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Petite question sur fumé

 

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Petite question sur fumé

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keke50125-​309
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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:34:14  
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:( Voila ma 309 gld a toujours fumée bleu et quand j'accélère ça fume bleu accès conséquemment cependant je ne dépense ni d'eau ni d'huile ou très très peu en conduite sportive voila help me  :??:  :??:  :??:
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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:35:51  
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Injecteurs??

aide-toi et le ciel t'aidera
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dante77
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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:38:05  
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je pense que si c'était les injecteurs ce serait noir.

tu mets quoi comme huile ? 10w40 ?

elle le fait à froid et à chaud ?

la mienne le fait mais seulement à froid.


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:40:45  
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Alors je mets de la 10w40 mais avec la 15w40 c'est pareil et tout les joints d'injecteur sont neuf


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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:47:57  
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Ca veut dire quoi je consomme peu d'huile ? Combien environ ?

Plus en acceleration ? en deceleration ? Ca pourrait etre les joints de queue de soupape qui fatiguent ...

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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:50:02  
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1 millimetre sur la jauge sur 2000km en conduite sportive sinon en conduite normale rien  


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aide-toi et le ciel t'aidera
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dante77
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  1. Posté le 01/09/2008 à 20:59:33  
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En gros sur 10000 tu te retrouve entre le maxi et le mini

+1 Possaille

je pensais au joints de queue de soupape aussi.

Mais comme la voiture n'a pas roulée pendant 4 ans pense à lui faire des vidanges rapprochées

ça fera que du bien au moteur.


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:02:58  
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vidanges toutes les 7500km car semi synthese


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:03:25  
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a oui avec tout les filtres neuf a chaque fois ^^


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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:05:23  
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Je penche aussi pour les joints de queue de soupapes ;).

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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:09:59  
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tu en pense quoi dante 77


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aide-toi et le ciel t'aidera
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dante77
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:11:42  
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Est-ce-qu'elle le fait à chaud aussi ou c'est juste quand elle est froide ?


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:12:22  
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les deux à chaud et à froid


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aide-toi et le ciel t'aidera
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dante77
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:29:14  
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ça peut être un début de joints de queue de soupape

mais vu ce que tu consomme comme huile,

ça m'inquiète pas plus que ça.


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:34:30  
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moi non plus c"est pour sa je pose la question mais je suis pas inquiet c'est histoire de me renseigner et d'animer un peu le forum ^^


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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:38:25  
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Tu surveilles comment ça évolue et tu regardes le niveau d'huile et ça devrait aller pour le moment.

aide-toi et le ciel t'aidera
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dante77
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:44:58  
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A 143000 t'as même pas fini le rodage sur ce genre de moteur :D

il peut encore faire 3 fois comme ça si tu l'entretien bien.


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:50:41  
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Au mon dieu me parle pas de mal entretenir a moi j'ai de ces listes lol tout est niquel un peu de poussière je pète un plomb ! le moteur propre je pourrai manger dessus toujours la chauffe moteur respecté même trop car l'eau monte plus vite que l'huile enfin tu voit le délire  ^^ :d donc j'espère une longue vie pour ma titine


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dante77
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  1. Posté le 01/09/2008 à 21:55:32  
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Au vu de ce que mes deux voitures ont put subire je peux te dire que le XUD est sacrément solide.

J'irais pas jusqu'à dire incassable mais ça s'en rapproche.


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keke50125-309
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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:00:34  
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Moi qui est peur de brusquer mon "petit"  1l9 d mais par contre sa monte vite en température quand c'est sport ^^ l'aiguille se rapproche des 90 degrés plus que des 80 c'est sa qui m'inquiète et les freins chauffe vite mais bon c'est pas la GTI c'est ce que je me dis .!!


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:08:33  
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moi j'ai su que les ventilo fonctionnaient le jour ou la sonde qui est sur le radiateur m'a lacher,

elle était restée passante.

Ils ont jamais du se remettre en route depuis d'ailleurs.

Et malgré les kilomètre elle prends encore régulièrement 170km/h.
Message édité par dante77 le 01/09/2008 à 22:09:17

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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:13:43  
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mois je peu pas sa tremble trop sa m'énerve !!!


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:16:00  
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Sur route droite si tu laches le volant elle tire à droite ou à gauche ?

Sinon c'est ton équilibrage de roues qui doit pas être terrible.

La mienne ne bouge pas du tout même à haute vitesse.


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:18:42  
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Elle tire légèrement a gauche roues équilibrer je l'ai fais faire mais sur place pendant 4 ans pneu arrière je pense car pneu avant neuf et en plus quand j'accélère à haute vitesse au dessus de 110 un bruit survient quand je suis en charge sur l'accélérateur un rrrrrrrrr et des que je relâche sa s'arrête bizarre ..


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:21:42  
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Peut-être un roulement qui fatigue, non ?


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:22:40  
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je penser au carsdans et le roulement possible ...... sa fait pas trop de bien de pas bougés pendant 4ans


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:22:59  
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sa se produit quand 4eme et 5eme se rrrrrrrrrr


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:26:44  
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en même temps tu dois rarement être à 110 en 1ère ou 2è :D

Tu as vidangé ta boite de vitesse récemment ?


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  1. Posté le 01/09/2008 à 22:27:20  
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oui c'est fait !!!!!


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  1. Posté le 01/09/2008 à 23:27:12  
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Le cardan ne chante que lorsque tu braques fortement ;).

Pour la température, il n'y a pas lieu de t'inquiéte. Sur ma SR, mon ventilo ne s'enclenche qu'à partir de 92°C!

Invité
  1. Posté le 19/10/2008 à 10:47:15  
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keke50125-309 a écrit :
:( Voila ma 309 gld a toujours fumée bleu et quand j'accélère ça fume bleu accès conséquemment cependant je ne dépense ni d'eau ni d'huile ou très très peu en conduite sportive voila help me  :??:  :??:  :??:
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Quand c'est bleu généralement c'est de l'huile qui brule dans les chambres, et la raison la plus fréquente est que les joints de queues de soupapes soient fatigués ou cela vient de la segmentation (segments racleurs) généralement sur des moteurs ayant déja pas mal de kilométres ,ce n'est pas éxtrémement grave, mais à la longue il peut y avoir un encrassement au niveau des soupapes, il arrive parfois en changeant d'huile avec un taux de viscosité plus grand (plus épaisse) ,que l'on puisse un peu freiner les emissions bleutées

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