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Que pensez vous de cette 205 sacré numéro?

 

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Que pensez vous de cette 205 sacré numéro?

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app73cd
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  1. Posté le 08/08/2010 à 12:26:19  
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Bonjour,

Je viens d'arriver sur ce forum car suite à une panne conséquente de mon véhicule principal ( un peu + de 1.300€ de frais), j'envisage d'acheter un autre véhicule à côté qui servira de " véhicule relais ". Je suis tombée sur cette annonce:

"vds cause déménagement, 205 sacré numéro
Année 1996 -186.000km réels -essence
 2nde main - 5cv fiscaux -blanche - 5 portes -
bon état de fonctionnement -
prix: 500€"

J'ai donc appelé le propriétaire pour plus d'infos:
vidange a été faite à 185.000km
pneus AV changés à 180.000km
Pneus AR env.1/4 d'usure
D'après lui, il y aurait juste un souci au niveau du pot d'échappement (silencieux ???)
Bref, je ne suis pas pour autant refroidit car je suis entouré d'un papa bricoleur.
Je vais la voir vers 16h.

Que pensez-vous de ce véhicule?
Pour 500€, je ne risque pas grand chose, même si je mets une centaine d'euros pour régler ce petit souci d'échappement.
Quels sont les choses à surveiller?
Les 205 sacré N° dispose de quoi comme options?
Celle que je vais voir possède les répétiteurs latéraux ensuite, je ne sais pas trop.

N'hésitez pas a me donner toutes vos impressions sur cette voiture.
ci joint une photo, désolé, je n'ai que celle là.


205%20sacr​e%20n°[img]


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  1. Posté le 08/08/2010 à 15:15:49  
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app73cd a écrit :
Bonjour,

Je viens d'arriver sur ce forum car suite à une panne conséquente de mon véhicule principal ( un peu + de 1.300€ de frais), j'envisage d'acheter un autre véhicule à côté qui servira de " véhicule relais ". Je suis tombée sur cette annonce:

"vds cause déménagement, 205 sacré numéro
Année 1996 -186.000km réels -essence
 2nde main - 5cv fiscaux -blanche - 5 portes -
bon état de fonctionnement -
prix: 500€"

J'ai donc appelé le propriétaire pour plus d'infos:
vidange a été faite à 185.000km
pneus AV changés à 180.000km
Pneus AR env.1/4 d'usure
D'après lui, il y aurait juste un souci au niveau du pot d'échappement (silencieux ???)
Bref, je ne suis pas pour autant refroidit car je suis entouré d'un papa bricoleur.
Je vais la voir vers 16h.

Que pensez-vous de ce véhicule?
Pour 500€, je ne risque pas grand chose, même si je mets une centaine d'euros pour régler ce petit souci d'échappement.
Quels sont les choses à surveiller?
Les 205 sacré N° dispose de quoi comme options?
Celle que je vais voir possède les répétiteurs latéraux ensuite, je ne sais pas trop.

N'hésitez pas a me donner toutes vos impressions sur cette voiture.
ci joint une photo, désolé, je n'ai que celle là.


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] cre n°.jpg[img]


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Je pense qu'à ce prix là, tu feras  une bonne affaire. Elle a l'air en bon état d'après la photo. Il faut juste voir ce que le problème d'échappement signifie car si c'est le silencieux, ç a va rester abordable, si c'est le catalyseur, ça va saler davantage la note.


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  1. Posté le 08/08/2010 à 15:29:00  
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Bonjour,

Concernant les équipements de la 205 Sacré Numéro, ce millésime possède les vitres électriques et la fermeture centralisée. La version essence ne possède pas la direction assistée (celle ci n'étant réservée qu'aux moteurs diesel)

:jap:


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Adepte du Upsizing: plus de cylindrée, plus de puissance, plus de fiabilité !!
Oui à la sécurité routière; NON au 80 km/h maxi sur routes!!
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  1. Posté le 08/08/2010 à 20:34:58  
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les train arrieres des 205 sont souvent avec le temp trés usées...il prenent du jeu et donc au controle tu peut avoir une contre visite...


