Changer commodo sur 307, démonter volant

[Invité §iso130pl]

Bonjour à tous,

 

Les phares de ma 307 HDI 110CV de 2002, s'allument et s'éteignent quand j'utilise mes clignotants. Je trouve des commodos à vendre pas trop chers, mais comment être certain que c'est le bon modèle ? De plus, pour le changer il faut démonter le volant je pense, est-ce difficile et comment faut-il faire ?

 

Sinon, j'ai mon volant moteur HS pour la 2ème fois. La 1ere fois a été prise en garantie par peugeot dans les 2 ans, aujourd'hui la 307 a 7 ans et 145000km. Quelle est la solution la moins coûteuse pour le réparer.

 

Autrement sur cette voiture je viens de faire le tendeur de la poulie d'accessoire, la poulie damper et depuis que je l'ai je change les 4 pneus tous le 20000km, qu'elle que soit la marque.

 

Bref, cette voiture ce n'est pas une affaire et aujourd'hui tu peux la garder personne n'en veut.

 

Merci de me répondre pour le com2000 et le volant moteur

[Invité §pep060QV]

Salut isoxyde,

 

Pour le commodo, débranches bien ta batterie pour ne pas prendre l'airbag dans les dents!! Pas de difficulté particulière, si ce n'est que la dessus c'est un double commodo (les deux, phares et essuies glaces sont pris ensembles).

 

Pour ton volant moteur, tu as le choix.

-soit tu remets un volant simple (pas bimasse), et fini définitivement les ennuis (mais quelques vibrations au ralenti)

-soit tu mets le nouveau bimasse sortis récemment et fini aussi les soucis.

 

Le problème que tu as eu, c'est que quand le tien à cassé, ils ne remontaient pas encore les anciens volants simples, ni les nouveaux bimasses. Bon nombre de 307 se repastillent un deuxième remplacement, et ce coup ci aux frais du proprio!!!

 

Pour tes pneus, pour les user aussi vite tu dois avoir un soucis!! Est-ce qu'ils sont usés bien droits?? As tu essayé des michelin ??

 

Dans ma région, le 27 eure, les 307 se vendent comme des petits pains, et hormis les fameux problèmes de volant moteur, tout le monde est assez content!!

 

Je crois que tu fais partie du petit nombre qui n'a pas eu de chance!

 

[n72dw10]

Certainement oui

 

Ma mère, sur sa 2.0HDi107 FAP XT Premium de 11/2002 et 132MKm, les pneus, des Michelin durent facilement 40MKm ... pour les pneus hivers, je lui avais refilé des Alpins en 195.65.15 des Golf de fonction, et ils viennent juste de rendre l'âme, usé à la corde ...

[Invité §iso130pl]

Merci pour les infos,

 

En débranchant la batterie je ne risque pas de déprogrammer quelques chose ?

 

De plus, comment être certain d'avoir le bon modèle de commodo

[Invité §pep060QV]

Salut,

 

Au pire tu vas perdre les mémoires programmées de ton autoradio.

 

Pour être sur d'avoir le bon modèle, emmène le tien lorsque tu iras chercher le nouveau!!

 

[Invité §iso130pl]

OK

 

Merci pour ces conseils

 

Je vais me mettre à la recherche du commodo

[Invité §bai270Np]

J'ai le meme probleme

Je pensais qu'en nettoyant un peu l'intérieur ça aurait permis d'éviter ce probléme ça fait comme si il y avait un faux contact.

 

Sinon je ne vois pas comment on demonte le comodo j'ai jetais un coup d'oeil je ne vois pas...

 

Merci d'avance à ceux qui m'aiderons à avancer.

[Invité §pep060QV]

J'ai le meme probleme

Je pensais qu'en nettoyant un peu l'intérieur ça aurait permis d'éviter ce probléme ça fait comme si il y avait un faux contact.

 

Sinon je ne vois pas comment on demonte le comodo j'ai jetais un coup d'oeil je ne vois pas...

 

Merci d'avance à ceux qui m'aiderons à avancer.

 

 

 

Salut!

 

Pas très difficile, il suffit de démonter le volant, (en faisant gaffe à l'airbag bien sur!), puis tu démontes le com2000 et tu le remplaces par le nouveau!

 

Et c'est là que çà se complique, il faut avoir le bon car il y a 36 modèles!!! (avec ou sans commande d'odb, avec ou sans régulateur, avec ou sans limiteur, avec ou sans......)

