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Maserati quattroporte V8 vs BMW 550d

 

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 Sujet :

Maserati quattroporte V8 vs BMW 550d

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TontonRaff
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tontonraff
  1. Posté le 10/09/2020 à 21:46:48  
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Bjr a vous !

Ma question du moment est quel serait votre choix entre
- maserati quattroporte 4.2 V8 (jusqu' a 2012)
- bmw 550d de 381 ch bon mazoute !

Ma question est en terme d utilisation d entretien de plaisir etc enfin tout ce qui vous vient 🙂🙂

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slayer7800
  1. Posté le 13/09/2020 à 01:20:59  
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si c'est pour une voiture de tout les jours , et que ton budget te permet de remplir le reservoir de la Maset tres regulierement , alors Maserati avec le V8 Ferrari et avec la sonorité qui va avec .


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: ex 407 SW 110 , ex BMW Z3 150 , MASERATI COUPE GT 390 , ex PORSCHE CAYENNE V6 245 , PORSCHE CAYENNE V8 382 , AUDI RS7 V8 560
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spotting
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  1. Posté le 13/09/2020 à 21:58:13  
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Cette question est à pleurer, mais revelatrice du positionnement de Maserati sur ces dernières années..

fini d'hesiter entre une bmw M et une maserati : maintenant la quattroporte est comparée aux mazouts...

Purée...c'te decheance...
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tontonraff
  1. Posté le 13/09/2020 à 22:21:56  
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spotting a écrit :

Cette question est à pleurer, mais revelatrice du positionnement de Maserati sur ces dernières années..

fini d'hesiter entre une bmw M et une maserati : maintenant la quattroporte est comparée aux mazouts...

Purée...c'te decheance...
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Salut Spotting.

Tu sais si ça t emmerdes tu peut par courtoisie ou tact te passer de répondre.
La tu as 2 voitures très différentes avec un budget d achat équivalent . 2 moteurs très différents et des perf quasi similaires ! La BMW 550d est + puissante !
Dans ma réflexion j inclus aussi les taxes pour les voitures de plus de 35 CV qui te font mini 5 a 10 k en + pour l achat d une M5 ! (Maserati qp = 33 CV !)

En tout cas merci pour tes infos ...

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slayer7800
  1. Posté le 14/09/2020 à 00:16:21  
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le v8 essence ne peut pas etre comparé meme avec un puissant diesel , pour moi sans hesiter maserati ou rajouter plus pour une m5 , prevoir aussi la douloureuse pour la cg pour cette derniere .
Message édité par Slayer7800 le 14/09/2020 à 00:18:18

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: ex 407 SW 110 , ex BMW Z3 150 , MASERATI COUPE GT 390 , ex PORSCHE CAYENNE V6 245 , PORSCHE CAYENNE V8 382 , AUDI RS7 V8 560
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spotting
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  1. Posté le 14/09/2020 à 12:32:58  
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TontonRaff a écrit :


Salut Spotting.

Tu sais si ça t emmerdes tu peut par courtoisie ou tact te passer de répondre.
La tu as 2 voitures très différentes avec un budget d achat équivalent . 2 moteurs très différents et des perf quasi similaires ! La BMW 550d est + puissante !
Dans ma réflexion j inclus aussi les taxes pour les voitures de plus de 35 CV qui te font mini 5 a 10 k en + pour l achat d une M5 ! (Maserati qp = 33 CV !)

En tout cas merci pour tes infos ...
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Annonce direct que tu veux des réponses qui vont dans ton sens...


On a bien compris de ta réponse que le prestige de Maserati - ce nom qui a fait rêver des enfants - s'efface devant la moindre taxe...

Chez RR ils ne doivent pas trop souvent avoir ce genre de clients qui arrivent avec ces questions...

Maitenant, si tu veux une réponse sérieuse : prend la BMW...La maserati que tu vises est une horreur sur tous les plans et le nom ne mérite meme plus de casser le porte-monnaie..