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sa va etre du grand Mendes...
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  1. Posté le 08/08/2010 à 20:39:13  
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et ca coute assez cher pour le changer...sinon fo ke la voiture tourne rond car avec l'injection monopoint tu peut avoir des soucis de polution...sinon en general se sont de bonnes voitures fiables et peu couteuses..


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  1. Posté le 08/08/2010 à 21:58:16  
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J'ai une 205 essence de nov. 1997 et 200 000 kms, je n'ai pas de problèmes avec l'essieu arrière :jap:


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Invité
  1. Posté le 09/08/2010 à 01:12:25  
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elle parait en bonne état , et d'après ce que tu dis pour 500€ c'est une bonne affaire mais vérifie bien on c jamais ;)

Invité
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  1. Posté le 09/08/2010 à 12:47:44  
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Salut à tous,
j'ai été la voir hier après-midi.
Voici ces points forts:
- CT OK -> défauts à corriger sans contre visite:
lave-glace AV non fonctionnement (ça doit être la pompe)
clignotant AVD déterioration mineure
porte ARD mauvais fonctionnement ( serrure??) elle se ferme mais il faut la "claquer" un peu.
- faible conso (moteur 1.1) +/- 850km/plein
- démarre au 1/4 de tour et tourne "rond"
- disques/plaquettes AV neufs (facture)
- flexibles de freins AV /AR neufs (facture)
- 4 pneus neufs (factures)
- 3/4 du plein d'essence  

ses points faible:
- aile AVD "frottée"
- aile AVG cabossée
- clignotant AVD " fissuré"
- porte ARD  qui ferme mal
- défaut de fonctionnement lave glace AV
- absence du gicleur de lave-glace AR
- absence d'enjoliveurs (volés)
- kit distribution ne sait pas quand il a été fait ( 1er remplacement à 78.000km). Logiquement, il aurait dû être remplacé à 156.000km.
- glace rétro D cassée.
- pot d'échappement (gros bruit lors du démarrage puis plus rien)

J'ai été l'essayer, elle roule très bien. Même sans la direction assistée, elle reste tout de même très maniable. J'ai réussi à la négocier à 400€. Je vais la chercher demain après-midi. 1ère chose que je vais faire c'est changer le kit distribution pour redémarrer sur de bonne base.
J'ai regardé sur Oscaro vite fait le prix du kit distri + de la pompe à eau et je m'en sors avec 65€. Pour ce qui est du reste, je le ferai petit à petit. Une pompe de lave galce doit coûter dans les 10€, une glace de rétro idem. les 4 enjoliveurs Peugeot 5€ dans la casse de mon village donc déjà, une fois ça d'effectuer, ce ne sera déjà pas si mal.

Niveau options, j'ai juste les vitres électriques.
Maintenant place à vos avis...
Pour 400€, je ne vais pas me plaindre.  

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Lieutenant rusé
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  1. Posté le 09/08/2010 à 21:29:28  
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app73cd a écrit :
Salut à tous,
j'ai été la voir hier après-midi.
Voici ces points forts:
- CT OK -> défauts à corriger sans contre visite:
lave-glace AV non fonctionnement (ça doit être la pompe)
clignotant AVD déterioration mineure
porte ARD mauvais fonctionnement ( serrure??) elle se ferme mais il faut la "claquer" un peu.
- faible conso (moteur 1.1) +/- 850km/plein
- démarre au 1/4 de tour et tourne "rond"
- disques/plaquettes AV neufs (facture)
- flexibles de freins AV /AR neufs (facture)
- 4 pneus neufs (factures)
- 3/4 du plein d'essence  

ses points faible:
- aile AVD "frottée"
- aile AVG cabossée
- clignotant AVD " fissuré"
- porte ARD  qui ferme mal
- défaut de fonctionnement lave glace AV
- absence du gicleur de lave-glace AR
- absence d'enjoliveurs (volés)
- kit distribution ne sait pas quand il a été fait ( 1er remplacement à 78.000km). Logiquement, il aurait dû être remplacé à 156.000km.
- glace rétro D cassée.
- pot d'échappement (gros bruit lors du démarrage puis plus rien)

