Problème de feux Stop

[Invité §jac272uN]

Bonjour, je viens de m'apercevoir que mes 3 feux stop (donc arrières) ne fonctionnaient plus. J'ai d'abord tenté de les changer, sans succès. J'ai voulu changer les fusibles aussi, mais ils sont encore bons. J'ai été voir chez Norauto (parce que je suis pas mécano et que je ne m'y connais absolument pas) mais ils font pas ça et m'ont dit d'aller carrément dans un garage Peugeot. Et ça fait chier. Donc je m'en remet à vous. Je pense que ça doit venir des fils ou d'autre chose, mais bon, j'en sais rien, je sais rien faire, donc si vous pouviez m'aider....

 

Je m'en remet à vous.

[Invité §cyd847wD]

Je pense au contacteur de stop.

C'est l'interupteur qui est juste au dessus de ta pédale de frein et qui permet de faire allumer tes feux quand tu freine.

débranche le fiche qui est branché dessus et relie les 2 fils de la fiche entre eux et regarde si tes feu s'allument. S'ils s'allument c'est ton contacteur qui est mort. (biensûr met le contact quand tu fait la manipulation pour qu'ils s'allument).

[Invité §jac272uN]

Bon je crois avoir trouvé ce fameux contacteur. On m'en avais déjà parlé, mais je me souvenais plus du nom. Par contre, une fois débranché, j'ai plus aucun jeu pour les fils, j'ai beau me tortiller dans tous les sens, incapable de voir quoi que ce soit, mais j'ai pu apercevoir les fils reliés sur un truc blanc. Je peux pas les en enlever. Et le tout est relié à un gros truc noir qui, je pense, est le contacteur. Je vais attendre mon coloc, on va voir ce qu'on peut faire, sinon, ben j'irais au garage....

 

Merci en tout cas, je te tiens au courant pour d'éventuelles nouvelles explications

[Invité §bax644nP]

C'est à coup sûr le contacteur qui a cramé.

Pour le changer il faut être contortionniste mais ça se fait très bien. Eclaire bien la zone et tu comprendras mieux, je crois que le contacteur sort simplement en tirant dessus et ensuite tu peux déclipser la fiche.

 

Le "truc blanc" doit être cette fiche (ne tire pas trop les fils au risque de les casser), et le "truc noir" doit en effet être le contacteur

[Invité §wal888oE]

Bonjour,

 

Je viens d'avoir le problème hier. Résolu dans l'AM.

Le plus difficile est de trouver la pièce, car chez Peugeot, ils n'ont plus de stock (même pour les piièces de sécurité !), donc il faut la commander et la payer d'avance (même pour 6€22 !), ce qui dans mon cas représente 20 km pour la commander et la payer, plus 20 km pour aller la chercher. Ceci sans feux stop bien sûr ! Donc obligé d'allumer les feux de position à chaque fois que je freine : pratique ! Sans compter les km que je devais faire entre les deux.

Je l'ai trouvée chez un accessoiriste (en 2 mots, dont les initiales sont A et D). Eux l'avaient en stock.

 

Voici à quoi ressemble un contacteur usé et démonté :

 

 

 

dans le rond rouge, on voit l'usure du contact. Le phénomène est dû à l'étincelle produite à chaque contact, ce qui l'endommage jusqu'à usure complète de la petite plaquette (bien visible dans le rond bleu), fonte du plastique noir (rond rouge). Et le contact ne se fait plus.

 

Détail :

 

 

 

Prix de la pièce le 1/12/2015 : 6€22 TTC

 

J'espère que cela vous aidera à mieux comprendre le problème.

[Invité §Dyl484qY]

bonjour a tous j'ai exactement le même problèmes sur ma 306 xnd 5 porte j'ai changeaient le contacteur toujours pareil fusibles OK et ampoules OK pouvait vous m'aider merci