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205

[Topic Officiel] Peugeot 205 (1983-1998)


Valentin 76
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hey les filles sonysko.gif.2e1d3b00a3717fee43fd6dd037ab40e4.gif

 

j'ai besoin d'aide ...

 

Es ce que quelqu'un a les données de réglage concernant l'allumage de ma 205 :??:

 

moteur tu3a type k1g ;)

 

je dois faire changer le joint de l'allumeur qui pisse de l'huile partout, et vu que j'ai toujours du mal a passé 4000tr, j'en profite pour faire régler l'allumage :o

 

Mais le mécanicien a besoin des réglages, qu'il n'a pas :(

 

si quelqu'un a une RTA ou autre et regarder dedans kmikz.gif.3e773e65f044b50856cf2c87b0f43bde.gif

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hey les filles sonysko.gif.adbc36eb70f2773da3771d358503e56d.gif

 

j'ai besoin d'aide ...

 

Es ce que quelqu'un a les données de réglage concernant l'allumage de ma 205 :??:

 

moteur tu3a type k1g ;)

 

je dois faire changer le joint de l'allumeur qui pisse de l'huile partout, et vu que j'ai toujours du mal a passé 4000tr, j'en profite pour faire régler l'allumage :o

 

Mais le mécanicien a besoin des réglages, qu'il n'a pas :(

 

si quelqu'un a une RTA ou autre et regarder dedans kmikz.gif.da069ae983c6334a3e43f9fe0e26c418.gif

Tu as essayé sur le daubic des RTA ? Le message du 15/02/2013 à 9h35 : http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?post=399011&cat=1&config=pole-technique.inc&cache=&page=32&sondage=0&owntopic=0&word=205&spseudo=¤tnum=16817409#t16817409

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merci, mais il n'y a pas mon moteur parmis ces RTA :/

 

j'ai moi aussi des RTA a la maison, mais aucune ne traite du TU3A .... soit les RTA sont trop vieille (205 ph1, ou TU de 88 (alors que le mien est sortit en 89), soit c'est pour diesel ou GTi ...

 

Je suis dans l'impasse :(

 

j'ai les réglages pour le TU3 de 87/88, mais c'est pas le même carbu (weber, contre solex sur tu3a), et il ne fait que 65cv contre 70 sur le tu3a cry.gif.5d4f6ac0a4bee9053996f7380176042d.gif

donc ca n'ira pas ...

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j'ai les réglages pour le TU3 de 87/88, mais c'est pas le même carbu (weber, contre solex sur tu3a),

commence par déja le régler comme le TU3...puis vois comment ça marche...doit pas y avoir une grande différence...sur les GTi l'allumeur est en général réglé à 30° à 5000trs...que ce soit 1.6 ou 1.9...donc tu vois...

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Arf, le cul entre deux chaises...

Ce moteur avec ce carbu n'a pas été monté sur d'autres modèles genre 309 où tu pourrais trouver des infos ?

Sur 309 GR/XR entre 89 et 91 ;)

AX 14 de 89/91 aussi, surement .... je connais pas bien les AX.

 

commence par déja le régler comme le TU3...puis vois comment ça marche...doit pas y avoir une grande différence...sur les GTi l'allumeur est en général réglé à 30° à 5000trs...que ce soit 1.6 ou 1.9...donc tu vois...

Nan mais en fait, je laisse la voiture au garage pour le faire, donc je vais pas "donner" 45€ pour rien si le réglage est pas le même :/

 

et puis si je suis pas sure des valeurs, il voudra pas le faire ...

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rdv mardi pour faire régler, merci bien pour l'aide jap.gif.616b87288d4951a43eed3457eba98dcd.gif

 

___________________________________________________________________________________

un avis la dessus, info ou intox :??:

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=14_s

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Aucune idée pour les bagues http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

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clioexception.gif.2e6d03de9de85250b7195210996ab8db.gif

?? Mécanique ? ou tu t'es fait accroché

:(

 

 

EDIT faut voir si le palier de vilbrequin est bleui ou pascry.gif.f64785eb03f02ccecae6fd0d2e883654.gif

 

 

xp20100.gif.354aa9ecc56f01104f7eb934cd098789.gif

 

 

qu'est-ce qui s'est passé?