J'ai été l'essayer, elle roule très bien. Même sans la direction assistée, elle reste tout de même très maniable. J'ai réussi à la négocier à 400€. Je vais la chercher demain après-midi. 1ère chose que je vais faire c'est changer le kit distribution pour redémarrer sur de bonne base.
J'ai regardé sur Oscaro vite fait le prix du kit distri + de la pompe à eau et je m'en sors avec 65€. Pour ce qui est du reste, je le ferai petit à petit. Une pompe de lave galce doit coûter dans les 10€, une glace de rétro idem. les 4 enjoliveurs Peugeot 5€ dans la casse de mon village donc déjà, une fois ça d'effectuer, ce ne sera déjà pas si mal.

Niveau options, j'ai juste les vitres électriques.
Maintenant place à vos avis...
Pour 400€, je ne vais pas me plaindre.  

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Pour 400 €, je l'aurais prise aussi. Mieux vaut acheter une voiture à la carrosserie abîmée avec quelques bricoles à faire mais un moteur qui est OK plutôt qu'une belle caisse bien propre et un moteur dans le sac.
Elle n'est pas neuve, c'est un fait mais je suis persuadé qu'à ce prix là, tu as fait une affaire!  [:alex norev:10]


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  1. Posté le 09/08/2010 à 21:46:42  
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Il est possible que le problème de la serrure ARD peut être résolu par un simple réglage de la gâche (ce qui a été le cas sur la mienne) :)

:jap:


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Oui à la sécurité routière; NON au 80 km/h maxi sur routes!!
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  1. Posté le 10/08/2010 à 00:05:56  
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pot d' échappement en casse, ça coute rien tu trouvera sans souci sur une 106, une ax ou autres, c' est du psa ça pose pas de soucis.

bonne affaire pour le prix, cherche pas !!

Invité
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  1. Posté le 10/08/2010 à 07:42:18  
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Salut à tous,
Je vais la chercher vers 15h.
Je vous mettrai des photos dès qu'elle sera à la maison.
Ce soir dès son arrivée à la maison, remplacement du kit distri + pompe + courroie accessoire ainsi que la pompe de lave-glace ( 74.60€ TTC de pièces)

Citation :

Pour 400 €, je l'aurais prise aussi. Mieux vaut acheter une voiture à la carrosserie abîmée avec quelques bricoles à faire mais un moteur qui est OK plutôt qu'une belle caisse bien propre et un moteur dans le sac.  
Elle n'est pas neuve, c'est un fait mais je suis persuadé qu'à ce prix là, tu as fait une affaire!


Effectivement, je suis tout à fait d'accord avec toi et puis 400€ pour une 205 de 1996 c'est pas cher.
Je préfère une voiture avec une carrosserie  "froissée" plutôt qu'une carrosserie nickel chrome avec un moteur HS.
J'ai un papa qui bricole beaucoup donc il m'a dit qu'il me changera l'aile la plus froissée (côté gauche). 15€ en casse.  ;)
En plus elle est blanche, donc il y en a eu beaucoup et donc pas trop compliquer à trouver.  :)

Citation :

Il est possible que le problème de la serrure ARD peut être résolu par un simple réglage de la gâche (ce qui a été le cas sur la mienne) :)

Merci Arnaud, je la ferait voir à mon meilleur ami qui a travaillé pendant 9ans chez Peugeot. Si ce n'est qu'un petit réglage, ce n'est pas dramatique.  :)

Citation :

pot d' échappement en casse, ça coute rien tu trouvera sans souci sur une 106, une ax ou autres, c' est du psa ça pose pas de soucis.
 
bonne affaire pour le prix, cherche pas !!


