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SP95 ou SP98 pour votre 3008 ?

 

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 Sujet :

SP95 ou SP98 pour votre 3008 ?

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stgeran69
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stgeran69
  1. Posté le 24/10/2018 à 18:27:38  
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Bonjour,

pouvez-vous me dire si vous utilisez du 98 et ce à quelles fréquences sur votre 3008 ?

Sujets relatif
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cycle
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  1. Posté le 25/10/2018 à 08:29:14  
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quand j'avais le PT130, je ne mettais que du SP98..
Recommandé par mon garagiste.

au départ sur une 2008, j'étais passé du SP95 au 98 (quand il y a eu l'ajout de bioéthanol) et ma consommation a diminué.
Apparemment, les performances du moteur sont aussi améliorées
Message cité 1 fois
Profil : Apprenti confirmé
stgeran69
  1. Posté le 25/10/2018 à 09:41:24  
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cycle a écrit :

quand j'avais le PT130, je ne mettais que du SP98..
Recommandé par mon garagiste.

au départ sur une 2008, j'étais passé du SP95 au 98 (quand il y a eu l'ajout de bioéthanol) et ma consommation a diminué.
Apparemment, les performances du moteur sont aussi améliorées
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Profil : Membre confirmé
jj
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 25/10/2018 à 10:04:30  
  2. answer
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bonjour,

Je mettais du SP95 E5 régulièrement mais celui ci a disparu a la station ou je fais mes pleins.

Je passe donc du SP95 E10 maintenant avec 1 fois sur 3 du SP98 E5.... Véhicule ayant presque 30 000 kms

Cdlt

JJ
Message édité par JJ le 25/10/2018 à 10:06:44

---------------
3008 ALLURE THP165 GRIS ARTENSE TOP AGC ET PACK DRIVE ASSIST
Profil : Pilote semi-pro
trifon
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 25/10/2018 à 10:31:34  
  2. answer
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Hello,

Dans la section du 5008 because PT130 en commande, je me pose la question d'utiliser du 98 Excelium additivé par Total.
Je crois que d'autres marques comme BP proposent un SP98 équivalent.
Avec mon Kadjar actuel TCE130, c'était pas vraiment une question.
J'observe que sur la version octobre 2018 du PT130, il y a une augmentation de l'effet EGR pour diminuer le NOX qui va impliquer un encrassement des chambres supplémentaires en ville et 80Kmh..
IL est question de 35% de gaz d'échappement à bas régime, ce qui n'est pas rien.
Je crois que sur le 3008, il me semble avoir vu passer des histoires d'encrassement dans le passé sans plus de détails.
Je me pose donc la question du bon choix du carburant lorsque je recevrai le véhicule.
Actuellement, sauf en dépannage, j'utilise pas du E10, beaucoup de vapeur d'eau en hiver et légère augmentation de conso pas rattrapée par chez moi par une baisse significative de prix qui le justifierait. A proximité de centres de stockages et dans mon Intermarché, la différence de prix est très faible entre les trois qualités de carburant. Plus importante forcément dans les stations Access Total probablement à cause de l'additif.

La question est donc pour moi utiliser du SP additivé ou pas...
Message cité 1 fois
Message édité par trifon le 25/10/2018 à 10:41:43

---------------
Peugeot 5008 Allure Puretech 130 EAT8 Grip Control
Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
X-TRAIL T30 4X4 Columbia 2006... et bien d'autres...
Profil : Membre confirmé
vti-57
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 25/10/2018 à 12:25:39  
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trifon a écrit :

Hello,

Dans la section du 5008 because PT130 en commande, je me pose la question d'utiliser du 98 Excelium additivé par Total.
Je crois que d'autres marques comme BP proposent un SP98 équivalent.
Avec mon Kadjar actuel TCE130, c'était pas vraiment une question.
J'observe que sur la version octobre 2018 du PT130, il y a une augmentation de l'effet EGR pour diminuer le NOX qui va impliquer un encrassement des chambres supplémentaires en ville et 80Kmh..
IL est question de 35% de gaz d'échappement à bas régime, ce qui n'est pas rien.
Je crois que sur le 3008, il me semble avoir vu passer des histoires d'encrassement dans le passé sans plus de détails.
Je me pose donc la question du bon choix du carburant lorsque je recevrai le véhicule.
Actuellement, sauf en dépannage, j'utilise pas du E10, beaucoup de vapeur d'eau en hiver et légère augmentation de conso pas rattrapée par chez moi par une baisse significative de prix qui le justifierait. A proximité de centres de stockages et dans mon Intermarché, la différence de prix est très faible entre les trois qualités de carburant. Plus importante forcément dans les stations Access Total probablement à cause de l'additif.

La question est donc pour moi utiliser du SP additivé ou pas...
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Bonjour,

Je n'utilise que du sp95E5 que je prend au au Luxembourg vu le prix de 1.24€, merci Jean-Claude :lol:

https://www.aral.de/fr_lu/luxe [...] rants.html

Dans ton message tu parles de la vanne EGR revisitée pour cause de nox !
Mon thp 165 de 12/2017 en est il également pourvu ? je pensais jusqu'à t'avoir lu que c'était un privilège des "diesels" !


ON remarquera que les Luxembourgeois sont allergiques au sp95 E10 vu qu'ils n'en proposent même pas ! et pourtant ce ne sont pas des gaulois réfractaires :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par vti 57 le 25/10/2018 à 12:28:27

---------------
3008 allure THP165 EAT6 gris artense
Profil : Pilote semi-pro
trifon
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 25/10/2018 à 14:53:49  
  2. answer
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vti 57 a écrit :


Bonjour,

Je n'utilise que du sp95E5 que je prend au au Luxembourg vu le prix de 1.24€, merci Jean-Claude :lol:

https://www.aral.de/fr_lu/luxe [...] rants.html

Dans ton message tu parles de la vanne EGR revisitée pour cause de nox !
Mon thp 165 de 12/2017 en est il également pourvu ? je pensais jusqu'à t'avoir lu que c'était un privilège des "diesels" !


ON remarquera que les Luxembourgeois sont allergiques au sp95 E10 vu qu'ils n'en proposent même pas ! et pourtant ce ne sont pas des gaulois réfractaires :lol:
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Hello,

J'ai pas de détails techniques sur le THP165 et son évolution vers le Puretech 180 concernant le mécanisme d'EGR. Je pense qu'il y a un dispositif aussi sur les essences; mais tout dépend de l'importance de son action.
Elle est externe sur les THP de ce que j'ai pu lire.
J'ignore aussi quelle est son évolution entre l'ancien PT130 et celui d'octobre 2018.
Sur le 3cylindres, c'est à la fois intelligent et inquiétant, à savoir qu'il s'agit d'un mécanisme de timing des soupapes interne au moteur. Donc pas question de pouvoir désactiver!
Pour ce dernier, on peut consulter ce site très bien fait:
https://www.guillaumedarding.f [...] 80891.html
Cette version a été inaugurée sur les 308 avant l'été associées à la EAT8 en option.

Message édité par trifon le 25/10/2018 à 15:13:04

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Peugeot 5008 Allure Puretech 130 EAT8 Grip Control
Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
X-TRAIL T30 4X4 Columbia 2006... et bien d'autres...
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