[Topic Officiel] Peugeot 308 II Restylée (2017-2021)

[NyvetDuPiC]

Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

 

 

[Invité §Ang682UN]

Hello, ma 308 me demande de l'emmener en révision. Je n'ai pas de concession peugeot a proximité. Un norauto peut faire l'affaire ou c'est le mal absolue de ne pas l'emmener en concession?

[dufonrafal]

Tu as le droit de la réviser où tu veux.

[Invité §Ang682UN]

j'avais un doute justement si la garantie est remis en cause eventuellement

[Mkk3364]

Officiellement non.

Mais il faut que le centre auto respecte scrupuleusement le type d'huile qui doit être utilisé pour la vidange...

[Invité §Thi218eC]

Bonsoir

 

J'ai un petit doute sur l'origine de ma 308 GTI achetée il y a un an et ce suite a une mise a jour logiciel non réalisable ce jour en concession.

 

Quelqu'un peut-il obtenir un historique avec le VIN du véhicule, ou existe-t-il un site le proposant ?

 

Pour info la voiture a un an.

 

Merci d'avance

[Vegna02]

Bonsoir,

 

Tu peux demander sur ce forum il y a un sujet : décoder un code VIN

[Mkk3364]

Il peut aussi demander au CC où la MAJ n'a pas pu être faite...

[Invité §Thi218eC]

Ils me reprennent la voiture la semaine prochaine sur 1 journée pour approfondir cela.

 

Je voulais juste me faire mon l'idée de mon côté...

[marzal]

Bon ben le moulin a tenu, mais pas la boîte malheureusement...

Déposée à la révision des 30000km ce jeudi, j'ai mentionné le problème du siège conducteur, et que le synchro de 4 grattait lors de la montée de rapport à haut régime et sous forte charge. Problème également connu par le chef de mon frangin avec le même ensemble moteur/boîte.

Immobilisation de la voiture pendant une semaine minimum avec expertise et tout le tralala, on m'a prêté en attendant un 2008 1.6 HDI 100

J'ai déjà hâte que Janvier se finisse

 

 

Voiture récupérée avant hier, de ce que j'ai compris de la liste présentée, le pignon et synchro de 4 ont été changés, en plus de la révision classique.

800km de faits, j'y vais encore mollo avec la boîte et bientôt je testerai dans la situation où ça grattait auparavant.

 

En tout cas ça fait du bien de la retrouver

[Invité §pbo442wK]

Bonjour à tous

 

Après 3 ans et 185.000km en 308SW 1.6HDI120 EAT6 gris artense style (voiture de fonction) ; je la rends pour une .... 308SW 1.5HDI130 EAT8 gris artense style pack sport, que je récupère mercredi prochain en rendant l'ancienne à Credipar.

 

Elle sera identique à cela : (photos le bon coin)

 

 

[Invité §pti248sf]

Bonjour à tous

 

Après 3 ans et 185.000km en 308SW 1.6HDI120 EAT6 gris artense style (voiture de fonction) ; je la rends pour une .... 308SW 1.5HDI130 EAT8 gris artense style pack sport, que je récupère mercredi prochain en rendant l'ancienne à Credipar.

 

Elle sera identique à cela : (photos le bon coin)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/5/72215/8268184/img-82681843e4.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/1/5/72215/8268185/img-8268185487.jpg?v=1

 

 

Salut. La couleur est superbe. Le pack sport, il comprend quoi?

[Invité §pbo442wK]

 

Salut. La couleur est superbe. Le pack sport, il comprend quoi?

 

 

Merci

 

Le pack sport comprend : les jantes 17 pouces, bas de caisse, jupe arrière type gt line, et pédalier en alu.

Le tout pour 500€, pas très chère comme option...

[p_tit seb 51]

Hello,

 

pour mon ignorance mais les bas de caisse, ce sont ces marche-pieds qui sont rapportés ?

[Gr3g0ry]

Les extensions de bas de caisse que l'on voit

[Invité §Ano377uI]

Les extensions de bas de caisse que l'on voit

 

 

[p_tit seb 51]

, pas très harmonieux sur ces photos...

[Invité §pbo442wK]

, pas très harmonieux sur ces photos...

 

 

Oui en effet ils ne sont pas super bien intégrés, mais je trouve que ça forme un ensemble cohérent avec les jantes et la jupe...

Cette option peu coûteuse permet d'avoir un extérieur de GT Line (hormis PC avant et phares) qui est plus sympa que la version style de base que j'ai actuellement.

[marzal]

Bonjour à tous

 

Après 3 ans et 185.000km en 308SW 1.6HDI120 EAT6 gris artense style (voiture de fonction) ; je la rends pour une .... 308SW 1.5HDI130 EAT8 gris artense style pack sport, que je récupère mercredi prochain en rendant l'ancienne à Credipar.

 

Elle sera identique à cela : (photos le bon coin)

 

 

 

 

Ah, je vois qu'on a la même base kilométrique annuelle

Pour moi ça sera la prochaine 308 au renouvellement par contre

[p_tit seb 51]

 

Oui en effet ils ne sont pas super bien intégrés, mais je trouve que ça forme un ensemble cohérent avec les jantes et la jupe...

