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306
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ma nouvelle voiture: 306 XT

 

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ma nouvelle voiture: 306 XT

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ben5
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ben576
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  1. Posté le 23/05/2010 à 18:22:10  
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Bonjour à tous, je suis plutôt habitué à la section ancienne car j'ai (j'avais) une renault 5 GTL de 1981, une voiture sentimentale, j'ai acheté vendredi une nouvelle voiture, une 306 XT de 1994, je suis le 3 ème propriétaire, elle ne totalise que 83 000 km.
 DSCF36
Elle appartenait à une dame agée jusqu'en 2009 puis la personne à qui je l'ai acheté l'avait jusqu'à vendredi dernier...
Le moteur est un 1,4i de 75 cv, ce n'est pas un foudre de guerre, mais déjà ça change des 45 CV de ma renault 5.
Elle est de couleur verte foncée
DSCF1462

DSCF1463

La carrosserie a un peu souffert (rayure,etc...) mais l'intérieur est en excellent état, elle a comme option les 4 vitres électriques, rétroviseurs électriques, antibrouillards, siège réglable en hauteur et réglage des lombaires, ainsi que le réglage du volant en hauteur.


DSCF1464

Donc voilà, au niveau des réparations j'ai tout de même quelques trucs à faire qui sont signalés au contrôle technique mais sans contre visite: les soufflets de cardan (y compris ceux de l'accouplement ce qui m'en fait 4 à changer), les flexibles (je vais changer les 4 également, puis je changerai les pneux avant et les disques, ainsi que l'essui glace arrière qui ne fonctionne pas. Je vais également effectuer très prochainement la vidange et remplacement du filtre à air.

Mes premières impressions sur la voiture sont bonnes, c'est assez grand (toujours comparé à mon ancienne bien sur), elle est bien équipée, et je trouve le moteur suffisant.

En revanche pourriez vous m'aider, j'aurai quelques questions : premièrement à quoi correspond le bouton (en bas à gauche) de la photo?

DSCF1468

Ensuite ou se trouve le cric et le relais de l'essuie glace arrière?
Je vous remercie d'avance pour votre aide et vos conseils.


---------------
ben
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Profil : Vétéran
the-306
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  1. Posté le 23/05/2010 à 18:34:29  
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Bonjour le bouton en bas à gauche sert à désactiver le fonctionnement des vitres arrières si je me trompe pas


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Mon ancienne 306 1.8 16V ----> Présentation de ma 306 xt pack 1.8L 16V
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ben576
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  1. Posté le 23/05/2010 à 18:35:55  
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Ok, merci, je m'en doutais mais je n'étais pas sur.


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ben
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youbz74
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  1. Posté le 23/05/2010 à 18:36:57  
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Hello à toi nouvel amis 306'iste. Bienvenue.

Cric dans le coffre rangé derrière le feux Ar Dr.

Pour ce bouton, c'est pas la condamnation des vitre électriques Ar? Sorte de sécurité enfants???


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Il n'y a pas de petites 306.
Nos autos sont les meilleures seulement si on mesure la valeur qu'on leurs donnent.
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the-306
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  1. Posté le 23/05/2010 à 18:37:06  
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Sinon je trouve ta 306 très belle


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ben576
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  1. Posté le 23/05/2010 à 18:41:59  
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Merci the 306, j'espère qu'elle va être fiable, niveau esthétique je trouve qu'elles sont vraiment sympa, et que pour une voiture de 16 ans, ce n'est pas si démodé que cela.


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ben
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the-306
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  1. Posté le 23/05/2010 à 22:36:32  
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Tout à fait d'accord je trouve que les 306, qu'elles soient de phase 1 de phase 2 ou de phase 3 ne se démodent pas


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lgjui
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  1. Posté le 23/05/2010 à 22:59:56  
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Super 306 que tu as acquis la :jap: avec beaucoup d'option en + peu de km :jap: c'est la première fois que je vois une 1.4i avec un compte tour :jap: en + en ph1 :d je la trouve super belle aussi, bravo.


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Anciennes 306 1.8 16s - 306 S16 BV6 - 205 1.0 Junior - 205 GRD - 205 1.6 CTI - 106 XSi 1.4 - 208 GTi - 208 GTi 30th n°840 - Berlingo 1.6 16v - 106 1.0i Cartoon - Lotus Elise 111R -
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ben576
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  1. Posté le 24/05/2010 à 09:23:11  
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Je suis pour l'instant content aussi de mon achat, pour un prix au vu du kilométrage assez raisonnable malgré les réparations qu'il faut que je fasse.


