205 diesel qui ne demarre pas.

[Invité §Ano573WT]

Bonjour a tous,

 

j'ai un problème avec ma 205 diesel sacre numéro de 1997 :

 

elle ne demarre pas, le moteur tourne, j'ai demonté un injecteur et il y a du gas oil qui sort, l'electrovanne est donc ok.

 

La distribution a ete changée l'année derniere, franchement je ne vois pas si vous avez une idée .... elle fonctionnait tres bien la veille.

 

Merci pour vos réponses.

 

Did.

[generation 205]

Bonsoir,

Pas de fuite de gasoil nul part?

 

Tu as tenter de purger après le filtre? histoire de voir si y a pas d'air qui aurait pu rentrer. Si tu as une poire tente de pomper pour voir si elle devient dur.

 

As tu un anti démarrage?

 

Si tout ça est bon moi je vois que l'électrovanne. cela dit tu la démonte et tu enlèves le petit truc à l'intérieur et si elle démarre ben tu auras ta réponse.

 

J'oublié, un diesel à besoin d'air, vérifie ton conduit f'arrivé d'air qu'il soit pas bouché.

[Invité §Did114Hp]

Merci pour ta reponse generation 205.

 

Oui, quand je purge apres le filtre la poire devient dure.

 

Je n'ai pas d'anti demarrage.

 

L'electrovanne fait bien 'clic' a la mise sous contact et surtout, j'ai démonté un injecteur et demarré, il y a du gas oil qui sort .... pour moi c'est une énigme ......

[generation 205]

Pour moi un diesel si il démarre plus du jour au lendemain surtout un moteur comme ça je vois que l'electrovanne.

 

A moins que j'oublie un truc

 

Un fil coupé près de la pompe mais bon..

[Invité §Did114Hp]

Moi aussi.

 

je vais la demonter ce matin et je vous tiens au courant.

 

Did.

[Invité §Did114Hp]

J'ai demonté l'electrovanne ce matin et enlevé le petit caoutchouc rouge au bout de la tige, j'ai remonté, rebranché, et ca ne demarre toujours pas.

 

J'ai regardé si il y avait des fils coupés, rien.

 

Je ne sais plus quoi faire.

 

Did.

[Invité §Did114Hp]

J'ai ouvert la vis de purge sur la pompe, en actionnant la poire le gas oil sort.

 

Sur la pompe, il y a egalement une sorte de contacteur avec deux fils (a cote de l'electrovanne), peut etre une piste ?

 

Merci.

 

Did.

[generation 205]

A mince alors

 

Le filtre à gasoil est vieux? tu as une photo de ce contacteur?

 

C'est pas le contact pour la vanne egr?

[Invité §Did114Hp]

 

c'est le capuchon noir en haut de la photo.

 

J'ai l'impression qu'il y a peu de pression dans la pompe (j' ai demonté l'arrivee de fuel sur un injecteur pour regarder en demarrant l'auto) faut que je controle de nouveau mais je suis seul .... je te dis des que c'est fait.

[generation 205]

Je sais pas ce que sait cette pièce noir.

[Invité §ns5661pF]

bonjour

 

a tu regarde le préchauffage ? sa parait béte par cette chaleur, mais certain diesel si on les préchauffe pas il démarre pas

[Invité §Did114Hp]

Bonjour,

 

oui j'ai regardé, le prechauffage fonctionne.

 

je vois sur d'autres forums la notion de 'visse creuse sur le dessus' ou 'tiroir coincé' quelqu'un sait ou ca se trouve ?

 

Merci.

[Invité §Did114Hp]

J'ai demonté cette fameuse vis creuse au dessus de la pompe Lucas (en fait, une vis 6 pans), et c'est creux a l'interieur ...

[generation 205]

De quelle vis tu parles?

 

Le filtre a gasoil est ressent? Tu as pas répondu.

[Invité §Did114Hp]

le filtre doit avoir 3 ou 4 ans, je l'ai demonté, il est en papier et se tient bien, il est bien compact et ne s'éfiloche pas.

[generation 205]

3 ou 4 ans? Mais en kilomètres?

 

Son aspect dit pas son efficacité.

 

Perso je sèche sur ta panne car du jour au lendemain sans aucun signe avant coureur, la je vois pas.

[Invité §Did114Hp]

En km, environ 30000 ...

[Invité §Did114Hp]

je vois sur le net qu'il y aurait un problème de grippage par un volet dans la pompe, je ne vois pas ce que c'est (c'est pas l'electrovanne).

[generation 205]

Change ton filtre déjà.

Si c'est pas ça non plus je vois pas mais curieux de connaitre la solution

[Invité §ns5661pF]

Merci pour ta reponse generation 205.

 

Oui, quand je purge apres le filtre la poire devient dure.

 

Je n'ai pas d'anti demarrage.

 

L'electrovanne fait bien 'clic' a la mise sous contact et surtout, j'ai démonté un injecteur et demarré, il y a du gas oil qui sort .... pour moi c'est une énigme ......

