire de mauvaise pub alors qu'il a l'air de bonne foi

 

 

Décidément , tu n'as pas vraiment de chance avec pour le moment. Pas trop gros les défauts , j’espère.

 

 

 

Sachant que la cavalerie débarque entre 6 et 7.000 rpm, le plaisir commence après 5.500...

 

 

Ça c'est plutôt vrai pour le 160 ch, Kaprice C'est l’intérêt du VVC , avoir un moteur à l'aise en bas et vraiment rageur en haut.

 

Sur le 135 , il n'y a pas cette poussée supplémentaire à partir de 5500 tours.

[breizhman44]

 

Décidément , tu n'as pas vraiment de chance avec pour le moment. Pas trop gros les défauts , j’espère.

 

 

 

Ça c'est plutôt vrai pour le 160 ch, Kaprice C'est l’intérêt du VVC , avoir un moteur à l'aise en bas et vraiment rageur en haut.

 

Sur le 135 , il n'y a pas cette poussée supplémentaire à partir de 5500 tours.

 

Disons qu'il y a eu négligence mais il reconnaît ces torts donc je ne rentre pas dans les détails

 

J'attends de ces nouvelles voir si on tombe d'accord mais je ne suis pas inquiet.

 

Pour le moteur, il est souple en bas surtout grâce à la boite courte mais il fonctionne très bien en haut aussi

[breizhman44]

par contre je pense modifier le kad

 

il n'avale que de l'air chaud, je pense le déplacer vers une écope latérale

[Invité §mg9652Lm]

par contre je pense modifier le kad

 

il n'avale que de l'air chaud, je pense le déplacer vers une écope latérale

 

 

Oui , tu dois perdre quelques chevaux avec le kad.

 

Personnellement , je remettrais même la boite à air d'origine (voir une admission dynamique avec la boa qui va dans dans l'entrée d'air latérale , mais bon c'est hors de prix pour ce que c'est et je ne suis pas fan de ces filtres à air en coton qu'il faut huiler).

[ceyal]

il n'avale que de l'air chaud, je pense le déplacer vers une écope latérale

 

l'air chaud (moins dense) c'est beaucoup mieux pour rouler à l'E85 surtout si en même temps on bloque la sonde d'air sur -20°C faisant croire au calculo que l'air est plus froid donc plus dense ... le calculo enrichit en effet de 7% par tranche de 20°C ...

Voilà donc un moyen simple pour enrichir significativement, mais il faut prendre l'air dans la baie moteur

[breizhman44]

 

Oui , tu dois perdre quelques chevaux avec le kad.

 

Personnellement , je remettrais même la boite à air d'origine (voir une admission dynamique avec la boa qui va dans dans l'entrée d'air latérale , mais bon c'est hors de prix pour ce que c'est et je ne suis pas fan de ces filtres à air en coton qu'il faut huiler).

je n'ai pas la boite à air d'origine, et je vais pas m'emmerder à en remettre une

 

je verrai le jour où je me décide à passer sous l'auto s'il n'est pas difficile de déplacement le cône près d'une entrée sinon tant pis

l'air chaud (moins dense) c'est beaucoup mieux pour rouler à l'E85 surtout si en même temps on bloque la sonde d'air sur -20°C faisant croire au calculo que l'air est plus froid donc plus dense ... le calculo enrichit en effet de 7% par tranche de 20°C ...

Voilà donc un moyen simple pour enrichir significativement, mais il faut prendre l'air dans la baie moteur

pas faux

 

mais je n'ai pas pour but de rouler à 100% à l'e85 avec

 

à la rigueur 50%

 

et pour une simple raison, si je fais des modifs type résistance sur la sonde d'air, ou un régulateur de pression taré plus fort, je vais avoir des soucis le jour ù je vais mettre du super si j'ai pas le choix

 

donc pour l'instant, sp98 pour voir si elle tourne nickel et après je teste 50% dans un premier temps voir comme ça se passe

[GNOMONIEN]

Encore du carburant "low-cost"

[breizhman44]

pourquoi dépenser plus

[Invité §mg9652Lm]

Enfin en attendant , ça manque de photos tout ça

[GNOMONIEN]

+1

Mais c'est normal ... vu sa polithique economique Mr est encore a l'argentique donc le temps de finir la pellicule puis de la develloper a moindre cout ....

