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206 tire à gauche au passage des rapports

 

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 Sujet :

206 tire à gauche au passage des rapports

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IGOR DINI
Profil : Apprenti
igor-dini
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  1. Posté le 27/11/2016 à 19:18:04  
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Bonsoir,je viens d'acheter une 206 1,4 essence 75 cv pour mon fils.
En accélérant à chaque passage des rapports la voiture tire à gauche et reviens en ligne.En ligne droite et au freinage elle ne tire pas.Le volant est bien centré
Ne connaissant pas trop cette voiture,je souhaiterais des avis.
Merci

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Profil : Animateur de bar 2019
  1. config
david60350
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 27/11/2016 à 19:59:11  
  2. answer
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Salut,peut-être un triangle.

Les pneus sont usés uniformement?


Les roues arriere sont-elles droite?
Message édité par david60350 le 27/11/2016 à 20:05:41

---------------
David
Safrane 2.5 20V RXT.
330000 km(en rodage).
Profil : Apprenti
igor-dini
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/11/2016 à 22:54:12  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oui les roues arriere sont droites et les pneus sont usés uniformement.

En parcourant les divers forums il se pourrait que se soit un triangle je vais m'orienter la dessus.
Merci.

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206 2L hdi 1999 réal : 281 000 km obj : 300 000 km
Profil : Vétéran
  1. config
syntaxerrorbadsector
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 28/11/2016 à 06:00:48  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
+ 1 pour triangle,
j'ai eu le même cas d'écart à gauche sur grosse accélération pour doubler

Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
  2. config
yek
Marques - succès bronze sujets Marques - succès argent messages
  1. Posté le 28/11/2016 à 12:20:43  
  2. answer
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Triangle ou rotule de direction aussi ...

Invité
  1. Posté le 17/12/2016 à 21:33:31  
  2. answer
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Je pense fortement a un silentbloc de triangle inférieur qui est HS donc remplacement du triangle complet. A l'acceleration la roue est motrice et elle avance avec le jeu du silentbloc et au freinage ou lors de passage de rapport elle recule car c'est le véhicule qui devient moteur. Ce changement de position génère une défaut de géométrie du train avant et se ressent au volant pour compenser la trajectoire .

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