[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

[Invité §CR_166Rs]

 

Hey non... ce serait trop simple... PSA n'est pas simple exécutant dans le partenariat !

 

D'ailleurs le bloc moteur, d'après toi c'est quoi ? c'est ni plus ni moins que le vieux TU

 

Et c'est pas la seule pièce Peugeot...

 

petit aparté sur les courroies, la périodicité est fonction du moteur, ce que tu indiques c'est pour les hdi, je sais bien que Peugeot ne vend que ça mais quand même...

 

 

La j'ai un gros doute.

[206_1.4_16V]

 

C'était une simple question de ma part.. pas une affirmation...

 

quand je mets "?" c'est que je questionne.....

 

 

Le "" donnait à la phrase un ton sarcastique. Autant pour moi.

[Invité §lau471ot]

 

Le "" donnait à la phrase un ton sarcastique. Autant pour moi.

 

 

Non c'est toujours dans ma façon d'aborder les choses de la vie on va dire...

 

pas de prise de tête, la vie est bien trop courte pour cela

[Invité §cha720mw]

 

D'ailleurs le bloc moteur, d'après toi c'est quoi ? c'est ni plus ni moins que le vieux TU

 

 

Hihihi tu en as d'autres des conneries comme ça ?!

[Taisnej]

 

Hey non... ce serait trop simple... PSA n'est pas simple exécutant dans le partenariat !

 

D'ailleurs le bloc moteur, d'après toi c'est quoi ? c'est ni plus ni moins que le vieux TU

 

Et c'est pas la seule pièce Peugeot...

 

petit aparté sur les courroies, la périodicité est fonction du moteur, ce que tu indiques c'est pour les hdi, je sais bien que Peugeot ne vend que ça mais quand même...

LOL

 

Vas y sors moi tes sources

[Invité §C-R303Rw]

Effectivement elle est pas mal celle-là.

[seachange]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/a3quattros-line.gif

 

Vraiment désolé de vous apprendre que la base de l'EP6 est le TU5JP4

 

Quand même les gars c'est un moteur sorti en 2006, depuis le temps vous auriez pu le savoir...

[Taisnej]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/a3quattros-line.gif

 

Vraiment désolé de vous apprendre que la base de l'EP6 est le TU5JP4

 

Quand même les gars c'est un moteur sorti en 2006, depuis le temps vous auriez pu le savoir...

Mais tu dis n'importe quoi

 

C'est pas parce que c'est la même cylindrée que ce sont les mêmes moteurs

[206_1.4_16V]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/a3quattros-line.gif

 

Vraiment désolé de vous apprendre que la base de l'EP6 est le TU5JP4

 

Quand même les gars c'est un moteur sorti en 2006, depuis le temps vous auriez pu le savoir...

 

 

 

 

On est encore le 1er avril ?!?

[jln]

Le THP un TU ?

[seachange]

Je n'ai que faire de vos moqueries, restez dans l'ignorance comme vous voulez avoir raison entre vous

 

Enfin à l'occasion parlez avec des motoristes Peugeot, ou plus simplement ouvrez le capot des autos concernées

[Invité §pan872xR]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/a3quattros-line.gif

 

Vraiment désolé de vous apprendre que la base de l'EP6 est le TU5JP4

 

Quand même les gars c'est un moteur sorti en 2006, depuis le temps vous auriez pu le savoir...

Il y a des pièces communes entre ces 2 motorisations différées dans le temps ?

[206_1.4_16V]

Je n'ai que faire de vos moqueries, restez dans l'ignorance comme vous voulez avoir raison entre vous

 

Enfin à l'occasion parlez avec des motoristes Peugeot, ou plus simplement ouvrez le capot des autos concernées

 

 

Moi je veux bien ouvrir mon capot moteur.... mais après ?

[jln]

Il y a des pièces communes entre ces 2 motorisations différées dans le temps ?

 

Sur 207, il y a le reste de la voiture

[jln]

Je n'ai que faire de vos moqueries, restez dans l'ignorance comme vous voulez avoir raison entre vous

 

Enfin à l'occasion parlez avec des motoristes Peugeot, ou plus simplement ouvrez le capot des autos concernées

 

Et le 1.0-1.2l VTi, c'est des TU amputés d'un cylindre ?

 

Non sérieux, cite nous tes sources

[206_1.4_16V]

Et le 1.0-1.2l VTi, c'est des TU amputés d'un cylindre ?

 

 

Un coup de disqueuse bien placé et le tour est joué. Ca se fait !

 

Non sérieux, cite nous tes sources

 

+1, je ne suis pas contre. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Taisnej]

Je n'ai que faire de vos moqueries, restez dans l'ignorance comme vous voulez avoir raison entre vous

 

Enfin à l'occasion parlez avec des motoristes Peugeot, ou plus simplement ouvrez le capot des autos concernées

Tu peux en déferrer à on premier message concernant cette affirmation :

 

Cites moi tes sources

 

Ce bloc "prince" EP est un nouveau bloc développé par BMW...

[Invité §C-R303Rw]

Je n'ai que faire de vos moqueries, restez dans l'ignorance comme vous voulez avoir raison entre vous

 

Enfin à l'occasion parlez avec des motoristes Peugeot, ou plus simplement ouvrez le capot des autos concernées

 

 

Genre.

 

 

Prouve le, ça doit pas être compliqué.

[Invité §pau055cF]

selon mes piètres connaissances es motorisations, le moteur TU est sorti au début des années 80 sur entre autre la 305

je doute quand même qu'un aussi vieux moteur ( aussi fiable et robuste soit-il ) sorte encore des chaînes de montages quasiment 30 ans après sa sortie

[seachange]

 

Moi je veux bien ouvrir mon capot moteur.... mais après ?

