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205

différence entre peugeot 205 gti phase 1 et phase 2?


Invité §cyc840tW

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Invité §cyc840tW

:sol: bon voila j'ouvre ce topic vous pouvez mettre ici toute les differences connues, constatés, entendues sur les 205 gti phase 1 et phase 2.

Il peut s'agir de difference mécanique ,esthétique, et autre, bref tous ce que vous savez

voila +

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Invité §Flo715Td

Faudrait commencer par bien définir les phases.

 

Le changement de phase, c'est en 87 avec le changement de l'interieur, ou en 90 avec le changement des feux? ;)

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Invité §Max120AE

y'en a des choses qui ont changées! par exemple en 88 t'avai les nouveaux tableaux de bords mais avec toujours la moquette rouge ou encore la marche arriere a gauche !sa ne c'est pas fait en un coup. y'a eu les modeles catalysés je ne sais pas exactement en quelle année aussi. la bobine sur la pipe d'admission aussi !

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Invité §Tit244hb

Les modeles catalysée s etait à partir de 93 en france je parle car il parait que dans d autres pays ce fut différent.

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Invité §pau627Wa

oui, en fait, il y a eu trois phases sur la GTi :

 

phase 1 : 84 - 07/87

phase 2 : 07/87 - 07/90 : nouveau TDB, contre-portes, rétros, béquet vissé, nvelle sellerie

phase 3 : 07-90 - 01/94 : nvx feux et clignos avt, TDB noir, ceintures à enrouleur à l'arrière, rétro coté droit, apparition de la griffe.

 

J'oublie d'autres trucs, notamment l'évolution dess LP. J'ai devant moi le guide d'achat 205 GTI, donc si vous avez besoin d'une info... ;)

 

 

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Invité §Flo715Td

Pour les LP, toujours des siem, mais:

 

glace jaune de 84 à la sortie de la 115 (87)

fond jaune glace blanche de 86 à 93

tout blancs de 93 à la fin de la production, mais plus tot à l'étranger ;)

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Invité §Nol310XI

Les Siem des 84-87 sont introuvables en bon état ou alors à des prix délirants... Autant trouver dans ce cas des Cibié glace jaune de qualité bien supérieure et qui restent authentiques car disponibles dans le catalogue accessoires Peugeot 205 à l'époque.

 

Et encore une fois ils sont de qualité nettement au dessus !

Perso j'ai acheté 2 SIEM neufs ph1 :

 

http://img432.imageshack.us/img432/6380/291205f9xk.jpg

 

Et ils commencent déjà à s'oxyder pourtant la voiture dort en box fermé...

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Invité §Hee416ph

Les Siem des 84-87 sont introuvables en bon état ou alors à des prix délirants... Autant trouver dans ce cas des Cibié glace jaune de qualité bien supérieure et qui restent authentiques car disponibles dans le catalogue accessoires Peugeot 205 à l'époque.

 

Et encore une fois ils sont de qualité nettement au dessus !

Perso j'ai acheté 2 SIEM neufs ph1 :

 

http://img432.imageshack.us/img432/6380/291205f9xk.jpg

 

Et ils commencent déjà à s'oxyder pourtant la voiture dort en box fermé...

 

 

J'ai la très nette impression que les pièces refabriquées sont d'une qualité plus légère que ce qui était monté d'origine.Preuve la patte de fixation de la boite à air que j'ai acheté l'année dernière a cassé il ya 2 mois,et je crois que mon nouveau vase d'expansion (début 2006) est déjà fissuré...

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Invité §GRE482zn

Pour le cti 10cv de quelle année et quelle motorisation, ce n 'est pas par ce que c' est un modele etranger?

Pour la différence entre phase 1 et 2, l' aillon est different avc le petit becquet.

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Invité §ped124ZP

bonsoir a a tous moi ma 205 GTI ELLE es exactement du 26/08/1987 et mon tableau de bord et de phase1 pour cela je ne comprend pas merci

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bonsoir a a tous moi ma 205 GTI ELLE es exactement du 26/08/1987 et mon tableau de bord et de phase1 pour cela je ne comprend pas merci

 

 

1ere mise en circulation le 26/08/1987 mais surement un petit stockage avant la vente.

C'est une AM88 d'après la CG mais en réalité une AM87 axelay.gif.8f6e127a1b3c96e0e79a42ccf9aa1a96.gif

 

 

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Invité §dan875eg

Le CTI fait 115ch s est le 1L6 des gti tout simplement. ;)

 

 

Il existe aussi le CTI 1.9l 105CV mais je sais à partir de quand il a été produit

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Invité §Mic217mn

Pour les cti en 10 cv fiscaux : modèles commercialisés à l'export (Allemagne je crois), et même revenus en France ils restent en 10 cv fiscaux.

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Invité §205612zA

Pour les cti en 10 cv fiscaux : modèles commercialisés à l'export (Allemagne je crois), et même revenus en France ils restent en 10 cv fiscaux.

 

Tout a fait d'accord, en Allemagne la cti est sorti en 1.9 105 ch et même en boite auto beaucoup plus rare

Il y a eu aussi la gentry 1.9 auto avec clim, inter. tout cuir panneau de porte compris après 92.

Et beaucoup de modèle que l'on découvre au hasard du web

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Invité §jac431Kw

Mon CTI est en 10cv... C'est 1 modèle 1989, 1900 cata de 105cv et qui vient de Suisse.

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Invité §Glo401eI

différence entre 1.9 :

il y a la difference entre entre les gestions moteur ( modèles catalysé MOTRONIC , modeles non catalysé JETRONIC ) les versions venant de suisse sont toutes catalysées sinon en france a partir de 93 il me semble .

sinon :_ couleur des injecteurs ( influant sur le débit )

_ volant moteur équipée de la cible pour le capteur pmh sur les versions catalysées

_arbre à cames avec 1mm de moins d'ouverture sur la version catalysée

_boitier d'eau accollé a la culasse sur les versions cata

_présence de la broche pour diag moteur vers suspension avd modèle cata

_et bien sur la différence de chevaux 122 pour la cata et 130 pour la version non cata

_débitmètre bonne question ???

les différences 1.6 / 1.9 ... .

poser vos questions si besoin . ;)

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Invité §jac431Kw

Les 1900 cata se declinent sous 2 formes:

_105 cv en LE2jetronic et 1 bon gros couple

_122 cv en motronic avec capteur pmh et gestion de l'allumage par l'ecu moteur et témoin d'autodiag

 

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Invité §Ano087DM

Hello ! Quelqu'un peu me dire si il y a une différence entre les sièges ramier de phase 1 et de 2 ???Merci

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Invité §cha540WV

Sur la sellerie Ramier du millésime 87 , donc phase 1, le tissu remonte jusque dessous les appuie-têtes.

D'ailleurs c'est spécifique à ce millésime.

 

Sellerie visible sur ce topic :

http://www.planete-205.com/for [...] 65226.html

 

Sur les millésimes suivant le tissu est donc plus court.

 

Bonne soirée.

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