206 RC 4 Papillons ?

[Invité §Nal841zH]

Bonjour à tous !

 

Voilà je me tâte à prendre une RC d'ici quelques temps... Et si ça se fait, je compte faire 2 ou 3 légères modifications pour lui donner un peu de nervosité...

 

Et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà monté une admission 4 paps ?

Est ce que ça se fait ? À quel coût ? Pour combien de temps ?

Est-ce que ça vaut le coup ? Niveau puissance/couple ?

Etc...

Sachant que je ne compte pas en faire une rallye ou piste, elle restera sur la route, j'aimerais juste faire ça dans l'optique d'ymettre une ligne puis faire une petite gestion pour peaufiner le tout dans un premier temps...

Si quelqu'un connaît le sujet et qu'l peut m'apporter un max d'info... Je suis la !

 

Merci d'avance !

[Yek]

sur un moteur Atmo, c'est compliqué et cher pour augmenter peu la puissance.

 

Si tu veux augmenter la puissance ne prends pas une RC, mais plutôt un moteur turbo à la base...

[Invité §Nal841zH]

sur un moteur Atmo, c'est compliqué et cher pour augmenter peu la puissance.

 

Si tu veux augmenter la puissance ne prends pas une RC, mais plutôt un moteur turbo à la base...

 

 

Je suis bien au courant, j'ai des amis qui ont des 2.0TFSI et le potentiel est énorme, rien qu'en reprog... Mais c'est pas ce qui m'intéresse pour l'instant... J'ai déjà conduis pas mal de caisse assez puissantes et justement je veux y aller par paliers...

Et la 206 RC et une caisse que j'apprécie particulièrement... Et c'est une caisse que je pourrai très largement assumer financièrement donc mettre des sous dedans serait compris dans mon choix... Tout est réfléchi en étant conscient des potentiels que je loupe ^^

[Yek]

Je pense qu'il est bien au courant avec tes 7 messages qui n'apporte rien de ce qu'il sait déjà

Merci d’être passé.

[Invité §Nal841zH]

Quel 7 messages ? Je ne vois rien... Je n'ai que le dernier doublon d'Anthony...

 

Mais je ne suis pas focalisé sur la puissance, j'aimerai avant tout changer le comportement moteur... C'est pour ça que je voudrai le maximum de renseignement possible sur un montage 4 paps, je ne veux pas m'arrêter à de simple chiffre...

[Yek]

oui tiens les 7 messages de l'intervenant précédent ont été supprimé

Tu veux changer le comportement vers quoi ?

- Plus de couple sans forcement plus de puissance (Plus plein)

- Ou toute la puissance en haut et peu de couple en bas (Pointu)

 

Les arbres à cames, le volant moteur, carto feront changer ce comportement

 

Les 4 papillons permets d'augmenter la quantité d'air admis, donc cela permet d'avoir plus de puissance et peu partout (Mi et haut régime) avec les AAC et carto qui va bien

[Taisnej]

sachant que le moulin de la rc est déjà pas mal optimisé...

[Invité §Nal841zH]

oui tiens les 7 messages de l'intervenant précédent ont été supprimé

Tu veux changer le comportement vers quoi ?

- Plus de couple sans forcement plus de puissance (Plus plein)

- Ou toute la puissance en haut et peu de couple en bas (Pointu)

 

Les arbres à cames, le volant moteur, carto feront changer ce comportement

 

Les 4 papillons permets d'augmenter la quantité d'air admis, donc cela permet d'avoir plus de puissance et peu partout (Mi et haut régime) avec les AAC et carto qui va bien

 

 

Okey je n'avais pas vu tout ça ! ^^

 

Enfait le but aurait été d'avoir plus de puissance à haut régime en essayant d'être plein partout mdrrr... chose quasi impossible en atmo je suppose ? Ah moins d'avoir un C63 hehe

 

Puis je me suis renseigné un peu partout... Et j'ai vu des trucs sur les 4 paps qui m'ont découragé un peu, mais je veux quand même aller au bout, on sait jamais !

 

Quand tu parles de carto... Tu entends quoi par là ? Simple reprog ou carto Sybelle ?

 

Et niveau AAC, comment serait le ralenti ? Irrégulier ? Niveau VVT il reste ou non ? Il y a un peu d'adaptation ou c'est assez plug and play ?

 

Niveau volant moteur que faut il faire ? En mettre un allégé ? Quel incidence/effet ? Pas de risque particulier ?

[Invité §Nal841zH]

 

 

Oui c'est ce que je voulais dire, à moins d'avoir beaucoup de puissant et une grosse cylindrée... Donc cité j'ai le 6.3 pour exemple

[Invité §KVA474xw]

sachant que le moulin de la rc est déjà pas mal optimisé...

 

 

Oui, il me semble que c'est le moteur d'une S16 retravaillé par Lotus non ?

[Invité §Nal841zH]

 

Oui, il me semble que c'est le moteur d'une S16 retravaillé par Lotus non ?

 

 

Exactement, la partie culasse a était retravaillée

[Yek]

 

Exactement, la partie culasse a était retravaillée

 

Les pistons ne sont pas les même non plus par rapport à la S16

boitier papillons different ainsi que le plenum (diamètre pipe admission)

[Invité §Nal841zH]

Les pistons ne sont pas les même non plus par rapport à la S16

boitier papillons different ainsi que le plenum (diamètre pipe admission)

 

 

Tout ça réalisé par Lotus ?