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106

compteur de vitesse ne marche plus


combemalus
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Bonjour,

Cette 106 KID est passée chez le mécano pour son embrayage il y a un peu plus de 2 ans. A l'époque, on avait remarqué que le compteur de vitesse et uniquement lui (tout le reste marche-jauge-montre-voyants etc...) ne se mettait pas en route pendant quelques dizaines de mètres puis d'un coup se mettait à marcher sans encombres, surtout par temps froid.

Puis l'autre jour, alors que ça faisait un moment qu'il fonctionnait très bien, il a apparemment rendu l'âme. L'aiguille et les Km restent fixes malgré la vitesse du véhicule. Alors je viens de démonter "l'entraineur" en plastique qui prend la vitesse pour voir. Par rapport à ma voiture perso qui a le même moteur, la seule différence est que au lieu d'un câble, c'est une cosse qui se branche sur l'entraineur. Le compteur est électronique. Mais après démontage rien de spécial. Alors j'ai remonté, refait le niveau de la boîte.

 

Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous aurait une idée du prix de la pièce (l'entraineur) en plastique sur laquelle se branche la cosse? Ou d'après vous, est-ce la prise (la cosse) qui déconnerait?

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Voilà,

Après avoir démonté l'entraineur qui ne présentait rien, j'ai démonté le tableau de bord. Pas besoin d'enlever le volant d'ailleurs. Derrière, il y a le circuit imprimé. Donc rien de particulier si ce n'est une partie du circuit qui "flottait". J'ai donc bien mis le circuit puis nettoyé au dégrippant. Ensuite j'ai remonté et ô miracle le compteur fonctionne. Suis certain que chez Peugeot 200, 300 , 400€ auraient été au programme.

Bref, secouez le circuit imprimé tous les 10 ans. Au passage les ampoules ayant claqué, je devrai le redémonter pour en changer 3 ou 4. Facile, compter environ 30'.

Au fait, j'avais lu un gars qui disait qu'il fallait-tenez-vous bien- enlever le fusible du compteur, mettre le contact pendant 20', éteindre le contact puis remettre le fusible et que ça remarchait. Y a quand même pas mal de rigolos sur le net...

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Invité §Ro_020GL

Salut, j'ai mon compte tour qui ne marche pas (ce n'est pas le fusible, j'ai vérifié) pourrai tu m'expliquer comment on peu accéder au circuit imprimé du compte tour..

 

C'est surement le même principe que pour ton compteur vitesse !

 

Merci d'avance

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Invité §xt2244wk

y a le takimetre qu'il fo revoir aussi, il est fixé sur la boite a vitesse ( enfin , je pense) sur ma 106 j'avais eu le meme pb, le takimetre ne dépasse pas les 15eu

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Invité §alb304pO

Bonjour , je vous fais part de mon problème , j'ai acheté une audi a1 1.6 tdi de 2011 , et j'ai plusieurs voyant qui se sont allumés ( voyant de préchauffage , voyant moteur , le voyant du fap , le voyant de la vanne egr ,le voyant de l'ABS, et l'anti-patinage ) et le km/h ne fonctionne pas alors que le compte tour fonctionne . J'ai déjà pû la réparer la 1ère fois c'était un fusible qui était oxydé , mais ensuite 2 semaine après le problème est revenue, j'ai pris ma valise delphi et j'ai regardé il m'a mis pas de communication avec l'ABS , et circuit du capteur de température des gaz d'échappements rangée n°1 capteur 4 plage/rendement .

Mais ce qui m'intrigue le plus c'est que le compte tour fonctionne mais pas le compte kilométrique

J'espère que j'ai été limpide dans mes propos et j'espère que vous allez m'aider, merci en avance en tout cas !

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bonjour,

j'ai rencontré un problème identique, regarde ce fil compteur qui se bloque

Apparemment, c'est une maladie connue, mes 106 l'ont eue.

 

Ce n'est qu'une piste, rien n'est à écarter, surtout si le capteur sur la boite est susceptible d'avoir été démonté ou abîmé pendant une dépose de boite..

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