 

Je sais je sais "CONN..."

[breizhman44]

il était prévu un gros nettoyage cet après midi mais vu la météo

 

à voir demain si c'est mieux mais c'est pas prévu à ma connaissance

 

on verra déjà si je peux au moins faire le nettoyage de la capote

[king crimson]

Cool que tu sois enfin avec ta jolie auto

Gaffe pour les pneus, ne mets pas n'importe quoi: Toyo T1R ou Goodyear Gsd2, y a peut être de nouvelles alternatives.

L'E85, j'éviterais sérieusement sur cette voiture, qui a déjà ses défauts récurrents, et qui en plus va peut rouler...

[breizhman44]

pour les pneus, le but étant d'avoir 4 identiques, le tout dans un budget raisonnable

 

et ben faut fouiner sur le net

 

et pour l'instant, en combinant ces 2 contraintes, il en ressort les Kumho KU31, pneu sportif dans la gamme et le Fulda Ecocontrol HP, plus routier

 

les 2 sont très bien notés sous la flotte, en particulier les Kumho

 

dans les 2 cas, pour les 4 (2 en 185/55R15 et 2 en 205/50R15) sans la pose je tourne entre 230€ pour les Kumho et 250€ pour les Fulda

 

Ceci dit, y'a pas non plus urgence, je pense qu'elle roulera peu sous la pluie

[breizhman44]

Remarque j'ai pas regardé du côté des 4 saisons

[breizhman44]

Même tarif pour du maxxis ma as

[enclume76]

En même temps, tu peux pas investir plus en pneus qu'en voiture

 

J'ai vu que tu avais quelques soucis avec cette voiture, n'hésites pas à nous en parler en toute objectivité: cela aidera ceux qui veulent faire pareil et permettra d'apprécier le sérieux ou non de la boite qui pratique vraiment des prix très cassés que seul le volant de l'autre côté semble expliquer même si je trouve cela curieux mais je ne suis pas anglais

[breizhman44]

regarde sur LBC, on en trouve quelques uns dans les mêmes tarifs

 

 

 

 

je vais cracher le morceau, car il n'est pas si grave que cela: la voiture est clean mais on me l'a vendu sans que la révision soit faite

 

je m'en suis aperçu en faisant les niveaux: couleur de l'huile bien sale et surtout niveau mauvais, impossible si la vidange avait été faite -> aucune fuite détectée par mes soins

 

autre souci détecté: les jantes et les pneus arrières : non conformes à la fiche technique, je m'en suis aperçu en allant vérifier la monte pour mater les prix sur le net

 

c'est sensé être du 205/50R15, j'ai du 185/55R15 comme à l'avant

 

j'ai eu le fin mot de l'histoire: il avait 3 TF sur son parc au même moment, le mécano a révisé un véhicule non vendu et du coup pas le mien...

 

la révision non faite à la rigueur, c'était pas méchant vu qu'elle a 57000 miles et que la précédente date de 52000 mais au niveau des jantes, là je suis obligé de retourner sur Tours pour la remise en conformité légale

 

maintenant le vendeur joue le jeu, j'ai négocié en plus de la vidange basique et des jantes + pneus adéquats une révision plus poussée (bougies, courroie accessoire, purge LDF etc... ) pour compenser la perte de temps et financière (essence + autoroute pour y retourner )

 

je suis assez crédule pour croire à son excuse il voulait même me rembourser au début quand je l'ai eu au téléphone et que j'exprimais mon mécontentement d'une manière et mais la voiture fonctionnant à la perfection et étant quand même dans l'état promis, pas la peine de lui rendre et de galérer pour en trouver une autre qui sera pas forcément en aussi bon état -> j'ai le carnet d'entretien de celle ci, elle a vraiment bien été entretenue (frais récents comme les freins, distrib, pompe à eau et JDC) ce serait donc dommage de s'en priver juste pour une erreur / négligence à mon humble avis

 

je sais que certains ne penseront pas comme moi mais cela n'engage qu'eux !

