Problème température moteur et chauffage

[Invité §Gam346aM]

Bonjour,

 

Un nouveau souci depuis hier sur ma 407.

 

Le ventilateur ne se déclenche plus et la température du moteur monte.

Dans le même temps, je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle.

 

Première question, au risque qu'elle soit bête, les deux problèmes sont-ils liés ?

 

Deuxième question, il y a de grandes chances que le ventilo soit hs, qu'en pensez-vous ?

 

Merci et bonne soirée

[Invité §ced848ET]

oui les 2 pbs sont liés

 

ensuite ça peut venir de la sonde, des ventilos cramé, de fusibles cramé, d'un probléme de faisceau électrique, etc....

 

pas facile d'etre sur

[Invité §Gam346aM]

Merci Ced pour ta réponse.

 

Je vais tester la partie électrique demain et chercher un ventilo, à pas trop cher.

Si ce n'est lui, au pire je le revendrais ou je l'aurais d'avance ...

 

Existe t'il un moyen de tester la sonde ?

 

Bonne soirée

[Invité §dav267kB]

Salut,les problèmes peuvent aussi ne pas être liés.

 

Sur les 407,il y a un problème très connu de volet de mixage.

 

Ce problème pourrait expliquer que tu n'es pas d'air chaud dans l'habitacle.

 

Pour le problème du motoventilateur,Ced à citer quelques pistes.

[Invité §dav267kB]

Tente de débrancher la sonde température,logiquement le ventilo doit tourner à fond.

[david 81]

bonjour à tous

 

pour vérifier si ton ventilo moteur est hs il te suffit de mettre la clim ( moteur tournant bien sur ) . le compresseur devrait " claquer " puis le ventilo doit se mettre en route .

 

si le ventilo tourne , le problème est ailleurs

 

 

 

amicalement

david

[Invité §Gam346aM]

Bonjour et merci David,

 

J'ai testé, clim au mini, le ventilo ne tourne pas.

 

Cela dit, pas sûr que la clim fonctionne. Je n'ai pas entendu de claquement.

Lorsque mon moteur a rendu l'âme, l'assistance l'a mise chez Peugeot (une petite ville). Ils m'ont annoncé le décès de la bête (rupture de la chaîne d'arbre à came).

J'ai donc récupéré ma voiture avec des durites coupées (dont celle de clim), certaines arrachées, le pare choc et un antibrouillard décalés et un tas de pièces en vrac dans mon coffre.

Les durites ont toutes été changé mais je n'ai pas encore fait le remplissage de clim ... Entre un injecteur (fait), la pompe de DA (à faire)et le refroidissement (en cours), c'est pas pour tout de suite.

Du coup, question bonus, si la clim ne fonctionne pas (çà souffle mais sans froid autre que les - 3° extérieur ), le test du ventilo via la clim fonctionne t-il ?

 

J'ai, je pense, réalisé le test via la sonde : pas de ventilo.

Cela dit, je ne suis pas formellement sûr d'avoir bien testé la sonde. Si quelqu'un a une photo de son emplacement exact, je suis preneur pour valider mon travail.

C'est le premier moteur "électronique" auquel je m'attaque. Les vieux moteurs sont tellement plus simple ...

 

En tous cas, merci à tous et bon week-end.

[david 81]

bonjour

 

pour tester le ventilo en débranchant la sonde :

 

il te faut débrancher la sonde verte(moteur tournant )sur le boitier d'eau sur le côté de la culasse , une fois débranchée le ventilo doit tourner

 

 

 

amicalement

david

[Invité §Gam346aM]

Merci David

[Invité §Gam346aM]

Bonjour,

 

Deux - trois news.

 

Je récupère demain un nouveau ventilo, il ne restera qu'à le poser.

 

J'ai remarqué que le vase de ldr était vide. J'en ai remis pour faire l'appoint et çà s'est mis à pisser sous la voiture, derrière le moteur et la roue avant droite.

Difficile de voir à cet endroit, j'ai vu que cela pourrait venir du tuyau de raccord de boîtier eau avec l'aérothermie.

Qu'en pensez-vous ?

 

Cette voiture va me rendre dingue ...

 

Bonne journée

[Invité §ced848ET]

tu métonnes que le ventilo ne se déclenche pas, que le moteur chauffe et qu'il n'y ai plus de chauffage, si il n'y a plus de de LDR......

[Invité §Gam346aM]

Salut Ced,

 

Quand j'ai ouvert ce post, le niveau de liquide était correct.

Je pense que çà devait goutter, la voiture étant stationné sur de l'herbe, difficile à voir.

 

C'est en la poussant sur du dur que je m'en suis aperçu, la suite on la connait.

 

Ce qui m'intéresse ici, c'est d'apprendre et de pouvoir corriger le problème.

 

Bonne soirée

[Invité §ced848ET]

ben c'est simple, cherche et trouve ta fuite, répare là, et tu n'auras plus aucun probléme