amélioration 306 2l (XU10J2 , XU10J2)

[Invité §mar464UY]

Bonjour à tous voila j'ai une 306 cab 2l 8s et j'aurais voulu savoir plusieurs chose concernent ma voiture .

Ma voiture à été importé d'Allemagne est j'ai entendu dire quelle n'était pas brider et la REF de mon moteur et XU10J2C/Z que veut dire (c/z)?

Que pensez-vous de la suppression de intermédiaire ?( remplacer pas un tube de diamètre origine ~52mm)

Avez-vous entendu parler des résistance de 22K,que l'ont monte sur la prise de T° d'air si oui qu'en pensez-vous?

 

 

 

merci a tous ceux qui voudront bien répondre

[Invité §mau765Yt]

Supprime plutot cata et inter, la suppression du cata te donnera du couple à bas régime...

sinon pour ta réf je sais pas et pour la sonde, suis pas au courant et ca dépend de ta gestion moteur ca doit faire consommer pour pas grand chose enfin ca dépend... sonde d'air j'imagine??

[Invité §tru178iP]

vire le cata et monte une bonne admission dynamique ( BMC CDA pour pas faire de pub )pas de cornet que tu places a l'air chaud dans ton compartiment moteur

supprimer l'intermediaire ne sert a rien a part faire du bruit.....

 

pour la resistance, elle servira a fausser les valeurs reçues par ton calculateur et a consommer plus.....

 

[Invité §Dyn488ey]

Bonjour, voila j'ai acheté une resistance pour fausser les valeurs mais j'ai 6 fils donc j'aimerais savoir sur qu'elle fil je dois le mettre j'ai une 306 XS HDI

 

Cordialement, DynSore

[Invité §306101aj]

j'ai essaye le truc pour la sonde d'air mais ca apporte pas grand chose si ce n'est un melange plus riche donc une conso plus elevée. Mentalement j'ai cru au debut qu'il y avait du mieux mais ca rester purement psycolgique!