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ben
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Invité
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  1. Posté le 24/05/2010 à 11:21:02  
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Que dire...
Déjà bienvenue dans la section 306  :jap:
Sinon je suis bluffé: une phase 1 aussi bien equipée, avec peu de kilomètres et dans cet état c'est tout simplement rarissime  :love:

Profil : Membre confirmé
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ben576
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  1. Posté le 24/05/2010 à 18:55:55  
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Oui je pense avoir fait une bonne affaire, j'ai tout de même des frais dessus: les soufflets de cardan, les flexibles de frein et les pneus avants; ça c'est le plus urgent, ensuite l'essuie glace arrière qui ne fonctionne pas et des haut parleurs (j'ai les précablages pour l'autoradio, la radio mais pas de haut parleur et pas de fils qui arriven à l'endroit des haut parleurs)... Donc dans 15 jours je fais les soufflets de cardan et les flexibles et le mois d'après le reste.


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ben
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Jazziste
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lgjui
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  1. Posté le 24/05/2010 à 23:07:08  
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ben576
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  1. Posté le 05/06/2010 à 16:58:39  
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bon aujourd'hui les 4 flexibles de frein  ont été changés  ainsi qu'un soufflet de cardan d'un côté et le cardan complet de l'autre. C'est un collègue à mon beau père qui l'a fait, ça m'est revenu à 226 euros de pièces avec la résistance de chauffage qui m'a lâché hier (30 % de réduction) . C'est honnête je trouve. Le mois prochain je change les deux pneus avant. J'ai aussi appris que en fait j'ai un 1,6 i de 90 cv et non le 1,4i de 75 cv, le vendeur m'avait dit pourtant que c'était un 1,4i, j'avais trouvé ça bizarre car elle faisait tout de même 7cv fiscaux.
Message cité 1 fois

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ben
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Invité
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  1. Posté le 05/06/2010 à 17:00:23  
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jolie pour son age cette 306 ;)

Oui le 1.4l est pas trop mal, pour sa faible puissance, sa avance correctement :D

Invité
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  1. Posté le 05/06/2010 à 17:04:16  
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ben5 a écrit :
bon aujourd'hui les 4 flexibles de frein  ont été changés  ainsi qu'un soufflet de cardan d'un côté et le cardan complet de l'autre. C'est un collègue à mon beau père qui l'a fait, ça m'est revenu à 226 euros de pièces avec la résistance de chauffage qui m'a lâché hier (30 % de réduction) . C'est honnête je trouve. Le mois prochain je change les deux pneus avant. J'ai aussi appris que en fait j'ai un 1,6 i de 90 cv et non le 1,4i de 75 cv, le vendeur m'avait dit pourtant que c'était un 1,4i, j'avais trouvé ça bizarre car elle faisait tout de même 7cv fiscaux.
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nikel tout sa,

si tu veux que je te dise exactement quelle type de 306 tu as,
passe moi ton numéro de série en MP
je regarde avec le service BOX de peugeot

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  1. Posté le 05/06/2010 à 17:08:36  
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fais une photos de ton moulin et on te dira si c'est un 1.4l ou 1.6l

Invité
  1. Posté le 05/06/2010 à 18:10:42  
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C'est assez facile de faire la difference, regarde :

1.4L :

306_espace​_moteur

1.6L :

Photo125
Message édité par nic76pd le 05/06/2010 à 18:11:01
Invité
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  1. Posté le 05/06/2010 à 21:04:00  
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elle est propre et pas de trop de km pour l'age qu'elle a, c'est un très bon achat , tu en seras super content :)

Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
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  1. Posté le 05/06/2010 à 21:43:26  
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Le nom d ela couleur doit être Vert Mayerling ...

Sinon, en bon état cette 306 qui a si peu roulée ...

Profil : Membre confirmé
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ben576
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  1. Posté le 06/06/2010 à 12:19:49  
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Alors voici les photos du moteur, comme ça  vous me direz si j'ai un 1,4 ou 1,6 .... J'en mets deux, je viens tout juste de changer la résistance de ventilation, je remercie la personne (lamasse2) qui a fait un topic dessus car je n'aurai jamais trouvé ma panne sinon.

Alors voici les photos du moulin

 DSCF1484

DSCF1483


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ben
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ushiran
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  1. Posté le 06/06/2010 à 12:25:07  
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Y'a de la place là dedans ^^
Au vu de ce qui a été dit juste au dessus je dirais 1.4...


