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Maserai Quattroporte

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  1. Posté le 23/12/2009 à 18:59:52  
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Reprise du message précédent :
Il a ouvert cet été si je me trompe pas (je passais tous les jours devant avec le bus de Menton), il est situé au 6, Lacets Saint Leon, Chateau Perigord II : http://www.maseratidealers.com [...] dealer.php

Il y a le logo Maserati sur la vitrine, et sur la vitrine d'à côté il y a le nom de l'immeuble "Chateau perigord II".

D'ailleurs le plan d'accès sur leur site est complètement faux ! Ils mettent la concession vers le Carrefour alors que les lacets sont en arrivant sur Roquebrune Cap martin !
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Message édité par Cru82my le 23/12/2009 à 19:03:12
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  1. Posté le 23/12/2009 à 19:05:16  
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Cru82my a écrit :
Il a ouvert cet été si je me trompe pas (je passais tous les jours devant avec le bus de Menton), il est situé au 6, Lacets Saint Leon, Chateau Perigord II : http://www.maseratidealers.com [...] dealer.php

Il y a le logo Maserati sur la vitrine, et sur la vitrine d'à côté il y a le nom de l'immeuble "Chateau perigord II".

D'ailleurs le plan d'accès sur leur site est complètement faux ! Ils mettent la concession vers le Carrefour alors que les lacets sont en arrivant sur Roquebrune Cap martin !
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En fait c'est vers l'ancienne gare ? en allant vert fonvielle ?

C'est hard de regarder un plan de monaco...passer de la 3d à la 2D c'est  super chaud...

Invité
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  1. Posté le 23/12/2009 à 22:45:41  
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Non c'est pas vers Fontvieille c'est à l'opposé, c'est en sortant de Monaco, en allant sur Roquebrune Cap Martin, en direction de l'Italie.
En partant du Casino et en direction de Roquebrune Cap Martin et de l'Italie, tu passes dans la "rue commerçante" ou il y a Baby Dior, l'église avec les grands escalier devant, puis le grand hôtel (le tout sur la gauche), et c'est un peu après tout ca !

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Invité
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  1. Posté le 25/12/2009 à 16:41:10  
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Pour en revenir aux Quattroporte, en voilà 2 que j'ai vu à Genève il y a quelques jours :

- Quattroporte Sport GTS :

http://img96.imageshack.us/img​96/6523/p1030709copie.jpg
http://img96.imageshack.us/img​96/5056/p1030712copie.jpg

Aucun doute possible c'est une Sport GTS : calandre convexe creusée, étriers de frein rouges, jantes en fins bâtonnets, sorties d'échappements ovales.

- Quattroporte :

http://img196.imageshack.us/im​g196/4459/p1030809copie.jpg

Aucun doute possible c'est une Quattroporte : ici on voit bien ce que disait le site Maserati : la différence entre la Quattroporte et la Quattroporte S serait donc la calandre non chromée pour la Quattroporte et chromée pour la Quattroporte S.

- Quattroporte S :

http://rbelly.free.fr/autres/b​log/images/monaco_2009/432a.jp​g

Donc si on suit la logique et les informations de Maserati c'est une Quattroporte S : calandre chromée pour la Quattroporte S.
Message édité par Cru82my le 25/12/2009 à 16:49:28
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  1. Posté le 31/12/2009 à 17:20:27  
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Ça y est j'ai (enfin) résolu le problème !

Je n'ai malheureusement pas pu aller chez Maserati à Monaco malgré mes 5 jours sur place, mais j'ai longuement observé les Quattroporte qui passaient et se garaient sur la place du casino.
Et j'ai enfin trouvé une logique dans la gamme, mais croyez-moi c'est subtil et parfois impossible de les distinguer sans les regarder en détail...

Je ferai un long post pour vous expliqué comment essayer de différencier visuellement les Quattroporte ancienne et nouvelle génération.
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Invité
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  1. Posté le 01/01/2010 à 18:17:30  
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- Quoi ?
Je vais donc tâcher de vous expliquer comment reconnaitre les différentes versions de la Maserati Quattroporte. icon10
Si vous trouver des informations fausses, dont vous êtes sûr de l'inexactitude, merci de me les signaler ! smile

- Pourquoi ?
Le but de cette explication est de vous aider à les différencier, car j'ai pu voir que pas mal d'entre vous étaient un peu perdus avec ce modèle, tout comme moi ! icon15
Et tout comme certains sites qui maintenant je m'en rends compte, ne savent pas non plus les différencier. icon13

Et cela m'énervait de ne pas pourvoir donner le nom exact de telle ou telle Quattroporte ! icon12
Le but n'est donc pas de vous montrer que je suis le plus fort, que c'est moi qui ai trouvé, c'est juste que je pense que cela peut intéresser certaines personnes ! icon12

- Comment ?
Les sources par lesquelles j'ai réussi à les différencier sont diverses :
• en 1er : observations ''sur le terrain'' : à Monaco + concessions avec des Quattroporte
• en 2ème : web (annonces occasions, car elles se doivent d'être exact et précise sur le nom précis du modèle)
• en 3ème : site Maserati
• en 4ème : revues spécialisées : L'Automobile Magazine Hors Série ''Toutes les voitures du monde 2009'' + ''Le Catalogue 2010''.

