Moteur qui broute et cale en ville

[Invité §Ano445aF]

Bonjour par ici

 

C'est ma première fois que je poste sur un forum automobile, donc je tiens d'abord à remercier ceux qui me liront.

 

Voila j'ai un soucis avec ma voiture, une 206hdi 2.0L de 2001 ~270'000km.

 

Depuis un certain temps déjà, elle à des soucis quand je roule en ville, à froid je n'ai rien, par contre à chaud (autour des 90°C) elle se met à brouter à l’accélération et caler quand je ralenti/m'arrête.

 

La première fois que j'ai eu le problème, j'avais été dans un garage (pas celui habituel car j'étais en vacances) qui m'a changé le débitmètre mais le problème ne venait pas de là visiblement.

 

J'ai nettoyé les injecteurs (je ne les ai jamais changé en 100'000km) hier après midi, non sans galère j'avais pas suffisamment serré au remontage ^^"

 

Auriez-vous une idée d'où mon problème pourrait venir ? Rapport avec la vanne egr peut-être ?

 

Merci d'avance,

Nicolas

 

Ps: je ne suis pas énormément calé en mécanique mais si je dois faire quelques manipulations simples ou bien expliquées y'a pas de soucis

[Invité §dav267kB]

Salut,as-tu ouvert le circuit de refroidissement?

 

Est-ce tu vois des bulles dans les durites de gasoil?

 

 

Peut-être la sonde temperature liquide de refroidissement.

 

Le filtre à gasoil a combien de km?

 

La vanne egr fait bien-sûr partie des pistes,elle se ferme peut-être mal.

 

Le capteur pmh est aussi à prendre en compte.

[Invité §Ano445aF]

Salut

 

Le garagiste auquel j'avais été lorsque je suis tombé en panne en vacances m'avait changé le filtre à gasoil, donc y'a un an et demi, j'ai du faire 10'000 bornes gros gros max.

 

Autre symptôme (lié ou non) : j'ai souvent la voiture qui monte en régime à vide (~1200tr contre 900 habituellement) pas longtemps en général avant que ça se mette a déconner.

 

Sinon je n'ai pas ouvert le circuit de refroidissement, ça pourrait venir de là ?

 

Je n'ai jamais nettoyé/changé la vanne egr, il est donc possible qu'elle soit trop encrassée et donc qu'elle ne ferme plus ? J'ai vu que beaucoup de personnes l'avait désactivée, devrais-je aussi le faire ?

Si je la désactive avec une vis, faut-il l'ouvrir ou la fermer avant ?

Et surtout comment s'y prendre ^-^

 

Merci à toi en tout cas

[Invité §dav267kB]

Ca peux venir de pleins de choses.

 

 

La vanne egr doit être fermée si tu la shunte.

 

https://www.google.fr/search?q [...] p;ie=UTF-8

 

Piste aussi la sonde temperature,le regulateur de pression de la pompe hp.