 

 

Encore un Duster Boss ? ibizatdi.gif.2414c5b7ab9e8abb7bb18f6587b32998.gif Que c'est il passé, raconte ! pfff.gif.de09df0b3113d60e9dc8369eb786dedf.gif

 

 

tain, t'as la poisse boss.

 

faut lui remettre un TU en état à ta sr. ;)

 

TU qui claque fini toujours par claquer.... :(

 

en gros, j'ai été faire régler mon allumeur/carbu + changer le joint de l'allumeur ....

 

20km après le moteur s'est mis a claqué comme un diesel vers les 2000tr :(

 

pensant que c'était un mauvais réglage de l'allumage, je suis retourné faire réglé ca, c'était parfaitement réglé, et il me dit que c'est un bruit de bielle cry.gif.f64785eb03f02ccecae6fd0d2e883654.gif

 

je sais pas le pourquoi du comment, mais c'est arrivé ...

 

Donc la, ça commence a me peser un peu trop, en 6 mois j'ai cramé mes deux 205, c'est pas faute de faire l'entretient et d'investir, faut croire que j'ai pas de bonne étoile pour les autos :(

 

 

La Dturbo pourrait rouler, faut juste une pompe et une BV, mais dans mon trou c'est même pas trouvable ou alors a prix délirant.

 

ca fait déja 5 mois qu'elle n'a pas rouler, le moteur a du s'assécher en huile, a mon avis je vais avoir des grosses merdes pour la redémarrer non.gif.ecad959e5dd88abf756654a8b2b71257.gif

 

j'ai le cul entre 2 chaises, le moral a 0, et voila ...

cry.gif.747593ff814f26c0927592f37a7f19bf.gif

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Invité §LeG672oh

Cool, une phase 1 bleu cascade ...

 

oui, elle est très fatigué http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

je vais la restauré:

- refaire le moteur de A a Z

- polir le moteur (juste pour le style et ça coute juste de l'huile de coude)

- reparé la carrosserie

- refaire une peinture complète

- polir les jantes

- rafraichir le chassis

- rafraichir l’intérieur

 

et ça sera deja très bien.

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5 mois ça va pour redémarrer un moteur ;)

 

 

sinon un bruit de bielle(s) :??: le bruit est clairement identifiable dessous en niveau du carter d'huile, ou le bruit est plus en haut vert la culasse ?

Le soucis, c'est que en 5 mois, j'ai m^me pas fait tourner le moteur a la main, histoire de huiler le haut moteur :/

 

Pour le TU, j'en sais rien, j'y connais rien, ca claque dans le moteur, coté distri entre 2000 et 3000tr :??:

 

le garagiste qui m'a réglé le carbu/allumage m'a dit que c'était un coussinet sur le cylindre 1 ...

 

mon mécano habituel dit que ca peu venir du vilebrequin qui aurait ovalisé le bloc ... mais bon, ca dépasse largement mes maigres compétences :o

 

il va repasser voir ca en profondeur ...

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c'est bizarre...la distri elle a combien ? ça peut etre la courroie détendu qui claque à un certain régime...ça m'est arrivé cette connerie sur mon 2.2HDi 136...

 

sinon le cylindre 1, c'est celui coté boite ou coté distri je sais plus ?

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oui, elle est très fatigué http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

je vais la restauré:

- refaire le moteur de A a Z

- polir le moteur (juste pour le style et ça coute juste de l'huile de coude)

- reparé la carrosserie

- refaire une peinture complète

- polir les jantes

- rafraichir le chassis

- rafraichir l’intérieur

 

et ça sera deja très bien.

 

 

Joli programme pour une des premières bien.gif.def21ebe5560d90c36caaba593857e9b.gif

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Invité §LeG672oh

 

Joli programme pour une des premières bien.gif.98e31a3b8ba4d1d4de2d2631dbc92aa6.gif

 

merci !

 

oui, je veux une voiture, dites, de collection :p (pas chère certe, mais classé :p )

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c'est bizarre...la distri elle a combien ? ça peut etre la courroie détendu qui claque à un certain régime...ça m'est arrivé cette connerie sur mon 2.2HDi 136...

 

sinon le cylindre 1, c'est celui coté boite ou coté distri je sais plus ?

 

la distri a 2 ans .... 3000km :o

 

quand je disais cylindre 1, c'est le 1er coté distri ;)

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Invité §Mat883yr

Boss pour ta td si tu cherche une pompe lucas j'ai ça a vendre ;)

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