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3008 GT line

 

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3008 GT line

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Invité
  1. Posté le 09/09/2019 à 11:31:11  
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Bonjour à toutes et à tous.
Sexagénaire, j'ai acheté une voiture neuve pour la première fois de ma vie, un 3008 GT line.
Deux problèmes récurant, insurmontable, dénoncé à la concession le lendemain de l'achat font que 7 mois plus tard, il totalise près de 3000 Km car je préfère rouler avec mon Kangoo utilitaire.

Premier problème récurrant, l'absence de réglage de l'angle de l'appui tête.
Souffrant de problèmes lombaire, je ne peux pas pencher le dossier en arrière, l'appui tête me force donc la tête vers l'avant et me déclenche des douleurs cervicales.

Deuxième problème tout aussi récurant: la boite de vitesse qui rétrograde brutalement, périodiquement, en troisième que je sois en mode régulateur ou limiteur.
Très impressionnant à la vitesse de 70 KM/H ou je sircule en septième vitesse, cela deviens dangereux en huitième lorsque ça ce produit mode régulateur règle à 132 sur autoroute.
Pour finir, avec le peux d'expérience que me procure les 2985 Km parcouru, je déplore également la petite taille du réservoir à essence
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Profil : Pilote pro
  1. config
jeanclaude-convenant
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 09/09/2019 à 15:01:46  
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Bonjour
C’est dommage de regretter un tel achat, à ce prix là j’imagine que vous devez être déçu
Trois remarques :
- appuie tête : en effet ils sont bizarres. Ça se voit lors de l’essai normalement... Moi ils ne me gênent pas.
- boîte de vitesse : suggérer une reprogrammation. Au garage. La mienne faisait ça entre la 3 et la 2 et depuis plus rien.
- réservoir : je le déplore aussi. Même si ça force à s’arrêter pour faire une pause c’est appréciable d’avoir plus d’autonomie. Réservoir plus grand = plus de poids = mesure de CO2 faussée...


---------------
En 5008 GT
Ex :
508 GT SW -
Cooper s r53
Invité
  1. Posté le 09/09/2019 à 16:19:29  
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salut , en moyenne en roulant bien 800 KM.

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Invité
  1. Posté le 09/09/2019 à 16:22:02  
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Pardon j'ai oublié , essence,diesel et combien de CV,merci.

Profil : Nouveau membre
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sonnym93
  1. Posté le 09/09/2019 à 18:24:07  
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Hello, je possède également un 3008 essence en automatique 10cv, et je suis d'accord avec vous sur les points 1 et 3.

C'est regrettable de ne pas pouvoir régler l'appuie tête mais bon ca ne me dérange pas

A peine plus de 55l c'est peu pour un véhicule qui consomme 7.5/8L au 100 ... 62 ou 63L aurait été le minimum pour pouvoir enfiler 850km d'un coup

En revanche aucun problème de boite de vitesse chez moi. Certes elle n'est pas très sportive par rapport aux boites BMW mais elle est très douce et très agréables et le passage de vitesse est fluide. Etes vous sur que vous n'avez pas appuyez sur le bouton sport malencontreusement ? Sinon il faut aller voir la concession c'est la meilleure solution

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
Marques - succès or messages
  1. Posté le 10/09/2019 à 10:37:03  
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AnonymeGérardu91 a écrit :

Bonjour à toutes et à tous.
Sexagénaire, j'ai acheté une voiture neuve pour la première fois de ma vie, un 3008 GT line.
Deux problèmes récurant, insurmontable, dénoncé à la concession le lendemain de l'achat font que 7 mois plus tard, il totalise près de 3000 Km car je préfère rouler avec mon Kangoo utilitaire.

Premier problème récurrant, l'absence de réglage de l'angle de l'appui tête.
Souffrant de problèmes lombaire, je ne peux pas pencher le dossier en arrière, l'appui tête me force donc la tête vers l'avant et me déclenche des douleurs cervicales.

Deuxième problème tout aussi récurant: la boite de vitesse qui rétrograde brutalement, périodiquement, en troisième que je sois en mode régulateur ou limiteur.
Très impressionnant à la vitesse de 70 KM/H ou je sircule en septième vitesse, cela deviens dangereux en huitième lorsque ça ce produit mode régulateur règle à 132 sur autoroute.
Pour finir, avec le peux d'expérience que me procure les 2985 Km parcouru, je déplore également la petite taille du réservoir à essence
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Bonjour, désolé que vous soyez déçus de votre véhicule, mais reprenons:

1- appuis-tête: le concessionnaire ne peut rien pour vous, et c'est une chose anticipable à l'achat, on essaye le véhicule normalement.
Un conseil: essayer de jouer sur la hauteur de l’appui-tête, mais surtout, plutôt que de trop redresser le dossier, il vaux mieux utiliser le réglage lombaire! Essayez ainsi et vous verrez si cela vous conviens mieux.

2- réservoir: idem, le concessionnaire ne peut rien pour vous et si c'est anticipable car indiqué sur la fiche technique. Cela dit, si il n'est pas très grand, il fait une taille standard pour la catégorie. beaucoup de concurrente sont à peine à 40L maintenant.

3- je comprend pas bien le problème de boite de vitesse. Elle passe toute seule sans raison de 7 à 3 sans prévenir c'est ça? Pour le coup, si c'est ça, je vous encourage à insister auprès du concessionnaire pour qu'il s’intéresse à ce problème.


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Profil : Pilote semi-pro
trifon
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  1. Posté le 10/09/2019 à 19:06:22  
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AnonymeGérardu91 a écrit :

Bonjour à toutes et à tous.
Sexagénaire, j'ai acheté une voiture neuve pour la première fois de ma vie, un 3008 GT line.
Deux problèmes récurant, insurmontable, dénoncé à la concession le lendemain de l'achat font que 7 mois plus tard, il totalise près de 3000 Km car je préfère rouler avec mon Kangoo utilitaire.

Premier problème récurrant, l'absence de réglage de l'angle de l'appui tête.
Souffrant de problèmes lombaire, je ne peux pas pencher le dossier en arrière, l'appui tête me force donc la tête vers l'avant et me déclenche des douleurs cervicales.

Deuxième problème tout aussi récurant: la boite de vitesse qui rétrograde brutalement, périodiquement, en troisième que je sois en mode régulateur ou limiteur.
Très impressionnant à la vitesse de 70 KM/H ou je sircule en septième vitesse, cela deviens dangereux en huitième lorsque ça ce produit mode régulateur règle à 132 sur autoroute.
Pour finir, avec le peux d'expérience que me procure les 2985 Km parcouru, je déplore également la petite taille du réservoir à essence
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Faudrait effectivement en dire un peu plus.
On sait pas quel moteur.
Les rapports de boite sont différents entre les diesels et les essences...
On comprend pas bien ces histoires de 70kmh et autoroute????


---------------
Peugeot 5008 Allure Puretech 130 EAT8 Grip Control
Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
X-TRAIL T30 4X4 Columbia 2006... et bien d'autres...
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