 

 

d'où mon choix de ne rien dire et de ne pas lui faire une mauvaise pub

 

 

car perso, je n'ai pas trouvé beaucoup de retours négatifs sur chelsea imports sur le net

 

et vu que ce genre d'importateurs doit se fournir par lot, il doit tomber une fois de temps en temps sur des véhicules plus d'origine donc si le dit véhicule ne passe pas en révision, bah les " défauts " passent à l'as

 

des mecs qui font n'importe quoi avec les tailles de pneu par économie ou pour l'amour du tiouninge ça manque pas chez nous non plus

 

c'est d'autant plus idiot qu'en cherchant bien, un 205/50R15 n'est pas plus cher qu'une 185/55R15 en plus

 

ou alors c'était pour avoir de meilleurs perfs, un paillote FAien sans doute

 

heureusement, je ne fais confiance en personne et je guette tout donc quand j'ai fait les niveaux le lendemain matin mon sang n'a fait qu'un tour -> téléphone au vendeur

 

par contre pour les pneus j'étais plutôt blasé

 

bref, j'y retourne fin du mois, j'ai une semaine de congés

[kaprice773]

 

 

et pour l'instant, en combinant ces 2 contraintes, il en ressort les Kumho KU31, pneu sportif dans la gamme et le Fulda Ecocontrol HP, plus routier

 

 

 

 

 

L'un de mes amis a monté 4 KU31 sur son Elise et ça marche le feu de Dieu...

Mais qu'en sera-t-il sur nos petits roadsters si particuliers?

À voir.

[breizhman44]

 

 

L'un de mes amis a monté 4 KU31 sur son Elise et ça marche le feu de Dieu...

Mais qu'en sera-t-il sur nos petits roadsters si particuliers?

À voir.

à voir en effet ! maintenant, je ne suis pas un pilote, je ne risque pas de la pousser aux limites donc je doute la mettre en défaut

[Invité §mg9652Lm]

à voir en effet ! maintenant, je ne suis pas un pilote, je ne risque pas de la pousser aux limites donc je doute la mettre en défaut

 

 

Je ne connais pas les KU31 , mais je suis de l'avis de King Crimson , je resterais sur du Toyo T1R ou du Goodyear Gsd2 (ce dernier est parfois très difficile à trouver).

J'ai testé une monte inadaptée sur ma trophy ,configuration la pire : Goodyear Gsd2 à l'avant et Gsd3 à l'arrière , pas besoin d’être un pilote pour la mettre en défaut : La voiture faisait des écarts toute seule à partir de 90 km/h, vraiment impressionnant.

Je l'ai acheté comme ça , j'ai donc fait un Reims - Paris à ne pas pouvoir dépasser le 90 , j'étais content une fois arrivée chez moi. Le problème a disparu une fois les Toyos posés.

Enfin bref , encore une fois les pneus sont vraiment un sujet sensibles sur les MG , après peut être que les KU31 iront très bien ..... mais c'est une prise de risque.

Juste pour info : http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/tyres/

 

Quant aux petits défauts de ta MG , la révision oubliée , ça peut arriver , mais marrant qu'un spécialiste des MG comme Chelsea n'ait pas vu que les pneus avaient la même taille à l'avant et à l'arrière alors qu'elles ont toutes des pneus plus larges à l'arrière. Le contrôle technique n'aurait pas du passer non plus d'ailleurs.

 

Enfin l'essentiel , c'est que ça s'arrange , ce n'est pas des défauts très graves au final.