Merci alf205. C'est vrai que chez PSA, ils ne se sont pas trop embêtés, ils ont mis quasiment partout les mêmes pièces.
Le bruit de l'échappement ne vient pas du silencieux mais de l'inter, il y a un fil de fer. Bref, je ne m'inquiète pas, j'ai mon meilleur ami bien placé donc on trouvera ce "bruit" d'autant qu'elle ne fait que 30 secondes lors du démarrage et de l'arrêt. Au ralenti, elle ne le fait pas.
Message édité par app73cd le 10/08/2010 à 07:45:21
///M
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  1. Posté le 10/08/2010 à 20:44:03  
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salut, non pas chère je pense...les moteurs éssence TU sont très solide, j'ai par ex un collègue de boulo qui en a une (meme moteur que toi) avec 340 000 kms...par contre elle est pas catalisée...au pire tu auras un souci de sonde lamda mais rien de grave...

sinon je pense que tu auras du mal a faire les + ou - 850 kms avec le plein...c'est ce que fait une 205 D ou turboD soit 5L au 100 env.  ;)


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et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
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  1. Posté le 10/08/2010 à 21:20:42  
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Me revoilà de retour,
Désolée pour les photos, je n'ai pas eu le temps de les faire car j'ai vite récupérée le kit distribution + la pompe à eau + la courroie accessoire dans un espace auto et je l'ai de suite emmenée chez mon meilleur ami pour en effectuer le remplacement ( vu que la facture reste "introuvable" ).
C'est pour cette raison que je l'ai eu à 400€ au lieu des 500€  du départ.
Sinon voici mes premières impressions sur cette petite 205:
pédales hyper sensibles que ce soit celle du frein ou de l'embrayage ou l'accélérateur.
Malgré l'absence de la direction assistée, elle reste hyper souple à "manier".
 Elle est de ce fait très facile à garer.
La direction est encore plus souple que celle de ma 206 1.9D de 2003 qui elle est assistée.
 Niveau conduite, elle est bien nerveuse malgré son "petit" moteur de 1.1 60cv. Je me suis retrouvée à 100km/h très vite.
J'ai aussi été très surprise par son "silence", elle ne s'entend quasiment pas de l'habitacle.
 Comparée à la R11 GTL 1.4essence de 1984 ( véhicule de prêt garage), la R11 est beaucoup plus bruyante et beaucioup plus "molle". Certes elle a 257.000km et claque de tous les côtés.
Pour en revenir à la 205, elle va passer 2 jours chez mon meilleur ami pour faire un petit contrôle des défauts qui sont:
- remplacement kit distrib + pompe à eau + courroie accessoire
- voir le souci du pot d'échappement ( silent-blocs??  joints?? Colliers??? )
- remplacement pompe lave-glace AV
- reglage serrure ARD  ( elle ferme en la claquant)

Une fois, ceci de fait, nous partirons sur de bonnes bases pour longtemps je l'espère.

340.000km pour un essence, c'est énorme mais peugeot c'est du costaud . Pour la conso, la personne fesait dans les environs de 800-850km/plein. Elle nous a confirmé qu'elle ne consommait rien.
De toute façon, je le verrait par moi-même quand j'en aurait un peu plus l'habitude car il faut un temps d'adaptation.
Ma belle mere fait 900km avec un plein de gazole (205 GRD de 1992)
Ce n'est pas notre 1ère peugeot que nous possédons.
nous avons eu:
- 306 equinoxe 1.9D de 1998 vendue en mai 2009 à 252.000km
- 405 break GRD 1.9D de 1991 313.000km au compteur à ce jour (toujours dans la maison)
- 206 XR Présence 1.9D de 2003 avec 173.000km ( toujours en ma possession)
- 205 GRD de 1992 avec 275.000km ( voiture de ma belle-maman)
- 205 Sacré N° de 1996 avec 186.000km ( mon véhicule secondaire)

Toujours fidèle à Peugeot même si j'ai eu d'autres marques, mais je suis revenu à mon point de départ Peugeot.

Voilà, demain, y aura des photos....

 les possesseurs de 205 1.1 essence sont les bienvenus pour me faire part de leur kilométrage ainsi que des éventuelles pannes possibles sur ce moteur.

Voilà, je vous cède la place...