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Message édité par spotting le 14/09/2020 à 12:37:04
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slayer7800
  1. Posté le 14/09/2020 à 14:20:15  
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spotting a écrit :

Annonce direct que tu veux des réponses qui vont dans ton sens...


On a bien compris de ta réponse que le prestige de Maserati - ce nom qui a fait rêver des enfants - s'efface devant la moindre taxe...

Chez RR ils ne doivent pas trop souvent avoir ce genre de clients qui arrivent avec ces questions...

Maitenant, si tu veux une réponse sérieuse : prend la BMW...La maserati que tu vises est une horreur sur tous les plans et le nom ne mérite meme plus de casser le porte-monnaie..
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si il vise le 4.7 c'est un bon choix , apres 4.2 ou 4.7 les blocs sont fiable avec la boite zf .


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tontonraff
  1. Posté le 14/09/2020 à 16:07:03  
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Yes ds le comparatif je ne metais pas les boîtes F1.

Et oui malheureusement le prestige s'est perdu des le lancement des Ghibli diesel (un peu comme Jaguar a Fait également ...)
Faut croire qu il n y a plus de honte a rouler mazout !

Non il y a aucun sens de réponse ou non justement. Ma question est sur 2 modèles totalement différents d ou ma curiosité d avoir des avis sur le sujet . Qu est ce qui pourrait faire pencher la balance d un côté ou de l autre car on a chacun nos goûts et couleurs de préférence.

Quand tu vas chez RR c est un autre level ! je ne sais pas quelle voiture tu as mais tu réfléchis a plusieurs fois quand tu achètes une voiture de mettre 5 a 10k dans des taxes dont tu reverras jamais la couleur ...
Entre 5 et 10k y a pas mal de petits bolides sympas aussi ! :)

Mais merci pour vos réponses

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spotting
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  1. Posté le 18/09/2020 à 19:51:06  
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La boite ZF est certainement gage de qualité et permet d'eviter les emmerdes sans fin de l'embrayage de type F1..

Sauf que voala...la quattroporte en version ZF c'est un truc pour faire taxi ..
La quattro en boite F1 c'est une bombinette...une caisse avec encore quelques gènes Maserati...

si le but est de maitriser son cout au km il faut viser toyota...

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tontonraff
  1. Posté le 18/09/2020 à 20:23:19  
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Merci pour l info ! C est un truc de fou tout ces bons conseils ! Viser Toyota ! Allez chez RR !
A chaque réponse t as prévu de distiller d aussi bons conseils ?
As tu déjà essayé une Maserati qp ? Et une 550d d ailleurs ! Car c est le but de la question ! Après si tu veux je change le sujet et je fais Toyota Yaris vs cullinam ?

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slayer7800
  1. Posté le 18/09/2020 à 21:32:48  
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zf ou pas , une quattroporte c'est lourd , c'est une lourde gt donc si j'avais un choix a faire ca serait une 4.7 zf ou m5 f10 , je precise egalement que bien que charmante voitures elle n'ont rien d'economique si c'est le sujet au cas ou
Message édité par Slayer7800 le 18/09/2020 à 21:36:32

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tontonraff
  1. Posté le 18/09/2020 à 21:44:10  
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Ma question était pas sur les économies donc cava. :) Pas sur que la BMW 550d soit économe. Dans la réflexion d achat d un V8 ou d un 6 en ligne triturbo c est sur qu on est pas ds l économie d essence ou diesel.
Pas sur non plus que la boîte F1 soit un gros gain de performance. (Hors circuit je veux dire)
Je vois ta photo de profil tu as une 4200 ?
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slayer7800
  1. Posté le 18/09/2020 à 22:05:36  
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oui une 4200 BVM , pareil moteur tres fiable , electronique zero mais c'est une Maserati et je lui pardonne
Message édité par Slayer7800 le 18/09/2020 à 22:06:33

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tontonraff
  1. Posté le 18/09/2020 à 22:13:57  
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Sporting te dirait que pour de l électronique fiable faut viser Honda je pense ... !

