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[Présentation] Rover 800 Coupé 2l Turbo (820TI) 200cv

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Profil : Membre confirmé
scoubix
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  1. Posté le 23/06/2015 à 14:39:41  
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Reprise du message précédent :

kaprice773 a écrit :



Merci Mister Scoubix!
Tu aurais quelques faux taux de ton coupé...?


Pour le reste, en effet, une Rover n'est pas une MG.
La marque au drakkar faisait des voitures confortables et luxueuses, alors que MG recherchait avant tout l'efficacité et la tenue de route.
Il suffit de comparer une 75 et une ZT... ou plutôt justement de ne pas comparer même si la base reste la même!
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Tophos :)


http://clu​b.caradisi​ac.com/sco​ubix/rover​-66005/pho​to/img_437​6-5404001.​html


http://clu​b.caradisi​ac.com/sco​ubix/rover​-66005/pho​to/img_436​3-5404002.​html

http://clu​b.caradisi​ac.com/sco​ubix/rover​-66005/pho​to/img_438​1-5403999.​html
En fait, il ne faut pas oublier que Rover a aussi eu une dimension sportive, dans les années 80 et au début des années 90...en gros, avant le renouveau de MG avec la MGF (je mets de côté la MG RV8) et surtout le rachat par BMW en 94. Il y avait une division Rover Sport, et la SD1 Vitesse ou le coupé 220 Turbo appartiennent à cette catégorie (à des degrés différents). Idem pour la compétition en rallye, en Angleterre comme en France (René Metje a reporté le championnat de France de Supertourisme en 1982 au volant d'une SD1 Vitesse, idem pour Jean-Louis Schlesser en 86). Et ce ne sont que quelques exemples...

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Message édité par scoubix le 23/06/2015 à 14:41:12

---------------
Quotidienne : VW Passat SW TDI 150, 2018
...et les loisirs :
Rover 75 V6 2.5L auto Pack Luxe, 1999 / Rover 827 SC, 1993 / MG ZT-T 260, 2004
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bob-s
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  1. Posté le 23/06/2015 à 15:31:31  
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propre :love:

Je préfères les jantes, le moteur et la boite de la notre quand même :p

Elle a combien de km?
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Saisir l'insaisissable & Rêver l'impossible...

Présentation MGF Trophy alias Mimosa
http://www.forum-auto.com/marq [...] htm#t89677
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kaprice773
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  1. Posté le 23/06/2015 à 15:42:48  
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scoubix a écrit :

Tophos :)

En fait, il ne faut pas oublier que Rover a aussi eu une dimension sportive, dans les années 80 et au début des années 90...en gros, avant le renouveau de MG avec la MGF (je mets de côté la MG RV8) et surtout le rachat par BMW en 94. Il y avait une division Rover Sport, et la SD1 Vitesse ou le coupé 220 Turbo appartiennent à cette catégorie (à des degrés différents). Idem pour la compétition en rallye, en Angleterre comme en France (René Metje a reporté le championnat de France de Supertourisme en 1982 au volant d'une SD1 Vitesse, idem pour Jean-Louis Schlesser en 86). Et ce ne sont que quelques exemples...
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Très beau, ton coupé.
Et l'intérieur magnifique!

Vraiment une très belle auto!

Tu as tout à fait raison pour la Vitesse (encore un collector).
Ce n'est en effet que plus tard, avec la renaissance de MG pour les modèles sportifs, que Rover s'est spécialisé dans le classieux à l'anglaise.


Quelques photos de Schlesser et sa Rover:

$(KGrHqJHJ​CYFCsWSvZK​BBQ)NBGFZP​!~~60_35

Jean%20Lou​is%20SCHLE​SSER%20Rov​er

6314780712​_4c5bf88d7​9_b

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breizhman44
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  1. Posté le 23/06/2015 à 15:55:04  
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bob s a écrit :

Il nous a dit qu'elle avait 2 ans et 4000km mais bon, les on dit je me méfie
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rien que ça j'aurai pas acheté :jap:

ou alors grosse baisse de prix pour la faire faire ;)


---------------
MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:jul88:3] MG TF 135
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breizhman44
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  1. Posté le 23/06/2015 à 16:00:24  
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bob s a écrit :

propre :love:

Je préfères les jantes, le moteur et la boite de la notre quand même :p

Elle a combien de km?
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les jantes font quand même plus english sur celle de scoubix

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kaprice773
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  1. Posté le 23/06/2015 à 16:30:26  
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breizhman44 a écrit :

les jantes font quand même plus english sur celle de scoubix
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Je centuploie.
Ces jantes "Daimler-like" sont über-chicos...
Comme sur les premières 75 Mk1.