 
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gigibi
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  1. Posté le 10/08/2010 à 21:30:03  
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Sur la mienne, j'ai 2 eu pbs classiques:

- moteur pas à pas de régulation ralenti à changer.
- suintement d'huile par le joint de culasse sur le côté droit, juste au-dessus de la distri ...

J'en garde une excellent souvenir ... mais l'absence de clim lui a été fatal :bah:


---------------
L'usage du clignotant n'est pas dangereux pour la santé.
L'avantage d'être intelligent c'est qu'on peut faire l'imbécile alors que l'inverse est totalement impossible.
L'élément le moins fiable d'une voiture se situe entre le siège et le volant.
///M
Profil : Pilote d'essai
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krissdept44
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  1. Posté le 10/08/2010 à 21:52:08  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oui la maladie aussi la fuite au dessus de l'alternateur  ;)

perso y'a 10 ans au moin, j'ai roulé 60 000 kms (ax vogue 1.1L carbu) avec cette meme fuite...un coup de chiffon et je l'ai revendue après... :D


---------------
Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/08/2010 à 06:52:58  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut à tous,
je vais récupérée la 205 chez mon meilleur ami vers midi.
Le temps de faire quelques photos, histoire de vous la montrer.
Je ferai des photos avant/après. Elle a besoin d'un bon coup d'aspirateur à l'intérieur. Je ne comprends pas que les personnes qui vendent les voitures ne puissent pas y passer un ti coup d'aspirateur. Ca ne coûte rien et ça prend 10min grand maxi quand on a un bon aspiro. Bref, c'est ainsi.

Ce souci de fuite d'huile est t il sur toutes les 205?
La mienne, pour l'instant ne fuit pas. Même si elle venait à  fuir un peu, suffit juste de contrôler régulièrement le niveau d'huile.

voilà, à tout à l'heure avec des photos...

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/08/2010 à 07:19:26  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Savez-vous si tous les attelages de 205 se montent sur la mienne?
Quelle est la différence entre un attelage de 205 diesel et la mienne qui est une essence? Merci pour vos infos.

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Profil : Routard
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  1. Posté le 11/08/2010 à 09:09:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
tout les atelages de 205 sont les memes, par contre mettre un attelage sur une 205 1.1l il fo etre conscient ke sa va lui tirer sur la gueulle au T.U avec une remorque au cul...mais pour de petite charge l'atelage peut s'averer tres utile c'est vrai...


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Invité
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  1. Posté le 11/08/2010 à 19:48:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci pour cette info. :)  
Mon appareil photo a eu un bug, il  refuse de télécharger les photos sur le PC ( windows 7)  :non: , si quelqu'un aurait la gentillesse de m'aider.

Voici ce qui a déjà été fait sur cette 205:
- remplacement du kit distri + pompe à eau + courroie accessoire   :)  

- réglage de la serrure de porte ARD, elle se ferme toute seule à présent.  :)

Ce qui va se faire demain:
- remplacement de la glace de rétro côté droit  :D  
- pose d'un 3ème feu stop ( tous nos véhicules l'ont, question de sécurité. Je roule beaucoup la nuit)  :D  
- Remplacement du gicleur de lave glace AR (volé)  :pfff:  
- Pose de l'attelage  :D  ( tous nos véhicules en sont équipés dès leur achat). Un attelage, ça sert toujours.
A la base, nous n'avions qu'un seul attelage sur la 405 break. Un jour nous nous sommes retrouvés commes des c*** car on avait besoin de la remorque et la 405 était au garage  :non: . Du coup, nous avons dû en commander un en catastrophe pour l'Alméra et il est arrivé 15 jours après le jour où on en avait le plus besoin   :(  , du coup, nous avons monté l'attelage sur tous nos véhicules  :) .
 On vient d'acheter la 205 donc pose d'attelage obligatoire, à la campagne l'attelage est très sollicité.  :)
On porte beaucoup de volume mais rarement du poids.  :)
Notre remorque est une remorque moyenne: 2.20m de long x 1.30m de large (dimensions de la caisse). voilà...

