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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 308 II Restylée (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote
majo59
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  1. Posté le 17/03/2019 à 15:18:04  
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Reprise du message précédent :

rd2i a écrit :


Tes arguments s'entendent.
De là à les exprimer de cette façon, c'est plus discutable.

Ta caricature orthographique me semble un peu excessive. Tu évoqueras peut être le second degré, mais on a quand même l'impression d'un petit sentiment de supériorité.
Ça aussi ça peut être horripilant :)
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De l'humour mon frère

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Profil : Pilote pro
  1. config
gr3g0ry
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  1. Posté le 17/03/2019 à 17:26:34  
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Le S&S est un système de merde, ça bouffe les courroies ces conneries... Et l'alternateur je serai curieux de savoir comment il encaisse tout ça :??:
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---------------
La durite saute d'un coup, je me prend une éjac facial de SP98 dans LaGGle [:anthony921:8]
Tout dans les yeux [:losangef1:8]
Je vous raconte pas comment ça pique [:boonize:12] © Gaytan95
Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 17/03/2019 à 17:32:56  
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blek le roc a écrit :


Fais gaffe, tu commences à avoir un discours digne de Nadine72......................​... :cyp:

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:sweat: t'es dur là...

blek le roc a écrit :


Bah il y a des V6 essence hybrides, ça doit pas être dégueu, quand même!
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L'hybride ne servira pas à grand chose sur de longs trajets autoroutiers :D

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---------------
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 17/03/2019 à 17:39:25  
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majo59 a écrit :


Sur mes trajets avec beaucoup de feux, je gagnais environ 15% à 20% sur la conso moyenne.


Ce que je trouve aberrant c'est cette idée de vouloir faire mieux que des ingénieurs plus qualifié que soit. Remettre en cause, oui, mais face à des gens plus compétents, non. Le "jeuh may pa mon staup énd star parske ça kass ma voitur, je c mieu mwa. Pi la polussion en vill men fou jhabit a la kampagn", m'horripile :)
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Je n'ai pas de trajets avec des feux, c'est pas mal d'autoroute.

C'est aussi des ingénieurs qui ont participé au "dieselgate".. Quand tu possède certaines connaissances en mécaniques, tu te pose bien des questions sur l'incidence de ce dispositif qu'est le "stop&start" sur la mécanique en général, surtout quand tu vois que le bouzin se coupe brutalement à froid, à peine après être parti du garage.. Ou à chaud après avoir bien roulé, merci pour le refroidissement et les paliers de turbo..

Donc je le coupe si ça me chante, je pense avoir encore la liberté de le faire :D

Message cité 1 fois

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[:ze losangiste:2]
Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 17/03/2019 à 17:40:11  
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Gr3g0ry a écrit :

Le S&S est un système de merde, ça bouffe les courroies ces conneries... Et l'alternateur je serai curieux de savoir comment il encaisse tout ça :??:
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:bien:


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Profil : Membre confirmé
h-m2
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  1. Posté le 17/03/2019 à 18:14:29  
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f360cs a écrit :

Je n'ai pas de trajets avec des feux, c'est pas mal d'autoroute.

C'est aussi des ingénieurs qui ont participé au "dieselgate".. Quand tu possède certaines connaissances en mécaniques, tu te pose bien des questions sur l'incidence de ce dispositif qu'est le "stop&start" sur la mécanique en général, surtout quand tu vois que le bouzin se coupe brutalement à froid, à peine après être parti du garage.. Ou à chaud après avoir bien roulé, merci pour le refroidissement et les paliers de turbo..

Donc je le coupe si ça me chante, je pense avoir encore la liberté de le faire :D
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Quand tu possèdes une certaine humilité, tu te dis que les ingénieurs qui imaginent ce système ne le font pas pour emmerder les gens mais pour faire en sorte que leurs acheteurs réalisent des économies de carburant et polluent moins alors que nous avec nos connaissances en mécanique très limitées on est pas bien placés pour juger...

Message cité 4 fois
Profil : Pilote d'essai
  1. config
blek-le-roc
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  1. Posté le 17/03/2019 à 18:18:11  
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f360cs a écrit :

 :sweat: t'es dur là...

