systeme antipolution moteur defaillant

[Invité §el 328qL]

bien le bonjour a tous,

j'ai acheté une 607 2.2L 136 ch ph2 de 2006, et j'ai le voyant moteur qui s'est allumé fixe avec comme message sur l'odb (système antipollution moteur défaillant), j'ai passé la valise chez mon garagiste il ma dit que c'était le débimetre, je l'es changé par un neuf, 2 jour après le voyant est revenu, je suis partie chez peugeot pour faire un diag plus complet et il me sorte le même résultat "débimètre niveau bas" je l'es refait changé par un autre neuf (peut-être que le premier etait défectueux sa peut arriver un default d'usine) et sa revient quand même, j'ai aussi des trou dans l'accélération et par moment l'air chaud du chauffage se coupe et reste froid, et par moment j'ai rien et elle roule très bien puis sa revient, a certain demarrage je peut l'avoir comme ne pas l'avoir et le voyant réapparrait 15mn après avoir commencé a roulé et a ce moment là j'ai un trou dans l'accélération puis sa revient a la normale mais voyant reste fixe, je pense peut-être au bsi ou au faisceaux mais je sais pas je dit sa juste après avoir vu des forum sur gogol (notre ami a tous lol)

si quelqu'un peut m'aider sa serait cool,

merci a tous de votre aide

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/nouveau_sujet.htm

[diabolo69270]

Bonjour,

Vas voir de ce coté là ...

https://www.forum-peugeot.com/Forum/forums/peugeot-607.350/

[Invité §el 328qL]

Bonjour j’ai pas trouver

[Invité §el 328qL]

Up

[diabolo69270]

Bonjour,

Est ce que tu as fait contrôler ta vanne EGR, le FAP pour savoir si ils ne sont pas encrassés ?

Quand tu accélère fort, est ce qu'elle fume noire ?

Je te demande ça, car les trous à l'accélération, le voyant moteur allumé et le message concernant le système antipollution sont typiques de ce genre de problème ...

Est ce que Peugeot a effacé les défauts à la valise ?

PS: Avec un peu de chance @yann.3 va passer dans le coin !!

[Invité §yan288Qs]

salut diabolo,j'ai eu un appel dans mes mails,comme tu as mis mon pseudo

[Invité §yan288Qs]

alors pour commencer il ne faut pas simplement lire et effacer les defauts,il faut les interpreter,pour ca il faut lire les valeurs des elements

les defauts debimetre,enfin air massive sont lié soit au debimetre,soit a la vanne egr,voir un fap en partie bouché.

 

dans un premier temp,est un 2.2 136cv ou un 170cv,par ce que ca change tout.

tu est d'ou?

 

le chauffage n'est pas lié a ton probleme moteur,donc chaque choses en son temp