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308

308 SW Perte de puissance


Invité §gab532uG
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Invité §gab532uG

Bonjour à tous.

 

Sur l'autoroute, ma voiture a eu le voyant orange moteur, une inscription "Système anti-pollution défaillant" et s'est mise à ramer dans les montées.

 

Le lendemain : voyant éteint, plus de message...

 

Mais depuis elle a perdu son peps. C'est à dire qu'en montée je plafonne à 90km/h. J'avais pensé au mode dégradé mais je peux dépasser les 3000 tours/min et les 90km/h. Elle n'a plus d'accélération, j'ai beau enfoncer la pédale à fond elle n’accélère que lentement et galère dès qu'une montée arrive.

 

Je précise que ma voiture est une 308 SW HDI 110 de 2008. Elle a 123 000km.

 

Passage en valise indique : P1461 , P1462 (Capteur position recyclage des gaz = Dysfonctionnement) et P0402 (Recirculation des gazs d'échappement = Débit trop important).

Mon garagiste pense donc que c'est la vanne EGR qui est en cause et qu'il faudrait vérifier (mais = 2h de main d'oeuvre et 120e juste pour vérifier et ce sera début février).

Ces codes apparaissaient déjà au contrôle technique quand je l'ai acheté il y a 2 mois à 120000km, en défaut mineur. Et cela m'étonne que le voyant ne soit plus allumé.

 

Je voulais donc d'ci là avoir votre avis, si cela vous est déjà arrivé ?

 

Merci beaucoup

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Invité §mar053sP

j'ai une toyota corolla de 20 ans une D4D qui m'a fait le même tour .la vanne 800€....j'ai donc avant décidé de suivre les conseils d'un mecano Mercedes sur le WEB ,avec beaucoup de crainte je l'avoue.

ma voiture témoin moteur allumé ne voulait plus grimper les cotes ,plus d’accélération bref....la cata!

la solution dans 25l de gazo : 1/2 litre de pétrole lampant+ 1/2 bombinette de w40. (il mettait en plus 1/2 litre de white spirit ,mais là j'ai pas osé..)

 

résultat au bout de 10km témoin éteint et récupération d'une voiture super. j'ai fait cela il y a 2 ans et ça roule toujours impec .

alors vanne EGR comme le disait toyota ? (à 800€..) autre cause? mais en tout cas dégrippage ? ou nettoyage EGR? je ne sais pas

mais ça roule du tonnerre de dieu!! voilà du vécu.

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Invité §gab532uG

j'ai une toyota corolla de 20 ans une D4D qui m'a fait le même tour .la vanne 800€....j'ai donc avant décidé de suivre les conseils d'un mecano Mercedes sur le WEB ,avec beaucoup de crainte je l'avoue.

ma voiture témoin moteur allumé ne voulait plus grimper les cotes ,plus d’accélération bref....la cata!

la solution dans 25l de gazo : 1/2 litre de pétrole lampant+ 1/2 bombinette de w40. (il mettait en plus 1/2 litre de white spirit ,mais là j'ai pas osé..)

 

résultat au bout de 10km témoin éteint et récupération d'une voiture super. j'ai fait cela il y a 2 ans et ça roule toujours impec .

alors vanne EGR comme le disait toyota ? (à 800€..) autre cause? mais en tout cas dégrippage ? ou nettoyage EGR? je ne sais pas

mais ça roule du tonnerre de dieu!! voilà du vécu.

 

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