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Hé hé.... Ouais mais t'as cherché!! Attends qu'il tombe sur ton post.... Tu vas avoir droit à une demande en mariage...... brrrrr..... :cyp:

f360cs a écrit :

L'hybride ne servira pas à grand chose sur de longs trajets autoroutiers :D
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Ah bon? Et pourquoi? Je pense qu'il est fini le temps de l'HY4 Peugeot qui se coupait à 120. D'ailleurs la Yaris hybride est très économe sur autoroute, de l'ordre de 5.5L de mémoire quand je la conduis. Pas sûr que sans système hybride on arrive à ça.

Message cité 1 fois

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Hop hop hop, depuis le temps que je dois la [...]
Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 17/03/2019 à 18:22:15  
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H-M a écrit :


Quand tu possèdes une certaine humilité, tu te dis que les ingénieurs qui imaginent ce système ne le font pas pour emmerder les gens mais pour faire en sorte que leurs acheteurs réalisent des économies de carburant et polluent moins alors que nous avec nos connaissances en mécanique très limitées on est pas bien placés pour juger...
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Oui monsieur, je ferai attention la prochaine fois, je m'en remettrai uniquement au travail exceptionnel de nos ingénieurs automobile qui ne cessent de nous concevoir de magnifiques automobiles totalement exemptes de défauts.

Promis, juré ! :jap:

PS : en ce qui concerne les connaissances méca très limitées, parle pour toi mon ami ! :)

Je juge par moi même si je dois enclencher ce système ou non, en l'occurrence pour moi c'est niet. :)


---------------
[:ze losangiste:2]
Profil : Pilote confirmé
f360cs
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/03/2019 à 18:30:34  
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blek le roc a écrit :


Hé hé.... Ouais mais t'as cherché!! Attends qu'il tombe sur ton post.... Tu vas avoir droit à une demande en mariage...... brrrrr..... :cyp:

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 :D :D je vais me méfier, car il n'est pas très loin de chez moi ! :blague:

blek le roc a écrit :



Ah bon? Et pourquoi? Je pense qu'il est fini le temps de l'HY4 Peugeot qui se coupait à 120. D'ailleurs la Yaris hybride est très économe sur autoroute, de l'ordre de 5.5L de mémoire quand je la conduis. Pas sûr que sans système hybride on arrive à ça.
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A 150 sur autoroute, ça m'étonnerai que je puisse bénéficier du système hybride :D ça fonctionne jusqu'à quelle vitesse chez Toy ? 50 ?

Puis je me vois mal faire 1400 kils en Yaris, ou Prius, suis encore fidèle au moteur à explosion.. La conso, même si je n'y suis pas insensible, n'est pas mon critère n°1 dans mon choix auto..

Les tendances actuelles me passent un peu dessus.. :\

Message cité 2 fois

---------------
[:ze losangiste:2]
Profil : Vétéran confirmé
cf51
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  1. Posté le 17/03/2019 à 18:54:50  
  2. answer
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f360cs a écrit :

 :D :D je vais me méfier, car il n'est pas très loin de chez moi ! :blague:

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f360cs a écrit :



A 150 sur autoroute, ça m'étonnerai que je puisse bénéficier du système hybride :D ça fonctionne jusqu'à quelle vitesse chez Toy ? 50 ?

Puis je me vois mal faire 1400 kils en Yaris, ou Prius, suis encore fidèle au moteur à explosion.. La conso, même si je n'y suis pas insensible, n'est pas mon critère n°1 dans mon choix auto..

Les tendances actuelles me passent un peu dessus.. :\
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Si la consommation n'est pas ton critère n°1, pourquoi ne pas prendre un V6 essence sympa :??:

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Profil : Routard
mkk3364
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  1. Posté le 17/03/2019 à 18:58:49  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

H-M a écrit :


Quand tu possèdes une certaine humilité, tu te dis que les ingénieurs qui imaginent ce système ne le font pas pour emmerder les gens mais pour faire en sorte que leurs acheteurs réalisent des économies de carburant et polluent moins alors que nous avec nos connaissances en mécanique très limitées on est pas bien placés pour juger...
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C'est surtout ça, à l'échelle de l'entreprise, et ce sera encore plus vrai demain...
Faut que ça passe dans la case qui va bien avec peu de malus, pour que ça se vende...
Après, que l'utilisateur final fasse des économie de carburant, c'est un plus, pas un but AMHA... ;)


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Peugeot 308 1.2 PureTech 130cv Allure Eat8 + Toit Panoramique - 2018 -> Spritmonitor
Profil : Pilote
majo59
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  1. Posté le 17/03/2019 à 19:55:19  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