On voit bien des twingo avec des remorques au cul  et pourtant ça ne fait que 4cv soit un cheval de moins que ma 205  :??: ...
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Lieutenant rusé
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  1. Posté le 12/08/2010 à 00:34:07  
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app73cd a écrit :
Merci pour cette info. :)  
On voit bien des twingo avec des remorques au cul  et pourtant ça ne fait que 4cv soit un cheval de moins que ma 205  :??: ...
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Ce qui compte, c'est la puissance réelle de ta voiture. La puissance fiscale n'est pas un indicateur pour les capacités de traction d'un véhicule. Une Twingo et ta 205 font la même puissance.
Tracter une remorque avec ta 205 ne posera aucun souci même si elle est bien chargée. Il en sera tout autre chose si tu décides de lui greffer une caravane, évidemment.  ;)


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  1. Posté le 12/08/2010 à 07:17:35  
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Salut à tous,

effectivement, que ma 205 n'est pas super puissante mais celle de belle maman non plus, c'est que le petit diesel.
La remorque sert principlaement pour porter les poubelles.

En attendant que je monte voir l'informaticien, pour qu'il m'explique le fonctionnement du transfert des photos de ma 205 sacré numéro, voici quelques photos de "l'ainée" qui appartient à belle maman, c'est une 205 GRD de 1992 avec 275.000km environ acheté en le 31 août 2009 à 249.000km.
C'est aussi elle qui m'a un peu poussée pour acheter la 205 que j'ai actuellement.  :lol:  
Faut dire qu'elle m'a donnée un liste d'arguments qui nous a convaincus: faible conso, prix des pièces très bas, assurance peu gourmande (19€/mois sur 10mois soit 190€/an)...  :)

place aux photos:

( je les ai prises sur son forum)

205grd1

celle-ci avec l'attelage acheté 10€ à notre voisin en août 2009
205grd2

205grd3

205grd4

205grd5

voilà, j'espère des réponses claires à mes questions de la part de l'informaticien car il me tarde de vous la montrer.  :(
Des photos, il va y en avoir  :lol:
Message édité par app73cd le 12/08/2010 à 07:28:02
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  1. Posté le 12/08/2010 à 09:47:09  
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je me disait bien que j'avait déja vu cette 205...(grace au logo GRD peint en rouge façon GTI :lol: ) donc tu connais cette personne ? le monde est pti :sol:
présentation avec photos 205 GRD de janvier 1992


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  1. Posté le 12/08/2010 à 15:45:26  
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beh oui, c'est la voiture de belle maman donc c'est la même famille.
Effectivement, le monde est petit.
Le GRD est toujours en rouge d'ailleurs.
Je mettrais des photos de la mienne ce soir.

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  1. Posté le 12/08/2010 à 18:02:57  
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voici ma mienne:

ca c etait au début des travaux:

le côté gauche:
083

le côté droit:
085

l'avant:
087

l'arrière ( pas encore l'attelage)
082

l'aile droite:
086

l'aile gauche ( la plus touchée)
084

l'intérieur:
089
bien sûr, pas d'autoradio... heureusement, que j'en ai un de réserve...
088


c'est sûr qu'après un bon coup de karcher elle sera déjà plus belle et un coup d'aspirateur aussi.
Je ne comprends qu'on puisse vendre un véhicule sans y passer un coup d'eau ni d'aspirateur.
Sinon, elle reste propre.

Voilà c'est à vous...

PR
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  1. Posté le 12/08/2010 à 19:24:04  
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Tu as fait une bonne affaire!


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  1. Posté le 12/08/2010 à 19:32:24  
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merci. c'est ce que mon meilleur ami m'a dit.
Je vais tenter de remplacer l'aile AV G mais il paraît qu'elle est "collée", mais ce n'est pas vissée à la base cette bete là?

