décote d'une gran turismo

[Invité §hig688Ue]

slt a tous!

votre avis sur la côte argus de cette voiture,

je suis sur un modele 2008 qui pourrait être intéressant,

mais j'ai un doute sur la décote,

surtout avec les nouvelles versions qui arrivent

ne vaut il pas mieux prendre le modele S pour être sur de ne pas avoir trop de décote?

merci de vos reponses

[Invité §SCH037ps]

Bonjour,

 

Ces modèles subissent la décote surtout les 3 premières années avec des premiers prix aujourd'hui situés à 60K€ pour une Granturismo 4.2.

Le modèle S est forcément à privilégier si tu cherches la performance et une meilleur revente; le modèle S, plus cher, subira forcément la décote également. L'avantage de prendre une occasion récente comme celle que tu as vu, c'est que la courbe de dégressivité va s'aplanir avec des coef de décote moins importants que les premières années.

 

Ce sont des voitures de sport qui ont une image faussée par le passé avec des idées reçues. Depuis les années 2000 les Masérati sont largement fiabilisées mais qui ont conservé encore cette mauvaise image du passé. Tant mieux pour les acheteurs potentiels qui sauront trouver sur le marché de l'occasion des véhicules d'exception pour le prix d'une berline allemande.

 

D'autant plus que Maserati n'a jamais vendu autant de voitures depuis l'arrivé des coupés 4200! (en même temps cela correspond au retour de Maserati au US)

 

De toute façon, il y a peu de modèle actuels qui ne décotent pas, même chez Ferrari!

[Invité §Gas660Rm]

A mon avis, il ne faut pas trop se focaliser sur la décote: de toute façon, elle sera importante. Nos voitures sont de plus en plus politiquement incorrectes, le prix de l'essence ne cesse de monter, la crise est là...

On perd forcément de l'argent en achetant de telles voitures.

Il est évident qu'on perd beaucoup plus sur un achat neuf, une occasion récente et en super état sera une meilleure affaire, et comme il y en a pas mal en vente, on arrive à trouver ce qu'on veut (couleur, options, garantie...).

[Invité §ste507nt]

slt a tous!

votre avis sur la côte argus de cette voiture,

je suis sur un modele 2008 qui pourrait être intéressant,

mais j'ai un doute sur la décote,

surtout avec les nouvelles versions qui arrivent

ne vaut il pas mieux prendre le modele S pour être sur de ne pas avoir trop de décote?

merci de vos reponses

 

 

SALUT

 

PEUX TU ME DONNER L ANNEE ET MODELE ET PRIX ET OPTIONS DU MODELE

POUR VOIR SI VRAIMENT S EST BIEN PLACE

 

A+

STEPH

[Invité §miu776vI]

En achetant il faut penser à la revente ...

Donc acheter bien placé (prix ,km , entretien , origine etc..) mais surtout différent

des autres : j'entends par là que 80% des Granturismo sont noires ou gris très fonçé et que si tu peux

en trouver une bleue ou une gris clair ce sera plus rare à la revente et donc facilitateur ...

 

une granturismo 4,2 (non S) a baissé à un prix moyen d'environ 60/65ke

mais je pense qu'elle descendra plus bas qu'une Gransport

je crois sincèrement que dans 4 ans elle sera à 35/40ke.

 

une granturismo S (4,7) en moyenne à 95ke aujourd'hui ,sur la même future période perdra aussi

au moins 30ke.

donc il n'y a pas plus d'interêt ,hormis l'auto et son bruit ,financièrement .

 

je pense qu'il vaut mieux acheter une GS plus proche de son prix plancher .

[Invité §ste507nt]

salut pierre

si avec sa il me contact pas pour la mienne , j'y comprends plus rien

lol

[Invité §miu776vI]

mais c'est sincère

je pense réellement qu'on perdra beaucoup moins avec une GS qu'avec une GT

sans compter que la GS est plus sportive et que l'attrait pour sa ligne va vite revenir.

 

Dans le monde des amateurs ou passionnés de belles autos toutes marques confondues la GT plait moins

que la GS n'a plu en son temps ....et je parle même pas de la 3200

[Invité §ste507nt]

je confirme !!!

[Invité §Gas660Rm]

mais c'est sincère

je pense réellement qu'on perdra beaucoup moins avec une GS qu'avec une GT

sans compter que la GS est plus sportive et que l'attrait pour sa ligne va vite revenir.

 

Dans le monde des amateurs ou passionnés de belles autos toutes marques confondues la GT plait moins

que la GS n'a plu en son temps ....et je parle même pas de la 3200

 

 

Difficile de comparer et de prévoir: ces deux voitures ont une philosophie légèrement différente: la GS est plus sportive, plus légère, plus agile, certainement plus brutale que la GT.

La GT est plus... grand tourisme (logique ça!), plus grosse, plus lourde, plus cossue, mais elle a une ligne totalement hallucinante (un des plus beaux coupés actuels je trouve), un bruit

 

Il est probable que leurs cotes seront proches, mais avec 2 types d'acheteurs différents:

les "sportifs" pour la GS, les "calmes" pour la GT.