Comment reconnait-on un moteur encrassé

[kishira]

Re-bonjouuuur !!

 

Suite au sondage que j’avais lancé concernant la meilleure façon de décrasser un moteur, je me rends compte que j’aurais dû d’abord vous demander COMMENT reconnaître qu’un moteur est encrassé…

 

Parce que bon, ok, on peut dire que le moteur est mou, mais moi si j’achète une voiture, comment je pourrais distinguer un moteur mou d’origine, d’un moteur encrassé ??

Je m’en remet à vous, amis autophiles !!!

 

Merci pour vos réponses !!

 

[Invité §dah346AB]

Pour moi il y a deux facons :

- la premiere : au piff : c'est à dire avec des relances molles, un essoufflement caractéristique avant le régime de couple et de puissance maxi mais ca c'est à l'appréciation de chacun en fonction de ses ressentis

- la seconde : le pro : banc de puissance et là, la réponse ne se fera pas attendre...

 

Quoiqu'il en soit, un réglage au jeu des soupapes, une vidange des fluides et un changement des filtres et des bougies peuvent déjà améliorer la chose pour ceux qui recherchent un moteur qui "pousse"...

[Yek]

Le bruit du moteur peut-etre un indice.

- Au ralenti il doit etre stable et pas faire trop de bruit

- En monté en regime il ne doit pas y avoir de coupure à l'acceleration ou des retours à la décelleration

 

- la fumée à l'echappement à l'acceration doit etre raisonable

- Conso d'huile et d'essence doit etre raisonable en fonction de l'age du moteur

- La propreté du moteur exterieur et l'etat du filtre à air (Il ne doit pas se salir trop vite sinon il y a un probleme de retour par l'admission)

 

tu peux aussi faire un prise de compression sur chaque cylindre pour voir si c'est egal et proche de la valeur par defaut

 

Voila dans les grandes lignes