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  1. Posté le 12/08/2010 à 20:24:22  
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c'est collé et vissé pour l'étenchéité du passage de roue


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  1. Posté le 12/08/2010 à 20:57:35  
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Merci de ta réponse. En gros c'est galère.  :(
Au pire, je cache la "misère" avec un stylo retouche blanc.
 J'avais réussie a effacer quelques griffures sur un pare-chocs de ma 1ère Ibiza avec du blanco du CFA.  :D
Du blanc reste du blanc, on verra moins le gris.  :)
Sinon le feutre à pneus n'est pas mal non plus.  :lol:
Pour l'instant, elle va rester comme ça.  :(  
Un bon coup de karcher pour enlever la "verdure" ainsi qu'un ti coup d'aspirateur lui fera beaucoup de bien je pense  :)

Ensuite, j'irai dans une casse tenter de récupérer une aile.
Des 205 blanches ce n'est pas ce qu'il manque, reste à trouver une aile avec un trou pour le répétiteur du cligno.  :??:

Par contre, qu'elle est moche sans enjoliveurs,  :(  faut que je lui en trouve 4 en peugeot.
Faudra que je fasse le tour des casses.

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  1. Posté le 12/08/2010 à 21:58:29  
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ou sur leboncoin.fr :oui:

sinon je doute que juste un coup de karcher suffise à redonner son éclat...
il va falloir froter fort :oui: et voir donner un bon coup de polish :oui:
vu qu'elle n'a apparament jamais été entretenue de ce coté... ;)


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  1. Posté le 13/08/2010 à 07:51:33  
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Salut à tous,
C'est vrai qu'il y aussi beaucoup de résine d'arbre dessus.
Elle y est restée un mois dessous.
Pour le nettoyage avec de l'eau chaude ça devrait y faire un peu quand même. Pour le polish mon meilleur ami m'a dit qu
'il me le ferait car je ne pas trop gforcer ( opération de mon épaule gauche).
Sinon c'est vrai que pour 400€, j'ai l'air d'avoir fait une bonne affaire.
Certes elle n'est pas neuve mais tourne très bien, de plus mon meilleur ami m'a dit qe c'était un  "briquet" et que ça consommait rien.

voilà, prochaines photos ce week avec l'attelage et les diverses "modifications"...

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  1. Posté le 13/08/2010 à 11:19:28  
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cet aprem, je vais chercher un silencieux pour mademoiselle car il est cassé. prix en casse: 20€. Effectivement, je m'aperçois que les pièces de cette voiture ne sont pas chères et facilement trouvables.

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  1. Posté le 14/08/2010 à 14:40:33  
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SAlut à tous,
demain matin je récupère enfin ma 205 chez mon meilleur ami.
Elle est repart sur de bonnes bases à présent:
- kit distri + pompe à eau  courroie accessoire neuf (il était plus que temps de la faire)
- attelage posée
- 3ème feu stop
- pose de mon autoradio
- remplacement de mon silencieux AR ( fini le bruit de "casserole" )
- remplacement de mon gicleur de lave-glace AR
- remplacement de ma glace de rétro côté droit
-nettoyage karcher à l'eau chaude

IL ne manque plus qu'à trouver 4 enjoliveurs peugeot en 13 et régler mon souci d'aile gauche froissée et "décolorée".
Je n'arrive pas en trouver dans les casses c'est fou ça et 47€ neuf chez Peugeot l'enjoliveur. Faut pas rêver non plus ce n'est "qu'une" 205. bref, je vous ferait des photos dès qu'elle sera chez moi...

t'occupe pas de la couleur du velo, Pédale...
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  1. Posté le 14/08/2010 à 16:06:22  
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salut je pense ke tu devrai te tourner vers du neuf pour ton aile car si jamais tu en trouve une en casse il y a le risque qu'elle soit abimée lors du demontage...une aile neuve de 205 ne dois pas couter trés cher je pense ke pour moin de 50 euro tu peut en trouver...


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sa va etre du grand Mendes...
t'occupe pas de la couleur du velo, Pédale...
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  1. Posté le 14/08/2010 à 16:19:06  
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bein autant pour moi en neuf fo compter 100 euro...la vache ya 10 ans  de sa j'avais acheter une aile  neuve pour ma premiére caisse une 205 open et je me souvient ka l'epoque sa valait a peine 300 balles...
Message cité 1 fois

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