Reconnaissance des paneaux (électroniques)

[baron-noir]

Pendant un petit périple, je suis passé souvent sur une "route" habituellement à 130.

Il y a un essais ( ???) pour la mettre à 110 sur une portion avec une indication par panneau LUMINEUX de limitation de vitesse.

Le système ne l'a jamais pris en compte et est resté à 130.

C'est plutôt ennuyeux et plus long pour recaler le régulateur de vitesse ...

 

Qui a déjà rencontré ce cas de figure ?

[Invité §cyc000oh]

par panneaux lumineux, ce sont ceux qui sont fixés au dessus des bandes de circulation ?

 

Du côté de chez moi, l'autoroute a ces panneaux et la vitesse est modifiée en fonction du trafic. je n'ai jamais eu d'erreur de reconnaissance (mais parfois, il me remet à la vitesse initiale quand la distance est trop longue entre deux panneaux)

[Invité §yor122sn]

En effet en cas de changement de limitation, travaux ou autre, la reconnaissance revient à la limitation initiale après un certain temps.

Je trouve ça un peu limite...

[jbf69]

En effet en cas de changement de limitation, travaux ou autre, la reconnaissance revient à la limitation initiale après un certain temps.

Je trouve ça un peu limite...

 

D'un autre côté si le NAC attendait de voir le panneau de "fin de limitation de vitesse" pour changer, souvent il attendrait longtemps. Mais moi aussi, je trouve que globalement l'aide au respect des limitations de vitesse est très moyen. Que ce soit le GPS (la cartographie TomTom), la lecture des panneaux ou la combinaison des deux, c'est loin d'être parfait!

[Invité §yor122sn]

Disons que oui c'est logique qu'après un certain temps sans panneau il ne sache plus… mais dans ce cas je préfèrerais qu'il n'affiche rien (jusqu'au prochain panneau) plutôt que la vitesse "par défaut" sans aucune assurance qu'elle s'applique.

[baron-noir]

Sur le tronçon en question (Bordeaux-Arcachon), il y a plusieurs panneaux lumineux pour cet essais de régulation temporaire qui dure … à 110Km/h.

Manuellement, je passe la régulation à 110 mais ça repasse il me semble à 130 par la suite c'est pas top.

 

Sinon, moi , je trouve qu'en générale le système fonctionne bien et utile surtout dans les nouvelles zone 30 en ville et qui ne sont pas encore répertorées par TOMTOM (je l'ai constaté une fois...), c'est casse c****…

 

 

Ces panneaux lumineux sont pourtant de taille beaucoup plus grande que ceux en métal afin de ne pas les rater...

Mais la caméra ne doit pas avoir la sensibilité réglée comme il faut.

A quand une nouvelle version du Firmware pour corriger cela ?

 

Merci, monsieur Carlos Tavares pour prendre la mesure qui s'impose !!!

[trifon]

Hello,

 

Tomtom ne reçoit pas des infos concernant les limitations ponctuelles de vitesse sur certains tronçons? Je pense aussi aux périodes de pollution.

J'en profite pour poser la question de savoir si il y a une relation entre les infos Tomtom et la reconnaissance des panneaux. L'un prenant le pas sur l'autre?

Désolé pour cette question basique, je débute avec les Peugeot.

[baron-noir]

Tomtom ne reçoit pas des infos concernant les limitations ponctuelles de vitesse sur certains tronçons? Je pense aussi aux périodes de pollution.

J'en profite pour poser la question de savoir si il y a une relation entre les infos Tomtom et la reconnaissance des panneaux. L'un prenant le pas sur l'autre?

Désolé pour cette question basique, je débute avec les Peugeot.

 

 

C'est une TRES TRES bonne remarque, j'ai d'ailleurs averti avec le triangle rouge la limitation à 110 km/h.

Malheureusement, on doit être pas assez nombreux à le faire !

Les ZAR, c'est bien mais pas parfait surtout pour le prix…

La reconnaissance des panneaux est prioritaire aux infos de TOMTOM il me semble, ce qui est logique…

Je n'ai pas regardé si Waze traitait le 110 sur ce tronçon...

Je n'aime pas trop cette application Google…

[trifon]

Encore une question de débutant: les ZAR, ça existe encore? Je crois que non où j'ai pas tout compris.

[jeanclaude convenant]

Je trouve que la reconnaissance des panneaux ne fonctionne pas si mal que ca pour ma part... En effet, il se trompe parfois, mais dans l'ensemble c'est le système le plus performant que j'ai eu à ce jour sur mes voitures

 

Je trouve pourtant qu'il existe un meilleur système ; il est installé en série sur la partie avant du crane des humains, ce sont les yeux.

[baron-noir]

@jeanclaude convenant

Toujours bon pied, bon œil

 

 

 

[trifon]

Je trouve que la reconnaissance des panneaux ne fonctionne pas si mal que ca pour ma part... En effet, il se trompe parfois, mais dans l'ensemble c'est le système le plus performant que j'ai eu à ce jour sur mes voitures

 

Je trouve pourtant qu'il existe un meilleur système ; il est installé en série sur la partie avant du crane des humains, ce sont les yeux.

Je suis d'accord, il reconnait même le panneau de sortie de ville qui n'est pas un panneau de fin de limitation de vitesse.

Mais la question que j'ai posée est de savoir si c'est dans ce cas le Tomtom qui est en action ou le panneau?

A ce sujet, j'observe parfois un passage en sortie de ville à 90, puis immédiatement correction à 80.

Interférence entre les deux systèmes?

[jeanclaude convenant]

Je suis d'accord, il reconnait même le panneau de sortie de ville qui n'est pas un panneau de fin de limitation de vitesse.

Mais la question que j'ai posée est de savoir si c'est dans ce cas le Tomtom qui est en action ou le panneau?

A ce sujet, j'observe parfois un passage en sortie de ville à 90, puis immédiatement correction à 80.

Interférence entre les deux systèmes?

de ce que j'ai compris, TOMTOM a une base intégrée d limite de vitesse, et la caméra prévaut quand elle voit quelque chose... pendant un "certain temps". Apres TOMTOM reprend la main.

C'est comme ca que je le comprends du moins