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Yannici57290
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Invité §mge216JV

Si la rubrique K et D.2 de la carte grise (ou du V5 anglais) sont complètes alors c'est que la voiture a un numéro de réception européen et qu'elle est immatriculable directement sur l' ANTS. :jap:

 

 

Peux tu nous préciser le lien de l'annonce ?

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Invité §mg9652Lm

https://www.mgclubdefrance.com/la-marque-mg/registre-les-modeles/mg-modernes

SDP = NAC MG UK Ltd

RD : MGF ou TF

H : ?

B : Cabriolet 2 portes

K : 1.8 136 ch

C= 1800 CàD, BV manuelle 5 rapports (rapport final BV VVC)

D = Usine d'assemblage : Longbridge UK

Ca semble cohérent (surtout pour le "NAC MG UK Ltd" pour une 85 th, les autres possibilités sont "MG Rover UK" donc nos MG ou "Nanjing MG China" , les vraies chinoises)

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Bon toutes mes pieces sont la donc c est parti pour une remise a plat de l entretien :ange:

Vidange, les 3 filtres, nouveau bocal avec sonde donc rechangement du LDR, remettre droit mon silencieux neuf, bougies faisceau et bobines, et changement de la sonde qui est sur l intermediaire d echappement ( le cata et sa sonde ont deja ete changes lors du changement du silencieux) et enfin regarde la fiche sous le siege qui me declenche le temoin srs

Bonne journee en perspective!!!!

J ai aussi recu mes pneus donc montage prevu demain :ange:

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Invité §sc1813Qt

J'ai eu plusieurs fois des NS2, j'ai toujours été satisfait.

Normalement c'est du bon pneu.

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Invité §sc1813Qt

Ah de mon côté je n'ai pas eu de problème sous la pluie avec.

Utilisés sur de petites sportives traction. Jamais pris en défaut.

En revanche beaucoup de problèmes avec les T1R, qui eux étaient des savonettes

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Tout dépend des exigences de chacun.

 

J'ai pu les tester, j'ai rarement connu aussi dangereux sous la pluie, j'ose espérer qu'ils se sont améliorés avec le temps

 

 

 

Justement elle roule pas sur la pluie ni capotee d ailleurs?

C est pour moi une voiture plaisir que j apprecie quand il fait beau de temps en temps, cela fait un an passe du 26 05 que je l ait et j ai fait ( hormis les 700 km de retour d Angleterre) 2397 km :sol:

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Bon avis au connaisseurs , 2 prits probs

 

1) mon pot tape quelque part quand j accelere fort, d apres vous? J ai change recement le cata et le silencieux

 

2) j ai pris rdv pour les pneus et amener les pneux au garage( d ailleurs le garagiste m a dit : des NS2 ultra sport!!! Alors sur le sec des sangsues par contre sur la pluie des savonettes, il en a sur sa Z3M) et la il me dit vos pneus arr se bouffent a l interieur, d apres vous pour quelle cause?

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Invité §mg9652Lm

Sinon sur les pneus qui se bouffent à l'intérieur , ca le fait sur la Trophy , ca le faisait sur ma première F .

 

Après le carossage est bien positif je trouve , une explication ?

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Bon avis au connaisseurs , 2 prits probs

 

1) mon pot tape quelque part quand j accelere fort, d apres vous? J ai change recement le cata et le silencieux

 

2) j ai pris rdv pour les pneus et amener les pneux au garage( d ailleurs le garagiste m a dit : des NS2 ultra sport!!! Alors sur le sec des sangsues par contre sur la pluie des savonettes, il en a sur sa Z3M) et la il me dit vos pneus arr se bouffent a l interieur, d apres vous pour quelle cause?

 

Merci à ton mécano de me donner raison :W

 

Pour l'usure des pneus, faut faire une géométrie, le train arrière est réglable ;)

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