rétroéclairage autoradio

[Invité §Pj-862kh]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je n'y connais pas grand chose sur l'électronique de la voiture, je possède une peugeot 308 sur laquelle j'ai changé l'autoradio pour un double DIN.

 

 

Alors voilà mon autoradio possède un rétroéclairage automatique qui s'active quand j'allume mes feux. C'est particulièrement utile mais pas pour les jours de pluie. C'est pour ça que je suis à la recherche d'une solution pour passer par le capteur de luminosité de la voiture.

 

J'ai pu remarqué que l'EMF se rétroéclaire en fonction de la luminosité et non pas de la mise en route des feux de croisement bien sur quand on a les feux en mode automatique.

 

Alors j'imagine qu'il doit y avoir un boitier qui doit gérer le rétroéclairage ( le BSI1 ? ) qui donne ou non l'information à l'EMF de se rétroéclairé ? Ou c'est directement le EMF qui traite l'information ? Car j'aurais aimé directement me raccordé sur ce câble (si il existe au niveau de l'EMF) pour transmettre l'info à mon autoradio.

 

Je n'ai pas trouvé de forum qui traite le sujet et j'imagine que sa peut être utile pour d'autres.

Merci pour vos futures réponses

 

(N'hésitez pas à me demande plus d'information si je n'ai pas pu être assez précis)

[Invité §Aut362JP]

Salut Pj-74,

 

L'idée de passer par le capteur de luminosité, pour gérer le rétro-éclairage de ton autoradio, est intéressante. Je n'ai pas de réponse, mais la solution m'intéressera également

 

Au passage, tu as pris quoi comme autoradio ?

[Invité §Pj-862kh]

Salut AutoAficio​nado,

 

Je pense que cela est possible mais malheureusement j'ai pas moyen de trouver câblage complet de l'EMF.

 

J'ai choisis un Sony xav-100 il me semble, c'était surtout pour récupérer carplay qui est vraiment pas mal pour la conduite.

[Invité §Aut362JP]

Salut @Pj-74

Je vais fouiller un peu de mon côté pour cette histoire de câblage.

Bon choix que cet autoradio Sony XAV-AX100 ! L'utilisation d'Apple Carplay est effectivement confortable.

[Invité §Pj-862kh]

Salut

 

Du coup j'ai recherché un peu j'ai trouvé ça : http://www.forum307.com/upload [...] 4rm69e.jpg

L'EMF est le 7215

Le 0004 est le combiné ( tableau de bord ?)

 

Donc d'après le schéma, l'EMF ne prend aucune information du BSI mais par le combiné. Le fil qui transmet l'info est alors normalement le 9024D mais c'est un multiplexage ...

 

J'ai trouver ça aussi : http://www.forum-peugeot.com/F [...] nosite.jpg

 

Alors j'imagine que l'info et traité par le bsi et est envoyé au combiné qui transmet ses info à l'EMF

 

Donc j'imagine que c'est une idée à oubliéà cause du multiplexage ...

 

Ai-je bien raisonné ?

[Invité §Pj-862kh]

Salut @AutoAficionado,

 

Alors j'ai trouvé une solution ! Je me suis câblé sur un fil qui va au bouton au-dessus du poste( ou il y'a les warning) c'est un fil marron, alors il y en a deux je me rappel plus à côté de quel fil il est branché mais pour être sûr de bien se raccorder au bon fil tu n'a cas faire toucher le fil qui prend l'info du rétroéclairage du poste (pour moi un blanc-orange) avec une des deux cosse marron et tu alume les phares. Si le poste se rétroéclaire c'est bon tu n'as plus qu'a raccorder.

 

Donc maintenant quand il pleut mon autoradio ne se rétroéclaire plus et se rétroéclaire la nuit ou sous un tunnel.

 

J'espère avoir été assez claire dans mes explications si tu voulais le faire

 

Hésite pas à me demander plus d'info

[Invité §Aut362JP]

Bonjour @Pj-74

 

Excellente nouvelle ! Et bravo pour avoir trouvé

Merci pour ces informations. Dès que j'ai le temps de m'occuper de ça, je m'attèle à répliquer ton installation d'autoradio.

 

Tes explications me semblent claires, mais je te recontacte au cas ou. Merci !