température eau augmente 306 hdi

[Invité §ien287BN]

slt, j'ai un petit soucis ( ou pas ),

aujourd'hui je suis parti a Deauville (avec ce temps ^^) mais bien sur il y avait des bouchon , mais j'ai remarquer que la température avait augmenter jusqu'à 95-100°C , cela pourrait-il venir de la sonde ? ou du calorstat?

Et j'ai l'impression que mes GMV ne se déclenche pas !!!

La clim ne fonctionnait pas.

 

306 hdi xs premium caisse 176 000km moteur environ 95 000km

[Invité §You640cy]

GMV?

[Invité §ien287BN]

Groupe MotoVentilateur

 

j'ai debrancher débrancher la sonde T°c eau moteur tournant est la les ventilo ce sont déclenché. cela pourrait-il venir du relais ?

[gegeO8]

salut

pour savoir si ton calorstat est deux façons soit il reste ouvert et le moteur ne chauffe pas soit il reste ferme et la moteur devient chaud et le radiateur reste froid . le mieux est de le demonter si possible et de faire un essais sans.

le principe de fonctionnement de la sonde thermo sur ton radiateur est de fermer le circuit (donc de mettre les ventillo en route) une fois atteint la t° calibree ( le plus souvent gravee sur le sonde) voir les deux t) si deux vitesses.

normalement si tu debranches et que tu shunte la prise les ventilos se mettent en route: si ok sonde hs si pas ok relais peut etre hs.

[gegeO8]

j'ai oublie "hs" pour "ton calorstat est"

[Invité §ien287BN]

ba la j'ai débrancher les prise de la sonde t°c eau et les ventilo ( les 2 ) se sont mit a tourner, ya t-il un relais pour les ventilo ? si oui ou ce situe t-il?

pour changer le calorstat il faut complètement démonter la parti la oui il y a la sonde brancher dessus ?.

[gegeO8]

oui il y a toujours un relais.si cela n'a pas changer par rapport a la 306 td il se situe dans le coffret a fusible dans l'habitacle sous le volant.au dessus des fusibles tu as 4 relais et en dessous plus a droite 1 tout seul (avec a sa droite un support relais vide normalement) c'est le relais du motoventilateur.il est possible de changer ton thermocontact (sur le radiateur) par un qui declenche plus tot en t°je l'ai fait sur ma 205 gti il y a quelques annees.pour le calorstat c'est une soupape qui s'ouvre pour faire la circulation du circuit de refroidissement a la t° precontrainte.il se trouve ,a ma connaissance, toujours sur le moteur il suffit de suivre la grosse durite superieure qui arrive du radiateur.si tu le supprimr tu empeche juste le moteur de monter en t° donc plus de chauffage mais vu le temps... j'espere que cela t'aideras

[Invité §ien287BN]

c'est ici que ce trouve le calorstat ?

 

 

 

[gegeO8]

je pense que oui, une fois ouvert tu vas trouve une soupape avec un gros ressort au milieu et un joint autour ( ils etaient comme cela sur tous les vehicules ou j'ai eu ce probleme), enleve le et remonte tu verras. mais d'office ton moteur ne chauffant plus tes ventilos ne declencheront pas.pour le prix moyen de la piece tu peux voir sur oscaro cela te donneras un ordre d'idee