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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote chevronné
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gg-labinocle
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  1. Posté le 07/12/2019 à 22:36:24  
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Reprise du message précédent :

vertigo13 a écrit :

Ok merci, j'aurai bien pris un modèle essence mais le fameux Puretech 110 Ch est très rare en occasion dans mon budget alors que les modèles diesels il y en a par centaines, si les frais d'entretien sont similaires autant prendre un diesel alors car ça consomme moins quand même...


je fait 30 km par jour (aller +retour) pour aller au travail (moitié autoroute, moitié ville) vous pensez que c'est vraiment mieux essence alors ?
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Je vote pour le pt 110ch.
Sur un parcours de 2X18km par jour en campagne et en ville on est a 6.2l/100km sur 9999km. :cyp:
C'est pas énorme.

Sujets relatif
Ancien mazouteux
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jeanrob
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  1. Posté le 08/12/2019 à 10:46:42  
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J'ai le PT110 qui tourne à 50% d'E85. J'ai un budget carburant équivalant à la hdi 100 pour l'agrément d'un essence.


---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Carré con
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boulboul54
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  1. Posté le 09/12/2019 à 07:48:57  
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Vu la fiabilité du puretech, je partirais sur le HDI 100...
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///M
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krissdept44
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  1. Posté le 09/12/2019 à 15:21:24  
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boulboul54 a écrit :

Vu la fiabilité du puretech, je partirais sur le HDI 100...
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beaucoup disent ça, mais quels puretech ?? les atmos causes pas de soucis ?


---------------
Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 10/12/2019 à 13:50:15  
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Les Puretech sont fiables.
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"Aisin c est le Renault de la bva." © pif_le_chien
"Certes mais je fais partie des 3 % de FA qui ne gagne pas + de 7000€ par mois" © Vr00m
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Ancien mazouteux
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jeanrob
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  1. Posté le 10/12/2019 à 19:39:29  
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dufonrafal a écrit :

Les Puretech sont fiables.
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Problème de courroie de distribution qui s'effiloche, faudra que je jette un œil sur la mienne.

Message cité 3 fois

---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
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etnabis
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  1. Posté le 10/12/2019 à 20:49:37  
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jeanrob a écrit :

Problème de courroie de distribution qui s'effiloche, faudra que je jette un œil sur la mienne.
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Le problème concerne les 1.2 PureTech 110 et 130 ch produits jusqu’au 5 mars 2017, courroie en bain d'huile qui s'effiloche et bouche la crépine.

Message édité par etnabis le 10/12/2019 à 20:50:14

---------------
308 HDI phase 1 2007 bleu Tauranga revendue à 214 000 km
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dufonrafal
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  1. Posté le 11/12/2019 à 08:37:21  
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jeanrob a écrit :

Problème de courroie de distribution qui s'effiloche, faudra que je jette un œil sur la mienne.
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La courroie est à replacer plus souvent (100000km). Mais globalement ce moteur a peu de problème.

Message cité 2 fois

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206_1-4_16v
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  1. Posté le 11/12/2019 à 10:29:18  
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dufonrafal a écrit :

La courroie est à replacer plus souvent (100000km). Mais globalement ce moteur a peu de problème.
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Quand je pense que la courroie humide a été à la base mise en place pour espacer les intervalles de son remplacement ( en dehors du gain d'efficience... ) et qu'on se retrouve maintenant avec des intervalles de remplacement digne des années 90... :roll:

Message cité 2 fois
Profil : Champion du monde
mad-stf
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  1. Posté le 11/12/2019 à 13:35:55  
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206_1.4_16V a écrit :


Quand je pense que la courroie humide a été à la base mise en place pour espacer les intervalles de son remplacement ( en dehors du gain d'efficience... ) et qu'on se retrouve maintenant avec des intervalles de remplacement digne des années 90... :roll:
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C'est quoi exactement les préco de changement de la distrib ?


Ce n'est plus 10 ans ou XXX km ?

///M
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krissdept44
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  1. Posté le 11/12/2019 à 14:19:13  
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dufonrafal a écrit :

La courroie est à replacer plus souvent (100000km). Mais globalement ce moteur a peu de problème.
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tu parles de quels moteurs ?? faut être clair dans ses discours
car là on parle des 110 et 130cv...