T as le système skyhook dessus ?
Message édité par TontonRaff le 18/09/2020 à 22:14:33
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slayer7800
  1. Posté le 18/09/2020 à 22:42:55  
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non pas de suspension piloté , de gros progres ont ete fait sur les Maserati recente en ce qui concerne l'electronique


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  1. Posté le 19/09/2020 à 10:32:27  
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TontonRaff a écrit :

Ma question était pas sur les économies donc cava. :) Pas sur que la BMW 550d soit économe. Dans la réflexion d achat d un V8 ou d un 6 en ligne triturbo c est sur qu on est pas ds l économie d essence ou diesel.
Pas sur non plus que la boîte F1 soit un gros gain de performance. (Hors circuit je veux dire)
Je vois ta photo de profil tu as une 4200 ?
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Si le côté économique n'est pas ta priorité, je dirai Maset pour l'agrément largement supérieur et le côté plus exclusif.


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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
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  1. Posté le 20/09/2020 à 02:05:20  
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TontonRaff a écrit :

Ma question était pas sur les économies donc cava. :) Pas sur que la BMW 550d soit économe. Dans la réflexion d achat d un V8 ou d un 6 en ligne triturbo c est sur qu on est pas ds l économie d essence ou diesel.
Pas sur non plus que la boîte F1 soit un gros gain de performance. (Hors circuit je veux dire)
Je vois ta photo de profil tu as une 4200 ?
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La boite F1 n'est pas synonyme de gain ou de performance...
C'est synonyme d'adn, d'histoire...et c'est ce qui en fait presque une vrai maserati.... : des défauts longs comme le bras qui font qu'on craque et qu'on tuerai pour la conduire...

La bmw est en concurrence directe avec les lignes TGV Paris Nice : tu poses ton cul dedans et hop t'es à 133 km au régulateur pour 800 bornes à écouter tes mp3 avec l'impression d'etre dans une salle de concert : chiant comme la pluie...
Les finitions sont nickels, l'ergnomie est top : une horreur....

Le meme trajet avec la quattroporte ? tu vas jouer avec les palettes, sourire de plaisir lorsqu'un camion va te bloquer la voie de gauche et qu'il faudra jouer à repasser de 90 à 133 d'un coup d'accélérateur rageur...
En sortant de tes 800 bornes tu auras mal au dos, madame te dira que la voiture fait du bruit, et que les vitesses claquent : le bonheur...

Message édité par spotting le 20/09/2020 à 02:58:56
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  1. Posté le 20/09/2020 à 07:51:18  
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Pour une fois, je suis d'accord avec spotting.
Il a parfaitement décrit la situation.
La froide perfection germanique pour la BMW contre les défauts mais aussi la sensualité et le charme de l'italienne.


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Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
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  1. Posté le 20/09/2020 à 10:57:11  
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un petit aparté qui en dit long sur l'évolution de Maserati.
Il y a 15 ans j'étais invité par maserati lyon pour un essai sur le circuit du laquais.

Au programme, la gransport, et la quattroporte...

apres un soft drink et un passage au buffet me voila sur le circuit avec une gransport : Mon chrono est pitoyable mais à chaque crissement de pneu je suis à 2 doigts de signer un cheque de 130ke pour repartir avec la caisse..

Ensuite, et c'était mon but premier : la quattroporte.
et là...la claque....

La quattro ne s'essaye par sur circuit...non non non...c'est un essai sur route...

Je demande 10 fois au responsable à aller sur le circuit avec : non non, ce n'est pas fait pour...c'est une voiture que j'apprécierai sur route ouverte mais qui n'a rien à faire sur le circuit...

Bref, j'ai roulé 10 minutes avec la nouvelle quattroporte sur une route à la con : aucun plaisir, aucune excitation.

En sortant de la quattroporte V je suis reparti direct au parking reprendre ma quattro IV sans même passer par le buffet...

sur le retour je me suis répété 1000 fois que la marque allait droit dans le mur si même le directeur de la 3 eme plus grande concession française n'avait rien compris à la marque...

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