[Topic Officiel] Peugeot 508 (2011-2018)

[ricardo92500]

Manque plus qu'un petit galstint léger meme si j'ai les stores...je voudrais un peu de foncé à l'avant...

 

Sinon peut etre à réception un petit detailing pour enlever les éventuelles microrayures sur cette belle teinte sombre...

[GG labinocle]

Merci GG!

J'ai pas hésité une seconde pour une fois!

 

(aparté) : Belle bouteille d'Angelus a priori!

 

Ouaip, de 2003. Je ne l'ai pas encore goutée mais ça ne doit pas être mauvais...à voir dans quelques années.

De toute façon elle vieillira mieux que nos 508

Ma GT a déjà les poignées de porte qui se dégarnissent (elle est de 2012 pas de 2003!)

[206_1.4_16V]

Ouaip, de 2003. Je ne l'ai pas encore goutée mais ça ne doit pas être mauvais...à voir dans quelques années.

De toute façon elle vieillira mieux que nos 508

Ma GT a déjà les poignées de porte qui se dégarnissent (elle est de 2012 pas de 2003!)

 

 

Normal, ils veulent copier les références ( de nationalité étrangère, qu'on ne citera pas ) qui elle aussi ont les poignées qui partent en lambeaux : c'est réussi.

[GG labinocle]

 

Normal, ils veulent copier les références ( de nationalité étrangère, qu'on ne citera pas ) qui elle aussi ont les poignées qui partent en lambeaux : c'est réussi.

 

J'avais le même probleme sur ma Laguna 2...de 2006.

Sont pas forts ces ingénieurs Peugeot!

[ricardo92500]

Bof ce ne sont pas les ingénieurs mais les décideurs sur les matériaux utilisés....c'est tout...j'ai eu avant la 5.8 une 320 e90 de 2006....rien n'avait bougé....pas le meme prix en neuf non plus!

[GG labinocle]

Bof ce ne sont pas les ingénieurs mais les décideurs sur les matériaux utilisés....c'est tout...j'ai eu avant la 5.8 une 320 e90 de 2006....rien n'avait bougé....pas le meme prix en neuf non plus!

 

Probleme connu sur d'autres marques, donc les ingés auraient pu utiliser un autre revêtement moins fragile en respectant les contraintes économiques!

On le sait depuis 10 ans que ce revêtement ne tient pas...aux ingés de trouver une autre solution.

[ricardo92500]

Ah mais je suis sur que ce ne sont pas les ingés qui décident mon pauvre GG....ce sont les contraintes écos....pour le modèle désigné!

[ricardo92500]

Voilà!

 

[ricardo92500]

Désolé pour le msg au dessus, j'ai ripé, vs savez comment je puis insérer des photos lors de la présentation de ma voiture?

[GG labinocle]

Ah mais je suis sur que ce ne sont pas les ingés qui décident mon pauvre GG....ce sont les contraintes écos....pour le modèle désigné!

 

Le responsable des revêtements intérieurs doit savoir que ce plastique ne tient pas, alors tu n'en mets pas. C'est toujours mieux que d'avoir des poignées abîmées au bout de 2 ans.

Les contraintes économiques, on y est tous confronté mais quand je sais que qqchose ne fonctionne pas, je ne m'obstine pas à reproduire la même erreur.

[GG labinocle]

Il y a l'icône "photo" au dessus de la fenêtre quand tu écris un message.

Attention les photos doivent être dimensionnées en 800X600 maximum je crois.

[bart22]

Aucun souci sur les poignées de la mienne. Euh, les traces des bijoux de madame mis à part bien sûr.

[206_1.4_16V]

J'avais le même probleme sur ma Laguna 2...de 2006.

Sont pas forts ces ingénieurs Peugeot!

 

 

 

Ouais, enfin là, tu nous parles d'une Renault. Renault et problèmes, pléonasme.

[bart22]

 

 

Ouais, enfin là, tu nous parles d'une Renault. Renault et problèmes, pléonasme.

 

 

Rooooo le vilain !

 

Méchant méchant 206.

[bart22]

4.1 ltr au 100kms sur 500 bornes à 100km/h de moyenne. J'Adooooorrrreeee ma tuture.