Moi comme j'en est parlé sur un autre sujet, je me demande pas si c'est de fausses rumeurs parfois...car j'en est discuté avec le patron que je connais bien de chez Peugeot Chantonnay (dept 85) et lui n'a jamais entendu parlé de ça, même en rappel général etc...

après il peut y avoir une distri ou deux qui casse sur 50 000 moteurs de construit...

206_1.4_16V a écrit :

Quand je pense que la courroie humide a été à la base mise en place pour espacer les intervalles de son remplacement ( en dehors du gain d'efficience... ) et qu'on se retrouve maintenant avec des intervalles de remplacement digne des années 90...
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non ça pas été pour espacer les intervalles plus qu'une autre auto, car sur ma 208, c'est tous les 10ans et 180 000km...
et si tu prends une 307 ou une 407 vieille de + de 10ans, et bah déjà à l'époque, le remplacement de la distri était préconiser de 10ans et 240 000km... :oui:

donc c'est pas plus long à courroie humide...mais je me demande pourquoi ils ont inventer se truc, quel utilité, à part faire chier le bricoleur du dimanche ?
(qui aurait plus peur de se lancer dans se genre de distri..)

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et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
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boulboul54
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  1. Posté le 11/12/2019 à 15:26:11  
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krissdept44 a écrit :

tu parles de quels moteurs ?? faut être clair dans ses discours
car là on parle des 110 et 130cv...

Moi comme j'en est parlé sur un autre sujet, je me demande pas si c'est de fausses rumeurs parfois...car j'en est discuté avec le patron que je connais bien de chez Peugeot Chantonnay (dept 85) et lui n'a jamais entendu parlé de ça, même en rappel général etc...

après il peut y avoir une distri ou deux qui casse sur 50 000 moteurs de construit...
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krissdept44 a écrit :

non ça pas été pour espacer les intervalles plus qu'une autre auto, car sur ma 208, c'est tous les 10ans et 180 000km...
et si tu prends une 307 ou une 407 vieille de + de 10ans, et bah déjà à l'époque, le remplacement de la distri était préconiser de 10ans et 240 000km... :oui:

donc c'est pas plus long à courroie humide...mais je me demande pourquoi ils ont inventer se truc, quel utilité, à part faire chier le bricoleur du dimanche ?
(qui aurait plus peur de se lancer dans se genre de distri..)
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Diminuer les frottements, donc la conso :bah:

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etnabis
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  1. Posté le 22/12/2019 à 08:39:54  
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Je viens de poser des pneus hiver 185/65 R15 88T sur ma 208 PT 1.2 82cv (elle est neuve, mais c'est l'ancienne 208). Le poseur me déconseille formellement la pression de 3.0 bars sur les 4 roues, qui est pourtant celle indiquée sur l'étiquette de carrosserie pour cette monte. Il a gonflé à 2.5 bars. C'est vrai que 3.0 bars me paraît beaucoup aussi. Il a raison ou pas ?
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308 HDI phase 1 2007 bleu Tauranga revendue à 214 000 km
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 22/12/2019 à 11:57:30  
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etnabis a écrit :

Je viens de poser des pneus hiver 185/65 R15 88T sur ma 208 PT 1.2 82cv (elle est neuve, mais c'est l'ancienne 208). Le poseur me déconseille formellement la pression de 3.0 bars sur les 4 roues, qui est pourtant celle indiquée sur l'étiquette de carrosserie pour cette monte. Il a gonflé à 2.5 bars. C'est vrai que 3.0 bars me paraît beaucoup aussi. Il a raison ou pas ?
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3.0 bars sur l’étiquette de carrosserie ??? Tu as une photo ?

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Ancien mazouteux
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jeanrob
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  1. Posté le 22/12/2019 à 13:18:27  
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3b, jamais de la vie !!!
Plutôt dans les 2.5 maxi


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etnabis
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  1. Posté le 22/12/2019 à 14:09:53  
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206_1.4_16V a écrit :


3.0 bars sur l’étiquette de carrosserie ??? Tu as une photo ?
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gonflagegonflageVoir l'image en grand0 vote

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Invité
  1. Posté le 22/12/2019 à 14:54:26  
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  1. Posté le 22/12/2019 à 14:58:56  
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Oui étonnant, notre 208 Like essence est en 15 aussi (185/65) et de mémoire c'est 2.4 devant et 2.1 derrière...je pourrai prendre une photo de l'étiquette


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  1. Posté le 22/12/2019 à 15:00:51  
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AnonymeInvité a écrit :


C'est la roue de secours.
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oui j'ai bien l'impression....c'est même pas indiqué mais on dirait bien oui que 3 bars c'est pour la roue de secours...