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  1. Posté le 06/06/2010 à 12:25:55  
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c'est le 1.6 90chx de la ph.1 ;)

Moteur%203​06%201L6
Message édité par 30034vj le 06/06/2010 à 12:27:22
Profil : Membre confirmé
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ben576
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  1. Posté le 06/06/2010 à 12:37:25  
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Merci 3006, mais c'est vrai qu'il y a de la place, pour changer le filtre à huile c'est royal, même avec mon ancienne R5 c'était plus galère... Concernant les pneus, je dois  changer ceux de l'avant, lesquels me conseillez vous sachant que je fais pas mal de ville et que je ne conduis pas bourrin mais j'ai tout de même envie d'avoir de la qualité?


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ben
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Ma 1ere voiture
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mike306du49
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  1. Posté le 06/06/2010 à 13:27:04  
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C'est bien une 1.6 ^^
pour les pneu c'est quoi ta monte ?? sinon le meilleur reste Michelin mais cher suivant ta monte  [:mike306du49]

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ben576
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  1. Posté le 06/06/2010 à 13:46:16  
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Je suis en 175 65r 14... J'ai un budget de 150  euros environ  pour les deux pneus.


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ben
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  1. Posté le 06/06/2010 à 13:48:05  
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d'accord avec michelin,certe comparé a d'autre pneu ils paraissent cher, mais moi je ne lesine pas sur un element capitale de securité ;)

Perso sur ma 306 je suis en Pilot Exalto 2 195/50/15 sa fait 10 000km que je les ai et encore comme neuf ;)
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Message édité par 30034vj le 06/06/2010 à 13:48:26
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ben576
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  1. Posté le 06/06/2010 à 14:09:52  
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Je crois que le pilot exalto commence qu'à partir de 185 et je suis en 175....


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ben
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ben576
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  1. Posté le 09/06/2010 à 12:10:22  
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Est ce que quelqu'un aurait des idées pour ma fermeture centralisée, en effet les piles de la télécommande étaient hs, je les ai donc changé, maintenant le petit voyant rouge s'allume mais ça ne marche toujours pas. est ce que cela viendrait du récepteur? Comment le tester?


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ben
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ben576
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/06/2010 à 21:42:57  
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Même pas un mois que j'ai changé ma résistance de chauffage et aujourd'hui même problème, plus de ventilation, donc je pense que c'est encore cette pièce qui a lâché quelqu'un aurait une idée sur ce qui provoquerait cela? Pourtant en ce moment je ne mets pas bcp le chauffage, juste un peu le matin quand je pars tôt. ( pour ceux que ça intéresse la référence de la pièce c'est 6450.P7 pour les voitures sans clim)


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ben
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Invité
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  1. Posté le 21/06/2010 à 17:29:26  
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c'est un 1.6 :jap:

par conter je trouve ça bizare que t'es du 175 je trouve ça pas assez pour un moteur de 90cv sur une voiture aussi lourde

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ben576
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/06/2010 à 22:08:33  
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Du 185 aurait été mieux c'est sur...


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ben
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ben576
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  1. Posté le 21/06/2010 à 22:19:40  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et personne ne saurait comme,t résoudre ce problème de ventilation? Pour les pneus j'ai des Goodyear Duragrip à l'arrière, je mettrai peut être les même à lavant.


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ben
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ben576
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  1. Posté le 30/06/2010 à 19:50:58  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai peut être une réponse pour ma résistance de ventilation qui saute, il semblerait que lorsque le moteur de ventilation soit un peu grippé, ça force et cela cramerait la résistance. J'ai donc démonté mon moteur de ventilation (par en dessous la boite à ganst) e,t effectivement, l'ailette ne tourne pas très facilement, il faut donc que je trouve un moteur qui ne soit pas grippé et évidemment racheter la résistance. Voici la photo du moteur qui n'est pas très dur à démonter.

DSCF1563

En revanche en démontant le moteur il y avait une fiche qui était débranchée, mais je ne trouve pas d'où, ça parle à quelqu'un?

DSCF1564


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ben
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Invité
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  1. Posté le 02/07/2010 à 12:01:57  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sa marchai très bien sans être branché ?
Alors laisse le lol, c'est du peugeot :lol:

Profil : Vétéran
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bazooka_60mm
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  1. Posté le 02/07/2010 à 12:39:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est normal qu'il y a des fiches qui traine sans etre branché. La voiture est déja précablé pour les options...  :jap: Elle sont branché si ta l'équipement qui correspond dans ta voiture ;)

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