 

Et sans jouer à la conduite écococococococolo.

[GG labinocle]

 

 

Ouais, enfin là, tu nous parles d'une Renault. Renault et problèmes, pléonasme.

 

J'ai eu le 2.0 dci 175ch pendant 7 ans et 209000km. Seulement la vitre conducteur qui est restée en bas et la batterie qui a laché un 1er mai.

En même temps j'ai eu une Clio dci 100 : 7 ans et 175000km. Un condenseur de clim et un contacteur tournant.

 

Pour moi Renault est très fiable.

[jeanclaude convenant]

J'ai eu un scenic 2 1.9dCi 120 de 2004 (donc la crème de la crème en terme de fiabilité catastrophique)

Problèmes rencontrés : résistances de Clim hS (boîtier de résistance à 50€), bougies de préchauffage hS.

Et c'est tout en 230.000km, à part l'entretien standard (vidange etc)

Puis le récepteur d'embrayage a lâché et il a fini a la casse.

Mais pour un truc qu'on me donnait mort "par auto combustion du moteur suite à emballement du turbo à courte échéance" je suis pas mécontent.

Donc base sur mon expérience je trouve aussi que Renault est fiable.

[GG labinocle]

J'ai eu un scenic 2 1.9dCi 120 de 2004 (donc la crème de la crème en terme de fiabilité catastrophique)

Problèmes rencontrés : résistances de Clim hS (boîtier de résistance à 50€), bougies de préchauffage hS.

Et c'est tout en 230.000km, à part l'entretien standard (vidange etc)

Puis le récepteur d'embrayage a lâché et il a fini a la casse.

Mais pour un truc qu'on me donnait mort "par auto combustion du moteur suite à emballement du turbo à courte échéance" je suis pas mécontent.

Donc base sur mon expérience je trouve aussi que Renault est fiable.

 

Pas certain que mes 2 Peugeot me donnent autant satisfaction...en tout cas, je l'espère.

[ricardo92500]

En terme de fiabilité il n' y a pas photo, il faut bien sur prendre en compte le nombre de véhicules vendus et les avaries déclarées...et là Renault a la palme chez les français!

Concernant l'usure des pièces (comme le plastique) j'ai bien peur que ça diffère d'une voiture à l'autre...la 508 semble plutot bien vieillir enfin bon encore peu de recul...

[206_1.4_16V]

En terme de fiabilité il n' y a pas photo, il faut bien sur prendre en compte le nombre de véhicules vendus et les avaries déclarées...et là Renault a la palme chez les français!

Concernant l'usure des pièces (comme le plastique) j'ai bien peur que ça diffère d'une voiture à l'autre...la 508 semble plutot bien vieillir enfin bon encore peu de recul...

 

 

[GG labinocle]

En terme de fiabilité il n' y a pas photo, il faut bien sur prendre en compte le nombre de véhicules vendus et les avaries déclarées...et là Renault a la palme chez les français!

Concernant l'usure des pièces (comme le plastique) j'ai bien peur que ça diffère d'une voiture à l'autre...la 508 semble plutot bien vieillir enfin bon encore peu de recul...

 

Ah, la fiabilité...grand débat...

Mais je suis certain que depuis 2005, Renault est au niveau des autres voir plus.

Regardez les chiffres des véhicules produits depuis 2005 et regardez ou se trouve Renault et Peugeot. C'est pareil.

En tout cas, il n'y a pas de débat, mais je vous assure que vous pouvez acheter une Renault récente sans avoir plus de soucis que PSA.

Quant au sav, bah il est merdique chez tous les constructeurs français (pas essayé les autres).

[bart22]

Ah, la fiabilité...grand débat...

Mais je suis certain que depuis 2005, Renault est au niveau des autres voir plus.

Regardez les chiffres des véhicules produits depuis 2005 et regardez ou se trouve Renault et Peugeot. C'est pareil.

En tout cas, il n'y a pas de débat, mais je vous assure que vous pouvez acheter une Renault récente sans avoir plus de soucis que PSA.

Quant au sav, bah il est merdique chez tous les constructeurs français (pas essayé les autres).

