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peugeot V6 SV24 3L année 1994

 

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 Sujet :

peugeot V6 SV24 3L année 1994

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gastichougne
  1. Posté le 12/02/2019 à 18:11:48  
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Bonjour,

Je désire connaître le prix d'achat d'une 605 SV 24 V6 3Litres année 1994 + de 150 000Km, intérieur cuir, cyl 15Ch. dont j'aimerai me séparer

merci d'avance pour votre réponse

gastichougne

Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
millepistes
  1. Posté le 12/02/2019 à 21:04:53  
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Bonjour,
En fait, tout dépend de son état cosmétique et de son entretien. Les opérations de maintenance étant assez chères, cela peut faire varier le prix de ton auto en conséquence.
Je dirais une fourchette de 3 à 6000 euros suivant les critères énoncés ci-dessus.


---------------
205 XS 1,6i / 806 SV 2,0T / 106 XSI 1,6
Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
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  1. Posté le 12/02/2019 à 22:07:24  
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Bonsoir,

Prix d’achat de l’époque ?
Ou Cote actuelle ?

Ça dependra beaucoup de la voiture, 1994, c’est une des dernières phase 1 ou une des premières phase 2. Ça ça peut jouer aussi.

Quel état carrosserie ?
Quel état des consommables : vidange, freins, amortisseurs, pneus, courroie d’accessoires, bougies batterie, ... ?
Quel kilométrage, car +150’000 ça peut être 151’000 comme 450’000 km ;)
CT valide ? Jusqu’à quand ?
Historique limpide ? Première Main, 5ieme main mais traçable, ou inconnu ?

Catdepend de tellement de paramètres, il faut nous en dire plus, agrémenté de quelque photos intérieur et extérieur.

Et ce serait une vente pour acheter quoi d’autre ?

Au plaisir de t’aider.

Pour ma part je trouve la fourchette précédente fort optimiste je dirais entre 1’000 si il y a bcp de trucs al faire à 4’500 si elle est parfaite.
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
n72dw10
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/02/2019 à 22:09:17  
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En 1994, une 605 SV24 se vendait, hors remise, vers 320-340’000 FF, soit à peu près un 50k€.

La 605 SV24 n’avait aucune option, tout était de serie, même le toit ouvrant.

Profil : Pilote pro
sebmi16
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  1. Posté le 13/02/2019 à 07:42:32  
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n72dw10 a écrit :

Bonsoir,

Prix d’achat de l’époque ?
Ou Cote actuelle ?

Ça dependra beaucoup de la voiture, 1994, c’est une des dernières phase 1 ou une des premières phase 2. Ça ça peut jouer aussi.

Quel état carrosserie ?
Quel état des consommables : vidange, freins, amortisseurs, pneus, courroie d’accessoires, bougies batterie, ... ?
Quel kilométrage, car +150’000 ça peut être 151’000 comme 450’000 km ;)
CT valide ? Jusqu’à quand ?
Historique limpide ? Première Main, 5ieme main mais traçable, ou inconnu ?

Catdepend de tellement de paramètres, il faut nous en dire plus, agrémenté de quelque photos intérieur et extérieur.

Et ce serait une vente pour acheter quoi d’autre ?

Au plaisir de t’aider.

Pour ma part je trouve la fourchette précédente fort optimiste je dirais entre 1’000 si il y a bcp de trucs al faire à 4’500 si elle est parfaite.
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Pour toi c'est toujours trop cher... :D

Mais je te rejoins sur la fourchette de prix !


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http://www.forum-auto.com/marq [...] 1-6930.htm

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En guerre contre les D4F qui ratatouillent !
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dr-small
  1. Posté le 13/02/2019 à 22:38:10  
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Bonsoir,

Des 605, j'en ai eu huit et il m'en reste quatre. Je rejoins n72dw10 sur tous les points. La 605 n'a pas la cote, les prix sont bas, même si elle reste une excellente routière encore très contemporaine. Et sur le V6, certaines pièces sont introuvables et posent un gros problème en cas de panne (pompe à eau sur ZPJ et ZPJ4, direction à assistance variable, etc.). Un prix élevé (pour moi au-delà de 2500) ne peut être justifié que par un véhicule en état excellent, voire concours.
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Profil : Membre confirmé
millepistes
  1. Posté le 14/02/2019 à 01:35:52  
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Dr Small a écrit :