 

 

- démonte l'arrivée des 4 injecteur voir si le gazole sort sur les 4

 

Bonjour,

 

oui j'ai regardé, le prechauffage fonctionne.

 

je vois sur d'autres forums la notion de 'visse creuse sur le dessus' ou 'tiroir coincé' quelqu'un sait ou ca se trouve ?

 

Merci.

 

tu a fait les 4 bougie démonte vérifier si il vienne rouge et assez longtemps?

 

je vois sur le net qu'il y aurait un problème de grippage par un volet dans la pompe, je ne vois pas ce que c'est (c'est pas l'electrovanne).

 

 

ces pas par ce qu'il fait" tic "qu'il fonctionne démonte le, et enlève le ressort et le bout en caoutchout et remonte si elle démarre faudra la callée pour l'arréte

 

 

-aussi essaye un test au star -pilote voir si elle tousse

 

- change ton filtre a gazole

 

- ton démarreur tourne assez vite?

[Invité §Did114Hp]

Merci ns55

 

les bougies sont bonnes, elles ont ete changées il n'y a pas longtemps.

 

Le demarreur tourne vite.

 

Il y a du gas oil qui sort d'un injecteur mais j'etais tout seul pour demarrer et regarder, je ne sais pas si il sort avec pression, je vais le refaire demain.

 

Pou l'electrovanne, j'ai juste enlevé le petit bout en caoutchouc, je vais enlever la tige demain.

 

Pour le reste je te dis demain.

 

Merci et bonne soirée.

[Invité §ns5661pF]

ok, dit elle garée et en plein soleil ? ce sujet m'interresse il y a qu'elle que année j'avait eu une 205 diesel et pendant une semaine pas moyen de la démarrée par grande chaleur, puis elle et reparti, sa la plus jamais fait et j'ai jamais trouvée

[Invité §Did114Hp]

elle est dehors pas plein soleil mais pas abritée ....

[Invité §Did114Hp]

Ca y est, ca marche !

 

J'ai chargé le batterie toute la journée.

J'ai enlevé la tige dans l'électrovanne.

J'ai demonté l'arrivée de fuel sur un injecteur pendant que ma femme demarrait la voiture

le fuel est sorti et elle a hoqueté alors qui n'y avait que 3 cylindres.

J'ai revissé l'arrivée de fuel et elle a démarré !!

Je ne comprends pas parceque j'avais deja fait la meme chose sans résultat.

 

J'ai remis la tige dans l'electrovanne et elle a demarré.

 

J'ai arreté le moteur et impossible de redemarrer!

 

Redémontage de l'electrovanne pour enlever la tige et la ca démarre.

J'ai fait 3 ou 4 démarrages sans problème en arretant a l'embrayage.

 

Je ne comprends pas trop pourquoi elle a demarré une fois avec la tige dans l'electrovanne mais bon, ca marche.

Je vais commander une electrovanne.

 

Merci a tous pour votre aide.

 

Did.

[generation 205]

Je te l'avais dit dès le début. Bref ça fonctionne.

 

Pour info pour l'arrêter tu as sur la pompe un arrêt moteur, pas besoin de toucher a ton embrayage.

[Invité §ns5661pF]

Ca y est, ca marche !

 

J'ai chargé le batterie toute la journée.

J'ai enlevé la tige dans l'électrovanne.

J'ai demonté l'arrivée de fuel sur un injecteur pendant que ma femme demarrait la voiture

le fuel est sorti et elle a hoqueté alors qui n'y avait que 3 cylindres.

J'ai revissé l'arrivée de fuel et elle a démarré !!

Je ne comprends pas parceque j'avais deja fait la meme chose sans résultat.

 

J'ai remis la tige dans l'electrovanne et elle a demarré.

 

J'ai arreté le moteur et impossible de redemarrer!

 

Redémontage de l'electrovanne pour enlever la tige et la ca démarre.

J'ai fait 3 ou 4 démarrages sans problème en arretant a l'embrayage.

 

Je ne comprends pas trop pourquoi elle a demarré une fois avec la tige dans l'electrovanne mais bon, ca marche.

Je vais commander une electrovanne.

 

Merci a tous pour votre aide.

 

Did.

 

ces tous con parfois , content pour toi

 

Je te l'avais dit dès le début. Bref ça fonctionne.

 

Pour info pour l'arrêter tu as sur la pompe un arrêt moteur, pas besoin de toucher a ton embrayage.

 

 

oups j'y et pas pensée

[generation 205]

oups j'y et pas pensée

Si tu en a parlé aussi de cette électrovanne

 

Bon c'est réglé

 

Sur ces voiture y a pas d'électronique, la cause est souvent facile à trouver. Vive les anciennes

[Invité §Did114Hp]

C'est étonnant car j'avais commencé par ca et ca n'avait pas marché ....

[Invité §ns5661pF]

Si tu en a parlé aussi de cette électrovanne

 

Bon c'est réglé

 

Sur ces voiture y a pas d'électronique, la cause est souvent facile à trouver. Vive les anciennes

oui, mais je parlait de pouvoir arretéé le moteur a la pompe, pas en le calant, avait zappé

 

+1 vive les anciennes