Donc soit tu l'achètes chez peugeot avec ta carte grise, soit tu l'achètes ailleurs, avec tous les risques d'erreur que çà comporte!!

[Invité §ade203ek]

COMBIEN SA coute pour changer le comodo de 307 environ

[Invité §pep060QV]

COMBIEN SA coute pour changer le comodo de 307 environ

Bonjour déjà!

 

Après ca dépend du nombre de fonctions de ton com2000, et surtout où tu l'achètes, en neuf ou en occaz!?

[Invité §mer500bB]

pour ma 307 berline c'est 500€ chez Peugeot et j'ai tout sauf le regul/lim

[Invité §pep060QV]

pour ma 307 berline c'est 500€ chez Peugeot et j'ai tout sauf le regul/lim

hello meriva!

 

Ouaip, çà fait mal au derche pour une connerie pareille!

[Invité §mer500bB]

salut pepere ! vue la somme sa va attendre

[Invité §pep060QV]

salut pepere ! vue la somme sa va attendre

Les vacances d'abord!??

[Invité §mer500bB]

c'est surtout que depuis j'ai payer la 307 mon compte en banque dit merde ! c'est la commande du cligno qui bug car quand je le met a droit est que je tourne il cligno a gauche ! m'en fous sa sert a rien le cligno vue que personne le met

[Invité §pep060QV]

c'est surtout que depuis j'ai payer la 307 mon compte en banque dit merde ! c'est la commande du cligno qui bug car quand je le met a droit est que je tourne il cligno a gauche ! m'en fous sa sert a rien le cligno vue que personne le met

 

Je vais être plus indulgent avec tous les co....ards qui zappent le clignotant, ils ont peut être tous des problèmes de com2000!!!!

[Invité §mer500bB]

surtout pour ceux qui roulent psa a partir de 2002 ! mais bon nos 307 ont elle quitte pas car ont les aime trop magret quel crisse de fois

[Invité §ren003eh]

Salut isoxyde,

 

Pour le commodo, débranches bien ta batterie pour ne pas prendre l'airbag dans les dents!! Pas de difficulté particulière, si ce n'est que la dessus c'est un double commodo (les deux, phares et essuies glaces sont pris ensembles).

 

Pour ton volant moteur, tu as le choix.

-soit tu remets un volant simple (pas bimasse), et fini définitivement les ennuis (mais quelques vibrations au ralenti)

-soit tu mets le nouveau bimasse sortis récemment et fini aussi les soucis.

 

Le problème que tu as eu, c'est que quand le tien à cassé, ils ne remontaient pas encore les anciens volants simples, ni les nouveaux bimasses. Bon nombre de 307 se repastillent un deuxième remplacement, et ce coup ci aux frais du proprio!!!

 

Pour tes pneus, pour les user aussi vite tu dois avoir un soucis!! Est-ce qu'ils sont usés bien droits?? As tu essayé des michelin ??

 

Dans ma région, le 27 eure, les 307 se vendent comme des petits pains, et hormis les fameux problèmes de volant moteur, tout le monde est assez content!!

 

Je crois que tu fais partie du petit nombre qui n'a pas eu de chance!

 

Bonjour, pour démonter l'airbag il suffit juste de débrancher la batterie ou il y a d'autre sécurité à enlever ?

[Invité §PHI813Vm]

bonjour

 

 

pour le commodo on le trouve à environ 200 euros sur OSCARO , MISTER AUTO

 

quant au volant moteur ,VALEO commercialise un kit pour remplacer le bi-masse monté en origine sur différentes marques

 

VALEO KIT4P (PSA,AUDI,BMW,OPEL,VOLVO,SUZUKI,FORD,MITSUBISHI, etc,etc)

 

les Volants moteurs bi-masses ,tous le monde à eu des problèmes avec çà ,même PORSCHE sur les 911 type 964 dans les années 80/90

 

pour le petite histoire ma 307 en est à sont 3eme en 243000 kms ,pour le dernier changé ,la voiture est tombée en panne dans un village où il y avait un agent CITROEN

il a monté un volant moteur standard de XANTIA 110HDI ,qui ,elles n'ont jamais eu de bi-masse et depuis RAS

 

les XANTIA ont été les premières chez PSA à adopter les moteurs HDI

 

et donc les 3 volants moteurs bi-masse ,ont été changés chez des concessionnaires qui n'ont pas cherché à comprendre et ont bêtement remis de la pièce d'origine sachant qu'un jour ou l'autre le problème reviendrai (un client c'est sacré)

 

le dernier volant moteur ,le 4 éme, est standard et depuis plus de problème