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206

problème démarage 206 1.4 hdi


Invité §Ano782WU

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Invité §Ano782WU

Bonsoir à tous, j'ai besoin d'un petit coup de main technique, je sais plus où chercher. Tout d'abord les symptômes de ma panne sont des problèmes pour démarrer: démarrage aléatoire. Je change alors la batterie ayant 5 ans, le plus probable. Rien ni fait, quelques jours après rebelote. Je commence alors à chercher plus loin, tension batterie bonne et moteur tournant:13.5V donc alternateur bon. Je penche alors pour le démarreur. Après une dépose, je le démonte tout à l'air bon sauf les charbons bien usés. Je les change, nettoie quasiment toutes les pièces aux white spirit ou au chiffon pour repartir sur base saine puis re-graisse le satellite, huile les arbre et le cylindre en cuivre. Après remontage je le test en direct batterie il fonctionne parfaitement. Je le remonte sur la 206 1.4 hdi et impossible de démarrer... Au remontage je me suis apperçu que l'ace libre de la fourchette partait assez facilement, alors je le redépose re-démonte le capot du démarreur pour vérifier cet axe...il est toujours en place. Je re-test alors le démarreur en direct batterie: fonctionnement impeccable, alors je le remonte sur la voiture (en ayant passé un petit coup de papier de verre sur les contact démarreur et sur les fil d'alimentation). La voiture démarre deux fois de suite et plus rien.Quelqu'un sa

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Invité §Ano782WU

... jai envoyé trop vite, quelqu'un saurait il quelle pièce pourrait être incriminée?? Merci d'avance pour vos réponse

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Invité §Ano782WU

Excusez moi je n'ai pas clairement expliqué les symptôme: on entend bien le jus arriver au démarreur: ça fait un seul "TAC" et plus rien (ça me fait penser à un bruit de relais basculant). Pas le bruit répétitif normal du démarreur.

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Invité §Ano782WU

La masse batterie/moteur est bien le point de contact sur la bornes - de la batterie? Si oui, pas de corrosion, en revanche je ne sais pas où est la masse batterie/carrosserie. Pourriez vous me l’indiquer svp. Merci pour les conseils.

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Invité §Ano320vZ

Bonjour David ce matin je réessaye de démarrer la voiture et là deux démarrage puis plus rien. Je viens de démonter le câble de masse batterie/moteur/carrosserie que j'ai nettoyé ainsi que les points de contact. J'ai testé la continuité de ce câble: continuité bonne. Et après remontage même symptôme... je me suis renseigné sur les démarreurs et apparemment ce n'est pas parce que le lanceur tourne et avance en direct batterie qu'il a assez de force pour entrainer le volant moteur. Le problème viendrait donc du solénoïde ou de la bobine du démarreur. Pour ceux qui veulent le tester on ma dit de mettre le démarreur dans un étau, de faire fonctionner le démarreur et d'essayer de repousser le lanceur en action avec un manche à balai dont on a plus l'utilité ou autre ustensile en bois (de manière à ne pas abimé le lanceur) assez long. Si l'on réussi à repousser le lanceur en action c'est que le démarreur n'a pas assez de couple. Pour ma part je viens d'acheter un démarreur neuf, je ne vois plus que ça et je vous dirai qu'est ce qu'il en est après l'échange.

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Invité §Ano782WU

Bonjour à tous, je viens de remonté le nouveau démarreur et tout refonctionne à merveille. Je préconise à tout ceux qui auront ce cas d'échanger directement le démarreur pour un gain de temps précieux. En échange standard celui ci m'a couté 100 euros et j'ai perdu 20 euros de charbon. Merci en tout cas à toi David pour tes conseils et bon courage aux heureux détenteurs de démarreur défectueux.

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