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  1. Posté le 22/12/2019 à 15:34:56  
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AnonymeInvité a écrit :


C'est la roue de secours.
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Ok, c'est sûrement ça (je vais quand même vérifier que la roue de secours n'est pas à la même taille que les autres, je sais que ce n'est pas une galette en tout cas), mais ce n'est pas clair, car souvent les étiquettes indiquent les montes possibles. Donc la pression est la même pour la monte d'origine et les pneus hiver de taille inférieure que j'ai posés ?

Message édité par etnabis le 22/12/2019 à 15:37:58

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  1. Posté le 22/12/2019 à 15:45:12  
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Pression roue de secours, comme indiqué sur le pictogramme en bas à gauche...

Profil : Membre confirmé
etnabis
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  1. Posté le 22/12/2019 à 16:55:52  
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J'ai bien vu le picto, mais j'ai compris que c'était pour la roue de secours galette indiquée dernière ligne (voir le petit cercle en face de cette dernière ligne justement); je ne savais pas que ma roue de secours qu'on m'a indiquée comme une roue normale (= les 4 autres) était en fait d'une taille en-dessous... Je n'ai pas la voiture en ce moment, je vérifierai ce soir.


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jeanrob
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  1. Posté le 22/12/2019 à 17:43:48  
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Exact si tu as une roue de secours en 185/65/15 c'est 3b, ça fait bcp mais au moins tu vérifies la pression 3/an ça suffit.


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Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Profil : Routard
lion-toys
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  1. Posté le 24/12/2019 à 16:23:05  
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bjr,
moi je pense,(vue que le coffre est ouvert) c'est la pression maxi sur les pneus arrière en charge,moi lorsque je suis bien chargé dans le coffre,genre départ en vacance,je gonfle a 3 bars.
lt.
Message cité 1 fois
Profil : Routard
  1. config
iliade_59
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  1. Posté le 25/12/2019 à 12:27:33  
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Bonjour , alors :

-En charge normale ( la voiture dessinée avec le petit poids a l’intérieur ) : 2.3 bars a l'avant , 2.1 bars a l’arrière.
-En charge maximale ( la voiture dessinée avec le gros poids a l’intérieur ) : 2.3 bars a l'avant , 2.4 bars a l’arrière.
-La voiture dessinée coffre ouvert avec la flèche en direction de la roue : Roue de secours normale ( 185/65/15 ) : 3 bars.

Roue de secours temporaire ( 125/80/15 ou galette) : 4.2 bars.
Charge normale : 4 personnes , Charge maximale 5 plus bagages en gros ;)

Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 25/12/2019 à 13:15:15  
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etnabis a écrit :

Je viens de poser des pneus hiver 185/65 R15 88T sur ma 208 PT 1.2 82cv (elle est neuve, mais c'est l'ancienne 208). Le poseur me déconseille formellement la pression de 3.0 bars sur les 4 roues, qui est pourtant celle indiquée sur l'étiquette de carrosserie pour cette monte. Il a gonflé à 2.5 bars. C'est vrai que 3.0 bars me paraît beaucoup aussi. Il a raison ou pas ?
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C’est pour la roue de secours! Met 2.3 devant et 2,1 derrière comme pour la monte standard.


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Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
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  1. Posté le 25/12/2019 à 15:43:22  
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lion-toys a écrit :

bjr,
moi je pense,(vue que le coffre est ouvert) c'est la pression maxi sur les pneus arrière en charge,moi lorsque je suis bien chargé dans le coffre,genre départ en vacance,je gonfle a 3 bars.
lt.
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 :roll:

Non ! La préconisation lorsque le véhicule est chargé est de 2.4 bars à l'arrière et 2.3 à l'avant...

Profil : Pilote d'essai
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n72dw10
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  1. Posté le 25/12/2019 à 16:40:45  
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Outch ... le level ...

