[Topic Officiel] Peugeot 406 Coupé (1997-2004)

[n72dw10]

Alors que justement le HDi est fapé depuis 2000 ... encore des lois discriminatoires sans auxun sens technique et polluants réels... ça va exploser un jour c’est o b l i g é

 

Sinon comme je le mentionnais auparavant, pour revenir directement au sujet 406 coupé, il y en a donc un qui a été sélectionné pour MaPeugeotRénovée, curieux de voir quelle configuration -année et de voir les photos « d’avant »

 

Tout ce que je sais c’est que ce coupé est bourguignon

[blek le roc]

Je connaissais pas ce concept, MaPeugeotRénovée. Ca passe à la tévé??

[blek le roc]

Je viens de regarder vite fait, c'est dommage, j'aurais dû tenter pour la 306 l'an passé!

[n72dw10]

Vu les états des 306 retapées l’an dernier la tienne était « trop neuve »

[blek le roc]

Pas vu... Ben je sais pas, train arrière qui grince, divers pocs carrosserie, entretien à faire, des morceaux qui tombent, cuir conducteur décousu à un endroit, et surtout configuration plus que rare..... Ca aurait mérité!

[krissdept44]

un gars (romuald2000 sur ce forum..) que je connais qui habite vers chez moi, a eu la "chance" de voir partir sa 205 GTi de 84 blanche qui était pourrie, refaite à neuf par Pijo...intérieur / extérieur...je dis la chance car ce gars est partout dans les bouquins de 205 et autres sortie de 205,il en possède 4 d'ailleurs, 2 Griffe, 1 GTi 84 et une Td 5 portes rouge

 

 

un peu de lecture si vous voulez

 

http://news.peugeot.fr/2018/02 [...] bile-2018/

 

https://actu.fr/pays-de-la-loi [...] 22880.html

[Invité §GTI216dl]

Ils doivent avoir un très bon stock de pièces dans leurs ateliers pour restaurer des autos avec 70% de NFP...

[alexandr-]

Ben déjà, ma 406 Coupé, on (Service Client Peugeot) m’avait dit de la mettre à la casse en 2012 (la voiture n’avait même pas 14 ans) car la commande d’embrayage ne se fabriquait plus. Donc pour récupérer des pièces, c’est une technique... Heureusement que le chef d’atelier était un vrai pro et ne s’est pas contenté de cette réponse...

[n72dw10]

Hello,

 

 

 

[stalker_tn]

Bon sang et j'ai même pas encore dépassé 300 000, va falloir que je m'active... (3.0 es9)

[krissdept44]

Hello,

 

 

 

c'est plus le moteur d'origine aussi

[alexandr-]

Remue pas le couteau dans la plaie

[krissdept44]

[n72dw10]

Foiré

 

Bon me reste deux ans pour pulvériser ce km avec mon paquebot

 

Sinon pas le détail du coût et le km exact, mais entre 404 et 408 donc ...

[krissdept44]

Foiré

 

Bon me reste deux ans pour pulvériser ce km avec mon paquebot

 

Sinon pas le détail du coût et le km exact, mais entre 404 et 408 donc ...

Aufaite, on vois plus t'es autos dans ton profil

[n72dw10]

Salut,

 

Ok que veux-tu savoir ?!

 

Je vais voir comment remettre ça.

[krissdept44]

ça marche

[Sylow]

 

 

[OHAZ]

Jolies photos, un poil sombre.

[n72dw10]

Même avis, par contre je n’aime pas l’association jantes de 407 18 » et 406 coupé

[krissdept44]

déjà parlé ici, mais rabaissé c'est pas mal

 

 

 

-35mm environ

 

 

 

 

 

 

et dans l'extrême -70mm (de trop on est d'accord...)

[Rider 01736]

quels sont les avantages ou inconvénients d'un train arrière multibras?

[craddle]

il vaut quoi en montagne ce 2.2L 16V?

 

 

ce n'est pas un moteur à caractère purement sportif, mais son couple est agréable ce qui fait que c'est quand même sympa, même en montagne.Perso, je l'utilise au quotidien et j'aime bien. Même au niveau consommation si tu l'utilises de façon "normale", moi j'en suis en moyenne à 7,6L/100.

Ce qui est vraiment cool sur ce modèle, c'est sa tenue de route, le châssis est surprenant pour un véhicule d'une conception de plus de 20 ans.

[craddle]

 

Comme dit, elle tourne très rarement sur 3 cylindres et pas longtemps (quelques minutes 1 fois par mois).

Je fais moi même mes révisions et j'ai un appareil de diagnostic ODB qui me donne un défaut sur l'injecteur N°1, mais je ne sais pas si on peut s'y fier.

