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205 GTI 105 de 86 / CTI 115 de 91 [D2V]


D2V

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Oui sa bosse, j'ai tomber le siffleur il n'est pas super :/

 

je vous prendrez une photo ;)

 

Aussi non si elle n'est pas vendu avant mon père va acheter une 205 GTI 130 de 87ou88 (je ne sais plus) avec un peut de tuning (peinture et aileron) pour 1000€ tout rond!

 

Espérons qu'elle ne soit pas vendu avant :p

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Ben rien :/ juste une nouvelle GTi a la maison après rien :bah:

 

Je vais un peut m'occuper de ma GLD quand même car elle est resté de coté depuis un petit moment la pauvre.

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Tout simplement parce-qu'il n'y a pas le radiateur et les ventilateurs, le gars la remonté mais il a déménager donc plus de place donc ....

 

Après tout les pièces pas monté sont fournis

 

Mais c'est bien un 1.9 8s numéro vérifié :)

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http://gtioccitane.forumactif.com/votre-gti-f4/205-gti-130-am87-une-nouvelle-occitane-t196.htm :) ici je vais faire un topic aussi mais quand j'aurais plus de photo.

 

Je vien de regarder ton lien, et y'a que la dernière photo qui marche :cry:

 

La peinture à l'air nif...faudra apparament repercer les trous pour extenssion/baguettes, non ? la caisse à pas été changée

(par rapport à la carte grise :??: )

 

Mais en tous cas bravo, une 1.9 de sauvée !!! :bien:

(c'est bien car il en reste plus beaucoup de potable)

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Ah je vais remettre les photos ;)

 

Pour la caisse non c'est celle de l'origine, il faut la repeindre par contre, tout les trous sont là, mais repasse dans 5min tu auras les photos ^^

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ok merci :p

 

la peinture à l'air plutot récente, mais on dirai que c'est à peine la bonne teinte, non ? m'enfin sur une photo pas évident de bien voir...

 

la calandre doit etre cassé aussi en bas mais bon c'est rien :p

 

ça à l'air d'etre une bonne base et pas très compliqué à remonter à l'origine...et pour le prix, ça le fait :D

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ok merci :p

 

la peinture à l'air plutot récente, mais on dirai que c'est à peine la bonne teinte, non ? m'enfin sur une photo pas évident de bien voir...

 

la calandre doit etre cassé aussi en bas mais bon c'est rien :p

 

ça à l'air d'etre une bonne base et pas très compliqué à remonter à l'origine...et pour le prix, ça le fait :D

 

 

La teinte ce reproche du Rouge Vallelunga mais je ne suis pas sur que ça soit la bonne, mais de toute manière elle a été mal peinte et repassera en carrosserie une fois la caisse nue.

 

La calandre n'est pas cassé c'est juste qu'elle n'est pas fixé juste posé, on l'a retiré pour faire les 372kms .

Pour la remettre d'origine ce ne sera pas très compliqué juste a boucher les trous fait pour l'aillerons, et des bas de caisse, j'espère juste qu'il n'y auras pas de corrosion en dessous :/

et bien d'autres bricole pour une superbe restauration.

 

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Des nouvelle par ici ?

 

 

 

Ben non, elle va bien mais la je bosse pour mon père est je ne peut pas vraiment m'en occupé, elle est garé a l'intérieur avec ses sœurs GTI 130 et R8 (Renault) et elle attend que j'ai plus de temps

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Invité §oet366gX

ah oui ok bas c'est coll alors tu doit en voir passer de belle parfois non ?

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ah oui ok bas c'est coll alors tu doit en voir passer de belle parfois non ?

 

 

 

Ouai sa peut aller, toi qui est allemande la plus grosse que j'ai faite c'est une Porsche Cayenne S , durite de refroidissement HS (le Défaut sur ces V8 d'après ce que nous ont dit Porsche, je te montrerais les photos).

 

Après mon père a un client collectionneur il a une Austin Healey 3000 MK1

 

IMAGE_181.jpg.d04c3690fa877dc28e8240603e43a660.jpg

 

Une 205 GTI 115 de 86 (comme tout bon collectionneur :lol: )

Une Citroen SM (Ce V6 maserati :love: )

 

Et après comme il est spécialiste GPL, l'on vois des grosse américaine aussi.

 

Enfin, bon je te laisse ce soir les photos surement)

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