A qui appartient la 75 qui prend la pose avec ton coupé?

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Profil : Pilote pro
kaprice773
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  1. Posté le 23/06/2015 à 16:33:03  
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scoubix
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  1. Posté le 23/06/2015 à 16:44:19  
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bob s a écrit :

propre :love:

Je préfères les jantes, le moteur et la boite de la notre quand même :p

Elle a combien de km?
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A l'achat, 96500...dont 10000 seulement effectués ces 10 dernières années.
Maintenant, 98500.

Et comme elle n'a quasiment pas roulé depuis des années, elle a un peu vieilli prématurément à certains endroits. Rien à dire côté moteur, j'ai fait une vidange moteur et de la boite auto après l'achat (la boite auto n'avait jamais été vidangée, mais elle fonctionne heureusement nickel). Par contre, les 4 amortisseurs sont ceux d'origine (et sont morts), les disques et plaquettes de frein arrière sont à changer, et les pneus arrière (dont la sculpture est encore nickel) sont en fait déformés au niveau de la carcasse (ils ont 18 ans), donc bruit de roulement et tenue de route du châssis pas terrible pour le moment. Sans parler du compresseur de clim qui, s'il fait toujours du froid, est grippé faute d'avoir été utilisé assez souvent. Bref, tout ça va être changé incessamment sous peu. La peinture est d'origine (et ça se voit par endroit, quelques rayures et accrocs sur pare-chocs mais rien de rhédibitoire), quant à l'intérieur il est en très bon état même si le ciel de toit est partiellement décollé (récurrent sur les 800, en cours de recollage). Et le cuir côté conducteur est abimé sur la tranche...

Bref, comme toutes les 800 que je connais, elle présente très bien de loin en photos, et dès qu'on se rapproche, on remarque des trucs :)
Les 800 ne vieillissent pas bien au niveau de l'esthétique en général...rare voire impossible d'en trouver en condition showroom.

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Message édité par scoubix le 23/06/2015 à 16:53:15

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scoubix
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  1. Posté le 23/06/2015 à 16:44:54  
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kaprice773 a écrit :



Je centuploie.
Ces jantes "Daimler-like" sont über-chicos...
Comme sur les premières 75 Mk1.


A qui appartient la 75 qui prend la pose avec ton coupé?
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A moi aussi :D

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kaprice773
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  1. Posté le 23/06/2015 à 17:01:42  
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scoubix a écrit :


A moi aussi :D
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Heureux homme! [:20cent94:5]

Invité
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  1. Posté le 23/06/2015 à 18:30:44  
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surtout que Nicolas a une des plus belles 75 de France ;)
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chino
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  1. Posté le 23/06/2015 à 19:44:23  
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bob s a écrit :

j'ai attaqué la Rover hier et bah

- j'en ai chier (faisait chaud)
- état lamentable
- je m'attendais à la ravoir mieux que sa
- pc AV AR, coté gauche, toit et malle de coffre à refaire complètement.... Autant refaire une complète soit... Le prix de l'auto
- cuir bien fatigué, jamais entretenu
- je suis déçu et j'ai comme une impression de couillonnade
- Pourquoi avoir pousser le père à avoir acheter sa... Il aurait était aussi bien avec une petite serie 3 et un L6

Positif

- Je me décomplexe, plus sa va plus je trouve ma F dans état tout à fait convenable pour son age et ses km

Des photos? Ouais sa vient
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Salut,

Pour ton toit et ton coffre c'est le vernis qui a crâmé, c'est une voiture qui dormait dehors, ce qui explique les plastiques déformés (maladie des 800), le cuir abîmé et les boiseries ternies (vernis crâmé aussi).

Tu t'es clairement fait arnaqué entre le prix d'achat (1500€ trop cher), l'absence d'historique et l'état du véhicule.

Et, navré d'enfoncer le couteau dans la plaie, mais le 2.0 turbo est clairement un mauvais choix sur ce coupé typé luxe/confort tant le V6 Honda le surpasse dans quasiment tous les domaines (sonorité, caractère, fiabilité légendaire...).

Pour info le haut de gamme sur 800 est d'ailleurs le V6, de loin la plus chère même si ce n'est pas la plus puissante.

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chino
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  1. Posté le 23/06/2015 à 20:44:47  
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scoubix a écrit :


Bref, comme toutes les 800 que je connais, elle présente très bien de loin en photos, et dès qu'on se rapproche, on remarque des trucs :)
Les 800 ne vieillissent pas bien au niveau de l'esthétique en général...rare voire impossible d'en trouver en condition showroom.
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C'est vrai. Le paradoxe c'est que la cause est une "trop bonne finition" à la base. Je m'explique, les 800 regorgent de plastiques très épais et très tendres qui se déforment avec les UV et la chaleur. Les 800 offraient une excellente finition d'après la presse spécialisée. Le paradoxe, encore une fois, c'est que les 200 (modèle carré), 400 et 600 vieillissent très bien.