H-M a écrit :


Quand tu possèdes une certaine humilité, tu te dis que les ingénieurs qui imaginent ce système ne le font pas pour emmerder les gens mais pour faire en sorte que leurs acheteurs réalisent des économies de carburant et polluent moins alors que nous avec nos connaissances en mécanique très limitées on est pas bien placés pour juger...
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C'est un peu ça. :)

Profil : Pilote confirmé
f360cs
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/03/2019 à 20:05:58  
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Cf51 a écrit :

Si la consommation n'est pas ton critère n°1, pourquoi ne pas prendre un V6 essence sympa :??:
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Trop de kils à l'année, le mazout reste encore le meilleur compromis pour les gros rouleurs !


---------------
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Profil : Membre
abaddon
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  1. Posté le 18/03/2019 à 00:46:28  
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H-M a écrit :


Quand tu possèdes une certaine humilité, tu te dis que les ingénieurs qui imaginent ce système ne le font pas pour emmerder les gens mais pour faire en sorte que leurs acheteurs réalisent des économies de carburant et polluent moins alors que nous avec nos connaissances en mécanique très limitées on est pas bien placés pour juger...
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ça, c'est ce qu'ils te font croire. Un ingénieur ne fait que respecter le cahier des charges qu'on lui impose, sans se soucier des "soucis extérieur", après, en phase de test, on lui demande de corriger ou non certaines choses.

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Profil : Membre confirmé
h-m2
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  1. Posté le 18/03/2019 à 08:39:46  
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Abaddon a écrit :

ça, c'est ce qu'ils te font croire. Un ingénieur ne fait que respecter le cahier des charges qu'on lui impose, sans se soucier des "soucis extérieur", après, en phase de test, on lui demande de corriger ou non certaines choses.
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Donc ma remarque vaut pour les décideurs. Sinon vous pensez que des dirigeants de Peugeot demandent la mise en place de systèmes pour faire chier les acheteurs et user prématurément les voitures?

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Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 18/03/2019 à 08:50:03  
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C’est juste la batterie qu’il faut changer un peu plus souvent et coûte plus cher. Pour le reste, pas de problème.


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Profil : Membre
abaddon
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  1. Posté le 18/03/2019 à 10:13:37  
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H-M a écrit :

Donc ma remarque vaut pour les décideurs. Sinon vous pensez que des dirigeants de Peugeot demandent la mise en place de systèmes pour faire chier les acheteurs et user prématurément les voitures?
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Ce n'est pas parce qu'une minorité est mécontente que le système à pour but de d'ennuyer tous les utilisateurs. Si l'innovation est apparue c'est qu'il y a une raison, on demande une configuration suivant x facteurs, c'est "fabriquer" ainsi. Mais comme toute chose produite, le système fonctionnera hors condition établie parce qu'un concepteur ne peut prévoir tous les cas d'utilisation (la logique d'un utilisateur et d'un concepteur ne sont pas les mêmes).

Après, l’obsolescence programmée existe, faut trouver le juste milieu pour pas que cela se remarque et se faire prendre.

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
blek-le-roc
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  1. Posté le 18/03/2019 à 13:11:43  
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f360cs a écrit :

 :D :D je vais me méfier, car il n'est pas très loin de chez moi ! :blague:

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Ben voilà........................ :afraid:

f360cs a écrit :



A 150 sur autoroute, ça m'étonnerai que je puisse bénéficier du système hybride :D ça fonctionne jusqu'à quelle vitesse chez Toy ? 50 ?

Puis je me vois mal faire 1400 kils en Yaris, ou Prius, suis encore fidèle au moteur à explosion.. La conso, même si je n'y suis pas insensible, n'est pas mon critère n°1 dans mon choix auto..

Les tendances actuelles me passent un peu dessus.. :\
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Ben je vois pas pourquoi les deux moteurs ne fonctionneraient pas en combiné jusqu'à 150? Attention, je ne te parle pas de full électrique, là, hein. Chez Toy je ne sais pas jusqu'à combien ça fonctionne, mais bien plus que 50, sinon je vois pas comment ça pourrait consommer aussi peu sur autoroute...
Et je parlais de Yaris parce que c'est ce que j'ai essayé, mais il n'y a pas que ça, Lexus par ex, c'est autre chose.... Après faudrait voir combien une Lexus hybride puissante consomme en réel.