 

C'est quand même très relatif, ça dépend principalement de la politique interne à chaque concession/agent peugeot . Quand t'es un con t'es un con et du coup t'agis comme un con, patron ou pas .

Pour avoir fréquenté 3 concessions Peugeot différentes au cour de ma jeune carrière de propriétaire de voiture, je peux t'assurer que sur les 3 il y en avait 2 irréprochables, très commerçant, pro en tout point . Mais la 3ième c'est certain fait baisser la moyenne sérieusement .

 

C'est comme dans tous les corps de métiers (enfin je pense), t'as 90% des gars qui font du bon boulot et les 10% restant font de la merd... et par conséquent pourrissent la réputation du reste du réseau.

 

Ps: j'ai quand même remarqué un truc, plus la ville est grande, plus la probabilité de tomber sur des charlatans est forte. Donc ceci explique sûrement cela.

[GG labinocle]

C'est quand même très relatif, ça dépend principalement de la politique interne à chaque concession/agent peugeot . Quand t'es un con t'es un con et du coup t'agis comme un con, patron ou pas .

Pour avoir fréquenté 3 concessions Peugeot différentes au cour de ma jeune carrière de propriétaire de voiture, je peux t'assurer que sur les 3 il y en avait 2 irréprochables, très commerçant, pro en tout point . Mais la 3ième c'est certain fait baisser la moyenne sérieusement .

 

C'est comme dans tous les corps de métiers (enfin je pense), t'as 90% des gars qui font du bon boulot et les 10% restant font de la merd... et par conséquent pourrissent la réputation du reste du réseau.

 

Ps: j'ai quand même remarqué un truc, plus la ville est grande, plus la probabilité de tomber sur des charlatans est forte. Donc ceci explique sûrement cela.

 

Le probleme n'est pas au niveau des concessions (qui sont plus ou moins bonnes c'est vrai) mais plutot de Peugeot/Renault/Citroen France qui financent trop peu d'interventions. Ce sont trop souvent aux garages de supporter le cout des reparations quand ils veulent etre commerçants avec les clients.

L'un de mes potes est concessionnaire Peugeot...peut-etre plus pour longtemps d'ailleurs puisque Peugeot France veut reduire les points de vente et les laisser aux gros groupes chez qui tu es un simple numero plutot qu'un independant qui t'appelle par ton prenom.

[demosys61]

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 88196.html

 

Mon dieu qu'elle me fait envie celle la...surtout que ça arrangerais bien ma femme de larguer le cmax contre mon actuelle 112ch active..:-)

 

[bart22]

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 88196.html

 

Mon dieu qu'elle me fait envie celle la...surtout que ça arrangerais bien ma femme de larguer le cmax contre mon actuelle 112ch active..:-)

 

 

 

Effectivement elle est plutôt mignonne. Surtout avec ces jantes là. J'ai les même mais l'ancienne version et je dois dire que j'aime beaucoup ce qu'ils ont fit avec les nouvelles.

[bart22]

Le probleme n'est pas au niveau des concessions (qui sont plus ou moins bonnes c'est vrai) mais plutot de Peugeot/Renault/Citroen France qui financent trop peu d'interventions. Ce sont trop souvent aux garages de supporter le cout des reparations quand ils veulent etre commerçants avec les clients.

L'un de mes potes est concessionnaire Peugeot...peut-etre plus pour longtemps d'ailleurs puisque Peugeot France veut reduire les points de vente et les laisser aux gros groupes chez qui tu es un simple numero plutot qu'un independant qui t'appelle par ton prenom.

 

 

Si ce que tu dis est vrai l'avenir semble plutôt sombre pour le portefeuille du client...

[GG labinocle]

 

Si ce que tu dis est vrai l'avenir semble plutôt sombre pour le portefeuille du client...

 

C'est exact. Pour le moment, mon pote n'a plus le droit de mettre le nom Peugeot dans son garage et n'a plus accès à la base de donnée Peugeot (valise, interventions anterieures...). Tout cela afin de privilégier la grosse concession qui se trouve à 6km.

Je précise que ça fait 35 ans que son père, puis lui, vendent des Peugeot!!

