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Par glop ·
Mon impression (qui n'engage que moi): Renault à augmenté sa marge a vitesse grand v depuis 3 ans (il sont passé de 2%-3% à 7-8%). Ils ont augmenté les prix en 2021-2022 d'un coté. Ils pressurisent les équipementiers de l'autre coté. Après ce n'est pas leur intérêt d'acheter chez des bras cassés: les retours en garantie ça coute très cher. Par exemple, quand ils ont du changer tous les moteurs de lève vitre en garantie (compte environ 1000€ par bagnole avec la mo), oui ils ont du changer de fournisseurs ou obliger les fournisseurs à ne plus produire de la m**** quitte à payer plus. Perso, les premiers modèles de 2021 m'avaient fait peur et j'en achèterai jamais un d'okaz (aprés la garantie, c'est le client qui paye). En 2023, les choses doivent être rodées. Je ne serais pas inquiet à ta place: ils ont du faire le ménage car c'est aussi leur intérêt. -
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Par kevin43 ·
Bonjour j'ai un master qui c'est éteint en roulant. Plus de pressions dans la rampe ( après passage de la valise pression rampe 9bar au lieu de 250 pour qu'il s'allume default pression carburant) j'ai installé un tuyau avec une poire directement d'un bidon a l'entrée de la pompe mis en pression mais rien ne se passe . Régulateur de pression démonté testé et il fonctionne. Connexion ok. Appart me dire que ma pompe hp ma lâché je n'est pas d'autre idée. -
Par Serieme ·
Le jogger de mes enfants est chez Renault Dacia depuis environ 3 semaines maintenant, il leur ont prêté un Captur Hybride. Impossible d’avoir ni le sav Ni le service client qui arguait ne pas recevoir les mails !! Nous avons fait appel à notre service juridique de la MAIF. Il semble que cela a accéléré les choses puisque Renault /Dacia change les joints moteur. À suivre. en ce qui vous concerne, à quel prix vous ont-il repris la voiture ? avez- vous recommandé un autre Jogger ? Quel est votre position / nouvelle auto ?
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