 

après, tu mets à coté par ex une 307 avec le 1.6 138 ou 141ch de mémoire, et tu vois

 

 

Et le 1.0-1.2l VTi, c'est des TU amputés d'un cylindre ?

 

Non sérieux, cite nous tes sources

 

pour les moteurs 3-cyl de Peugeot je ne sais pas, je n'ai pas vu

 

 

Tu peux en déferrer à on premier message concernant cette affirmation :

 

Cites moi tes sources

 

Ce bloc "prince" EP est un nouveau bloc développé par BMW...

 

 

ta phrase est surement extraite d'un dossier de presse dans lequel évidemment "tout il est beau tout il est nouveau"

 

désolé de ne pas avoir fait d'enregistrement quand j'étais au mondial de Paris 2008, ayant interrogé des ingés présents sur le stand à ce moment là, mais la simple observation des moteurs parle suffisamment

[seachange]

selon mes piètres connaissances es motorisations, le moteur TU est sorti au début des années 80 sur entre autre la 305

je doute quand même qu'un aussi vieux moteur ( aussi fiable et robuste soit-il ) sorte encore des chaînes de montages quasiment 30 ans après sa sortie

 

 

heureusement que c'est pas le moteur de la 305 qu'ils ont refourgué tel quel dans les productions actuelles

 

toutefois les gênes sont bien communs !

[Carolyn9589]

après, tu mets à coté par ex une 307 avec le 1.6 138 ou 141ch de mémoire, et tu vois

 

 

 

C'est un 2.0 atmo essence

[seachange]

donc j'ai mauvaise mémoire pour la puissance lol

[Carolyn9589]

 

heureusement que c'est pas le moteur de la 305 qu'ils ont refourgué tel quel dans les productions actuelles

 

toutefois les gênes sont bien communs !

 

 

BMW met donc des TU dans ses Mini

[seachange]

Oui et alors, seulement le bloc de base, qu'ils ont développé pour arriver jusqu' à environ 350ch en compétition (série 1 et 320) et PSA pareil en WRC (330ch)

 

edit

et pas que dans les Minis, moteur présent de la série 1 à la série 5 maintenant...

[206_1.4_16V]

après, tu mets à coté par ex une 307 avec le 1.6 138 ou 141ch de mémoire, et tu vois

 

 

 

Oui, c'est un 2L... Alors dur de trouver des éléments à comparer. Après, en effet, un moteur est un moteur, je te l'accorde.

 

Mais techniquement parlant, il faut m'expliquer comme un bloc moteur à distribution externe peut devenir un moteur à distribution interne... La chaîne tu la mets où ? Pas la place.

 

 

 

ta phrase est surement extraite d'un dossier de presse dans lequel évidemment "tout il est beau tout il est nouveau"

 

désolé de ne pas avoir fait d'enregistrement quand j'étais au mondial de Paris 2008, ayant interrogé des ingés présents sur le stand à ce moment là, mais la simple observation des moteurs parle suffisamment

 

 

Si ce que tu dis est vrai, c'est que certains se font passer pour des ingés alors qu'ils ne le sont pas ou ne maîtrisent pas du tout le sujet... ou tu as mal compris. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Carolyn9589]

Oui et alors, seulement le bloc de base, qu'ils ont développé pour arriver jusqu' à environ 350ch en compétition (série 1 et 320) et PSA pareil en WRC (330ch)

 

edit

et pas que dans les Minis, moteur présent de la série 1 à la série 5 maintenant...

 

 

En vrai, tu les tiens d'où tes infos ?

 

Et pas la peine de parler du soit-disant ingénieur croisé sur un salon Auto hein

[Invité §C-R303Rw]

 

ta phrase est surement extraite d'un dossier de presse dans lequel évidemment "tout il est beau tout il est nouveau"

 

désolé de ne pas avoir fait d'enregistrement quand j'étais au mondial de Paris 2008, ayant interrogé des ingés présents sur le stand à ce moment là, mais la simple observation des moteurs parle suffisamment

 

 

Des commerciaux non ?

[seachange]

Tu sais depuis que ce moteur existe, depuis quand même 6 ans, j'ai eu le temps d'en parler de ce moteur à des ingés, que ce soit en salon, mais aussi sur circuit, et également des amis

[Carolyn9589]

Bon et sinon des sources fiables?

[206_1.4_16V]

Tu sais depuis que ce moteur existe, depuis quand même 6 ans, j'ai eu le temps d'en parler de ce moteur à des ingés, que ce soit en salon, mais aussi sur circuit, et également des amis

 

 

Et dans tout ça, il n'y en a pas un seul qui détient la vérité. C'est quand-même dommage d'avoir des amis comme ça qui ne savent pas mettre leur fierté de côté et dire "je ne sais pas"...

 

Moi aussi je connais "des ingés", et crois-moi, dans tout ceux là, il y en a beaucoup qui racontent des conneries. Parmi mes collègues aussi...

[Invité §pau055cF]

suis assez sceptique, quand même

[206_1.4_16V]

suis assez sceptique, quand même

 

Ce n'est pas nécessaire. L'EP6 n'a aucun point commun avec les bons vieux TU5. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §pau055cF]

ben me suis trompé, sur la 305 c'était le XU et non le TU

il me semble que le TU était monté sur la 106, entre autres

[206_1.4_16V]

ben me suis trompé, sur la 305 c'était le XU et non le TU

il me semble que le TU était monté sur la 106, entre autres

 

 

106 / 205 / 306...