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[Présentation] Peugeot 206 1.1i XR Presence de ma femme

 

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[Présentation] Peugeot 206 1.1i XR Presence de ma femme

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Sboek
human compost
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sboek
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  1. Posté le 02/12/2019 à 12:08:37  
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En bref

Marque : Peugeot
Modèle : 206
Année : 2002
Version : 1.1i XR Presence
Véhicule acheté : d'occasion
Kilomètres effectués : 141000 km
Carburant : essence
Motorisation : 1.1i
Consommation : 6,7 L/100km


Présentation de mon véhicule

Bonjour,

A l'occasion du passage des 140 000km (141 050km aujourd'hui) j'avais envie de rendre hommage à une voiture qui ne paie pas de mine, mais qui roule sans broncher depuis maintenant 17 ans: il s'agit de la 206 de ma compagne.

Cette voiture a été acheté neuve par le grand-père de celle ci en septembre 2002, en remplacement d'une Peugeot 309. A son décès en 2009 c'est la grande soeur qui l'a récupéré comme première voiture à 37 000km. Après une seconde vie mouvementée dans les mains de celle ci (ligne d'échappement HS, embrayage HS, siège conducteur dessoudé, coups dans les bas de caisses...) ma compagne la récupérait à l'occasion de l’obtention de son permis en 2014, à 79 000km. Depuis lors, elle a fait beaucoup de ville, et quelques trajets de vacances quand nous avions que ce seul véhicule dans notre cheptel.

Il s'agit donc de la 206 phase 1, 3 porte "XR Présence" équipé du monstrueux TU1JP4 de 60cv. Couleur bleu clair métallisé comme on en croise souvent. Malgré la finition de base, elle est quand même agrémentée de vitres électriques, et de la commande d'autoradio au volant. C'est un peu un veau bruillant et moyennement confortable, mais elle remplit sa mission principale avec brio: aller d'un point A à un point B. En 5 ans et 62 000km d'utilisation nous avons rencontré que très peu de problème:

- une coque de clé à 90 000km (boutons cassés)
- l'interrupteur de feu de freins HS à 94 000km
- le remplacement de la jauge à huile 2X: à 103 000km et à 139 000km (le bout en plastique se casse !)
- les verins de coffres à 123 000km
- la réparation des feux arrières à 133 000km (rajout d'un fil de masse car "sapin de noël" )
- les biellettes de barre stab à 135 000km.

Le reste n'est que de l'entretien basique: vidange et filtres tous les ans, vidange du circuit de refroidissement et du liquide de frein tous les 3 ans. Elle a entamé sa 3e courroie de distribution cet été, et est en train de terminer son 2e jeu de pneus (les 1ers ayant duré 12 ans...) Sinon, comme tous les TU, ça suinte ici et là, et le niveau de liquide de refroidissement est à surveiller régulièrement (il peut soudainement diminuer pour des raisons obscures, puis rester stable des mois durant). J'ai eu aussi un soucis d'usure irr&régulière des plaquettes de freins à l'avant, dû à un grippage des colonnettes.

Actuellement j'ai un petit soucis de couinement de la courroie accessoire à froid quand je tourne le volant: peut être ne l'ai-je pas assez tendu cet été ? Sinon la rouille est apparu assez rapidement sur le bas de la lunette arrière (traité au rustol CIP) et j'ai un soucis d'alignement de portière: je crois que les charnières commencent à prendre du jeu.

Je n'ai qu'une seule photo à vous soumettre, mais qui prouve sa praticité:


206 canapé206 canapéVoir l'image en grand0 vote

Longue vie à la 206 !
Message édité par mike29b le 02/12/2019 à 12:16:03

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actuelles: BMW E36 316i Compact 1997 (Spritmonitor) ■ PEUGEOT 206 1.1 XR présence 2002
exs: BMW E36 316i Compact 1994 (†)RENAULT Clio 1.2 Chipie 1996OPEL VECTRA 1.6i GL 1994CHEVROLET AVEO 1.2 16v 2011 ■ OPEL ASCONA B 1600S Luxus 1979 ■ PEUGEOT 106 Kid 1.0 1994 (†)
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  1. Posté le 09/12/2019 à 23:26:09  
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Mais il est tout neuf ce topic :w

Je me faisais la réflexion hier, les 206 et Clio 2 sont des caisses incroyablement populaires encore aujourd’hui et au final que ça soit dehors ou dedans ça n’a pas pris tant que de coup de vieux que ça. Ça reste toujours relativement actuel en termes de confort :)

Toujours pas de jdc, c’est surprenant :w


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Golf 7 1,6 TDI DSG / 350z Roadster 313
Ex : Polo 6N 1,9d / Passat B6 1,9 TDI / A1 1,4 TFSI S-Tronic / 130i / 316i E36 / Z3 Roadster 2.8 / 316i E36 / 323ti E36 / Astra K 1,6 CDTI / Auris II 136h
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human compost
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sboek
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  1. Posté le 10/12/2019 à 07:13:17  
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Hahaha non toujours pas, enfin si... C'est gras côté distri comme la plus part des TU: fuite d'huile vers l'extérieur du jdc


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