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Besoin de conseils apres un CT

 

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Besoin de conseils apres un CT

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des49pn
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  1. Posté le 13/01/2010 à 22:01:29  
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Salut salut !   :jap:

Je viens de récupérer ma voiture (une 206 Roland Garros 2003 1.6l 16V 110chx Ess.) du contrôle technique, résultat: contre-visite à effectuer avant le 28 Février ...
Voici les soucis écrits sur la feuille, j'ai besoin de conseils afin de la valider sans dépenser trop si possible, je ne suis qu'un modeste étudiant  :( :

DÉFAUTS A CORRIGER AVEC OBLIGATION D'UNE CONTRE-VISITE:
- FEU DE CROISEMENT Anomalie de fonctionnement: G = Faut je change l'ampoule ca, ca va
- FEU DE PLAQUE AR Détérioration importante: Baguette de coffre pétée, faut je m'en rachète une mais chez Peugeot ca coute trop cher! 80€ environ pour celle d'origine et 60€ environ pour une de 206 xbox chromée !! Si vous connaissez quelqu'un ou un site...
- PNEUMATIQUE Dimensions inadaptées: AVD, AVG, ARD, ARG mon plus gros problème, j'en reparle ensuite!

DÉFAUTS A CORRIGER SANS OBLIGATION D'UNE CONTRE-VISITE:
- FEU DE CROISEMENT Réglage trop bas, comment je peux régler ca moi...?
- ROUE Montage inadapté de la jante AVD, AVG (ca dépasse un peu)
- BOITE Défaut étanchéité c'est pas grave ca?
- DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC EMBARQUE (OBD) Témoin allume ( Anomalie antipollution, pourtant  je viens de la laisser à Peugeot qui a fait diag+changement bougies+bobine d'allumage y'a pas longtemps, ils savent pas ce que c'est ... pour 337€ de réparations ils me l'ont juste "effacé". Bien sûr 1h après le voyant se rallumait... :non: )

J'ai des jantes en 205/40/R17 et quand on est chargés dans la voiture les pneus arrière frottent l'intérieur du passage de roue quand y'a des dos d'âne ... J'ai fait poser des amortisseurs Bilstein B4 et depuis ca touche beaucoup moins et c'est juste sur le 'tombant' du pneu.
Donc mon gros soucis est que ma taille de pneu n'est pas autorisée (pourtant il y a 2ans j'avais passé le contrôle technique sans encombre ...) et si je veux garder mes jantes il faut que je passe sur du 215/40R17 87 soit 5mm de plus sur chaque cotés et j'ai peur que ca touche à chaque fois qu'on monte à plus de 2personnes ... Je trouve ca extrêmement idiot de devoir élargir mes pneus qui touchent pour devoir coller à la norme ...
Voici une liste des montages autorisés
Taille de pneu d'origine: 185/65R14
14 pouces (IC)     15 pouces (IC)     16 pouces (IC)     17 pouces (IC)
195/60R14 86      185/60R15 88       195/50R16 88        215/40R17 87
205/60R14 88      195/55R15 89        205/45R16 87       225/35R17 86
225/55R14 91       215/50R15 88       215/45R16 86       245/35R17 87

235/45R15 88  

J'attends donc vos conseils, ce que vous en pensez...
J'hésite à tester avec du 215/40R17 mais si ca passe pas j'aurais acheté des pneus neuf pour rien
Je peux mettre des roues d'origine, passer le CT puis remettre mes jantes actuelles, j'en connais qui font ca avec leur pot mais est-ce risqué vis à vis de la loi?
Ou sinon vendre jantes plus pneus et tout me racheter en 15pouces, surement du 195/55R15... mais cher!
Envoyer un mail au TNPF qu'ils revoient leurs cotations !

Lien vers les tableaux de correspondance:
A chercher dans le pdf TNPF: http://www.tnpf.fr/dimensions/2008-CODIM-TNPF.pdf
MKT Tuning, plus simple: http://www.mtk.tm.fr/pneu_jant [...] 86#tableau

Merci d'avance pour toute réponse apportée, n'hésitez pas à me demander de détailler si besoin est! :)

ps: voici une photo de mes jantes actuelles: http://www.sono-tuning.com/pop [...] mp;image=0
C'est pas exactement celles la mais ca y ressemble, il y a les trous avec les écrous antivol en plus.
Message édité par des49pn le 13/01/2010 à 22:11:13
Sujets relatif
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  1. Posté le 02/02/2010 à 23:47:46  
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bahh faut pas s'inquieter t'as pas eu un PV juste une contre visite. Alors deja pour ton histoire de roues en 17" ben achete toi des cales de 5 a 10mm pour l'arriere vu que l'avant dépasse( bizard )
 changes tes pneux si ils sont usés et met les 215/40r17 ( les tailles basse s'usent asssez vite ...)  ou sinon prends des jantes d'un pote (ford citroen peugeot meme entraxe en 4 trou je precise)
je dirais le plus embetant est ton histoire de boite jte conseille de criquer ta voiture et de verifié ta boite parce que si elle fuit l huile tu n'auras bientot plutot de boite.
et dernier point ton histoire de polution verifie l'etat de ta sonde lambda

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