Le NAC du 3008 (Navigation connectée)

Le TMC, il lui arrive effectivement parfois de "tomber en marche" mais c'est assez rare.
C'est géré par des gens qui ont autre chose à faire, et donc il arrive très fréquemment que les infos ne soient pas - mais alors pas du tout - à jour.
Si tu te bases là dessus, tu as de grandes chances de te retrouver à contourner un bouchon imaginaire. Ou pire, à te retrouver dans un bouchon alors que l'itinéraire normal est libre.
C'est le cas en France, peut-être qu'il y a des pays où le TMC est mieux traité.

c'est la mise a jour du Firmware en version 7.0.0-r0 qui fait que le TMC n'existe plus !
Cela m'a été confirmé à la concession.

Pour ma part je trouve anormal que Peugeot est d'office supprimé du NAC cette fonctionnalité, j'espère qu'elle sera rétablie lors de la prochaine mise à jour.

Bien sur on peut trouver que TMC ce n'est pas top, mais cela constituait un équipement de base livré a l'achat..

Pour ceux dont le véhicule n'est pas connecté, c'était quand même utile.

Le fait que les mises à jour Firmware ne soient aucunement renseignées me semble être une énormité
Même en concession ils n'ont pas les informations !

. Il est ainsi impossible de savoir au préalable quelles vont être les modifications, et de plus en cas de problèmes ultérieurs, cela interdit de savoir si les effets observés relèvent de "bugs" ou sont des changements volontaires.

Le Firmware c'est le cœur du système, avant de le remplacer par un plus récent, autant savoir ce que cela impliquerait.

Merci Raca. Tu as parfaitement raison

Et une fois qu'on a cliqué sur "Consulter carte", il y a 3 icônes en haut : à gauche "zoom sur destination", à droite "zoom sur point d. depart" et au milieu ce que je cherchais : itinéraire complet.

Au passage, sur les icônes en bas, ça affiche au choix les pompes à essences, les parkings, etc.

C'est vraiment bien fichu.

Voilà, je ne suis pas le seul à le dire !
En France en tout cas, le TMC a un effet négatif sur les calculs d'itinéraire. Il ne faut pas l'utiliser.

polytan a écrit :

Merci Raca. Tu as parfaitement raison

Et une fois qu'on a cliqué sur "Consulter carte", il y a 3 icônes en haut : à gauche "zoom sur destination", à droite "zoom sur point d. depart" et au milieu ce que je cherchais : itinéraire complet.

Au passage, sur les icônes en bas, ça affiche au choix les pompes à essences, les parkings, etc.

C'est vraiment bien fichu.

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Content d'avoir pu être utile.

Moi aussi je trouve que ce NAC est super !

C'est du kif kif bourricot !Tu peux tenter déjà la mise à jour de la seule cartographie, par la dernière la v 7.00 de TomTom
(voir lien direct de téléchargement en page 1).

Mais tu es qui ?

Un agent secret, un homme politique ?? Une Star ?????

Tu crois vraiment que quelqu'un a a foutre de savoir ou tu vas ???

A le français et sa paranoïa ! Arrête de regarder les films américains !

Etrangement le firware est à jour.

Le CC ne s'est pas em....é et a installé seulement le firware.

Je précise juste que lorsque je parle de la perte de TMC, c’est bien évidemment sans connexion, c’est à dire sans Smartphone ni Peugeot Connect activés.
Je l’ai indiqué à plusieurs reprises dans mes posts précédents.
Avant de délivrer des appréciations à l’emporte pièce en débarquant sur un sujet, la moindre des choses est de lire ce qui précède.

Quand à ma compréhension du NAC....., pas de souci j’ai parfaitement assimilé son fonctionnement

C’est exactement cela en plus on peut rajouter que la perte de tmc se produit plutôt à cause du passage au dernier firmware x.06.xxx plutôt qu’avec le passage de la carte en V7 ou alors je n’ai rien compris : m’expliquer .
Pour le TMC bien qu’il soit parfois imprécis car pas en temps réel c’est mieux que rien. D’ailleurs mon précédent GPS me gérait l’ifo Traffic de cette façon et m’avait souvent sorti de l’embara En me proposant un itinéraire alternatif de déviation
Mais on s’habitue vite au progrès et devient vite exigeant aussi il ne faut pas être trop catégorique.
Au tout début (relisez les premiers posts ) je n’avais pas en core les services connectés d’actives à cause des cafouillages administratifs de Peugeot. J’avais posté une photo ou j’avais été surpris de la précision d’un petit ralentissement dans une ville annoncé par le système TMC . A la fois sur la longueur du ralentissement et l’instant où il s’est produit.
Pour ceux que cela intéresse j’avais mis des liens expliquant la technique de la gestion du TMC.
Dans le cadre d’absence de connexion à TOMTOM comme ce fut le cas ces derniers temps (on en a pas la réelle explication à ce sujet il me semble), le passage en TMC serait un moindre mal.
Pour cela un nouveau firmware sera le bienvenu comme j’écrivais le souhaiter dans un précédent post.
Bonne route à tous avec le guidage qui vous convient et que vous aurez choisi dans la palette la plus large des possibilités offertes par le NAC qui nous rend dans tous ses aspects la vie plus sereine au quotidien.

