Embrayage remplacé à 74 000 km... Est-ce normal ?

[Invité §PGR727eh]

Bonjour à tous,

 

Suite à des phénomènes de patinage apparus il y a quelques mois puis de + en + fréquents, j'ai du faire

remplacer mon embrayage sur une 308 SW 1.6 HDi Allure de 2015 à ... 74 000 km.

Considérant que c'est bien trop tôt pour cet échange (!) j'ai demandé une prise en charge à Peugeot.

Facture : 1400 €TTC (sans le volant BM)

Réponse de Peugeot : AVOIR de 350 € valable 2 ans...

 

N'étant pas un collègue de S. Loeb, ni de Dédé Ragnotti (pour les anciens), je crois rouler "normalement"

sans exagérer, en faisant attention au pied sur la pédale et au frein électrique. Après échange et récupération

de l'ancien embrayage, il s’avère qu'effectivement, il est usé, sans traces bleues particulières.

 

Trouvez-vous normal d'avoir à remplacer une pièce (certes d'usure) aussi tôt ?

 

Merci pour vos retours et avis !

P.308 SW 1.6Hdi 120 2015

[Invité §ana106Wp]

c'est clair que 74000km c'est tôt pour un embrayage (j'ai foutu une bagnole à la casse à 350 000km avec son embrayage d'origine...), mais ça dépend aussi de l'usage de la voiture: 74000km de porte à porte en ville ce n'est pas la même chose que 74000km d'autoroute sur grandes distances...si usage "normal" (essentiellement route), une usure prématurée peut venir d'un défaut du mécanisme d'embrayage (manque de pression sur le disque, autorisant un certain glissement sous forte charge)...Je connais une personne qui a le même moteur 1,6L HDI 110 sur un C4 Picasso, mais à boîte robotisée, sensée "manger" les embrayages assez rapidement (le système d'embrayage est comparable), ben celui-ci n' a pourtant dû être remplacé qu'à ...220000km...