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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 18/03/2019 à 20:10:05  
  2. answer
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Abaddon a écrit :


Ce n'est pas parce qu'une minorité est mécontente que le système à pour but de d'ennuyer tous les utilisateurs. Si l'innovation est apparue c'est qu'il y a une raison, on demande une configuration suivant x facteurs, c'est "fabriquer" ainsi. Mais comme toute chose produite, le système fonctionnera hors condition établie parce qu'un concepteur ne peut prévoir tous les cas d'utilisation (la logique d'un utilisateur et d'un concepteur ne sont pas les mêmes).

Après, l’obsolescence programmée existe, faut trouver le juste milieu pour pas que cela se remarque et se faire prendre.
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Je pense qu'il faut regarder en ce sens, exactement.. Quand on voit la foule de mécontents et de problèmes réccurents sur certains véhicules, conçus à l'origine par des ingénieurs.. :D


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[:ze losangiste:2]
Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 18/03/2019 à 20:13:00  
  2. answer
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blek le roc a écrit :

Ben voilà........................ :afraid:

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blek le roc a écrit :


Ben je vois pas pourquoi les deux moteurs ne fonctionneraient pas en combiné jusqu'à 150? Attention, je ne te parle pas de full électrique, là, hein. Chez Toy je ne sais pas jusqu'à combien ça fonctionne, mais bien plus que 50, sinon je vois pas comment ça pourrait consommer aussi peu sur autoroute...
Et je parlais de Yaris parce que c'est ce que j'ai essayé, mais il n'y a pas que ça, Lexus par ex, c'est autre chose.... Après faudrait voir combien une Lexus hybride puissante consomme en réel.
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Parce que je crois que l'électrique fonctionne jusqu'à une certaine vitesse, et qu'ensuite le thermique prend le relais.. Tu consommes peu sur autoroute, mais dans ton calcul de la conso tu as pris en compte uniquement la distance parcourue sur l'autoroute, ou combiné avec l'ensemble du trajet depuis le départ (qui inclue forcément de petites vitesses avant d'accéder à l'autoroute, donc vitesses réalisées en grande partie en électrique)?


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[:ze losangiste:2]
Profil : Pilote d'essai
  1. config
blek-le-roc
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  1. Posté le 18/03/2019 à 21:59:04  
  2. answer
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Je regardais la conso instantanée, justement.


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Profil : Nouveau membre
dod28
  1. Posté le 19/03/2019 à 19:19:03  
  2. answer
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Aujourd hui vu que j ai fait le plein j ai calculé ma moyenne.
Je suis à 7l au 100 la ou l ODB me donne 6l4.
L appli elle est encore plus optimiste avec 6l/100.
49l de E10 pour 700km

Un peu du foutage de gueule de sous estimer tout le temps les conso réelles.

Profil : Pilote d'essai
  1. config
blek-le-roc
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  1. Posté le 19/03/2019 à 19:31:31  
  2. answer
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Ah oui, gros écart, là!


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dufonrafal
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  1. Posté le 19/03/2019 à 21:36:23  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Apparemment le 1.5 BlueHDi revient à l’EAT6 sur Active et Allure.

EAT8 sur GT Line.


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  1. config
bricem6
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  1. Posté le 19/03/2019 à 21:45:23  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'EAT6 fait très bien le travail. Pas forcément besoin du toujours plus.


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Mazda MX-5 2.0 184cv 30th anniversaire 2019
Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
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Toyota Auris HSD Executive 2015
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patmaz
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  1. Posté le 19/03/2019 à 22:56:42  
  2. answer
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J'ai reçu hier ma 308 130cv bluehdi en remplacement du 120cv.

Après 3 ans et 180mkm sans encombre et une totale satisfaction, et dans la même couleur s'il vous plait, les changements ne sont pas bien importants, mais j'ai quand même noté qu'en 6eme la nouvelle tire plus court : un peu plus 2200tr contre 2000 à 130km/h et la consommation passe de 4,6 à 5,2l pour l'instant sur 1000 km seulement, j'espère que ca va s'arranger :ange: .

Pas de différences à la conduite à part que c'est plus neuf :lol: , l'embrayage est plus doux et direct, et surtout j'ai remarqué les bienfaits d'une suspension toute neuve... il y a bien 2cm d'écart en hauteur, l'ancienne s'était donc affaissée (je m'en doutais au même dos d'ane passé tous les jours ces derniers temps :lol: , la bavette frottait si je passais vite...), les amortisseurs maintiennent bien mieux sur route dégradées, les commandes de clignotant et d'essuie glaces sont aussi plus raides à enclencher :D .