Cette option peu coûteuse permet d'avoir un extérieur de GT Line (hormis PC avant et phares) qui est plus sympa que la version style de base que j'ai actuellement.

Pas de souci et ce sont des photos, il me faudrait en voir une en vrai.

 

Cela améliore le look pour pas cher et cela la change de celle du voisin !

[Invité §pti248sf]

Pour ma part, je trouve que ces bas de caisse rendent bien, ça lui confère visuellement une meilleure assise.

On voyait ce style de bas de caisse sur les Audi A4 S-Line et S4 de la B6 à la B8

 

[Albator0280]

Bonjour à tous

 

308 SW hdi 130 eat8 en finition Allure business noire perla commandée pour ma femme.

 

Par contre, sur le BC, date de livraison au 20 juin... Ça fait un peu long.

 

Quel a été votre délai de livraison ?

 

 

Petit retour chez Peugeot, nous avons eu une 308 I PP hdi 110 puis actuellement megane III estate dci 130 bose (d'ailleurs à revendre)

[Malouk]

Bonjour,

 

La mienne, commandée en fin septembre, est arrivée après 10 semaines (3 mois de délais annoncés à la commande).

[marzal]

3 mois aussi l'été dernier.

[seachange]

Le THP même dans son appellation actuelle Puretech et même en 1.2 3 cylindres reste fidèle à lui-même

 

 

(extrait autoplus 20 03 2020)

[dufonrafal]

Le 1.2 Puretech n’est pas le 1.6 THP, rien à voir. Il y a eu quelques souci mais il faut mettre en rapport à la production, toutes les usines PSA tourne à plein régime pour le produire tellement il se vend. Et globalement, c’est un moteur fiable.

 

Par contre, PSA doit améliorer son SAV.

[Gr3g0ry]

Oui il est fiable, tellement que j'arrête pas de vendre des moteurs a la pelle..

 

Le 2.0HDi lui est fiable, hormis les entretiens je ne fais jamais de grosses pièces mécaniques dessus. Excepté le module antipollution mais ça c'est plus un soucis général au diesel que le moteur en lui-même

[Gr3g0ry]

Le sav chez PSA est le gros point noir en effet j'en ai eu l'amère expérience

[dufonrafal]

Oui il est fiable, tellement que j'arrête pas de vendre des moteurs a la pelle..

 

?

[marzal]

Ah moi pour l'instant j'en suis satisfait, le résultat de l'intervention sur ma BV est concluant.

Même à l'époque de ma 206 HDI 110 ça s'est bien passé pour les précédents utilisateurs, ils ont tout pris en charge.

 

A suivre comme on dit

[Gr3g0ry]

?

 

 

Les EB en échange standard j'en vends a la pelle. Des fois le nettoyage au microbilles suffit a faire repartir la voiture et bien souvent c'est un changement du bloc moteur entier...

[dufonrafal]

Et ce serait quoi leurs problème récurant?

[Gr3g0ry]

Encrassement des queues de soupapes menant à un autoallumage du moteur.

 

Une TSB préconise un nettoyage aux microbilles voir un chagement de moteur si non OK,

 

Problème de bougies aussi puisqu'en cas de voyant diag allumé avec certains codes défaut en cas de perte de compression on change directement le bloc

[Invité §VOR016Fx]

Le 1.2 Puretech n’est pas le 1.6 THP, rien à voir. Il y a eu quelques souci mais il faut mettre en rapport à la production, toutes les usines PSA tourne à plein régime pour le produire tellement il se vend. Et globalement, c’est un moteur fiable.

 

Par contre, PSA doit améliorer son SAV.

 

Ce 1.2 c’est une merde sans nom! Seul le 1.6 thp 225 ch vaut le coup. 3 cyl de merde! Rien à voir avec le 1.0 l Ecoboost de Ford qui est un 3 cyl très fiable. Au début il y avait des soucis de refroidissement dus à des durits fragiles. La réputation du 1.2 est surfaite. J’attends les feedbacks de la version 155ch... on va bien rire je pense..

[Benoit8402]

Ce 1.2 c’est une merde sans nom! Seul le 1.6 thp 225 ch vaut le coup. 3 cyl de merde! Rien à voir avec le 1.0 l Ecoboost de Ford qui est un 3 cyl très fiable. Au début il y avait des soucis de refroidissement dus à des durits fragiles. La réputation du 1.2 est surfaite. J’attends les feedbacks de la version 155ch... on va bien rire je pense..

 

 

Mon beau-frère à gardé sa 308 1.2 Puretech 130ch pendant 4 ans et il n'a jamais eu un quelconque problème dessus.

Ma soeur idem sur sa 208 1.2 Puretech 82ch, elle aujourd'hui 100 000 et pas un problème dessus.

Moi qui est eu une 308 avec le 1.2 Puretech 130ch, pas un seul soucis en 2 ans et 20 000 kms !