- Quelles Quattroporte ?
Pour bien comprendre de quoi on parle, des photos ne feront pas de mal ! icon10
Dans ce message il sera question de la Quattroporte de 2004 et celle restylée en 2009 :

• Quattroporte de 2004 :

http://rbelly.free.fr/autres/b​log/images/monaco_2008/212.jpg
http://rbelly.free.fr/autres/b​log/images/monaco_2008/210.jpg

• Quattroporte de 2009 :

http://img196.imageshack.us/im​g196/4459/p1030809copie.jpg
http://rbelly.free.fr/autres/b​log/images/monaco_2009/432a.jp​g

Restylage : le devant est dominé par la nouvelle calandre à la Gran Turismo, au centre de laquelle ressort, comme le veut la tradition, le logo du Trident. Les ailettes verticales, chromées et convexes transmettent. Les groupes optiques avant, tout comme ceux arrière, sont dotés de technologie DEL.

- Quelles versions ?
Comme chaque modèle, plusieurs versions sont disponibles.

• Quattroporte de 2004 :
--> Quattroporte ''de base'' (la seule version disponible en 2004)
--> Quattroporte Executive GT (version disponible en 2006)
--> Quattroporte Sport GT (version disponible en 2006)
--> Quattroporte Sport GTS (version disponible en 2007)

• Quattroporte de 2009 :
--> Quattroporte ''de base''
--> Quattroporte S
--> Quattroporte Sport GTS

- Quelles caractéristiques visuelles pour chaque version ?
On en vient à ce qui nous intéresse ! icon6
Les signes fiables et caractéristiques à 100% d'une version sont les calandres. icon7
Pour certaines versions d'autres choses peuvent être caractéristiques, mais beaucoup moins fiables car certaines choses supposées caractéristiques, comme par exemple des étriers de freins rouges, peuvent être coloré en gris, noir, etc à la demande du client !

Donc une seule règle : FIEZ-VOUS AUX CALANDRES ! jap

• Quattroporte de 2004 :
--> Quattroporte ''de base''

Calandre caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/3.jpg

La Quattroporte ''de base'' est reconnaissable grâce à sa calandre composée de 7 lignes horizontales chromées.

--> Quattroporte Executive GT

Calandre caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/1.jpg

Jantes caractéristiques :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/4.jpg

Monogramme caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/2.jpg

La Quattroporte Executive GT est reconnaissable grâce à sa calandre en nid d'abeille chromée et ses jantes composées de 9 branches chromées, et la mention ''Executive GT'' sur les montants de portes.

--> Quattroporte Sport GT

Calandre caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/5.jpg

Monogramme caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/6.JPG

La Quattroporte Sport GT est reconnaissable grâce à sa calandre noire en nid d'abeille, ses étriers de freins rouges, et la mention ''Sport GT'' sur les montants de porte.
Différence avec la Quattroporte Sport GTS : logo Maserati de la calandre SANS frises rouges ??? confused

--> Quattroporte Sport GTS

Calandre caractéristique et logo au frises rouges caractéristiques :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/7.jpg

Monogramme caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/6.JPG

La Quattroporte Sport GTS est reconnaissable grâce à sa calandre noire en nid d'abeille, ses étriers de freins rouges, le logo Maserati de la calandre avec les frises rouges, et la mention ''Sport GT'' sur les montants de porte.
Différence avec la Quattroporte Sport GT : logo Maserati de la calandre AVEC frises rouges ??? confused

• Quattroporte de 2009 :
--> Quattroporte ''de base''

Calandre caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/8.jpg

La Quattroporte ''de base'' est reconnaissable grâce à sa calandre convexe non chromée.

--> Quattroporte S

Calandre caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/9.jpg

La Quattroporte S est reconnaissable grâce à sa calandre convexe chromée.

--> Quattroporte Sport GTS

Calandre caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/10.jpg

Jantes caractéristiques :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/11.jpg

Sorties d'échappement caractéristiques :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/12.jpg

Monogramme caractéristique :

http://rbelly.free.fr/autres/p​ost_maserati/6.JPG

La Quattroporte Sport GTS est reconnaissable grâce à sa calandre convexe noire creusée et non bombée, ses jantes en fins bâtonnets, ses étriers de freins rouges, et ses sorties d'échappements ovales.