Profil : Routard
lion-toys
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  1. Posté le 26/12/2019 à 10:46:25  
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bjr,
ça fait plus de 30 ans que je met 2,8 a 3 bars et jamais aucuns problèmes,
si tu 600 kgs de charges,avec tes 2,4 bars,genre sur autoroute a 130 tu n'iras pas loin,surtout l'été !
enfin chacun fait comme il veut.
lt
Message cité 2 fois
Profil : Pilote d'essai
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206_1-4_16v
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/12/2019 à 11:10:04  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

lion-toys a écrit :

bjr,
ça fait plus de 30 ans que je met 2,8 a 3 bars et jamais aucuns problèmes,
si tu 600 kgs de charges,avec tes 2,4 bars,genre sur autoroute a 130 tu n'iras pas loin,surtout l'été !
enfin chacun fait comme il veut.
lt
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 :blague:

Non, chacun ne fait pas comme il veut ! Si le constructeur établi des préconisation de pression, c'est pas pour faire "ce qu'on veut"... Des pneus à 3 bars, sérieux... :roll:

Message édité par 206_1.4_16V le 26/12/2019 à 11:10:41
Profil : Pilote d'essai
dufonrafal
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  1. Posté le 26/12/2019 à 11:17:58  
  2. answer
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lion-toys a écrit :

bjr,
ça fait plus de 30 ans que je met 2,8 a 3 bars et jamais aucuns problèmes,
si tu 600 kgs de charges,avec tes 2,4 bars,genre sur autoroute a 130 tu n'iras pas loin,surtout l'été !
enfin chacun fait comme il veut.
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Je sais pas ce que tu fume mais c’est de la bonne :lol:

Déjà, je connais pas beaucoup de VP qui ont 600kg de charge utile, et certainement pas une 208. Puis pour les atteindre il faut le vouloir!

Ensuite, les pressions indiquées par le constructeur correspondent:

1- 3 adultes de 75kg à bord. Ici 2,3 devant et 2,1 derrière.
2- pleine charge (c’est à dire que tu est vraiment au max de la charge autorisé pour le véhicule). Ici 2,3 devant et 2,4 derrière. (On est loin des 3 bars…)

Avec ces dernières pressions tu peux rouler à fond à pleine charge sans craintes pour les pneus.

Par ailleurs, ces pneus ont un indice de vitesse de 210km/h. Donc 130 sur l’autoroute, ça devrait aller.

Gonfler à 2,8/3 bars est un sur-gonflage important et dangereux. Je le déconseille très fortement.

Un pneu sur-gonflé:

1- Perd en surface de contacte avec le sol et donc en tenue de route.
2- Devient trop rigide, donc perte de confort et de tenue de route.
3- S’use plus vite.

Message édité par dufonrafal le 26/12/2019 à 12:18:18

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  1. Posté le 03/01/2020 à 12:57:42  
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ventes automobiles 2019,