[bart22]

C'est exact. Pour le moment, mon pote n'a plus le droit de mettre le nom Peugeot dans son garage et n'a plus accès à la base de donnée Peugeot (valise, interventions anterieures...). Tout cela afin de privilégier la grosse concession qui se trouve à 6km.

Je précise que ça fait 35 ans que son père, puis lui, vendent des Peugeot!!

 

 

C'est tellement mesquin .

 

Je suis sûr que si on faisait un comparatif, les petites concessions rapportent autant si ce n'est plus que les grosses. En tout cas moi je préfère un petit ou les responsabilités sont moins dilués qu'un gros ou au moindre problème tu te retrouves noyé dans la masse.

 

Il doit sacrément faire la gueule ton pote parce que le manque à gagner sera au rendez-vous.

[GG labinocle]

 

C'est tellement mesquin .

 

Je suis sûr que si on faisait un comparatif, les petites concessions rapportent autant si ce n'est plus que les grosses. En tout cas moi je préfère un petit ou les responsabilités sont moins dilués qu'un gros ou au moindre problème tu te retrouves noyé dans la masse.

 

Il doit sacrément faire la gueule ton pote parce que le manque à gagner sera au rendez-vous.

 

En effet, mais l'affaire est en cours...il reste chance.

[jeanclaude convenant]

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 88196.html

 

Mon dieu qu'elle me fait envie celle la...surtout que ça arrangerais bien ma femme de larguer le cmax contre mon actuelle 112ch active..:-)

 

 

 

SYmpa en effet

pour moi il manque la BVA (je peux plus m'en passer !!!)

attention, ce n'est pas "gris métallisé" comme ils l'écrivent mais Bleu Bourrasque à mon avis...

 

Effectivement elle est plutôt mignonne. Surtout avec ces jantes là. J'ai les même mais l'ancienne version et je dois dire que j'aime beaucoup ce qu'ils ont fit avec les nouvelles.

 

 

sont pas mal en effet les JA qu'ils montent en standard sur le 180ch (style 11 diamantées gris anthrax)

Je préfèrais les 18" qu'on pouvait avoir sur les Allure en option (style 07), d'un point de vue perso.

Et sur ma prochaine, ce sera des 18" !

[bart22]

Salut à tous les propriétaires de 508 sw,

 

Depuis quelques temps j'ai un affreux doute. J'ai comme la sensation que le volet de mon toit panoramique ne ferme pas ou plus bien . Après j'en suis pas plus sûr que ça puisque je n'y ai jamais prêté attention donc je ne sais pas si je me fais des idées .

Je m'explique: Quand il est en position complètement fermé et que je suis conducteur ou au moins copilote, il reste comme un petit jour d'environ 1cm maximum qui laisse passer la lumière.

 

Avez-vous également ça sur vos SW ?

[jeanclaude convenant]

Salut Bart.

En ce qui me concerne quand c'est fermé, c'est fermé.

Pas de jour

Je vais manipuler le toit demain par acquis de conscience mais je n'ai pas remarqué ça en tt cas.

[Invité §Bet421hu]

Salut Bart22, il faut réinitialiser ton vélum avec un appui long sur le bouton centrale de la commande.

Cela m'est arrivé une fois et je crois que la démarche est expliquée dans le manuel.

[bart22]

Salut Bart.

En ce qui me concerne quand c'est fermé, c'est fermé.

Pas de jour

Je vais manipuler le toit demain par acquis de conscience mais je n'ai pas remarqué ça en tt cas.

 

Ok, tiens moi au courant.

 

Salut Bart22, il faut réinitialiser ton vélum avec un appui long sur le bouton centrale de la commande.

Cela m'est arrivé une fois et je crois que la démarche est expliquée dans le manuel.

 

Merci betico. Je vais y jeter un oeil et essayer tout à l'heure.

 

Toujours aussi content de la tienne ? Tu en es à combien de kilomètres maintenant ?

[bart22]

Merci betico,

 

a priori c'était bien ça. Il ferme mieux. Il y a toujours un interstice mais il faut vraiment être maniaque et le chercher pour le trouver.

 

PS: je n'ose imaginer le prix que j'aurai payé si j'avais du aller en concession pour ce genre de bêtise.