Bonsoir,

Des 605, j'en ai eu huit et il m'en reste quatre. Je rejoins n72dw10 sur tous les points. La 605 n'a pas la cote, les prix sont bas, même si elle reste une excellente routière encore très contemporaine. Et sur le V6, certaines pièces sont introuvables et posent un gros problème en cas de panne (pompe à eau sur ZPJ et ZPJ4, direction à assistance variable, etc.). Un prix élevé (pour moi au-delà de 2500) ne peut être justifié que par un véhicule en état excellent, voire concours.
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Merci pour ton éclairage. J’avais failli en acheter une il y a deux ans à prix plancher, et je trouve que depuis les autos correctes sont affichées sensiblement plus cher. Difficile par exemple de trouver une Turbo Ct pour moins de 2000 ces derniers temps. Dans le même ordre d’idées, les belles V6 phase 2 sont autour de 4000. Pour cela, je pensais qu’un très bel exemplaire pourrait partir à 6000, ce qui au vu de son exclusivité et de ses prestations n’est pas si cher payé.


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205 XS 1,6i / 806 SV 2,0T / 106 XSI 1,6
Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/02/2019 à 09:15:23  
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6k€, c’est possible mais elle devra être parfaite, historique limpide.

Je regarde aussi SV24, pour moi plus une des dernières phase 1, que je préfère largement aix phases 2, et en prenant une de juillet 93 à juin 94, on a lesmwilleurs.

En septembre 2018, y’avait une belle première main, du 24 affichée 4500 elle est restée des mois, aucune idée si vendue, elle etait presque parfaite, juste la couleur que je n’aime pas, champagne.

Pour moi une sv24 c’est sorento, bleu, noir, éventuellement bordeaux 9ou blanche mais pas nuance de gris.

Parcontre elles se font rares en occaz’ elles monteront un jour mais pas avant 4-5 ans je pense et encore une fois pour les beaux à très beaux exemplaires.

Pareil j’adore la 605, j’en ai conduit une pas mal de fois, et une sv24 c’rst le must.
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Profil : Membre confirmé
millepistes
  1. Posté le 14/02/2019 à 11:45:19  
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n72dw10 a écrit :

6k€, c’est possible mais elle devra être parfaite, historique limpide.

Je regarde aussi SV24, pour moi plus une des dernières phase 1, que je préfère largement aix phases 2, et en prenant une de juillet 93 à juin 94, on a lesmwilleurs.

En septembre 2018, y’avait une belle première main, du 24 affichée 4500 elle est restée des mois, aucune idée si vendue, elle etait presque parfaite, juste la couleur que je n’aime pas, champagne.

Pour moi une sv24 c’est sorento, bleu, noir, éventuellement bordeaux 9ou blanche mais pas nuance de gris.

Parcontre elles se font rares en occaz’ elles monteront un jour mais pas avant 4-5 ans je pense et encore une fois pour les beaux à très beaux exemplaires.

Pareil j’adore la 605, j’en ai conduit une pas mal de fois, et une sv24 c’rst le must.
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On ne se marchera pas sur les pieds: pour moi le must est une phase 2 bleu métal avec les jantes à hélice.


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205 XS 1,6i / 806 SV 2,0T / 106 XSI 1,6
Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/02/2019 à 12:02:37  
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Comme celle de albe73 alors ;)

En section ancienne, sous section youngtimer ;)
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Profil : Pilote d'essai
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blek-le-roc
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/02/2019 à 12:17:37  
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Je préfère aussi largement les phases 2!


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NOUVELLES PHOTOS de la GT ici!
[Présentation] La Blekuna GT II.2 estate 2.0T 205
306 BLACK AS HELL ici :
Hop hop hop, depuis le temps que je dois la [...]
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n72dw10
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/02/2019 à 20:25:10  
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n72dw10 a écrit :

Comme celle de albe73 alors ;)

En section ancienne, sous section youngtimer ;)
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http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new

 ;)

Pour ceux qui ne connaissent pas :o

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Profil : Membre confirmé
millepistes
  1. Posté le 14/02/2019 à 23:26:30  
  2. answer
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n72dw10 a écrit :

http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new

 ;)

Pour ceux qui ne connaissent pas :o
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Très belle configuration, de loin ma 605 préférée.

Message édité par Millepistes le 14/02/2019 à 23:26:57

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