 

 

 

[breizhman44]

le Gy gsd2 est une très vieille référence, introuvable à l'heure actuelle...

 

même le gsd3 date d'un moment aussi

 

le t1r, je connais, j'en avais mis sur la forfour de ma femme à l'époque, pas mal mais sous la pluie, je les trouvais moyen

 

là j'ai de vieux continental, et malgré leur âge, elle tient très bien la route, quelque soit l'état de la chaussée

 

pour les défauts de ma Tf, je suis aussi d'accord pour passer l'éponge

 

cela montre quand même l'incompétence ou la négligence de nombreux centres de CT

[breizhman44]

je viens de jeter un oeil sur ton lien, les modèles de pneus datent

 

ceci dit, je prends quand même note pour le toyo T1R

 

il est dispo en 185/55R15 comme en 205/50R15, et j'en ai pas pour plus cher que les kumho ou les fulda

[Invité §mg9652Lm]

le Gy gsd2 est une très vieille référence, introuvable à l'heure actuelle...

 

 

 

 

Oui , c'est pour ça que je mettais qu'ils étaient très difficiles à trouver , mais parfois on en voit re-apparaître , je ne sais pas par quel miracle mais ils sont hors de prix.

 

Sinon les toyos ne sont pas une garantie non plus , moi je les trouve très bien comme beaucoup de processeur de MG , mais Kaprice ,par exemple , a des problèmes avec ........ Bref ce n'est pas simple

[breizhman44]

en effet, y'en sur allopneus en 185/55r15 à 84€

 

les toyo sont de bons pneus, comme je le disais je les connais c'est juste par temps de pluie que je mettais un bémol

 

par temps sec, là où servira la TF 99% du temps, ils étaient merveilleux

[enclume76]

Ok, je comprends mieux, heureusement que tu as été vigilant et que tu sais où chercher les erreurs car pas sûr que moi j'aurai pu tout voir, voir voir simplement

 

Mais l'erreur est possible et si le garage joue le jeu, pas de raison de criser effectivement

 

Par contre le CT par flotte complète, cela doit rapporter au centre mais pour les vérif

[kaprice773]

le Gy gsd2 est une très vieille référence, introuvable à l'heure actuelle...

 

 

 

 

 

Ce pneu était le seul dédié à la MG (donc vieux d'une quinzaine d'années).

Le tsunami, qui a détruit l'usine Goodyear au Japon, en a décidé autrement. :q

 

D'où gomme géniale, un rail de TGV mais hélas! introuvable ou à des prix himalayens...

 

Comme le dit Mister Trophy Blue (MG95), sans jouer les Schumi des ronds-points, les chaussettes des F/TF sont very chatouilleuses, du moins si l'on prend le parti (plutôt conservateur ) de rester sur la route.

 

Mal chaussés, nos roadsters peuvent vite devenir dangereux à conduire.

J'ai failli me gauffrer à un tout petit 80, en ligne droite sur route sèche, ma 160 ayant fait sans raison des écarts de plusieurs mètres comme si j'avais crevé des deux pneus arrière... Sensations garanties!

 

Perso, j'en ai soupé des Toyo made in Malaysia.

Mais ce n'est que mon expérience et mon ressenti, pas question d'en faire une règle.

 

Ma prochaine monte?

Très probablement des Kumho chinois.

[kaprice773]

pour les défauts de ma Tf, je suis aussi d'accord pour passer l'éponge

 

cela montre quand même l'incompétence ou la négligence de nombreux centres de CT

 

 

 

J'admire ta philosophie...

Moi, je lui aurai soufflé grave dans les bronches!

Sans doute suis-je plus sanguin.

 

 

Quant aux CT, c'est une vaste blague...

[GNOMONIEN]

J'approuves ton attitude Mr le Breton

Meme si heureusement que tu as ete vigilant

 

Pour le CT quand on y va en tant que particulier lambda ca reste fiable mais qud des pros passent des flottes c'est juste un autoccollant sur un pare-brise ....