 

 

Au final, mon petit testeur ODB ne s'était pas trompé, je l'ai emmené chez mon petit garagiste de campagne, il a trouvé le même symptôme et m'a changé l'injecteur pour 145 euros et depuis plus de voyant et plus de cafouillage moteur...

[blek le roc]

Je me demande comment tu arrives à faire 7.6L avec le 2.2 160... Certes la mienne était un break, mais quand même, c'était plutôt un bon 9.0L ! 7.6L ok, mais sur des grands trajets, avec pas mal de nationales......

[craddle]

Je me demande comment tu arrives à faire 7.6L avec le 2.2 160... Certes la mienne était un break, mais quand même, c'était plutôt un bon 9.0L ! 7.6L ok, mais sur des grands trajets, avec pas mal de nationales......

 

Eh bien quand je met 64 litres après avoir parcouru 840 Km ça me donne 7,6L, c'est mathématique, je n'invente rien.

Après c'est sur que si tu as le pied un peu lourd tu montes vite à 9 litres. Personnellement je préfère respecter les limitations, je paye déjà assez d'impôts et de charges à l'état...

[Rider 01736]

c'est le 2L 135 ou 137 cv qui fait ce bruit là? ça marche pas trop mal je trouve.

 

 

le 2.2L a le même bruit.

[blek le roc]

Je me demande comment tu arrives à faire 7.6L avec le 2.2 160... Certes la mienne était un break, mais quand même, c'était plutôt un bon 9.0L ! 7.6L ok, mais sur des grands trajets, avec pas mal de nationales......

 

Eh bien quand je met 64 litres après avoir parcouru 840 Km ça me donne 7,6L, c'est mathématique, je n'invente rien.

Après c'est sur que si tu as le pied un peu lourd tu montes vite à 9 litres. Personnellement je préfère respecter les limitations, je paye déjà assez d'impôts et de charges à l'état...

 

 

Ben oui, mais justement je n'avais pas vraiment le pied lourd! Sur autoroute, en respectant il fallait compter entre 8.5l et 9.5l, suivant le relief... Mais tant mieux pour toi, hein....

Même en 306 1.8 je consomme plus en moyenne, entre 7.5 et 8.0...

Il y a qu'avec ma 106 ou mon ex 205 que je faisais moins, autour de 6.0L! Pour des bagnoles de 25-30 ans...

[krissdept44]

 

Ben oui, mais justement je n'avais pas vraiment le pied lourd! Sur autoroute, en respectant il fallait compter entre 8.5l et 9.5l, suivant le relief... Mais tant mieux pour toi, hein....

Même en 306 1.8 je consomme plus en moyenne, entre 7.5 et 8.0...

Il y a qu'avec ma 106 ou mon ex 205 que je faisais moins, autour de 6.0L! Pour des bagnoles de 25-30 ans...

tout dépend du type de parcours et le style de conduite, si tu veux pas consommer, c'est déjà déccélérer longtemps à l'avance (anticiper et freiner peu quoi...moi mes plaquettes me font 100 000km...sisi...certains 30 000km et il y a plus de plaquettes) et rouler sur nationnale en stabilisé...

 

perso ma femme et sa 208 1.0 fait du 6,5L et quand je prend sa voiture, je descend à 5L...avec la même auto lol

[n72dw10]

 

Le 406 coupé est sorti de peinture, il parait qu’il est neuf !! Point de rouille du montant B droit traité, peinture complète.

 

Il restera juste la peinture des jantes qui seront faites au prochain changement de pneus, donc pas tout de suite ...

 

Lui ai pris le second appuie - tête de Septant’anni Alezan ... ne sera donc pas 100% origine ...

[alexandr-]

Le moteur n’est pas d’origine non plus, donc pas grave pour l’appuie-tête

[n72dw10]

La voici :

 

 

 

 

 

 

 

Quelques erreurs, comme les bas de caisse qui ont été peints (noir d’origine), les rétroviseurs extérieurs non repris, et le bleu hypérion me semble bizarre, pas certain que ce soit exactement le même, mais le temps était vraiment gris nuageux pluvieux crachin, à revoir au beau temps. Les appuies-têtes 70’ans n’ont pas été posés.

 

Les premières photos ont planté au chargement, elles vont arriver

[n72dw10]

 

 

 

 

Les sigles n’ont pas encore été reposé, pas dit qu’ils le soient un jour, on laisse mûrir, tellement pur ce dessin qu’il va encore mieux sans les sigles.

 

Pas parfaite mais plus que correcte, et c’est homogène. Il faudra que je traite le cuir la prochaine fois, j’ai tout ce qu’il faut de SwissWax

[craddle]

Sur les photos on dirait du gris iceland.

[blek le roc]

carrément.