Pour le reste, c'est pareil à part la trappe à essence qui intégre le remplissage d'Adblue, l'écran plus rapide, et les révisions tous les 30mkm au lieu de 25mkm, donc des améliorations :)

J'ai hésité à changer pour changer, mais pour le budget de LLD qui m'est alloué et l'usage que j'en fait, pas encore trouvé mieux, et j'en loue plusieurs fois par mois dans toutes les marques.

A voir si le moteur et la consommation s'améliorent dans les semaines qui viennent...

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
Marques - succès or messages
  1. Posté le 19/03/2019 à 23:40:30  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les amortisseurs ça s’en change tout les 80000km environ ;)

Mais l’afaissement est étonnant quand même.
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  1. config
seb7788
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  1. Posté le 26/03/2019 à 18:38:14  
  2. answer
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dufonrafal a écrit :

Les amortisseurs ça s’en change tout les 80000km environ ;)

Mais l’afaissement est étonnant quand même.
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C'est du forcing pour la surconsommation de pièces ca :pfff:

Avec une conduite normale on peux faire 200 a 250.000 km avec ses amortisseurs faut arrêter de tout changer c'est de l'abu

Message cité 1 fois

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147 GTA 09/2004 Bianco Nuvola
Giulietta 07/2010 - 1.4 MA 170 - Noir Ethna
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
seb7788
Marques - succès bronze sujets Marques - succès argent messages
  1. Posté le 26/03/2019 à 18:40:52  
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Question, probablement qu'on vous l'a demandé déjà je ne sais pas

Comment virer deux choses qui pour moi sont délirantes

Mode sport ce rouge hideux a vomir, et son artificiel sorti d'un transistor,
quelles sont les manips possibles, je n'ai pas la 308 mais une GT 225 puretech pourrait m'intéresser, hors ces deux choses me repoussent totalement
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dufonrafal
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  1. Posté le 26/03/2019 à 21:06:22  
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seb7788 a écrit :



C'est du forcing pour la surconsommation de pièces ca :pfff:

Avec une conduite normale on peux faire 200 a 250.000 km avec ses amortisseurs faut arrêter de tout changer c'est de l'abu
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Ça dépend surtout dès trajet. 200000km d’autoroute lisse, oui. 200000km de pavés, non.

Et puis il vaux mieux pas attendre qu’ils soient mort aussi.


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seb7788
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  1. Posté le 29/03/2019 à 16:23:40  
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seb7788 a écrit :

Question, probablement qu'on vous l'a demandé déjà je ne sais pas

Comment virer deux choses qui pour moi sont délirantes

Mode sport ce rouge hideux a vomir, et son artificiel sorti d'un transistor,
quelles sont les manips possibles, je n'ai pas la 308 mais une GT 225 puretech pourrait m'intéresser, hors ces deux choses me repoussent totalement
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Quelqu'un aurait t'il une idée ?


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Goku en McLaren... ^^
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  1. Posté le 29/03/2019 à 18:44:29  
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On ne peut pas pour le son "artificiel sorti d'un transistor" à moins de débrancher tes enceintes. ^^
Pour le rouge "hideux à vomir", faut prendre du Vogalène et ça passe. :p
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  1. Posté le 29/03/2019 à 19:29:36  
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Excellent f360cs et blek le roc , tout à fait le S&s est une aberration. Et ne fait eien gagner.

Et ce n’est pas des ingénieurs qui l’ont inventé c’est le marketing et les pouvoirs publics, il y a bien longtemps que les ingénieurs ont juste le droit de fermer leur gueules.

Le s&s n’a d’utilité d’economie que lors d’un arrêt d’au moins 30 secondes à chaud. Dans des bouchons sur l’autoroute, à une douane, ou n’importe où ben on redémarre toutes les 4-5 secondes et le s&s s’arrete Et redémarre sans cesse un moteur pollue plus aux demarrages pour lancer la première explosion. Generer des premiered explosions toutes les 4 secondes ca ne sert à rien et ca pollue bien plus que de laisser le moteur tourner.