1 - Peugeot 208 : 87.285 (3,9%) :bounce:
2 - Citroën C3 III : 80.757 (3,6%)
3 - Renault Clio IV : 80.079 (3,6%)
4 - Peugeot 3008 II : 72.940 (3,3%)
5 - Dacia Sandero : 69.343 (3,1%)
6 - Renault Captur : 64.050 (2,9%)
7 - Peugeot 2008 : 59.218 (2,7%)
8 - Peugeot 308 II : 56.435 (2,5%)
9 - Renault Clio V : 51.428 (2,3%)
10 - Renault Twingo III : 50.724 (2,3%)
11 - Dacia Duster II : 48.957 (2,2%)
12 - Citroën C3 Aircross : 46.946 (2,1%)
13 - Renault Mégane IV : 44.212 (2%)
14 - Toyota Yaris : 41.789 (1,9%)
15 - Volkswagen Polo VI : 38.941 (1,8%)
16 - Citroën C5 Aircross : 34.698 (1,6%)
17 - Renault Kadjar : 28.982 (1,3%)
18 - Peugeot 5008 II : 28.669 (1,3%)
19 - Opel Corsa : 27.698 (1,3%)
20 - Ford Fiesta VII : 24.082 (1,1%)
21 - Volkswagen Golf VII : 22.395 (1%)
22 - Volkswagen T-Roc : 22.325 (1%)
23 - Fiat 500 : 21.955 (1%)
24 - Volkswagen Tiguan II : 21.799 (1%)
25 - Peugeot 108 : 21.588 (1%)
26 - Citroën C4 Cactus : 20.905 (0,9%)
27 - Renault Scénic IV : 20.306 (0,9%)
28 - Nissan Qashqai II : 20.053 (0,9%)
29 - Mercedes Classe A : 20.051 (0,9%)
30 - Renault Zoe : 18.817 (0,8%)
31 - Citroën C4 SpaceTourer : 18.356 (0,8%)
32 - Peugeot 208 II : 18.304 (0,8%)
33 - Toyota C-HR : 16.986 (0,8%)
34 - Mini III : 16.880 (0,8%)
35 - Citroën C1 II : 16.864 (0,8%)
36 - Fiat 500X : 16.153 (0,7%)
37 - Fiat Panda III : 15.874 (0,7%)
38 - Renault Grand Scénic IV : 15.513 (0,7%)
39 - Peugeot 508 II : 15.477 (0,7%)
40 - Toyota Aygo II : 15.303 (0,6%)
41 - DS7 Crossback : 14.099 (0,6%)
42 - Volkswagen T-Cross : 13.635 (0,6%)
43 - Peugeot Rifter : 13.526 (0,6%)
44 - Opel Crossland X : 13.124 (0,6%)
45 - Ford Focus IV : 12.745 (0,6%)
46 - Seat Arona : 12.571 (0,6%)
47 - BMW X1 : 12.191 (0,6%)
48 - Citroën Berlingo III : 12.100 (0,5%)
49 - Ford EcoSport : 11.649 (0,5%)
50 - Suzuki Swift : 11.425 (0,5%)

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  1. Posté le 03/01/2020 à 19:04:06  
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:bien: mais pas étonné car ils doivent écouler à bloc les stock des "vieilles" 208 en ce moment... :buzz:

mais étonné de la C3 III qui est 2ème ( les Dacia sont pas loin derrière quand même...) et je connaissait pas la Peugeot Rifter...


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Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
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  1. Posté le 03/01/2020 à 19:10:14  
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sinon pti problème ( mais bien chiant ) sur notre 208 3 portes du 12/2014 ;

quand on monte quelqu'un derrière ( déjà très peu pratique comparé à une...205..car faut pas être gros car que le dossier du siège s'incline, pas l'assise comme sur une 205 ) et se dernier ne tiens plus rabattu vers l'avant et l'assise revient en arrière à sa place quoi, donc quand occasionnellement faut aller attacher un enfant, c'est le parcours du combattant...obligé de changer d'auto pour ça c'est dommage :ange:

est-ce que ça vous le fait vous ?
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Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
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  1. Posté le 03/01/2020 à 19:13:58  
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krissdept44 a écrit :

sinon pti problème ( mais bien chiant ) sur notre 208 3 portes du 12/2014 ;

quand on monte quelqu'un derrière ( déjà très peu pratique comparé à une...205..car faut pas être gros car que le dossier du siège s'incline, pas l'assise comme sur une 205 ) et se dernier ne tiens plus rabattu vers l'avant et l'assise revient en arrière à sa place quoi, donc quand occasionnellement faut aller attacher un enfant, c'est le parcours du combattant...obligé de changer d'auto pour ça c'est dommage :ange:

est-ce que ça vous le fait vous ?
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 :deuxsanssix: jamais eu de 3 portes...trop chiant.

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  1. Posté le 18/01/2020 à 12:06:32  
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Bonjour à toutes et tous ! [:le toulonnais:2]

Une petite publicité pour le Concours Photos de la section :

[Concours photos] Février 2020 : Votre Peugeot à l'aube ou au crépuscule

Pour ce mois de janvier le thème est libre ! Il faut en profiter !

Il suffit de poster une photo de sa Peugeot jusqu'au 25 janvier, ensuite ce seront les votes jusqu'au 31 et le gagnant aura l'honneur de choisir le thème du mois de février !

C'est un concours sans prétention, un partage de sa passion pour le Lion mais aussi de la photo. J'espère que vous viendrez y faire un tour et nous rejoindre !

Bonne route avec vos belles !

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