Bon voilà je pense avoir fait le tour... redface

En tout cas j'en ai sacrément ch** pour arriver à distinguer les différences entre toutes ces versions... icon15

Je garde toujours un léger flou concernant la différence entre la Quattroporte Sport GT de 2004 et la Quattroporte Sport GTS de 2004, le logo Maserati n'aurait pas de frises rouge pour la Quattroporte Sport GT de 2004 et en aurait pour la Quattroporte Sport GTS de 2004 confused
Je pense quand même que c'est ca qui les différencie.
De toute façon il n'y a pas eu beaucoup de Sport GT, elle a fait un flop il me semble, pas mal critiquée par le monde de l'automobile...

J'espère vous avoir aidé, n'hésitez pas si vous avez des remarques, des questions ! biggrin
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Message édité par Cru82my le 02/01/2010 à 14:26:29
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  1. Posté le 02/01/2010 à 15:31:50  
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Je préfère la Quattroporte de 2004, l'avant est plus réussi.

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  1. Posté le 06/01/2010 à 23:03:11  
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Cru82my a écrit :
Ça y est j'ai (enfin) résolu le problème !

.
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Superbe étude que tu nous a pondu là..
Je pense réellement que seulement une poignée de fans peuvent differencier les versions de quattroporte.
Maintenant j'en fais partie !!

Comme indiqué par MP, il y a tout de meme 2 / 3 erreurs.
1) En 2004 il n'y avait que la quattroporte de base, les GT et executive sont arrivées en 2006
2) Je ne vois pas dans ta classification la version "boite auto" traditionnelle.
3) ca serait sympa de creuser la version de quattroporte qui possède des chicanes dans l'échappement : la différence se fait alors au bruit :-)




Dans tous les cas , un énorme BRAVO, et je te conseille de faire un copier coller sur Wikipedia..

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  1. Posté le 08/01/2010 à 00:01:45  
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Chapeau bas Crunkman , ce que tu as fais est géant, respect.:)

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  1. Posté le 08/01/2010 à 23:10:14  
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Merci beaucoup, content que ca serve aussi à d'autres personnes ! icon7
J'avoue en avoir bavé comme avec aucun autre modèle afin de les différencier ! icon15
Message édité par Cru82my le 08/01/2010 à 23:13:37
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  1. Posté le 09/01/2010 à 00:54:14  
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Géniale !!! Super détail j'avais jamais fait attention
j'en ais appris pas mal aujourd'huit sur maserati grace à toi crunkman

Invité
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  1. Posté le 14/01/2010 à 03:21:57  
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Cru82my a écrit :
- Quoi ?
Je vais donc tâcher de vous expliquer comment reconnaitre les différentes versions de la Maserati Quattroporte. http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] icon10.gif
...
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 [:autofrancaise1l43:4]

T'es énorme... :D





Invité
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  1. Posté le 14/01/2010 à 13:05:55  
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lol Merci !
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Message édité par Cru82my le 14/01/2010 à 13:06:26
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spotting
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  1. Posté le 14/01/2010 à 23:21:44  
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Je viens de lire dans un journal chez un pote un p'tit comparo : Quattroporte GTS, Pannamerica, CLS 63 amg.

Franchement, beau métier que journaliste auto...

La quattroporte se fait un peu descendre : intérieur un peu "ringard" comparé à la concurrence , freinage pas top...par contre elle écrase tout le monde pour le bruit de son moteur...

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Invité
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  1. Posté le 19/01/2010 à 11:28:22  
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spotting a écrit :

Je viens de lire dans un journal chez un pote un p'tit comparo : Quattroporte GTS, Pannamerica, CLS 63 amg.

Franchement, beau métier que journaliste auto...

La quattroporte se fait un peu descendre : intérieur un peu "ringard" comparé à la concurrence , freinage pas top...par contre elle écrase tout le monde pour le bruit de son moteur...
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Je l'ai lu aussi : L'Automobile Magazine n°764 ! wink
La mazette prend cher oui !

Beau métier journaliste, métier que j'espère exercer un jour... :)

Pannamerica confused, tu devais vouloir dire Panamera ! lol

Message cité 2 fois
Message édité par Cru82my le 19/01/2010 à 11:28:40
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spotting
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  1. Posté le 19/01/2010 à 23:26:34  
  2. answer
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Cru82my a écrit :
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Yep !
Pour info, l'année dernière on descendait dans le sud, et vers 22H j'etais en train de faire le plein dans une station service sur l'autoroute...
Brrroufff, Brrouuffff, deux voitures passent les pompes, et vont se garer à l'écart à quelques metres de la station.
Sur le coup, je me dis "tiens des 928 tunées....quoique...elles sont bien longues !"