Le pire c’est le stop qui arrive en roulant alors qu’en simple frein moteur il y a coupure d’injection donc consommation de 0,0 litre/100km moteur tournant. J’utilise bcp ce système « naturelle » et peut me targuer d’une consommation moyenne de 6.17 l/100km sur 338’104 km en C5-Ii d’une tonne huit, bva et hdi de 204cv/450nm, le tout sans me traîner la bite wt en me payant quand même des bouchons.

Le s&s deja ça va flinguer batterie beaucoup plus onéreuse, celle de ma c5 est toujours celle montée en usine :o , courroie d’accesoire c’est maximum 120’000 km alors que c’etait 240’000 km ... et probablememnt d’autres choses ... mais de toute façon ce n’est pas grave la volonté du constructeur c’est de vendre pour occuper son personnel et l’etat c’est que la durée de vie d’une bagnole soit la plus courte possible pour encaisser les 20% de tva lors de ventes plus fréquentes...

Sur le 3008-II le s&s n’exaspère et je le désactive systématiquement, ma femme, elle, le laisse, vu que c’est sa caisse je verrai bien quand la batterie sera hs, ca ne saura tarder, là, 22 mois et 51’800 km.

Bref vive jean-pierre coffe :o
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Message édité par n72dw10 le 29/03/2019 à 19:31:18
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dufonrafal
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  1. Posté le 29/03/2019 à 20:01:12  
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n72dw10 a écrit :

Excellent f360cs et blek le roc , tout à fait le S&s est une aberration. Et ne fait eien gagner.

Et ce n’est pas des ingénieurs qui l’ont inventé c’est le marketing et les pouvoirs publics, il y a bien longtemps que les ingénieurs ont juste le droit de fermer leur gueules.

Le s&s n’a d’utilité d’economie que lors d’un arrêt d’au moins 30 secondes à chaud. Dans des bouchons sur l’autoroute, à une douane, ou n’importe où ben on redémarre toutes les 4-5 secondes et le s&s s’arrete Et redémarre sans cesse un moteur pollue plus aux demarrages pour lancer la première explosion. Generer des premiered explosions toutes les 4 secondes ca ne sert à rien et ca pollue bien plus que de laisser le moteur tourner.

Le pire c’est le stop qui arrive en roulant alors qu’en simple frein moteur il y a coupure d’injection donc consommation de 0,0 litre/100km moteur tournant. J’utilise bcp ce système « naturelle » et peut me targuer d’une consommation moyenne de 6.17 l/100km sur 338’104 km en C5-Ii d’une tonne huit, bva et hdi de 204cv/450nm, le tout sans me traîner la bite wt en me payant quand même des bouchons.

Le s&s deja ça va flinguer batterie beaucoup plus onéreuse, celle de ma c5 est toujours celle montée en usine :o , courroie d’accesoire c’est maximum 120’000 km alors que c’etait 240’000 km ... et probablememnt d’autres choses ... mais de toute façon ce n’est pas grave la volonté du constructeur c’est de vendre pour occuper son personnel et l’etat c’est que la durée de vie d’une bagnole soit la plus courte possible pour encaisser les 20% de tva lors de ventes plus fréquentes...

Sur le 3008-II le s&s n’exaspère et je le désactive systématiquement, ma femme, elle, le laisse, vu que c’est sa caisse je verrai bien quand la batterie sera hs, ca ne saura tarder, là, 22 mois et 51’800 km.

Bref vive jean-pierre coffe :o
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Trouve moi la preuve de ça.

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  1. Posté le 29/03/2019 à 20:24:51  
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dufonrafal a écrit :

Trouve moi la preuve de ça.
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Ca temps c’est les tripes qui parlent, c’est clair que c’est pas 1, 3 ou 5 secondes qui feront économiser.

Pour te le prouver donne moi 100k€ pour faire l’expérience sur un même véhicule avec l’outillage ne essaire pour mesurer tout ça, il va de soit que je ne l’ai pas, peut-être sera-ce 24 secondes peut-être 24 ou 15 mais certainement pas à moins de 10 secondes et le s&s stop même pour 1 seconde, moteur froid, ...

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seb7788
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  1. Posté le 29/03/2019 à 20:54:41  
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Yoyo_5 a écrit :

On ne peut pas pour le son "artificiel sorti d'un transistor" à moins de débrancher tes enceintes. ^^
Pour le rouge "hideux à vomir", faut prendre du Vogalène et ça passe. :p
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Non plus sérieusement :??:

Y a t il ds là pis via valise ..ou autre chose

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