Ces plastiques très épais et tendres, ont les retrouvent également sur les Mazda Xedos 6 et 9 par exemple et ils subissent les mêmes effets du temps.

Il arrive souvent que le véhicule haut de gamme d'une marque vieillisse moins bien que le bas de gamme après 10-15 ans.

Quelques exemples :

- Ford Escort (plastiques durs) vs Mondeo I phase 2 (plastiques tendres)
- Clio I vs Laguna I / Safrane
- Mazda 626 vs Mazda Xedos 6
- Peugeot 306 vs Peugeot 406 phase 1

Message édité par Chino le 23/06/2015 à 20:50:53
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kaprice773
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  1. Posté le 23/06/2015 à 21:06:46  
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gwi82oh a écrit :

surtout que Nicolas a une des plus belles 75 de France ;)
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Intérieur Neptune?

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scoubix
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  1. Posté le 23/06/2015 à 21:27:00  
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kaprice773 a écrit :



Intérieur Neptune?
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Yes :)


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kaprice773
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  1. Posté le 23/06/2015 à 21:29:22  
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Sachin a raison (comme toujours!)...
C'est une splendeur! :love: :love: :love:
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  1. Posté le 23/06/2015 à 21:38:51  
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gwi82oh a écrit :

surtout que Nicolas a une des plus belles 75 de France ;)
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Merci du compliment :p


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  1. Posté le 23/06/2015 à 21:43:59  
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kaprice773 a écrit :

Sachin a raison (comme toujours!)...
C'est une splendeur! :love: :love: :love:
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Merci :)
J'en avais fait une présentation dans le topic dédié à la 75 : Allez, je présente la mienne. Attention, ça va [...]


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breizhman44
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  1. Posté le 23/06/2015 à 22:27:57  
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MGecho was here...
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mgecho
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  1. Posté le 23/06/2015 à 23:03:48  
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Ça claque grave ! Je reconnais l'originalité et la finition mais il faut que ça plaise et pour moi......... j'avoue que c'est un peu too much ! :lol:

Belle voiture cependant. La 75 est, de toute façon, une voiture réussie... :jap:


---------------
MG et la route devient la destination....
Profil : Pilote pro
kaprice773
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  1. Posté le 24/06/2015 à 07:46:51  
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Pour les amateurs d'intérieurs rarissimes, sur la 75 MK1 il y a les trois Personal Line Leather so britisch:
Deep Sea Green, Neptune Blue et Aubergine

ukcat94aukcat94b

Profil : Pilote pro
kaprice773
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  1. Posté le 24/06/2015 à 07:55:52  
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Profil : Pilote pro
kaprice773
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  1. Posté le 24/06/2015 à 07:58:50  
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958484c690​229415

Profil : Pilote pro
kaprice773
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  1. Posté le 24/06/2015 à 07:59:25  
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95848543ea​5c77bb

MGecho was here...
Profil : Photo MG/Rover '17-18
mgecho
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  1. Posté le 24/06/2015 à 08:17:32  
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Je crois que ce qui me gêne le plus c'est l'ensemble corps/flasque volant blanc...

Ça donne un aspect mastoc et lourd à l'ensemble.
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MG et la route devient la destination....
Profil : Membre confirmé
scoubix
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  1. Posté le 24/06/2015 à 22:16:05  
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mgecho a écrit :

Je crois que ce qui me gêne le plus c'est l'ensemble corps/flasque volant blanc...

Ça donne un aspect mastoc et lourd à l'ensemble.
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C'est pas en blanc, c'est du beige :-)


Enfin bon, on va arrêter de parler de la 75 ici, elle a son sujet pour ça, là on pollue un peu le sujet Coupé 800 quand même (je plaide coupable aussi :D )


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scoubix
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  1. Posté le 26/07/2015 à 02:03:54  
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bon manifestement, notre ami "bob s" s'est lassé de son Coupé puisqu'il est en vente :)

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s


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Une tête, deux bras et deux jambes et surtout des
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cricrac
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  1. Posté le 29/07/2015 à 23:29:21  
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C'est dommage de s'en séparer même si le v6 est le meilleur choix pour cette auto (avec boîte manuelle pour moi mais tellement rare). Elle n'en reste pas moins fiable, le moteur T16 reste un super moulin
Message édité par cricrac le 29/07/2015 à 23:33:17
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