Bingo, c'etait 2 protos Panamera, avec des autocollants un peu partout...

Invité
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/01/2010 à 19:48:14  
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Bravo Crunkman , très bien fait !
et ça répond bien à des questions que je me posais justement sur ces calandres ...

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  1. Posté le 25/01/2010 à 11:16:08  
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Merci ! Content que ca vous éclaire ! :)

Profil : Routard confirmé
mavw
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  1. Posté le 25/01/2010 à 20:52:28  
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Super ta rétro sur la QP
Merci à toi. J'adore cette caisse, bien plus que la GT.


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  1. Posté le 27/01/2010 à 15:09:11  
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Merci :)

Bagnolard de l'ancien monde
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  1. config
maxferrari
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  1. Posté le 31/01/2010 à 11:58:06  
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:coucou:

Quelques Quattroporte (photos persos) :

12)%20Mase​rati%20Qua​ttroporte

14)%20Mase​rati%20Qua​ttroporte

15)%20Mase​rati%20Qua​ttroporte

16)%20Mase​rati%20Qua​ttoporte

Et...la mienne. :d

163)%20Et%​20celle%20​de%20droit​e%20avec%2​0la%20Quat​troporte1.


---------------
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Profil : Membre confirmé
il-calabrese
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  1. Posté le 31/01/2010 à 23:24:03  
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Bravo pour ton énorme travail de rechercher sur les quattroportes crunkman :bien: , très bien détaillé et joliment illustré !

Invité
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  1. Posté le 01/02/2010 à 13:19:19  
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Merci :jap:

Invité
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  1. Posté le 02/03/2010 à 17:54:19  
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Dans mon analyse j'avais oublié la version Collezione Cento :

http://rbelly.free.fr/autres/b​log/images/geneve_2008/167.jpg
http://www.321auto.com/images/​actualite/361/600/Maserati_Qua​ttroporte_Collezione%20Cento_1​.jpg
S0-Detroit​-2008-Mase​rati-Quatt​roporte-Co​llezione-C​ento-l-hyp​raluxe-lim​ite-93794
http://img.worldcarfans.com/20​08/1/medium/9080113.009.1M.jpg

Série limitée à 100 exemplaires qui se distingue par sa couleur ivoire soulignée d'un liséré suivant les courbes de la belle Maserati. La calandre est en nid d'abeille chromée tout comme les jantes.

Et aussi la Quattroporte Sport GTS Awards Edition :

http://img.turbo.fr/02916612-p​hoto-salon-geneve-2010-maserat​i-quattroporte-sport-gt-s-awar​ds-edition.jpg
http://img.turbo.fr/02916614-p​hoto-salon-geneve-2010-maserat​i-quattroporte-sport-gt-s-awar​ds-edition.jpg
http://img.turbo.fr/02916616-p​hoto-salon-geneve-2010-maserat​i-quattroporte-sport-gt-s-awar​ds-edition.jpg
http://img.turbo.fr/02916618-p​hoto-salon-geneve-2010-maserat​i-quattroporte-sport-gt-s-awar​ds-edition.jpg

A Genève 2010 sera présenté une Quattroporte Sport GTS Awards Edition se distinguant par un coloris “Quarzo Fuso”, un gris perlé à effet irisé, des jantes 20 pouces Multi Trident grises à finition satinée de toute beauté et des étriers de freins polis à la main. Et enfin, un traitement bruni sur les parties extérieures chromées tout comme sur les entrées d’air latérales.

Bref, encore du très subtil pour les différencier (surtout la GTS Awards Edition !)
Message édité par Cru82my le 02/03/2010 à 17:57:54
Invité
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  1. Posté le 12/03/2010 à 23:18:54  
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Invité
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  1. Posté le 22/04/2012 à 20:50:56  
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Super ton post, c'est exactement ce que je cherchais !

Merci 1000 fois !

Invité
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  1. Posté le 22/04/2012 à 20:59:58  
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En sus de l'esthétique, il y aurait des éléments à éclaircir:
- les chicanes de l'échappement, comme évoqué plus haut
- le passage au carter humide (tous modèles ou slt boite auto, 4.2 et/ou 4.7)
- y aurait-il eu deux boites auto différentes ? C'est ce qu'il m'a semblé comprendre mais je ne suis pas sûr
- boite auto toujours attachée au moteur ? Ou y a-t-il une version transaxle ?
- pourquoi certains parlent-ils d'une Cambio corsa, alors qu'à ma connaissance, il n'y a que la DuoSelect... ?

D'autre part, je n'ai pas vraiment réussi à comprendre QUAND la DuoSelect a été arrêtée...
Pouvez-vous me dire si le tableau suivant est correct :

VersionsQP
Message édité par stl58tb le 22/04/2012 à 21:12:53
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