Pompe à vide durée de vie sur XU9D(t)/DW8, 206 1,9d

[Papy.G]

Bonjour, comme certains le savent, ma 206 a un kilométrage qui commence à être important (427k passés cette semaine). Un collègue a perdu son moteur (XU9DT) à ~200k, car les palettes de sa pompe à vide ont cassé, ont bloqué l'arbre à came, et décalé la distribution, pour commencer…

Le montage de la pompe à vide étant identique sur le DW8, je me demande s'il n'est pas intéressant d'investir dans une pompe à vide pour éviter de péter mon moteur bêtement, c'est pas qu'il vaille tant avec son kilométrage, mais au moins la voiture roule.

 

Merci de donner des arguments intéressants, à défaut, peut-être de répondre à la partie sondage de façon pertinente (deux réponses sont d'ailleurs possible à cet effet).

[Taisnej]

La pompe à vide est sur la distrib ?

 

sinon elle coute combien ?

 

Tu ne veux pas te séparer de ta guez pour passer à du moderne ?

[Papy.G]

La pompe à vide est en bout d'arbre à cames, côté volant moteur.

 

Sur Oscaro, j'ai regardé vite fait, ~150€.

 

Franchement, je lorgnais sur la 208 hybride air, mais comme à chaque fois qu'ils ont une putain d'idée chez Peugeot, ils ne concrétisent pas… (cf 206 escapade)

 

Je serais bien tenté par une électrique, avec la reprise de 10000€ mais pour tracter la caravane après, si ma mie prend une 108…

 

Le truc qui me tenterais, c'est le nouveau moteur à taux de compression variable, mais quand sera-t'il sur des véhicules de série?

 

Je voudrais un truc moderne et simple (pas du diesel downsizé, pas de turbo, pas d'hybride électrique hors façon BMW).