Merci Baron-noir pour tes commentaires
Désolé mais dans mon avant dernier post, celui du 21/01 à 9h03, j'ai fait deux grossières erreurs, c'est pas la V7 de la cartographie, mais bien la nouvelle version du Firmware, V21.06.47.34_NAC-r0, qui a entrainé la perte de TMC,.
Et aussi,Cela m'a été indiqué à la concession Peugeot. où il m'a été montré la réponse de la plateforme Peugeot :"la disparition de TMC est normale car cette fonctionnalité a été éliminée dans la version 21.06.47.34_NAC-r0 du Firmware".
Bien sur c'est pas la carto qui pilote le système, c'est le Firmware.

Mille excuses à tous .

J'espère donc aussi que la prochaine version du Firmware rétablira TMC, car moi qui me passe très facilement de téléphone portable, je ne l'ai pratiquement jamais sur moi ( ou alors sur vibreur et je ne l'entends pas...), et vu que je n'ai pas Peugeot Connect, et bien TMC était appréciable.

J'ai vérifié dans le tableau en page 1.
J'avais déjà identifié cette version que j'avais baptisée de "collector."
C'est à ma connaissance la toute première version mise sur un 3008.
Je te conseille de vérifier la date de fabrication de ton véhicule à partir des informations dans le topic du VIN
Le VIN du 3008.
lion85 avait donné le premier la méthode de calcul de la date de fabrication.
Et de nous faire un retour sur cette date.

Il y a déjà eu un cas ici avec cette version. Je ne me rappelle du pseudo...
Je lui avais conseillé de bien faire la mise à jour en V3, puis la dernière.
Son retour avait été positif avec cette procédure.

Au plaisir d'avoir des nouvelles sur la MAJ et date de fabrication de ton 3008.

PS : la date du 1/1/1970 correspond à la celle de la naissance officielle de l'opérating système UNIX...

baron-noir a écrit :

J'ai vérifié dans le tableau en page 1.
J'avais déjà identifié cette version que j'avais baptisée de "collector."
C'est à ma connaissance la toute première version mise sur un 3008.
Je te conseille de vérifier la date de fabrication de ton véhicule à partir des informations dans le topic du VIN
Le VIN du 3008.
Lionel-95 avait donné le premier la méthode de calcul de la date de fabrication.
Et de nous faire un retour sur cette date.

Il y a déjà eu un cas ici avec cette version. Je ne me rappelle du pseudo...)
Je lui avais conseillé de bien faire la mise à jour en V3, puis la dernière.
Son retour avait été positif dans cette procédure.

Au plaisir d'avoir des nouvelles sur la MAJ et date de fabrication de ton 3008.

PS : une date du 1/1/1970, cela correspond à la date de naissance officielle de l'opérating système LINUX...

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En parcourant le topic VIN, je tombe sur le 164ème jour de l'année 2016, donc le 12 juin 2016.

J'ai préparé la V3 et la V7 que j'installerai quand j'irai rouler.

Je rendrai compte des suites de la procédure, qui, je n'en doute pas, sera un succès.

Merci pour vos conseils.

Il me reste à voir si quelque chose est faisable pour aligner le hayon ... quand je regarde le 3008, je ne vois plus que ca .

Merci de ces precisions baron-noir. Normalement ce n'est pas forcément bon signe d'avoir une des premières versions ...

J'ai essayé d'installer la V3 ce matin, mais le NAC me marque échec du téléchargement.

polytan a écrit :

Vu comment PSA rationalise tout, je doute que tu prennes de grands risques à essayer d'installer la maj. A mon avis, si un truc ne lui plaît pas ton NAC te le dira très rapidement Mais bon, c'est pas mon véhicule !

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Mais il ne faut pas un fichier de licence récupéré sur MyPeugeot pour faire cette mise à jour ?
Je ne trouve rien qu'équivalent sur MyOpel

AnonymeMajzou a écrit :

Merci de ces precisions baron-noir. Normalement ce n'est pas forcément bon signe d'avoir une des premières versions ... J'ai essayé d'installer la V3 ce matin, mais le NAC me marque échec du téléchargement.

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peux tu nous en dire plus sur la manière de procéder.
Mettre en ligne copie écran du message d'erreur.
Il faudrait chercher , mais il y a déjà un forumeur qui était dans la même configuration que toi et il s'en est sorti par V3 puis dernière version.
Les premiers comme moi avaient été confrontés à cette situation pour passer à la V4, V3 obligatoire avant.

Après ta tentative infructueuse quelle est la version et date de la carte enregistré maintenant dans le NAC ?

Le problème c'est que je suis en déplacement professionnel, je ne rentre que vendredi.

Concernant la méthode, j'ai suivi la procédure de Raca pour Mac. Peut être que le problème vient du fait que la clé n'était pas vide (il y avait bien 4-5Go de données).

Je re tente vendredi en essayant de vider la clé et je vous redis ce qu'il en est.

Pas de problème avec un MAC en évitant d'utiliser Safari (dans ce cas le résultat n'est pas toujours bon).
Utiliser deux logiciels différents pour décompresser sur le MAC et comparer les résultats
Utiliser une clé vide, NE JAMAIS OUBLIER DE VIDER LA CORBEILLE ...
Après la copie sur la clé Virer tous les fichiers bizarres du style .DS (à la main ou avec un petit logiciel)
NE JAMAIS OUBLIER DE VIDER LA CORBEILLE AVANT d'éjecter la clé.

Je n'ai jamais eu de problèmes en respectant cette méthode, j'ai fait toutes les mises à jour logiciel et carto depuis juin.

Cordialement